siki

otpakova ga da se sigram.

otpakova ga da se sigram.

malo sam ga prao i vozikao,da ne zarđa.Još nemam 10.000 km,a već napravio prvi servis -obavezni,na 8500 km bilo vreme .

Morao sam da kupim,nekad sam imao zelenu ali 2.0 gtv,da se sećam rado.

Morao sam da kupim,nekad sam imao zelenu ali 2.0 gtv,da se sećam rado.

Ima ovakav jedan,lošije očuvan(možda je prljav bio) u Kruševcu-Dedina,godinama ga nagovaram da mi ga proda,ali čiča neće pa neće-ko zna možda ove godine ipak popusti.

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

Registrovan,u subotu ga dovezao i smestio u garažu.Prvi utisci-dobar nema šta,brzina se oseća,motor prede tih ima sasvim dovoljno snage,gomila informacija na instrument tabli,infotabla prekrasna-moćna,koža na sicevima predobra,sicevi se uvek automatski povlače nazad kad sedaš i sam te namesti u položaj za vožnju,gume 19 zimske ne čuju se(letnje ostavljene u hotelu za gume).Moram sad dobro da isčitam uputstvo jer što ima opcija i gađžeta to je ludilo,za sad sam

za sad slika iz salona-a juče je stigao u prodajni salon u Kraljevu iz NS,otišao,video i uplatio odmaa-u subotu treba da ga preuzmem.
Ultimate oprema-sve sem panorama krova i automatskog menjača-njega nisam ni hteo.1.6 gdi turbobenzin 150 ks.kad ga dovezem u KŠ biće više informacija ono crno pored je gospoja Lancija-morala ga i ona viditi

Pošteno,bio sam u Grčkoj Solun-auto put-dosadno do bola,ideš 156-160 ništa ne osjetiš,nema neki osjećaj,tišina u autu,samo muzika lagano sa 12 zvučnika,malo malo neki zvuk se javi tipa prelazite iz trake u zrak bez migavca,volan odma reagira,sam staje ,sam se gasi na semaforima,pauza za kafu sam javlja,gomila neke informacije što mene ne zanima al eto ide stvarno dobro,motor ne osjeti ama baš ništa.Ja sam samo na tren ga digao na 180 al dosadno tišina i to je to.U sport modu gdje sam mislio da troši najviše ono ispade da troši najmanje-ukupno do sad 1600 km -8,2 litra,za toliko auto NIŠTA i to sve pod autoklimom.Ima neke stvari koje treba da isključim u toku vožnje al još iskreno nemam pojma.Recimo jedan detalj-kod prethodnog Jeepa Compasa čim otvorim vrata odmah se automatski aktivira ručna kočnica-ovde ne,moraš je sa podići)dugme)glupost,al 5-6 puta auto samo krene nazad a ja vrata otvorio(navika).Pošto je u toku razrada još nisam prešao 4000 o/min,al mislim da ladno ide preko 200 poslije kad ga opalim.U suštini odličan auto,samo ona silna pomagala,elektronika i sl ti kvare neki sportski ugođaj,al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo da mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava ,te koči,ma sve.Ukupan dojam nije mi žao datih para,ali pranje auta prava avantura(ne koristim četke)samo pištolj,ma treba 5,6 žetona da oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava,te koči,ma sve. oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-ve. da oćeš da bude tip top čist.
Za date pare puno bolji od Tonalea,mislim da je po konforu bogami bliži Steviju,osim po motorizaciji,ipak stelvio ima 280 ks-ali gdje u Srbiji voziti većim brzinama ,i sa ovim sam u problemu od policije.Varljiv(ne osjećaš brzinu) udoban do bola,tih,kamera kolko hoćeš,oš naprijed da gledaš dok voziš,oš nazad,RAZMAZI te-to mu je mana.

Mojom greškom nisam kupio onog što sam ide napred nazad(kasno sam skužio koji nivo opreme jeto)al nekako se izvučem iz garaže.I da u prednjem delu je i zeleni tepih ne vidi se na slici.Danas sam obrnuo 100 kn ba cajgeru

evo skoro 5000 km,a potrošnja 8,o litara po kompu.Nije lošeBio sam do Dalmacije,na autoputu lepo ide na tempomat,bogami je i brz(ali ne kao limuzine)kad pretičem one Mađare,Slovake,Poljake što ne znaju da voze autoputem.sjedne u brzu traku i gusla 90 na sat.idioti.Samo me jedan isto tuson beli češke table oprao i nikako da ga stignem-mora da je onaj od 180 ks,što je najgore na naplatnoj rampi ispade da ga žensko vozi-alal joj vera

Pošteno,bio sam u Grčkoj Solun-auto put-dosadno do bola,ideš 156-160 ništa ne osjetiš,nema neki osjećaj,tišina u autu,samo muzika lagano sa 12 zvučnika,malo malo neki zvuk se javi tipa prelazite iz trake u zrak bez migavca,volan odma reagira,sam staje ,sam se gasi na semaforima,pauza za kafu sam javlja,gomila neke informacije što mene ne zanima al eto ide stvarno dobro,motor ne osjeti ama baš ništa.Ja sam samo na tren ga digao na 180 al dosadno tišina i to je to.U sport modu gdje sam mislio da troši najviše ono ispade da troši najmanje-ukupno do sad 1600 km -8,2 litra,za toliko auto NIŠTA i to sve pod autoklimom.Ima neke stvari koje treba da isključim u toku vožnje al još iskreno nemam pojma.Recimo jedan detalj-kod prethodnog Jeepa Compasa čim otvorim vrata odmah se automatski aktivira ručna kočnica-ovde ne,moraš je sa podići)dugme)glupost,al 5-6 puta auto samo krene nazad a ja vrata otvorio(navika).Pošto je u toku razrada još nisam prešao 4000 o/min,al mislim da ladno ide preko 200 poslije kad ga opalim.U suštini odličan auto,samo ona silna pomagala,elektronika i sl ti kvare neki sportski ugođaj,al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo da mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava ,te koči,ma sve.Ukupan dojam nije mi žao datih para,ali pranje auta prava avantura(ne koristim četke)samo pištolj,ma treba 5,6 žetona da oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava,te koči,ma sve. oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-ve. da oćeš da bude tip top čist.
Za date pare puno bolji od Tonalea,mislim da je po konforu bogami bliži Steviju,osim po motorizaciji,ipak stelvio ima 280 ks-ali gdje u Srbiji voziti većim brzinama ,i sa ovim sam u problemu od policije.Varljiv(ne osjećaš brzinu) udoban do bola,tih,kamera kolko hoćeš,oš naprijed da gledaš dok voziš,oš nazad,RAZMAZI te-to mu je mana.

Da Stilo i moleri-sad mi krivo izbrisao slike iz telefona,Ja na pumpi u Kš perem auto,oprao i sklonio sa strane da ga osušim i oglancam,dolazi ni manje ni veše već srebrni STELVIO 2,2 dizelka na prvo usisavanje,a posle pranje-ono diže zadnja vrata a unutra komplet merdevine,kofe sa domalom,četke,hilti i ostali alat-bauštela 100%(bile BG table)ja ga malo slikao i nisam verovao za šta im služi,a oni kombinezoni molerski sve sa farbom po njima

hvala mnogo,uspio da gledam za sad,al ezo ode Ferkan,Aston Martin odlićan.
Hvala još jednom Silenći

Pošteno,bio sam u Grčkoj Solun-auto put-dosadno do bola,ideš 156-160 ništa ne osjetiš,nema neki osjećaj,tišina u autu,samo muzika lagano sa 12 zvučnika,malo malo neki zvuk se javi tipa prelazite iz trake u zrak bez migavca,volan odma reagira,sam staje ,sam se gasi na semaforima,pauza za kafu sam javlja,gomila neke informacije što mene ne zanima al eto ide stvarno dobro,motor ne osjeti ama baš ništa.Ja sam samo na tren ga digao na 180 al dosadno tišina i to je to.U sport modu gdje sam mislio da troši najviše ono ispade da troši najmanje-ukupno do sad 1600 km -8,2 litra,za toliko auto NIŠTA i to sve pod autoklimom.Ima neke stvari koje treba da isključim u toku vožnje al još iskreno nemam pojma.Recimo jedan detalj-kod prethodnog Jeepa Compasa čim otvorim vrata odmah se automatski aktivira ručna kočnica-ovde ne,moraš je sa podići)dugme)glupost,al 5-6 puta auto samo krene nazad a ja vrata otvorio(navika).Pošto je u toku razrada još nisam prešao 4000 o/min,al mislim da ladno ide preko 200 poslije kad ga opalim.U suštini odličan auto,samo ona silna pomagala,elektronika i sl ti kvare neki sportski ugođaj,al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo da mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava ,te koči,ma sve.Ukupan dojam nije mi žao datih para,ali pranje auta prava avantura(ne koristim četke)samo pištolj,ma treba 5,6 žetona da oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava,te koči,ma sve. oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-ve. da oćeš da bude tip top čist.
Za date pare puno bolji od Tonalea,mislim da je po konforu bogami bliži Steviju,osim po motorizaciji,ipak stelvio ima 280 ks-ali gdje u Srbiji voziti većim brzinama ,i sa ovim sam u problemu od policije.Varljiv(ne osjećaš brzinu) udoban do bola,tih,kamera kolko hoćeš,oš naprijed da gledaš dok voziš,oš nazad,RAZMAZI te-to mu je mana.

Mojom greškom nisam kupio onog što sam ide napred nazad(kasno sam skužio koji nivo opreme jeto)al nekako se izvučem iz garaže.I da u prednjem delu je i zeleni tepih ne vidi se na slici.Danas sam obrnuo 100 kn ba cajgeru