Mijailović P.

To su oni sa moje haube, što ih nemam. 

Jedna lepa i interesantna stvar u vezi fiata 500L - nešto što ni premiumi nemaju
Odavno sam primetio da, kada zbog nekog transporta hoću da sklopim naslone zadnjih sedišta, a potom podignem i sedalni deo, da odmah nakon što povučem "polugu" ( za podešavanje nagiba ), da se naslon maltene sklopi i sedalni deo podigne "sam"  za sekundu - bez ikakvog mog napora i angažovanja. Danas videh i zašto je to tako. Zato što postoje gasni amortizeri ( dva komada) koji podižu sedalni deo ( i celo sedište ).
Svaka im čast ! Eto, ne samo da ima gasne amortizere koji dižu prednju haubu, već i zadnja sedišta ...
 

Pogledaj vlasničko uputstvo.
Raspon rupa je 4x100 na oba modela a deli platformu sa Corsom.
 
 

Nove Brembo kočnice za automobile menjaju boju i obavljaju dijagnostiku
 

 
Brembo je italijanska firma najpoznatija po proizvodnji kočnica. Bliži se 60. rođendan pa je trebalo kreirati nešto posebno. Mislim, šta napraviti sa kočionim čeljustima, na primer? Nisu tako atraktivne kao ostali delovi automobila, a proizvođači su se uglavnom trudili da ih ofarbaju u crvenu, žutu ili da ih sakriju neuglednom sivom bojom na nekom konfekcijskom automobilu.
 
Kada kupujete sportski automobil, osim karoserije i felni, možete da odaberete i boju kočionih čeljusti. Tu Brembo vidi svoju priliku pa je predstavio prototip čeljusti koje menjaju boju pomoću ugrađenih LED lampica. Proizvod je nazvan Brembo New G Sessanta. Nova čeljust ne iscrpljuje svoje inovacije samo sa estetskim rešenjima. Funkcija osvetljenja sistema Brembo New G Sessanta je takođe u dijagnostici i komunikaciji. Zahvaljujući bežičnoj povezanosti, diode mogu da pruže različite podatke i informacije o stanju vozila ili kočionog sistema ili da vam omoguće da svoj automobil ili motocikl pronađete na parkingu, stvarajući mali ali dovoljan nivo svetlosti.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Norvežani izmislili poseban prekrivač za gašenje požara na automobilu
 

 
Požari u automobilima su zastrašujuće pojave koje mogu da brzo izmaknu kontroli. U nedavnoj nesreći Tesle vatrogasci su morali da iskoriste 32.000 litara vode za gašenje požara, ali zato norveška firma, nazvana Bridgehill, nudi bolje rešenje - vatrogasni prekrivač koji može da prekrije celi automobil. Deluje tako da priguši plamen, uskraćujući vatri kiseonik.
 
Požari automobila mogu da budu i otrovni jer bezbrojne hemikalije ističu u okolinu, a štetan dim ispunjava vazduh dok vatrogasci pokušavaju da ga ugase vodom. Prekrivač pomaže u uklanjanju nekih od tih opasnosti gaseći požar za nekoliko minuta, kažu u kompaniji. Ovaj pokrivač je idealan za benzince ili dizelaše. Međutim, litijumske baterije u električnim vozilima mogu da gore bez kiseonika, mada pokrivač može da pomogne u izolaciji vatre do dolaska vatrogasaca.
 
Pokrivač je velik, dimenzije su mu 6 puta 8 metara, i zato može da pokrije širok spektar modela automobila. Pokrivač je težak 28 kilograma. Sve što morate da učinite jeste da raširite pokrivač na tlu, zatim ga navučete preko gorućeg vozila i pritom osigurate da je pokrivač dobro prilegao uz tlo oko vozila. Firma preporučuje da se na automobilu ostavi najmanje 20 minuta kako bi se garantovalo da je vatra ugašena i dozvoljava samo obučenim vatrogascima uklanjanje nakon tog perioda.
 
Firma nudi dve vrste pokrivača - Standard i Pro. Standard izgleda kao proizvod za jedno korišćenje namenjen prostorima sa velikom koncentracijom automobila, poput garaža i servisa. Pro verzija je za višekratnu upotrebu do 30 požara, što je savršeno za vatrogasce i druge sigurnosne organizacije.
 
 
 
 
preuzeto sa - Auto Blog

Pogledaj vlasničko uputstvo.
Raspon rupa je 4x100 na oba modela a deli platformu sa Corsom.
 
 

Nema hidropumpu već elektro-servo upravljač.
Evo možeš pogledati vlasničko uputstvo ili u sekciji o istom autu pogledati detaljnije...
 

Sto puta sam to rekao do sad, al' da ponovim i ovde, ženu bih odavno zamenio da nije tašte.
 

Na Bugatskoj Zamundi (torent) uzmete win10 sve je plug and play. Nadjete zadnju verziju, instalirate i sve radi odlicno, registrovan, apdejti rade, sve 5
Kod mene pici odlicno kao i kod svih gde sam ga instalirao. 
Registrujete se i torenti su vam pod bananas

B92: SZO odobrila kinesku vakcinu
 
http://www.b92.net/zdravlje/vesti.php?yyyy=2021&mm=05&dd=07&nav_id=1853925

1. Skineš Office Deployment Tool i instaliraš ga recimo na desktop u neki folder https://www.microsoft.com/en-us/download/details.aspx?id=49117
2. iz komandnog prompta sa administrativnim privilegijama došetaš do tog foldera i pokreneš
 
setup.exe /download Configuration-Office2019Enterprise.xml 

kad opališ enter iza te komande čekaš da downloaduje, znaćeš da je gotov onda kada kursor pređe u novi red

sledeći korak iz komandnog prompta je instalacija, dakle setup /configure Configuration-Office2019Enterprise.xml 

kad završi instalaciju iz istog tog prompta radiš aktivaciju

cd /d %ProgramFiles%\Microsoft Office\Office16
cscript ospp.vbs /setprt:1688
cscript ospp.vbs /unpkey:6MWKP >nul
cscript ospp.vbs /inpkey:NMMKJ-6RK4F-KMJVX-8D9MJ-6MWKP
cscript ospp.vbs /sethst:kms8.msguides.com
cscript ospp.vbs /act
 
i imaš aktiviran Office 2019 enterprise, samo volume licence mogu da se aktiviraju sa mak ključevima, 365 ne, mora prvo da se konvertuje u enterprise
 
msguides je "fake" aktivacioni server:)
https://msguides.com/microsoft-software-products/office-2019.html  
 

Kupis na ebay kljuc za 3$ i imas legalan win.

 

Brate sto si ti imao los trip