-
Content Count
5306 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
41
Posts posted by knezevic76
-
-
Jel taj TCT ide u 500 abartha?
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
Što se mene tiče prava mašina.
Slikao sam iz daljine
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
Hondine
-
-
Bio sam sarkastičan, sećam se ovde na forumu podcenjivanja tro i dvocilindraša fiatovih. Fiat kad napravi benzinca, napravio je, sve i da ima jedan cilindar.Taj 0.9 twin se pokazao vrhunski! Jeste da zvrci kao freza ali radi posao bas dobro.
Pisao sam vec, dok sam radio u AKK, odrzavali smo flotu 500l sa 0.9 twin air motorima, turbo verzije sa 105 konja. Ta vozila se nisu gasila, u prvoj godini su ispadali iz garancije jer su gazili po 200 pa cak i 250k km. Sem redovnog odrzavanja nikad nikakav problem! Mislim da smo im na 200k menjali lance i sve oko istih ( ne zato sto je moralo nego hajd da im uzmemo pare - izuzetno zaguljen posao i nimalo jeftin ).
Jednom se samo desilo, vlasnik je bilo fizicko lice, 500l sa istim motorom je palio missfire, greska je bila uzrokovana problemom u multiair jedinici. Pokusali smo samo sa pranjem filtera i resili problem. Koliko znam vise se nije vracao.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk
-
E jeste, panda twinair da je prešla 150000km.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
-
-
Ja zbog te potrošnje ulja na 1.4 atmosfercima 95KS baš pratim kod mene i od kad sam uzeo Musolinija ulje je na MAX već nekih 2500km.
Videću do servisa dal će se nešto promeniti. Al sve sam više ubeđen da starije verzije motora tamo iz dvehiljaditih, manje troše ili ne troše ulje. Pa ovaj motor kod mene je 20 godina star i prešao , barem po satu, 230000km, ulje ne mrda za sad.
Sent from my SM-S926B using TapatalkReacher Gilt and Zakeralo reacted to this -
-
-
@ortakov ako se ne varam, imaš isti motor u tvom Fiatu , al ako hoćeš moje impresije konkretno u ovom modelu, onda ok
Lično, ovaj motor mi je na samoj granici mojih nekih minimalističkih očekivanja. Što se utisaka iz vožnje tiče, ne očekivati previše, Musa je lakša od 500l jedno 100kg ali i nešto bolja pri ubrzanju živahnija, barem po onome koliko sam ja vozio 500l sa istim motorom. Za po gradu i magistralu odličan motorčić. Na AP 120-130 je ok, bez da se napreže. U preticanjima, klasika za atmosferca od 95ks, ako mora naglo i žustro da se pretiče, piši propalo.
Mene je pozitivno iznenadilo što lepo drži brzinu na tempomatu u šestoj i lepo savladava lakše uzbrdice bez da se muči. Nisam još testirao na većim uzbrdicama tipa Begaljičko brdo, al tu bi sigurno imao poteškoća bez da se vraća stepen niže a možda i dva.
Malo je trom na kretanjima i ubrzanjima uzbrdo, mislim, mora da se vrti preko 4500 obrtaja da bi to bilo iole prihvatljivo.
U standardnoj vožnji, kao što već znate za ovaj motor, ako treba žešće vožnje, to mora da ide preko 3500 obrtaja.
Klimu lepo podnosi, praktično je ne gasim već mesec dana u nazad.
Potrošnja mi je sad oko 7-7.5l bez špiceva po BGu.
Jedna stvar na koju sam se jedva navikao je da vozimo 60 u šestojna kraju ispade da je to skroz ok za ovaj motor, ne guši se i dokle god se vrti do 2500 obrtaja, potrošnja je stvarno ok.
Otprilike na Magistrali 5.5l a po gradu oko 9, na AP 120 je potrošnja oko 7litara.
Buka od motora nije nešto izražena, dok ne pređe nekih 3500 obrtaja, onda se već čuje da reži.
Auto koji mogu da uporedim, a da je najbliži ovom motoru je Modus dizel sa 86ks. Prednost Modusa je nenormalna niska potrošnja i veći obrtni moment koji znači dosta.
Sve u svemu, onaj 1.2 ne bi razmatrao ni u ludilu, a ovaj 1.4 u Musi nema neke preterane razlike u ponašanju od npr u Tipu ili 500l. Što bi moji klinci rekli, pravi relax autić sa tim motorom.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
Onda je tvoj kiksnuo do kraja
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
-
Evo od malopre, 5 i 6 brzina na tempomatu, nije baš da je mala razlika u obrtajima.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
Ja sam to imao na Bravu, povremeno zavibrira i prestane i tako neko vreme I na kraju prestao sa vibracijama. Hteo da menjam, majstor reče da ne diram dok ne osetim neke veće vibracije. Tako ga i prodao, zna novi vlasnik za to, ide tako već dve godine.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
Ja imam.sad 1.4 , 6 brzina u Musi, dakle isti motor. Ne troši više pri 130 u 6 od pete. I naravno, padnu obrtaji, ne znam tačno kliko, baš ću da proverim večeras.
Ja ga u šestoj vozim 90 na tempomatu opušteno, čak ni na manjim usponima ne diram, savlada u šestoj.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
EkstraJutros vozili službenu Tojotu na "mali servis" posle prve godine upotrebe. Pregledali auto na dijagnostici, promenili filter klime i kao zamenili i kočionu tečnost. 25 000 dinara.
Toliko da električni automobili "nemaju održavanje". Nešto se naplatiti mora
Sent from my SM-S926B using Tapatalk
-
-
-
@moron
Iz prve ruke
Toyota Corolla 2016, srednji nivo opreme, KASKO na dve godine, sad ističe, 85200 dinara.
5% učešća preko 200000 dinara
100€ do 200000 dinara
Renault scenic 2018 godište, najjača oprema što postoji, prošle godine u avgustu 42000 dinara.
150€ učešća fino bez %.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
-
Konačno ga oprah Musolinija. Čim je čist, odmah bubamara došla, kao cvetić
Sent from my SM-S926B using Tapatalk -
Restajl le svakako lepši model
Sent from my SM-S926B using Tapatalk
Funny photos
in Zanimljivi video klipovi, fotografije...
Posted
Sent from my SM-S926B using Tapatalk