bane1321

Fantastična je ovo cena za hibridnu Corollu, a posebno u svetlu njenog pogonskog sklopa (ovo je novi 2,0 hibridni sklop, sa sinerijskom snagom od 196 ks), pri čemu je ovo skoro potpuno novo vozilo. Šteta što sam ovako telesno naopaka osoba.
 
Ta Corolla 2,0 hibrid ubrzava odlično, samo 7,4 / 7,7 sekundi ( HB / TS ).
 
Pa, ja nedavno videh u salonu Forda Focus karavan 1,0 Ecoboost od 125 ks sa AT po ceni od preko 29.000, pri čemu je u odnosu na ovu Corollu imao maltene "isposničku opremu" (nema, naravno, ni sisteme asistencije koje ima ova Corolla).

Pa tebi je dovoljno 5 minuta i do 50 metara, da daš sud!
A ipak sam morao, radi pripreme auta za test, da prvo pustim ove amatere iz Mirijeva!
 
Sile osovine: "Nemac" testirao Japanca na žabarskom forumu!

Elem, dobih malkice vremena od igranja novom igračkom i čitanja onog "Rat i mir" uputstva za upotrebu (koje je na ćirilici, za pohvalu)!
 
Kao što rekoh Toyota Corolla 1.2 turbo, 85KW, 116KS (dadosmo joj ime Uroš Nejaki) u LUNA paketu opreme.
Od opreme ima:
Tri moda vožnje: ECO (kaastrofa ), NORMAL (mož se vozi ) i SPORT (toeto ), Full LED svetla (dnevna, kratka i duga prednja, zadnja svetla i maglenke) sa funkcijom automaCkih dugih svetala, Aluminijumske felne 16", Ručni menjač 6 brzina, AutomaCka ručna sa hold funkcijom, Podizače svih prozora, Dvozonsku automatsku klimu, Kameru za vožnju u rikverc, Digitalnu isntrument tablu i multimediju sa Android autom i Appla Carplayom (multimedija ima DAB radio i 6 zvučnika) i naravno Toyota Safety Sense sistem (adaptivni radarski tempomat sa sistemima za prepoznavanje znakova, držanja u traci i održavanja odstojanja od vozila ispred, trebalo bi da ima i automaCko kočenje, al to nisam isprobao)... uz auto sam dobio i tepih patosnice, gumenu prostirku za gepek, lance i Toyota komplet osnovne opreme. Za sad sam ga samo probao ovde po kraju i do IKEE i nazad (da isprobam sve TSS džidža-bidže). Ide iznenađujuće dobro za konje koje poseduje, posebno u SPORT modu, za sad prikazuje potrošnju od oko 7,5/100 (drugar i ja smo ga maltretirali, u njegovoj aplikaciji smo dobili ocenu 46/100 za tu turu ).
 
Neke tri stvari koje mi smetaju su: naslon za ruke nije klizni, pa mi je teže da nađem poziciju, crna unutrašnjost i mali zadnji prozor daju osećaj skučenosti i gumena prostirka gepeka je neupotrebljiva kada je polica na donjem, nižem nivou (kada se dobija veća površina gepeka).
 
Ono što je bilo bolje na Aurisu je da je imao više utičnica za struju (tri naspram jedne), Corolla nema ostavu za naočare (morali su da je izbace zbog modula za TSS), digitalna instrument tabla nema mogućnost rekonfigurisanja i u svakom trenutku prikazuje more (bes)potrebnih informacija, dok su kod Aursa instrumenti bili u hromiranim kućištima, samo jedan USB port (ako želim aktivan AA, moram da izvadim fleš sa muzikom)...
 
Definitivno su unapredili položaj vozača, sedišta su ODLIČNA, udobna a čvrsta, sa dobrom bočnom potporom, zvučna izolacija je odlična, a neravnine upija bez problema, multimedija je (opet) Panasonic, ali bar ima AA sa kojim se vrlo lako uparuje moj Šaomi. Iako sam imao sumnji na rukovanje klima uređajem, vrlo je lagan za upotrebu i ne mora da se skreće pogled sa puta...
 
Odluku o neplaniranoj kupovini smo doneli supruga i ja nakon što smo videli ove Corolle i dva Megana na oglasima. Megani su otpali, jeftiniji 2021. godište, zato što je bio u Vršcu, a odjavljen je, a i vlasnik nije bio mnogo kooperativan (i meni ona ručica ručne mnogo ružno delovala), a za drugog Megana (koji je imao bukvalno sve od opreme) smo imali oboje loš osećaj u stomacima i neke stvari u priči o prodaji se nisu poklapale, plus što je osećaj kvaliteta unutrašnjosti za koplje ispod Toyote. 
Uz Toyotu smo dobili na poklon nove Vintere (prodate odmah) uz Relax garanciju od 10 godina. Naravno u ponudi sam dobio i kompletnu servisnu istoriju i zapisik o oštećenjima na autu. Elem, nije moglo bez problema, jer je rok za isporuku probijen, jer navodno majstori nisu imali vremena da saniraju te dve ogrebotine i skinu nalepnice. Naravno u mailu dobijenom dva dana pre, obavešten sam da je sve ok, a niko se nije setio da me pozove taj dan i obavesti! (lik sa kojim sam pregovarao je otišao na godišnji odmor, a narvno, lice koje ga menjalo nije imalo pojma). Te sam digao celi salon na noge (mislim da se vika čula do Borče) i dobio auto sutradan!
Elem po preuzimanju sam video dva nedostatka: nedostaje poklopac tećnosti za brisače (posuda je naravno prazna) i ne radi leva prednja maglenka. Poslao sam im reklamaciju mailom, pa ćemo videti, sigurno neću dozvoliti da prođe tako, jer ipak oni su bezgrešna Toyota (toliko o Toyota PROVERENO programu). Ruku na srce, auto nema niti jednu ogrebotinicu ni spolja, ni unutra!
 
Plan je da u toku sledeće nedelje nabacim Ol sizon gume (najverovatnije Hankook), pošto sam oba kompleta prodao i da pre sledeće registracije zatamnim zadnja stakla! (naravno i da nabavim neki telefon koji ima mogućnost bežičnog punjenja, da onaj punjač ne zvrji za dž!
 
Još slika ću okačiti sutra!

Evo još malo bele tehnike na forumu...
 

Testirano, moze da se smesti 120Kg i skoro 2m za volan!
Lepo ide auto pogotovo u sport modu. Mnogo bolji utisak nego npr skala sa 3 cilindra koju sam nedavno vozio, a onako na prvi pogled slicni automobili. 
Bane i porodica mirni narednih 10god kako kaze!

FLCS test, pod nazivom "Nisam @Axical' mogu da pogledam" 
 

FLCS test, pod nazivom "Nisam @Axical' mogu da pogledam" 
 

FLCS test, pod nazivom "Nisam @Axical' mogu da pogledam" 
 

Najlepši je! 

 
Inače gospođa Korola se baš vozi lepo, bez stresa! Grabim svaku priliku da okrenem krug 

FLCS test, pod nazivom "Nisam @Axical' mogu da pogledam" 
 

Po tvom samoopisu u prethodnim postovima  očekivao sam više nešto ovako:

 

Pre desetak dana se vratili sa Tare...
Ovoga puta iskoristili nešto novo i lepo, krstarenje kanjonom Drine, od Perućca do Višegrada. Preporuke za ekipu sa broda Grizli. Put traje po tri ipo sata uz dva ipo sata pauze u Višegradu!
Inače kažu da je kanjon Drine treći najviši na svetu (od nivoa vode do vrha stena) posle kanjona reke Kolorado i reke Tare.
   
 
Usput se vidi i Spomen kompleks Stari brod, posvećen nejači stradaloj od ustaške kame

 
I naravno stari most u Višegradu

"Vozi se svaki dan."
 
Sudeći po kilometražu, samo po dvorištu!

Sta bi drugo kupio seksi Nole nego seksi korolu

Najlepši je! 

 
Inače gospođa Korola se baš vozi lepo, bez stresa! Grabim svaku priliku da okrenem krug 

Danas završih nekoliko poslova... 
Preuzeo saobraćajnu, tom prilikom imao "bliski susret" sa gospodinom koji je vodio moju prodaju. Čovek ne sme da me pogleda u oči, rekoh mu da bolje povede računa skim radi, jer odnos prema meni, više odslikava odnos njegovih kolega ka njemu. Iygleda da je dobio "packe" zbog mog reklamacionog maila, ali šta je tu je... Elem za 15 minuta dobih novi čep posude za tečnost za stakla i popraviše mi levu maglenku (kad su farbali branik i vraćali ga nisu vratili konektor!). Verujem, da bi to malo teže išlo, da nisam napravio cirkus pre desetak dana, nažalost.
 
Zaključio polisu KASKO osiguranja u AMS, ponudiše mi ubedljivo najbolje uslove. Ta saga je trajala desetak dana i više je za temu "Kuda ide ovaj svet". Bukvalno svaku osiguravajuću kuću (sem Milenijum osiguranja) sam morao da podsećam da mi pošalju ponude, neke i više puta, a neki kao DDOR se nisu udostojili da istu pošalju ni nakon nedelju dana. Kao da ja njima nešto treba da prodam, a ne on meni!! Cene su raznolike i razlika između najjeftinije varijante i najskuplje za moj auto iznosi oko 50 hiljada, za maltene iste premije!
 
Sad ostaju AS pneumatici i gumene patosnice i toeto za ovu godinu.
 
Prodaja Renoa ide vrlo traljavo, svaki dan komuniciram sa besposlenim ljudima, a juče sam prvi put nekom "spustio slušalicu", jer svarno nemam ni vremena ni živaca da slušam neke filozofije. Zanimljivo je da me za ovih dvadesetak dana zvao samo jedan čovek koji je video oglas na PA sajtu (on je došao, provozao, čak smo i cenu dogovorili, trebali da idemo kod njegovog majstora, ali je odustao u poslednjem trenutku), a njih dvadesetak koji su videli papir na autu! Ali ne žurim, pa kad bude, biće!

Sve 'tedo' da te pitam, jel ovo tvoja malenkost?

Na žalost, Toyota više nema dizele (kažem na žalost, jer mi se ne sviđa to EV jednoumlje), a na još veću žalost, uvoznik kod nas, meni neshvatljivo, je smanjio uvoz modela na klasičan pogon i sve više forsira hibride i EV. Korola HB, a čini mi se i karavan, više ne može da se kupe sa ovim, kakvim, takvim SUS motorom, već samo kao hibridi, a onda su zaista (pre)skupi!
Zato me je i zaintrigirala ova ponuda i mislim da sam napravio dobar izbor/kompromis!

Najlepši je! 

 
Inače gospođa Korola se baš vozi lepo, bez stresa! Grabim svaku priliku da okrenem krug 

I licno mu na skupu rekoh, nemoj covece za sebe tako... Ali on jednostavno ne moze da prestane da se opisuje ovako  :
 

 

Po tvom samoopisu u prethodnim postovima  očekivao sam više nešto ovako: