-
Who's Online 10 Members, 0 Anonymous, 909 Guests (See full list)
-
Member Statistics
-
Forum Statistics
38293
Total Topics1119337
Total Posts
-
Our picks
-
Recikliraj i uštedi!
neshaoct posted a topic in FCA Srbija - Vesti,
Do kraja godine građani imaju priliku da zamene stari auto novim modelom Fiat Tipo uz Fiat Eko Bonus
Crossroad Adria, članica OMR grupe, lansirala je kampanju Fiat Eko Bonus, tokom koje su građanima Srbije omogućene ekonomske pogodnosti za recikliranje automobila i zamenu starog za novo Fiat Tipo vozilo. Akcija daje mogućnost da svako ko kupi model Fiat Tipo, uz recikliranje starog ili zamenom polovnog automobila, dobije popust od 2.000 evra.
''Fiat Eko Bonus inicijativa u Srbiji u fokus stavlja ekološki aspekat pri kupovini automobila, svest o mogućnostima, potrebi i značaju reciklaže za očuvanje životne sredine, ali i finansijskim pogodnostima za svakog ko želi da postane vlasnik novog vozila. Mislim da su ovakve akcije bitne jer zaista podižu svest kod ljudi da je moguće da svako od nas doprinese očuvanju životne sredine, a do sada je zahvaljujući Fiat Eko bonusima u Srbiji reciklirano više od 14 hiljada vozila'', izjavio je Igor Ševo, komercijalni direktor kompanije Crossroad Adria.
Zamena po principu ''staro za novo'' moguća je za ograničenu količinu vozila Fiat Tipo za koju kompanija Crossroad Adria odobrava specijalan FIAT eko bonus. Bonus u iznosu od 2.000 eura moguće je iskoristiti do kraja godine, ukoliko se novi Fiat Tipo kupuje uz reciklazu ili zamenu staro za novo. Radi se o vozilu sa najvišim nivoom opreme - style tech. Aktuelni su i različiti vidovi finansiranja od poznatih auto kredita, preko finansijskog lizinga do opcija dugoročnog renta. Kontinuirani napor ka podizanju svesti o očuvanju životne sredine uspešno se i prethodnih godina sprovodio sa reciklažnim centrima za Fiat vozila, zahvaljujući kojima je do sada reciklirano više od 14.000 vozila u Srbiji.
Sve informacije o vozilu i uslovima kupovine, kupci mogu saznati kod ovlascenih dilera iz naše prodajne mreže.- 3 replies
Picked By
neshaoct, -
Stellantis zabeležio snažan rast prodaje tokom 2023.
neshaoct posted a post in a topic,
U industriji koja je i dalje obeležena neviđenim poremećajima i transformacijama, uz sve veću konkurenciju sa novim učesnicima, Stellantis je zabeležio značajan rast prodaje u 2023. godini, od 5.9% u Evropi u svim segmentima i energetskim pogonima. Stellantis je prešao cilj kao drugoplasirani u prodaji na evropskom tržištu, obezbeđujući tržišni udeo od 18.4% tokom cele godine. Dominantnost Stellantis-a u CV segmentu, sa tržišnim udelom redovno iznad 30%, podržao je poslovni sektor Stellantis Pro One u njegovom liderstvu u sektoru.
U regionu EU29, ukupni rezultati ukazuju na pozitivan prelazak iz 2023. u novu godinu, odražavajući opšti trend iz ključnih evropskih zemalja. Kao vodeći proizvođač automobila u Francuskoj, Stellantis se ističe na tržištu elektrifikovanih vozila, postižući zapaženi udeo od 27.4%, značajno rastući u poređenju sa 2022. i nadmašujući glavnog konkurenta za 4 poena na tržištu potpuno električnih vozila (BEV).
U Italiji, Stellantis se istakao kao ukupni lider na tržištu, završivši 2023. godinu s dominantnim udelom od 45,5% u poslovanju s komercijalnim vozilima (CV). Kompanija jača svoje vođstvo u energetskoj tranziciji, sa svakim četvrtim elektrifikovanim vozilom i polovinom električnih komercijalnih vozila proizvedenih od strane Stellantis-a. Postignuti su i pozitivni rezultati u Nemačkoj, gde je Stellantis učvrstio svoju poziciju kao druga najveća automobilska kompanija. Opel Corsa nastavlja da bude najprodavanije vozilo u B segmentu već treću godinu zaredom, dostižući najviši nivo registracija od 2016. godine.
Takođe, Stellantis već četvrti mesec zaredom predvodi tržište komercijalnih vozila. Postignuća kompanije proširuju se i na Španiju, gde prednjači na tržištu elektrifikovanih vozila i osvaja vodeće pozicije u prodaji plug-in hibridnih i 100% električnih komercijalnih vozila. U Velikoj Britaniji, Stellantis beleži rast u odnosu na prethodnu godinu, a Vauxhall se ističe kao treći najprodavaniji brend na tržištu lakih teretnih vozila; prednjači u oblasti električnih komercijalnih vozila, uz podršku modela Vivaro Electric. Serije Corsa i Mokka Electric dominiraju kao najprodavaniji supermini i električni B-SUV.
Sa uvođenjem nekoliko novih modela u 2024. godini, Stellantis planira da udvostruči ponudu potpuno električnih modela u Evropi do kraja godine. U sklopu svog strateškog plana ''Dare Forward 2030'' kompanija ostaje posvećena inovacijama, održivosti i pružanju vrednosti svojim zainteresovanim stranama.
Kompletan tekst možete pročitati klikom na ilustraciju iznad.
Picked By
neshaoct, -
-
FIAT predstavio New Fiat 600 Hybrid, novi nivo elektrifikovanog ''Italijana''
neshaoct posted a post in a topic,
Nakon zvanične prezentacije modela New Fiat 600e u Lingotu 4. jula, FIAT najavljuje hibridnu verziju koja će biti dostupna od 2024. godine: New Fiat 600 Hybrid. FIAT još jednom dokazuje svoju relevantnost: New 600 će biti dostupan samo u električnom ili elektrifikovanom izdanju, dok će hibridna verzija biti namenjena onim zemljama gde je prelazak na električne automobile i dalje spor.
Olivije Fransoa (Olivier Francois), izvršni direktor brenda FIAT i globalni direktor marketinga kompanije Stellantis, rekao je: ''Naša strateška vizija ostaje potpuno električna, a 500e kao najprodavaniji električni gradski automobil u Evropi podstiče našu odlučnost da nastavimo i učinimo električna vozila zaista dostupnim svima. Međutim, takođe ćemo ostati relevantni u zemljama kao što je Italija, našem domaćem tržištu, gde električna vozila još uvek nisu toliko popularna. Zato, za ove odabrane zemlje, zajedno sa novim potpuno električnim modelom New 600, ponudićemo hibrid visokih performansi koji će, nadamo se, otvoriti vrata svetu sa više elektrifikacije.''
- The New Fiat 600 Hybrid - Tehnologija
Hybrid je pametno i korisnički prijateljsko rešenje koje se sve više traži među kupcima. Naime, ponudićemo im zadovoljstvo modela New 600 u ''P2'' hibridnom paketu: Ima 100 KS, samo 110 do 114g procenjenih CO2 emisija (privremeni podaci pre homologacije). Hibridni pogonski sistem će biti dostupan u dva nivoa opreme: New Fiat 600 Hybrid La Prima, najekskluzivnija verzija, i New Fiat 600 Hybrid, najpristupačnija verzija.
MHEV motor ugrađen u Novi Fiat 600 Hybrid je najbolji primer tehnologije i garantuje udobnost i performanse. Zahvaljujući ovoj naprednoj tehnologiji, New 600 Hybrid pruža pravo hibridno iskustvo, omogućavajući korisnicima da uživaju u izuzetno komfornoj i električnoj vožnji ne samo u gradu pri brzinama do 30 km/h, već i na gradskim i seoskim putevima kada vozač otpusti pedalu gasa u stabilizovanim uslovima ili na nizbrdici, i u istoj situaciji na autoputu.
Kompletan tekst i još fotografija možete pogledati klikom na najavnu sliku iznad.
Picked By
neshaoct, -
Alfa Romeo svetska premijera Doživite poseban trenutak sa nama - 30. avgusta u 17 časova
neshaoct posted a post in a topic,
Samo još malo nas deli od sastanka sa istorijom Alfa Romea.
U sredu, 30. avgusta u 17 časova u prenosu uživo iz Alfa Romeo Muzeja, brend će otkriti svetu izvanredan projekat, stvoren s jasnom željom da postane nešto jedinstveno i vredno svoje istorije. Biće to trenutak čistog italijanskog automobilskog uzbuđenja koji je dobro iskusiti iz prve ruke.
Doživite ga sa nama...
Picked By
neshaoct, -
FIAT potvrdio da je vodeći brend kompanije Stellantis u prvom polugodištu 2023. sa globalnim rastom od 10%
neshaoct posted a post in a topic,
U prvom polugodištu 2023. brend FIAT potvrdio je svoju globalnu lidersku poziciju značajnim rezultatima.
Olivije Fransoa (Olivier Francois), izvršni direktor brenda FIAT (CEO) i globalni direktor marketinga (CMO) kompanije Stellantis, rekao je:
''U poslednje dve godine, ostvarili smo niz uspeha unutar kompanije Stellantis, i učinili smo FIAT profitabilnijim i globalnijim nego ikada pre. Ove godine, FIAT je ponovo potvrdio svoj globalni uspeh, značajno doprinoseći izvrsnim rezultatima grupe. FIAT se pokazao kao vodeći Stellantis brend po prodaji u prvom polugodištu 2023. sa 645.000 jedinica, što je povećanje od 10% u odnosu na prošlu godinu. FIAT je lider na tržištima tri ključne zemlje - Brazil, Italija i Turska - u tri različite regije, sa udelom ukupne prodaje od preko 50% van matične regije, što je jedinstveni slučaj u automobilskom sektoru. Pored toga, predvodimo prelazak na održivu urbanu mobilnost zahvaljujući našem modelu novi 500 - globalnom simbolu 100% električnog vozila - koji je najprodavaniji električni gradski automobil u Evropi. I nastavićemo da utiremo put ka elektrifikaciji lansiranjem modela Fiat Topolino i novog Fiat 600e, koji su prvi novi modeli bazirani na Stellantis platformi. Zahvaljujući sinergijama i mogućnostima unutar grupe, u naredne 3 godine naš plan proizvoda će vratiti FIAT tamo gde pripada: na mesto lidera, uzora i omiljenog brenda.''
U prvom polugodištu 2023. godine, FIAT je pokazao svoju snagu i jedinstvenost zahvaljujući dobro uravnoteženom geografskom prisustvu koje čini brend jačim i otpornijim na ciklične promene. To je daleko najprodavaniji brend u Južnoj Americi, sa tržišnim udelom od 14.1%, i apsolutni lider u Brazilu, najvažnijem neevropskom tržištu za ovaj globalni italijanski brend, sa udelom od 22%. Takođe, Fiat Strada je drugi najprodavaniji automobil u Brazilu i prvi među lakim komercijalnim vozilima.
Izvanredni rezultati postignuti su i u Evropi, gde je brend zabeležio 271.800 registracija od ukupno 645.000 prodatih jedinica širom sveta u prvih šest meseci 2023. godine. U Evropi, gde je FIAT uvek bio lider na tržištu gradskih automobila, brend je apsolutni lider u Italiji sa tržišnim udelom od 12.8%, a legendarni Fiat Panda je najprodavaniji automobil na tržištu. U Evropi, novi Fiat 500 je najprodavaniji Stellantisov električni automobil, najprodavaniji električni automobil u segmentima A i B i među prvih pet u svim segmentima u Italiji, Nemačkoj, Francuskoj i Španiji, uz to što je najnagrađivaniji FIAT svih vremena.
Rezultati u MEA regiji takođe su značajni, posebno na turskom tržištu gde je FIAT lider sa udelom od 18.2%, zahvaljujući modelu Fiat Tipo koji je najprodavanije vozilo u Turskoj. Pored toga, FIAT je postavio put za dalje širenje u MEA regiji, prvo se vraćajući u Alžir, a zatim postavljajući temelje za proizvodnju modela 500 Hybrid - prvog hibridnog vozila koje će se prodavati u Alžiru - i modela Doblò u toj zemlji, u fabrici Tafraoui - Oran, do kraja 2023. godine.
Picked By
neshaoct, -
-
Alfa Romeo objavio rekordne poslovne rezultate za prvih 6 meseci 2023. na globalnom nivou
neshaoct posted a post in a topic,
Nakon rekordnog prvog kvartala, Alfa Romeo je završio prvu polovinu godine sa značajnim povećanjem rezultata. To potvrđuje njegov čvrst strategeški plan, koji se zasniva na strategiji posvećenoj u sveukupnom kvalitetu, disciplini i rigoroznosti u ostvarivanju dugoročnih ciljeva.
Godina 2023. se pokazuje kao kompleksna i puna globalnih varijabli koje predstavljaju izazove, ali odlični poslovni rezultati u prvom polugodištu potvrđuje zamah iz prvog kvartala i konsolidaciju jasnog i stabilnog rasta.
Globalno, registracije su porasle za 57% u poređenju sa prvom polovinom 2022. godine, pri čemu je Evropa zabeležila snažan i stabilan rast: vrednosti su se udvostručile (rast od 100%). Na području gde je rast snažan i ujednačen, ostvareni su izvanredni rezultati u Francuskoj (+123%), Nemačkoj (+116%) i Italiji (+131%). U regionu Bliskog Istoka i Afrike, nastavljen je snažan i ujednačen rekordan rast. Povećanje od 173% potvrđuje veoma pozitivan trend koji je postao konstanta od 2022. godine, kada je Turska postala globalni lider u pogledu stopa rasta obima prodaje. A eksponencijalno pozitivan trend se nastavlja na isti način, sa vrednostima koje su povećane više od deset puta. Kao konsolidacija rezultata u regionu, brojke u Izraelu su porasle za 40%, a u UAE za 37%.
Azija predstavlja ključno strateško područje za brend Alfa Romeo. Prodajni rezultati za prvu polovinu godine su stabilni i u skladu sa rezultatima za isti period 2022. godine, sa upečatljivim brojkama u Kini, gde su registracije zabeležile rast od 94% u maju u odnosu na isti mesec 2022. godine. Komercijalni uspeh modela Giulia je u Kini ponovo bio značajan, beležeći rast od 35% tokom šestomesečnog perioda.
Kao dokaz fokusa na ovo područje, Alfa Romeo je nedavno predstavio novi model Giulia i novi model Stelvio u Kini, a prvi prodajni salon Alfa Romeo automobila u Hong Kongu je ponosno započeo svoje poslovanje.
U SAD-u, rezultati u pogledu kvaliteta su upečatljivi, na osnovu studije IQS koju je sproveo JD Power, globalni lider u istraživanjima potrošača, konsultantskim uslugama i analizi podataka. Njihova studija ''Inicijalna studija kvaliteta'' (IQS) ističe izuzetne rezultate koje je postigao Alfa Romeo, koji je zabeležio jasno poboljšanje u poređenju sa 2022. godinom.
Žan Filip Imparato (Jean-Philippe Imparato), izvršni direktor Alfa Romeo:
''Rezultati za prvu polovinu godine potvrđuju rad celog tima. Postižemo ciljeve koje smo postavili sebi sa velikom skromnošću i požrtvovanošću. Disciplina sa kojom sprovodimo našu strategiju temelji se na želji da postanemo lider u premijum sektoru po pitanju kvaliteta, a nagrade koje smo dobili to potvrđuju. Zato održavamo našu posvećenost i odlučnost kako bismo osigurali da 2023. godina završi sa rezultatima koji ostaju na pravom putu i postaju još bolji od izuzetno pozitivne prve polovine godine.''
Kompletan tekst možete pročitati klikom na najavnu sliku iznad.
Picked By
neshaoct, -
-
-
Aktuelni postovi
-
Vise ima, ukupna debljina je oko 17-18mm. Debljina nove ferode je oko 12mm jer je "backing plate" oko 5mm Evo ti konkretno teh.crtez tvoje plocice @shuxx za Nissan-a.
-
Sve si lepo rekao. Ja sam lično pre 30 gog video gomilu brendiranih flaša za ulje na gomili. U jednoj garaži, gomila 3x2 m, i bar 1 m u visinu. Prepoznah brend, davno beše, zaboravio sam. Zato mi je važno poreklo ulja, ne brend. Može i FAM, samo da je original. A ne tamo neki mix iz par buradi. A ovo za filter, i za nepovratnu membranu, to pročitah guglajući sa AI Uticaj medija je sve veći. Taj lik je zagovarao održavanje van ovl servisa, testorap ulja, filtere. Puno tu strada neka industrija. Nije to beznačajan % izgubljenih klijenata. Savetovao je DIY, da sami menjamo ulja i filtere.
-
Da bas ce tamo neko da cima nekog nebitnog youtubera sto kaci klipove razvaljenih filtera i prica o tome kako je koji napravljen, toliko toga se snima i kaci po netu pa ce bas za filtere nekog da cimaju, ko zna sto je kanal obrisan, toliko toga moze da bude razlog pre ove ideje o pretnjama filter mafije
-
Okvirno - o koliko love se radi za A? - posto se nesto zanosim da odradim A kategoriju posto mi je voznja auta ovde po gradu, a narocito kada nista ne nosim postala prilican besmisao pa vrtim po tintari mozda u nekoj buducnosti neki motoric, ali jaci od 50 kubika. Tamo po dalekoj aziji sasvim mi je lepo to islo svojevremeno na 125 i 250 ccm mislim da je bila jedna jamahica koju sam vozio par dana. A ne mogu bas sve bajsem posto je bgd ipak, narocito tamo preko reke sav uzbrdo-nizbrdo.
-
Ovo sam isto primetio, i bas se uvek pitam - kako bre kod nasih ljudi neretko gde god sam video recimo eto te krave - imaju onu kakicu da l' po oko guzice, i po nogama i tako dalje - a kod onih tamo nemaca jbg - ciste k'o suza. Secam se, ustao jedno jutro tamo u shwarcwaldovini gde mi je bas velika minutaza (cca skoro godinu dana u vise navrata), lep dan, ono njihovo tamno plavo vedro nebo (lepo vreme - ozbiljna retkost kod njih btw ) - i kao ovima -e' odo' ja bajsom tu na kraj sela tamo pod ono drvo da kafenisem (picnic / rostilj area, niko ziv sem vikendom, ono bas fino uredjeno i na super lokaciji (i ne - nije se nasla lokalna bitanga da bas tu udene kafanu, i nece je nikada tu ni udenuti), uglavnom - gospodja germanica tri kuce od ovih mojih - hop - na trotoaru iznela nesto k'o one podloge za jogu/gym - i neki mali alatic - guten morgen frau komsinice / guten morgen her dragi posetioce - gospodja cupka one sicusne biljkice koje izrastu iz onih sitnih zazora po coskicima. Ono jednu po jednu travkicu u gumenim rukavicama itd. Znaci taj tu kraj u radijusu 40km sam bas dobrano oplevio mountainbike-om - trece godine kad smo bili, pa kad smo se setali - uz kolovoz/put sam na jednom mestu video dve bacene flase (iz auta evidentno) i kao -aaa, iskvaarili se neemciii... -tamo po sumskim puticima gde raja hiking-uje, gde raja vozi mtb-ove - da sam video jedan - ali brate NI jedan otpadak. Krave - sve ciste, ko da su malopre iz spa izasle (ima dosta livadica, cak i njiva, ono, bavi se narod poljoprivredom). Na Rajni - nula otpadaka (a i rajna varira vodostajem kao i nase reke je l'), tamo preko rajne pfalz (aj' bajsom sam isao samo do mosta, al' sam isao autom po vino ) - pfalz je najmanja drzava, i najveci vinograd(i)(vrhunsko vino - kojim se nemci uopste ne kurce, a bukvalno je svetski kalibar) - vinogradi svi pod konac, sve uradjeno na vreme, nula otpadaka, nula blata koje je traktor nabacao sa njive kad ga batica popenje na put.... Pada sneg - hop - ide mali hanomag kod nas kroz planinsko selo dakle - i cisti male ulice (jer veliki ne moze ni da prodje, ovaj koji cisti puteve izmedju sela) - ono poceo sneg nocas - svanulo - i malisa je vec tu i radi vredno. Par dana kasnije, 'vamo kod nemaca sve ful pocisceno sa kolovoza i trotoara i suvo - odemo preko u francusku po vino i kobaje i sireve - wissembourg seoce/gradic - ono turisti ga posecuju - e pa tamo vala glavni parking i ona glavna crkvica pa njihova porta - NIJE pocisceno, nego lepo onako kao i kod svih javaslija (mi na primer) -lepo ugazeno, zaledjeno, da moze narod lepo da se klize i da lomi nogice... (*simpaticno: burazer "ovog mog nemca" je bio u austriji u klagenfurtu/celovecu, vozio je quatro, i sad bili i kod njih tamo par nedelja - i kaze meni taj Dieter - znas mi austrija smo ti bas planinska zemlja - i jedino kod nas putare sveke godine iznenadi sneg (dakle - ne mo's ti narodu ugoditi, ma gde da si - jerbo smo jednom prilikom bas iz klagenfurta krenuli dalje vamo u karlsruhe i okine sneg, ooozbiljan sneg, autobahn - tipa prosao sam nekoliko ekipa od po 5-6 kamiona onako poredani ukoso jedan za drugim, ono levi nabacuje desnijem na noz, on sledecem desnijem i tako do iza zute trake...itd). Mislim, jasno je meni i zasto je to tako kod nas, i kako smo dosli do toga, i kada cemo eventualno doci do svesti koju imaju nemci o sebi, o drugima i svetu oko sebe i o svojoj drzavi. I ne, ovo sto milos iznad kaze "kana / kazna" - i varijacije na temu "samo po dzepu" - dakle pendrekom u glavu, pa modaliteti - ukratko silom - se nista ne uteruje u ljudski mozak. - barem je kod nas tako - i vidimo da ta metoda na duge staze nikada i nigde nije funkcionisala i ne funkcionise. Sto rece jedan moj drugar jednom prilikom - ne mozes ti bouze ocekivati od policije da vaspitava nevaspitan narod. E sad ono sto je fakat zgodno tamo kod njih - je kada neko i krene da talasa - tamo raja odma skrene paznju - ono alo komso nemoj da ... (palis grancice iz svog dvorista - jerbo i opsti konsenzus a i propis kazu da se to ne radi tako kako ti recimo probas) - i ti mu kazes - kao recimo svaki dobri srbin domacin - m'rs bre u p.m. - tamo je sistem izuzetno promptan i u mnogo vecoj meri ce zastititi onoga ko je u pravu nego kod nas. Evo recimo splavovi po rajni tamo, narocito politicara, eks politicara, debeovaca i tu i tamo obicne raje - kao ovde kod nas/mene tu na savi od 45' bloka pa uzvodno do kol'ko ti volja iste - to tamo naprosto nije opcija. I nije opcija vec vise vekova. I svi, kao i svi mi ovde - imaju svest o tome da "to se ne radi". -jedino sto su se oni - posto se svi slazu da nije okej - prvog mudricu koji je to i pokusao da radi napusili tako strucno da vise nikom nije ni palo na pamet - pre jedno petsto godina - tipa nije ostalo nista za komunalce - raja je golim rukama odnela svaku gredicu koju je pametnica doneo - a onda su se vratili u opstinu i doneli recimo zakon o cistoci piva (koji je stvarno i dan danas na snazi). i tako... No, po en-ti put - meni je vrlo jasno i kako i zasto je to tako kako je ovde kod nas, i kada ce se otvoriti mogucnost ka promenama nabolje. Koliko vidim, necu doziveti.
-
-
Topics
-
Today's Birthdays
Info
FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".
