Fiat Stilo 1.9 JTD / MJet - engine fault / check engine

[Горанче 0]

Danas zamenjen senzor na bregastoj. I sada je sve u redu.

Edited October 4, 2015 by Ivan
Oficijelno pismo foruma je latinicno

[visnjic 0]

Evo i ja da se javim sa problemom imam stila 1.9jtd 85kw 2004.god pri naglom ubrzanju na negde oko 3500 rpm pali mi engine chek lampicu i greska p0235,za sada sam promenio novi overboost,polovan map senzor, ocistio geometriju turbine,ali i dalje se isto desava,molio bih one koji se razumeju u materiju za pomoc.

[deki87 7]

Pa da lije taj Map sigurno dobra,drugo jesi merio punjenje turbine mozda nije dobra geometrija ili nesto oko poluge actuatora verovatno da prepunjava cim pali gresku?

[visnjic 0]

imam slike sa fiat ecu scana,ali ne znam kako da okacim,vide se parametri,ali posto sam lajik nisam siguran sta je tu neispravno

evo linka sa yoytube koji sam postavio

 

[deki87 7]

Pa lepo sam reko vidis da turbo prepunjava da ide preko 2.5bara zato i pali gresku,ako je ciscen turbo tj skidan i ociscen onda proveri duzinu poluge ili sam turbo je los.

[visnjic 0]

turbina je remontovana pre 20000 km u uzicu

nije mi jasno na ovom dijagramu baro pressure signal menja vrednosti i onda odjednom prava linija,a tad i upali gresku kada je prava linija

kolika treba da bude duzina poluge?

[deki87 7]

Pa onda je reklamiraj jer nije dobra,duzina oko 92mm od kraj do kraj,ali ne mora da znaci jer se to steluje na masinu.

[visnjic 0]

ali to nije radio od samog pocetka,nego posle jedno 20000 km

[deki87 7]

A ko je cistio onda ako je remontovana i zasto?

[visnjic 0]

ja sam insistirao mom majstoru da je otvori i ocisti varijabilnu geometriju jer je prepunjavala

[deki87 7]

Pa posto si je otvarao onda vise ne vazi garancija tamo gde si je remontovao.Problem ti je u turbinu.

[visnjic 0]

proslo je vise od godinu dana tako da mi garancija svakako ne vazi,a zvao sam ih juce i rekli su mi da ako je potrebno samo stelovanje da ne kosta nista posto sam kod njih remontovao tutbinu,u utorak ili sredu majstor je skida dole i saljem je za uzice,pa javljam rezultate,a ako ima neko neki predlog neka javi.

[Čika MOMO 0]

Poštovane kolege,

 

nov sam na forumu pa se nadam da mi nećete zameriti jer se slabije snalazim.

U pitanju je Stilo 1.9 JTD 115 ks ( 11/2003), pali mi se CHECK engine lampica ponekad, isključivo u trenutku kada se spuštam niz neko brdo i noga nije na gasu.

Dijagnostika kaže greška P0404 - EGR , ali ništa konkretno u vezi njega. Lampicu auto sam ugasi posle određenog vremena ( 2-3 paljenja ).

 

Imate li neki savet, da li se nekom slično dešavalo?

 

Pozdrav i hvala

[igor0511 3389]

A u kakvom je stanju egr? I da li je blokiran možda?

Hoće noviji jtd-ovi da se žale i kada je egr zaprljan i baš kao što si napisao povremeno i na malom gasu.

[Ivan 21165]

Imate li neki savet

Blindiraj djubre i nema vise razmisljanja o njemu. Ja sam i zaboravio da to imam na autu vec 8 godina.

[Čika MOMO 0]

@Igor0511 i@Ivan, hvala na odgovoru. Sinoć smo radili mali servis, pa je majstor skinuo EGR, nije bio puno prljav ( on kaže da je crkao ), napravio je pločicu i mehanički ga zatvorio, i posle obrisao grešku P0404..

Nisam siguran da li na JTD115 mora i softverski da se ugasi EGR ili će opet biti check engine... majstor tvrdi da ne treba

[SkyBlu 3]

na jtd 115 ne mora, na Mjet mora

Edited February 4, 2016 by SkyBlu

[Ivan 21165]

U principu, kada se EGR zatvori greska ce se ponovo javiti i biti zapisana u memoriji.

Medjutim, kao sto cenjeni kolega rece, JTD to ne signalizira na tabli (boardu), tako da - samo gas, nema potrebe za softverskim gasenjem kao na kasnijim generacijama ovog motora.

To mi je, uz veliki servis, bila prva intervencija na Stilu davne 2007. Kad god sam kasnije nesto cackao i proveravao, usis je bio besprekorno cist.

Edited February 4, 2016 by Ivan

[MS PK 8195]

Mislim da prijavljuje i jtd na tabli ako je elektronski deo neispravan?

[underground79 19]

Meni je prijavljivao pa sam ga na nekom servisu detaljno ocistio i zatvorio negde drugde. Nemam pojma gde samo znam da sada radi onako cist ali u prazno

[MS PK 8195]

Pa il na auspuhu il ispred ventila . Nema trece

[SkyBlu 3]

a jel ima razlike gde je zatvoren? mislim, jel svejedno gde je zatvoren? nikad nisam razmisljao o tome, uvek vidjam da su zatvoreni gore kod ventila sa plocicom

[MS PK 8195]

Ja ne znam. Zatvorio bi ga de mi je lakse

[OlyPk 0]

Ljudi imam problem sa protokomerom. Kada ga ukljucim nece da vuce nema snage drugi auto skroz. Kada ga iskljucim odnosno izvadim onaj deo sto se iskljucuje radi sasvim normalno i mnogo bolje vuce ali se pojavi greska na instrument tabli onaj motorse pojavi. Jel imao neko takav problem? Sta da radim? Inace to je stilo 1.9 miltijet 140 konja..

[MS PK 8195]

Pa kupi nov protokomer, i to Bosh