CrackFox

Evo jos jedna fensi slika 
 
 

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

Evo jos jedna fensi slika 
 
 

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

Evo jos jedna fensi slika 
 
 

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

I dan danas, meni eksterijerom prelep auto.
Nazalost, izumrla vrsta kupea.

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

Mali apdejt posle duuugo vremena .
Presao sa 245/40 19x9.5 na 255/35 i konacno guma lezi na felni bas kako treba. Za razliku od fabricke ultra debilne dimenzije  235/45 za 19 tocak
 

Ova slika je moj sa tim oprugama i 25mm distancerima ( da ne komplikujem druge su felne u pitanju i imaju  30mm distancere ali u poredjenju sa tvojim fabrickim 17 dodju kao 25mm zbog veceg ET) . Ni tu nije bilo problema a pogledaj guzicu
 

Tako kazi
Ja bih stavio prvo auto na valjke. Ako je blizu fabricke snage i ako je peak krive obrtnog momenta blizu onoga gde i treba da bude - nista ne bih cackao. A mislim da onda nista ne bi ni dobio.
 
Koliko sam ja samim recimo vadjenjem dpf ili ciscenjem usisne dobio to ne mogu reci jer sam gotovo uvek radio 2-3 stvari odjednom ali svaka je donela po malo sto sam cak i sa pogresno uzupcenim kolima mogao da primetim

Dobro. Sta ustvari hoces da kazes?
 
Mislim da je pogresno porediti ta 2. Motor u osnovi jeste isti...ali je mnogo stvari ipak razlicito. Samo dizne mogu napraviti veliku razliku...ili aerodinamika ili ko zna koliko drugih nekih faktora...

Ja se nesto ne zalim, 2.0 165ks ... Pitaju me kad ces drugi auto? Reko ne pada mi uopste na pamet ni po kojem osnovu ali ajd neko rece djubre je 
 

@CrackFox
 
Pogledaj sada, nakon spajanja tema, sve ranije napisano u temi na kojoj smo.  

ŠOKANTNO: NEĆETE VEROVATI. Ovo je stvar koje se Tuning kuće najviše plaše. (FOTO/VIDEO)

Ma dajte ljudi, sta se ciganisete sa tim obicnim gumama, dajte da pricamo nesto na nivou nasih automobila... Koje od ove dve, Toyo R888R ili Michelin PS4S?

I meni je čudno. Pitanje je bilo retoričko, kao da sam pitao Opel a ne tebe  

Ne druze, pogresno si skontao. Ovo nisu fabricke felne samo fabricke dimenzije guma sam spominjao. Radi se o Japan Racing JR11 9,5j ET 35 ali su dosta lagane, merio sam fabricke 18 235/50 22kg a ove 235/45 r19 sa tom felnom 21,5kg.
Znaci guma jeste fabickih dimenzija ali felna ne. Da napomenem Astra J GTC sa tim motorom ide s fabrickim felnama 8,5x20 245/40. Ja sam spletom okolnosti dobio sa 18.
Da napomenem i da sam sa tim flenama vozio po satu 220 na auto putu , potrosnja je odlicna , ubrzanje normalno za 165ks i 2.0, a auto je 1550kg, tezi od konkurencije za 200-tinjak kg. Znaci ne vidim da se nesto ubogaljio sa tolikom felnom pgotovo kad vidim da vecina stranaca koji imaju gtc voze na 20"

Možda ovako nešto...
https://www.polovniautomobili.com/gume/10116154/barum-24540-r19-letnja

Au!

@CrackFox,
Nije to nikakvo mučenje za turbak. Po specifikacijama vidim da imaš 380Nm na 1750rpm, što je ~94KS. Ne da nije mučenje, nego krajnje rasterećen motor u održavanju već postignute brzine.
 
Npr, meni benzinac preko BC savetuje da menjam na oko 1700rpm, tako da je njemu potpuno regularno da se tako i vozi. Snage ne manjka, ništa ne trese, glatko ubrzava, iako ga ja radije puštam u više obrtaje naravno.

Evo malo snimka potrosnje sa 90km/h sa tempomatom. Snimao sam malo duze da bi uhvatio najstabilniji prosek jer i nasa ravnica nije bas pod libelom pa tako male nizbrdice mogu uticati na extremno malu trenutnu potrosnju kad snimas 10 sekundi.