siki

Kao što sam i obećao,predtavljm Vam mog novog Gradskog kauboja.Reč je o Jeepu Compasu 1,4 multiair od 140 konja turbobenzina.Juče sam ga svečano preuzeo u Kragujevcu(inače diler koji je radio ovaj posao je Alfistaza kojega imam samo reči pohvale i oduševljenja).
 

 
sve je počelo od nje-pukao diferencijal ili nešto u menjaču,i ja razočaran odlučim da se izlečim novim autom.Da kupim neki polovni od 7-8 godina(alfu 159 ili spajderku)opet je to polovno i to zna kako je održavano i sigurno će biti kvarova koji opet neće biti jeftini.
Odemo žena,tašta i ja Lancijanom u Niš u autosalon Mig-znao sam gde je i to sa namerom da kupim Hjundajia Konu ili Tusona.U zadnje vreme sam sam sebe uvatio da razmišljam o novom SUV-u.U salonu Kona lepa ko slika-ali motor 3 cil-šta je to u P.M.ako hoćeš nešto ozbiljno i jače odma cena leti preko 20.000,oo evra,isti slučaj i sa Tusonom,ali ja ipak uzmem ponude,prospekte i ajd dalje.Vrata pored salon Fiat;Alfa-kad unutra niti jedna Alfa,sve Fiat Tipo i jedan 500,ja malo razočaran kad vidim u dva ćoška dva Jeepa compasa crna,au što je ovo-stoje na šofer šajbi cene od 23,590-29,990,oo evra.Ja pomislio da izloženi primerak a bio je Jeep 2,0 multijet dizel 4x4 limited košta ona niža cena i odma napad na prodavca da ga da-ali neje toto,da skratim(da sam bio uporan dao bi ga za 25,500,oo jer na kraju razgovora kupac je odustao i on stoji jako dugo u salonu,a inače je  oko 29,000,oo -ima ga i na sajtu novi automobili(polovni automobili).
Pošto se nisam uspio dogovoriti sa dilerom iz Niša-ja krenem zivkati ostale ovl.dilere,nađem sajt Jeep.rs i udri po telefonu.Neću da pričam kako je to teklo-samo ću reći-teško razočarenje sa istim-OSIM  kad sam pozvao Nikom auto iz Kg-tolika ljubaznost i profesionalizam-nemam reči-osim da Vam kažem sve sam završio na reč preko telefona i prvi put vidio dilera u petak kad mi je javio da je auto u salonu-i odmah ga preuzeo u subotu i dovezao kući.Uplatio sam mu celokupan iznos na reč i poverenje,a iznos nije niti maloo mali,čak ogroman,ali reč je reč
 



 
unutrašnjost i ostalo ću nastaviti dalje u temi,ali kad ga poslikam i još se nauživam.
pozdrav
 
 

evo ih skupa
 

otpakova ga da se sigram.

otpakova ga da se sigram.

malo sam ga prao i vozikao,da ne zarđa.Još nemam 10.000 km,a već napravio prvi servis -obavezni,na 8500 km bilo vreme .

Morao sam da kupim,nekad sam imao zelenu ali 2.0 gtv,da se sećam rado.

Morao sam da kupim,nekad sam imao zelenu ali 2.0 gtv,da se sećam rado.

Ima ovakav jedan,lošije očuvan(možda je prljav bio) u Kruševcu-Dedina,godinama ga nagovaram da mi ga proda,ali čiča neće pa neće-ko zna možda ove godine ipak popusti.

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

boga ti,ovaj lik sanja Alfu 33(motor)boksericu.I ja sam dok sam je imao,ali to je odličan motor

Registrovan,u subotu ga dovezao i smestio u garažu.Prvi utisci-dobar nema šta,brzina se oseća,motor prede tih ima sasvim dovoljno snage,gomila informacija na instrument tabli,infotabla prekrasna-moćna,koža na sicevima predobra,sicevi se uvek automatski povlače nazad kad sedaš i sam te namesti u položaj za vožnju,gume 19 zimske ne čuju se(letnje ostavljene u hotelu za gume).Moram sad dobro da isčitam uputstvo jer što ima opcija i gađžeta to je ludilo,za sad sam

za sad slika iz salona-a juče je stigao u prodajni salon u Kraljevu iz NS,otišao,video i uplatio odmaa-u subotu treba da ga preuzmem.
Ultimate oprema-sve sem panorama krova i automatskog menjača-njega nisam ni hteo.1.6 gdi turbobenzin 150 ks.kad ga dovezem u KŠ biće više informacija ono crno pored je gospoja Lancija-morala ga i ona viditi

Pošteno,bio sam u Grčkoj Solun-auto put-dosadno do bola,ideš 156-160 ništa ne osjetiš,nema neki osjećaj,tišina u autu,samo muzika lagano sa 12 zvučnika,malo malo neki zvuk se javi tipa prelazite iz trake u zrak bez migavca,volan odma reagira,sam staje ,sam se gasi na semaforima,pauza za kafu sam javlja,gomila neke informacije što mene ne zanima al eto ide stvarno dobro,motor ne osjeti ama baš ništa.Ja sam samo na tren ga digao na 180 al dosadno tišina i to je to.U sport modu gdje sam mislio da troši najviše ono ispade da troši najmanje-ukupno do sad 1600 km -8,2 litra,za toliko auto NIŠTA i to sve pod autoklimom.Ima neke stvari koje treba da isključim u toku vožnje al još iskreno nemam pojma.Recimo jedan detalj-kod prethodnog Jeepa Compasa čim otvorim vrata odmah se automatski aktivira ručna kočnica-ovde ne,moraš je sa podići)dugme)glupost,al 5-6 puta auto samo krene nazad a ja vrata otvorio(navika).Pošto je u toku razrada još nisam prešao 4000 o/min,al mislim da ladno ide preko 200 poslije kad ga opalim.U suštini odličan auto,samo ona silna pomagala,elektronika i sl ti kvare neki sportski ugođaj,al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo da mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava ,te koči,ma sve.Ukupan dojam nije mi žao datih para,ali pranje auta prava avantura(ne koristim četke)samo pištolj,ma treba 5,6 žetona da oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava,te koči,ma sve. oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-ve. da oćeš da bude tip top čist.
Za date pare puno bolji od Tonalea,mislim da je po konforu bogami bliži Steviju,osim po motorizaciji,ipak stelvio ima 280 ks-ali gdje u Srbiji voziti većim brzinama ,i sa ovim sam u problemu od policije.Varljiv(ne osjećaš brzinu) udoban do bola,tih,kamera kolko hoćeš,oš naprijed da gledaš dok voziš,oš nazad,RAZMAZI te-to mu je mana.

Mojom greškom nisam kupio onog što sam ide napred nazad(kasno sam skužio koji nivo opreme jeto)al nekako se izvučem iz garaže.I da u prednjem delu je i zeleni tepih ne vidi se na slici.Danas sam obrnuo 100 kn ba cajgeru

evo skoro 5000 km,a potrošnja 8,o litara po kompu.Nije lošeBio sam do Dalmacije,na autoputu lepo ide na tempomat,bogami je i brz(ali ne kao limuzine)kad pretičem one Mađare,Slovake,Poljake što ne znaju da voze autoputem.sjedne u brzu traku i gusla 90 na sat.idioti.Samo me jedan isto tuson beli češke table oprao i nikako da ga stignem-mora da je onaj od 180 ks,što je najgore na naplatnoj rampi ispade da ga žensko vozi-alal joj vera

Pošteno,bio sam u Grčkoj Solun-auto put-dosadno do bola,ideš 156-160 ništa ne osjetiš,nema neki osjećaj,tišina u autu,samo muzika lagano sa 12 zvučnika,malo malo neki zvuk se javi tipa prelazite iz trake u zrak bez migavca,volan odma reagira,sam staje ,sam se gasi na semaforima,pauza za kafu sam javlja,gomila neke informacije što mene ne zanima al eto ide stvarno dobro,motor ne osjeti ama baš ništa.Ja sam samo na tren ga digao na 180 al dosadno tišina i to je to.U sport modu gdje sam mislio da troši najviše ono ispade da troši najmanje-ukupno do sad 1600 km -8,2 litra,za toliko auto NIŠTA i to sve pod autoklimom.Ima neke stvari koje treba da isključim u toku vožnje al još iskreno nemam pojma.Recimo jedan detalj-kod prethodnog Jeepa Compasa čim otvorim vrata odmah se automatski aktivira ručna kočnica-ovde ne,moraš je sa podići)dugme)glupost,al 5-6 puta auto samo krene nazad a ja vrata otvorio(navika).Pošto je u toku razrada još nisam prešao 4000 o/min,al mislim da ladno ide preko 200 poslije kad ga opalim.U suštini odličan auto,samo ona silna pomagala,elektronika i sl ti kvare neki sportski ugođaj,al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo da mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava ,te koči,ma sve.Ukupan dojam nije mi žao datih para,ali pranje auta prava avantura(ne koristim četke)samo pištolj,ma treba 5,6 žetona da oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava,te koči,ma sve. oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-ve. da oćeš da bude tip top čist.
Za date pare puno bolji od Tonalea,mislim da je po konforu bogami bliži Steviju,osim po motorizaciji,ipak stelvio ima 280 ks-ali gdje u Srbiji voziti većim brzinama ,i sa ovim sam u problemu od policije.Varljiv(ne osjećaš brzinu) udoban do bola,tih,kamera kolko hoćeš,oš naprijed da gledaš dok voziš,oš nazad,RAZMAZI te-to mu je mana.

Da Stilo i moleri-sad mi krivo izbrisao slike iz telefona,Ja na pumpi u Kš perem auto,oprao i sklonio sa strane da ga osušim i oglancam,dolazi ni manje ni veše već srebrni STELVIO 2,2 dizelka na prvo usisavanje,a posle pranje-ono diže zadnja vrata a unutra komplet merdevine,kofe sa domalom,četke,hilti i ostali alat-bauštela 100%(bile BG table)ja ga malo slikao i nisam verovao za šta im služi,a oni kombinezoni molerski sve sa farbom po njima

Pošteno,bio sam u Grčkoj Solun-auto put-dosadno do bola,ideš 156-160 ništa ne osjetiš,nema neki osjećaj,tišina u autu,samo muzika lagano sa 12 zvučnika,malo malo neki zvuk se javi tipa prelazite iz trake u zrak bez migavca,volan odma reagira,sam staje ,sam se gasi na semaforima,pauza za kafu sam javlja,gomila neke informacije što mene ne zanima al eto ide stvarno dobro,motor ne osjeti ama baš ništa.Ja sam samo na tren ga digao na 180 al dosadno tišina i to je to.U sport modu gdje sam mislio da troši najviše ono ispade da troši najmanje-ukupno do sad 1600 km -8,2 litra,za toliko auto NIŠTA i to sve pod autoklimom.Ima neke stvari koje treba da isključim u toku vožnje al još iskreno nemam pojma.Recimo jedan detalj-kod prethodnog Jeepa Compasa čim otvorim vrata odmah se automatski aktivira ručna kočnica-ovde ne,moraš je sa podići)dugme)glupost,al 5-6 puta auto samo krene nazad a ja vrata otvorio(navika).Pošto je u toku razrada još nisam prešao 4000 o/min,al mislim da ladno ide preko 200 poslije kad ga opalim.U suštini odličan auto,samo ona silna pomagala,elektronika i sl ti kvare neki sportski ugođaj,al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo da mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava ,te koči,ma sve.Ukupan dojam nije mi žao datih para,ali pranje auta prava avantura(ne koristim četke)samo pištolj,ma treba 5,6 žetona da oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-a ja nikako da shvatim.Imam osjećaj ,a to može samo mu zadaj putanju preko kompjutera i sam ću te odvesti na zadatu destinaciju,sve sam radi,te ubrzava,te koči,ma sve. oćeš da bude tip top čist.al to nije sportski auto-ve. da oćeš da bude tip top čist.
Za date pare puno bolji od Tonalea,mislim da je po konforu bogami bliži Steviju,osim po motorizaciji,ipak stelvio ima 280 ks-ali gdje u Srbiji voziti većim brzinama ,i sa ovim sam u problemu od policije.Varljiv(ne osjećaš brzinu) udoban do bola,tih,kamera kolko hoćeš,oš naprijed da gledaš dok voziš,oš nazad,RAZMAZI te-to mu je mana.