zunto

Zenin sluzbeni 500 l, 1.6 mjet, preko 150000 km, kupljen i vozen kod nas...q-ca mu ne fali.

 

Zenin sluzbeni 500 l, 1.6 mjet, preko 150000 km, kupljen i vozen kod nas...q-ca mu ne fali.

 

Najsladje sam izvozio sa italijandkim govnima i francuskim sranjima...

 

Kad pre tolika km...kada su ovoliko izdrzale sigurno ce jos 3x toliko

 

Uvek sam imao srece pri kupovini, kupovao dobre primerke. Gore naveden trazi ozbiljno vreme. Vektru sam trazio bez malo pola godine. Parametri su mi bili, jedan vlasnik, kupljena u Srbiji, mozda jesam preplatio jedno 500 do 600 eur vise ali dtvarno vredi tih para. Veliki servis sam ja uradio, ne zato sto me je cekao nego da ja budem miran iako sam imao fore jos jedno 20000 km. Auto ke na oglasu, jurim 9-3 i uglqvnom su lesevi. Kada bolje razmislim auto ovakvog stanja koje trenutno imam tesko da cu za te pare naci. Naoruzaj se strpljenjem i cekaj.
 

Sem malo nervoznijeg podvozja vecih zamerki nemam. Bas ono VGD, veliki-glup-dosadan. Motor i menjac odlicno upareni, uz 0.28cw potrosnja izmedju 5.5 i 6 sa klimom. E sada ako pravim paralelu sa Askonom koju sam davno vozio mogu da kazem da se ta neka filozofija izzrade zadrzala i ovde. U osnovi jedan racionalan, smiren, neupadljiv i sto je bitno povoljan za odrzavanje automobil. Idealno se oseca izmedju 130 i 150 km/h. U 6-oj na 150 je na otprilike 2550/2600 ob. Brzinomer ima odstupanje od samo 2km/h. Ako bih je poredio sa b6, ovaj je bolji po toj finalnoj obradi eneterijera ali razlika u dopalti za godisnjake ne opravdava to.
 

Sem malo nervoznijeg podvozja vecih zamerki nemam. Bas ono VGD, veliki-glup-dosadan. Motor i menjac odlicno upareni, uz 0.28cw potrosnja izmedju 5.5 i 6 sa klimom. E sada ako pravim paralelu sa Askonom koju sam davno vozio mogu da kazem da se ta neka filozofija izzrade zadrzala i ovde. U osnovi jedan racionalan, smiren, neupadljiv i sto je bitno povoljan za odrzavanje automobil. Idealno se oseca izmedju 130 i 150 km/h. U 6-oj na 150 je na otprilike 2550/2600 ob. Brzinomer ima odstupanje od samo 2km/h. Ako bih je poredio sa b6, ovaj je bolji po toj finalnoj obradi eneterijera ali razlika u dopalti za godisnjake ne opravdava to.
 

Uradjen veliki, mali servis sa remenicama...

Uradjen veliki, mali servis sa remenicama...

10000 km je iza nas, za nesto malo manje od 3m. Vozilo se. Za sada ne primetih neku izrazeniju manu u smislu pouzdanosti. Nervira me kvalitet materijala na pojedinim mestima ali opet to nije nista strasno. Najbolji deo ovog auta je motor. Malo smo ga cistili.
 

10000 km je iza nas, za nesto malo manje od 3m. Vozilo se. Za sada ne primetih neku izrazeniju manu u smislu pouzdanosti. Nervira me kvalitet materijala na pojedinim mestima ali opet to nije nista strasno. Najbolji deo ovog auta je motor. Malo smo ga cistili.
 

Izgorese Srbi u Cosmos a gospodje do ise boju...

 

Izgorese Srbi u Cosmos a gospodje do ise boju...

 

Primaju, juce sipao, 62 eur ili 58 l ED
 

Astru sam video uzivo i odlicno izgleda. Stvarno nemam ni jednu zamerku sto se estetske strane.

Dule nemoj zajebavti spustaju majstori, spustaju prodavci...ja sam se zato ogradio na kupovinu kola sa domacim tablicama od visegodisnjeg vlasnika. Evo sada jurim auto za tasta do 2000-2500 eur , od 2003 god i vise...
 

6 cilindara je 6 cilindara...

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Nadjeno polovno

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Dok ne skupim pare

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Kad pre tolika km...kada su ovoliko izdrzale sigurno ce jos 3x toliko

 

Vidis to nisam znao. Do duse, ja sam pricao za iskustva sa Astrom H, i da znam da to moze da se uradi, pa sam pretpostavio da je ista stvar i sa Vectrom.
 
Nadji polovnjaka i teraj. Cudi me da je tako otisao amort od udarca u rupu, s obzirom da su dosta jaci od klasicnih.
 
 
Sent from my iPhone using Tapatalk
 

120, ima ga i sa 105 u 500 l

Ove informacije i jesam nasao na britanskom forumu. Moze da prica ko sta hoce mislim da imaju najacu bazu za sve modele automobila. Ubrzo se javljam sta sam i kako uradio.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Velika je peripetija, kodiranje, raskodiranje, novi senzori, bazdarenje i na kraju ostaje pitanje da li moze...gubi se can linija...kada stavis na papir usteda neka bude i 500 eur a benefit...zato banka, namenski kredit i cao.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Opustio sam guzni misic mozete nastaviti sa trpanjem...

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Znas koliko njih je mene zvalo da se nalazimo? Pravi kupac ti kaze, dolazim tada i tada u toliko i toliko sati, organizuje servis ili sve sto treba. Ako nisi u mogucnosti dogovoris se za termin.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока