zunto

Kako je Audi za kratko vreme postao to a VW ne? Moje neko shvatanje premijuma su detalji...bolja izolacija,bolji materijali,bolja aerodinamika,bolja posvećenost u fabričkim sklapanju... Eto ga recept Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Izolacija je dobra,udobnost kao i svaki VW...ponavljam postoje automobili i postoji MERCEDES. Drug ima Superba 2022, mrtva trka ali mozda za nijansu se Arteon čini tiši i čvršći.Drugi drug ima A6,2016/17-to, ipak je Audi ispred. Opet ću citirati sebe,oseća se tu Golf. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Taj auto je i posle toliko godina lep ...kažu da je to nakvlaitetniji ikada napravljeni Pežo Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Zamenjen letnji set zimskim, za broj manje,225/55-17,zimski NEXEN a potom i reglaza. Otpozadi smesan...o utiscima rano je...ali UDOBNIJI Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Lepo auto Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Lm, Jos neki utisak za dnevnik. Ako poredimo sa w204,Cini mi se da je zadnje vešanje za nijansu bucnije i automobil je osetno tvrdnji.Što se izolacije tice, mislim da su tu negde ali opet blagu prednost dajem Mercedesu. Ono sto je za pohvalu su sistemi bezbednosti, adaptivni tempomat,kocnice i svetla. Ponuda prostora i ergonomija su dobri. Sve u svemu razlika u ceni Mečke i ovog Passata sve kazuje... Ne kazu ljudi postoji auto i postoji Mercedes. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Ako budem u NS rado bih se pridruzio Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

1000 km je za nama. Menjač je nesto što je stvarno izvrsno, prvi put posedujem dsg. Bez obzira sto je zamišljen kao premium oseća se da ima tu dosta golfa i materija iz istog. Druga stvar koja ostavlja bez teksta je izolacija i ponuda prostora. O držanju na putu i ležanju, još skupljam utiske, vožen je samo na auto putu. Sedišta bez obzira sto su ergocimfort Cini mi se da kaskaju malo za Mercedesovim ( u Radivoju bila ona osnovna). Ozbiljniji pregled sa svim dobrim i lošim stranama tek sledi,samo da uhvatim vreme. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

2018,R LINE,114 000 KM, bazni BiH rekao, nema digitalnu tablu,automatski gepek,perace farova, 4 motion,panoramu...ostalo da,bazna motorizacija 2.0,150 KS... O utiscima Jos rano,osim da je velik i prostran Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Uskoro,opširnije Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Abarth tourismo u Srbiji je nemoguća misija, pista i competazione ne dolaze u obzir. I opet krajnost...pojavila se varijanta za Arteona u Rbline opremi Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Skuplja zajebancija i traži permanentno ulaganje Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

I ja sam i dilemi oko kupovine...godinama sam vozio automobile D i E segmenta...sada gledam Abartha,verovatno kriza srednjih godina. Dilema je tourismo ili bazni,145 ili 165 ks Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Posle 4 godine i skoro 100 hiljada km otišla Mečka...videćemo za naslednika, zima je. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Vuk servis Niš i Dalibor iz Toponice Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

https://www.classaction.org/news/too-dangerous-to-drive-2010-2022-mercedes-benz-models-plagued-by-rear-subframe-rust-defect-class-action-says Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Da,o trošku Mercedesa. Procedura je duža,oko 4 nedelje i treba biti uporan Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Posle prepiske sa Mercedesom i natezanja sa Kemoimpexom, upućen na Jeftović u Čačak gde je most zamenjen. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Cini ti se,stoji na blagoj nizbrdici, naci cu negde ravno i slikati. Inače ovog vikenda bili u Skoplju na oldtimer susretu...išli i vratili se bez problema Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Uradjen neki laki upgrade, grana 4-2-1,dupla cev, mgv 32/12, ceka se dupli Veber....okvirno oko 61-62 ks trenutno. Ojačane viljusle pozadi, trolisni gibanj, napred fabricki nize opruge, kobra zamenjena... Vikend auto... Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Auto je Jos uvek kod mene. Danas smo menjali gume.To je manje važno. Zvanično preko sajta merecedesa recall stiglo je obaveštenje da se radi azuriranje softvera i zamena vazdušnih jastuka.To ide besplatno.Procesura zakazana za 9.4 2024. Medjutim postoji mnogo ozbiljniji problem, danas uočen prilikom zamene pneumatika.Dosta modela ima problema sa zadnjim polusasijom,koridira i to kod veceg broja modela. Merecedes je to priznao kao fabricki gresku. Upuštamo se u igranju besplatne zamene. Slike sa mog auta,levo i desno. Lm savet za sve koji gledaju w204,w212 i druge modele iz tih generacija,pogledajte obavezno zadnju polusasiju. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Ajmo ovako, koliko MATRAPAZA uopšte ti prodaauto na kome je uradjem mali i veliki servis,sa dobrim gumama i diskovima/pločicama? NEKAKO SE odmah podrazumeva da ti sve to odradi odmah nakon kupovine, zar ne? Placevi koji su pošteno poslovali su stavili katanac ili rade sa enormno skupim vozilima. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Da mi je to zanimanje , DA Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

Svaki MATRAPAZ gleda da uVali auto. Tesko da ce ti reci sve mane a jos manje ih otkloniti. Konstatacija, uvezi sam ili kupi nov nije na mestu. Ako je neko siguran u kvalitet toga sto prodaje neka da garanciju, 6 meseci bar. Послато са 22101316UG помоћу Тапатока

nije, originalni 128 je imao metalne ali bez plasticne lutke. Prve serije 128 su isle sa metalnim branicima i lajsnom dole, pisle su osle serije koje sumale lajsnu kao comforr i plasticne branike, onda je dosao gx. Serija sa metalnim barnicima je isla samo godinu dana, negde prelaz izmedju gtl-a i gx-a Послато са MI 9 помоћу Тапатока i ovo imam... Послато са MI 9 помоћу Тапатока