underground79

a i temperatura je lose ocitana jer je nemoguce da ima 1.8 C.. ja bih kod majstora proverio diferencijalni senzor i senzor temperature dpf . .

Cao .. Imao sam problem jako slican tvom. Danas majstori rade kao na traci i jako je tesko naterati ih da rade pazljivo i pedantno, jer jednostavno ne zelim da verujem da te osnovne operacije ne znaju ili nisu upoznati. Koliko sam ih samo puta video da  prosto popuste celjusti nabiju nove ploce i kao posao je zavrsen.. 
Naime, prilikom menjanja plocica treba vizuelno pregledati i OBAVEZNO obraditi nosac celjusti ako su klizaci i klip u dobrom stanju. Desava se da nakon otpustanja pedale kocnice klip uredno  vrati, a plocica ostane blago ukosena zbog zaglavljivanja u samom nosacu celjusti ili zbog zaribalih klizaca.
 
Pozz

Jeste .. Ona druga gvozdjurija kuda klizaju plocice..

Cao .. Imao sam problem jako slican tvom. Danas majstori rade kao na traci i jako je tesko naterati ih da rade pazljivo i pedantno, jer jednostavno ne zelim da verujem da te osnovne operacije ne znaju ili nisu upoznati. Koliko sam ih samo puta video da  prosto popuste celjusti nabiju nove ploce i kao posao je zavrsen.. 
Naime, prilikom menjanja plocica treba vizuelno pregledati i OBAVEZNO obraditi nosac celjusti ako su klizaci i klip u dobrom stanju. Desava se da nakon otpustanja pedale kocnice klip uredno  vrati, a plocica ostane blago ukosena zbog zaglavljivanja u samom nosacu celjusti ili zbog zaribalih klizaca.
 
Pozz

Cao .. Imao sam problem jako slican tvom. Danas majstori rade kao na traci i jako je tesko naterati ih da rade pazljivo i pedantno, jer jednostavno ne zelim da verujem da te osnovne operacije ne znaju ili nisu upoznati. Koliko sam ih samo puta video da  prosto popuste celjusti nabiju nove ploce i kao posao je zavrsen.. 
Naime, prilikom menjanja plocica treba vizuelno pregledati i OBAVEZNO obraditi nosac celjusti ako su klizaci i klip u dobrom stanju. Desava se da nakon otpustanja pedale kocnice klip uredno  vrati, a plocica ostane blago ukosena zbog zaglavljivanja u samom nosacu celjusti ili zbog zaribalih klizaca.
 
Pozz

Stigla corbica.
 

 

ma za jtd  je bestbuy Syntium 3000av 100L sam uzeo u Slodesu za jtd i upola toliko 5000xs 5w30 za mjet sa dpf .. No problem nikad ..  A cena momacka plus gratis

Kroon ulje ima kod nas. Firma Kedara je uvoznik. Provereno dobro

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Neko mi je skoro pricao isto za Topla akumulatore .. Definitivno cu imati u vidu i to ovaj model ..
https://www.topstopauto.rs/index.php/proizvodi/akumulatori/akumulator-12v-80ah-d-750a-topla-diesel-power-14118274-detail

Moze se desiti da je pojeo ulje zbog malo ostrije voznje .. Ako je sa autom sve ok, turbo, curenje, dimovi .. itd, sipaj Syntium 3000AV ... Mada, verovatno bi primetio da ne valja.. Ne verujem da je Shell los

bilo je ranije mislim, ali evo kako otprilike ide ekvivalentna zamena Selenie za Syntium..
https://www.shop4parts.co.uk/?name=pages&page=Selenia_Motor_Oil
 
A sto se cene tice, jeste povoljna ali nikako sumnjivo jer se uzima od uvoznika .. Vec duze vreme nemamo problema sa Syntiumom .. Bar ja na nekoliko vozila raznih proizvodjaca

bilo je ranije mislim, ali evo kako otprilike ide ekvivalentna zamena Selenie za Syntium..
https://www.shop4parts.co.uk/?name=pages&page=Selenia_Motor_Oil
 
A sto se cene tice, jeste povoljna ali nikako sumnjivo jer se uzima od uvoznika .. Vec duze vreme nemamo problema sa Syntiumom .. Bar ja na nekoliko vozila raznih proizvodjaca

bilo je ranije mislim, ali evo kako otprilike ide ekvivalentna zamena Selenie za Syntium..
https://www.shop4parts.co.uk/?name=pages&page=Selenia_Motor_Oil
 
A sto se cene tice, jeste povoljna ali nikako sumnjivo jer se uzima od uvoznika .. Vec duze vreme nemamo problema sa Syntiumom .. Bar ja na nekoliko vozila raznih proizvodjaca

Jeste ali fabrika je u Italiji.. Odatle stize kod nas

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ako je recimo sve ispravno, a turbo prepunjava onda mora da se cisti ili remontuje

Da sam na tvom mestu svelo bi se na 2 opcije:
1. Skidanje dpf i ciscenje u nekoj od poznatijih firmi
2. Gasenje softverski i uklanjanje fizicki

U oba slucaja proveri stanje egr-a jer moze i on kada je los da dodatno puni dpf..

Pozdrav i srecno

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ja sam se ponovo vratio Syntiumu .. Posle Stila sa Syntium 3000av 5w40 sa kojim sam bio vrlo zadovoljan, u Cromu 110kw sipah Syintium 5000XS 5w30.. Javljam utiske kad obrnem koju hiljadu
Inace ulje je i dalje na akciji 4L+ 1L gratis u Slodes Trade .. Za te pare nema pune sintetike i naravno mirnog sna da nije neki fals..

ma pusti te price "zamajac je 90-95%" .. Dok se ne skine niko ne zna sta je u pitanju .. A i ne diraj dok ne prokliza ili dok ne pocne da trese

ma pusti te price "zamajac je 90-95%" .. Dok se ne skine niko ne zna sta je u pitanju .. A i ne diraj dok ne prokliza ili dok ne pocne da trese

I ja sam resio problem kod njih.. Ne znam koliko vulkanizera u Beogradu ima takvu balanserku sa "road force" simulatorom pritiska puta. Definitivno je za preporuku uraditi balans ako ste uzimali polovne gume kao ja
Malo sam se raspitao i ono sto masina zapravo radi -  ako felna+guma ima nepravilan krug tj razliku u tvrdoci gume + plus malo ne idealnu felnu napravi haos bas na brzinama 110-140kmh, masina nadje idealan polozaj bas te gume na bas toj felni ...
Ona se koristi i kod proizvodjaca guma za resavanje reklamacija, tako da  ako neki vulkanizer zeli da reklamacije dovede na nulu ovo je takva balanserka
Kada je sve novo i gume nekog od vodecih proizvodjaca nema tih problema. Ali za vozila iz uvoza kakva vecina nas vozi koja su prosla ko zna kakvu istoriju puteva i jahanja po ivicnjacima u sprezi sa polovnim gumama ova masina je spas
Odokativno okretanje gume na felni kako bi vulkanizer napravio idealan krug pije vodu ako je mekoca gume ista na celoj povrsini i naravno ako ima dobro oko
 
Konkretno kod mene polovne gume su DOT 2016, dubina sare 6mm i pravile su problem..