Grafit

Juce videh u krusevcu jednu ovakvu alpinu, lepo izgleda auto a i ovakva miata ima odavno jos kad se pojavile, sta znam meni se prethodna gen. mnogo vise svidja ova ne toliko ali verujem da je zanimljiva za voznju, al kad bih birao svakako bih pre fiat spajder pazario, neuporedivo lepsi sto se mene tice

Ispred hotela Novi Sad u Novom Sadu,rane osamdesete

Česi su tada mogli doći kod nas na more...
Pitali tako moji prijatelji jedne: jel se vidimo i dogodine, na Hvaru?
Ovi odgovorili: Ne, sada moramo dve godine u neku komunističku zemlju na odmor, pa onda možemo opet kod vas...

Česi su tada mogli doći kod nas na more...
Pitali tako moji prijatelji jedne: jel se vidimo i dogodine, na Hvaru?
Ovi odgovorili: Ne, sada moramo dve godine u neku komunističku zemlju na odmor, pa onda možemo opet kod vas...

Sto se nas Evropljana tice, marginalizovan je vec vise od 10 godina. Kada su totalno potonuli sa ponudom modela, od Juzne Amerike i njihovih cudnih modela mi nemamo neke vajde.
Pa evo i ovde na forumu gde smo entuzijasti za vozila generalno, ljubitelji Italijana, dobrim delom kupovali njihovu generaciju za generacijom... Kada zadnjih par godina dodje vreme za zamenu, ko se od starih vlasnika i forumasa odlucuje ponovo za FCA? Procenat je nazalost smesan, za razliku od ranije, i uglavnom se menja tabor.
Mi smo mali i nebitan uzorak, ali to ipak generalno pokazuje neki trend (jos su u pitanju dugogodisnji, uglavnom zadovoljni korisnici), a njihove evropske cifre prodaje to samo potvrdjuju.
 
Sto se mene licno tice, Fiat je trenutno (sem legendarnog malog 500, a i njega upropastise sa "e" verzijom) vec odavno mrtav. Legenda kakva je Lancia, maltene i formalno.
Bukvalno jedini FCA model koji mi iole drzi paznju i koji bih licno kupio (a i to mozda, jer nisam ljubitelj sedana) - je facelift AR Giulia.
I to je to, sto za mene tehnicki vredi od Zabara - Giorgio platforma na kojoj su Giulia/Stelvio, 2.0 MultiAir i 2.2 MultiJet, ZF menjaci ko voli automatike,...
Sve ovo ostalo iza je nesrecna Stellantis konfekcija, nametnutnih a upitnih PSA motorizacija i kvaliteta.
 

Žali mi se komša već nekoliko dana, kaže zeza ga nešto auto u zadnje vreme (GP 1.4 8v), upalio neke lampice na tabli, ne prima gas kao ranije, ima neku zadršku kad pritisne pedalu prvih par sekundi pa tek onda krene da ubrzava.
Pokušali sin i on da reše. Prvo posumnjali na filter vazduha jer često idu na plac do kog imaju par km makadama i rizle, pa je puno one fine bele prašine kojom je ceo auto prekriven. Skinuli i izduvali filter, al' jok, sve isto. Onda pomislili da je produvao motor pa izvadili crevo za iberlauf, al' nije ni to, jbg.
I priča mi on kako se razočarao, nije ni par godina kod njih, a već krenuo da zeza, Fiat je biiip, itd, itd.
Reko' aj da pogledam, ne razumem se ni ja nešto, al' ipak više od njega...
Sednem u auto, a on us*an, ulepljen u onu prašinu, i mislim se, sigurno ga to *ebe...
Dam kontakt, pogledam tablu, uključen city. Pritisnem dugme, isključim ga. Pita on šta mu je to? Objasnim.
Upalim auto. Radi kao sat, ne čuje se motor. Reko' aj da okrenem krug. Stvarno ima neki problem. Nije knedla, nego kao neku zadršku da ima kad pritisneš pedalu, kad potopiš jače, dobije gas, ide k'o mutav. Vozim ja tako, ispred mene neki bmw, mili. Polako za njim uz uzbrdicu, jednosmerna, nema obilaženja, mora na vr' gasa. Istina, auto se jedva vuče, al' pedala gasa se nekako teško kreće. Skrenu bmw levo, druga uzbrdica, potopim gas, stvarno neće, *ebo sliku.
I onda se setim, da nije patosnica, jbt! Reko' nemoguće, pa provalili bi. Al aj' da probam i to. Povučem je unazad, pritisnem gas, i auto poleti!  Hahaha.
Okrenem krug, stisnem ga malo, usporavam, ubrzavam, ma radi sve k'o sat!
Vratim ga na parking, on me gleda, jesi l' provalio šta mu je?
Reko' bato, opravio sam ti ovo, dođeš mi stojku. Bolje meni da daš, nego da te oglobi majstor na glupost. I objasnim mu šta je bilo. On ne veruje. 
E reko', budalo jedna, jebo te Vučić! (član sekte)
A do pola sata pre toga se na kafi proseravao, kurčio pred nekim prijateljicama. Pita ih kao je l' se plaća kazna ako pregaziš blokadera.
E, slepcu jedan, ti ćeš nekoga da gaziš, nemaš veze s vezom, *eb'o te vođa.
Trebao sam da oćutim i da ga pustim kod majstora da ga naguzi. Budala. Da ne kažem ćaci. 

Samo ako nas strogi tehnicki pregledi ne spasu zagadjenja, ko bre jos veruje u te budalastine da automobili najvise zagadjuju????

Kupljen Crv (Honda)!
Godinu ipo vozim Civic Tourer i jedina mana tog automobila je što je nizak i teško se ulazi i izlazi iz njega. I meni to smeta i mojim saputnicima.
Tako da sam gledao oglase... (priznajem da svakodnevno, iza ponoći gledam Polovne automobile. Valjda to dođe sa godinama. Sve manje porno, sve više tehnike...) i video ovaj primerak. Prepoznao sam ga po nalepnici placa na kom je bio pre dve godine. I tada sam ga gledao i razmatrao da ga kupim. Ali mi bio preskup.
Otišao sam do placa, poznajem vlasnike, i proverio km, pokazali mi slike iz uvoza. Ovaj novi vlasnik je dodao oko 20.000 km za ove dve godine.
 
CR-V je 2013. godište, 1,6 i-DTEC, oko 180.000 km. Nema puno opreme, automatska klima, prednji i zadnji parking senzori, rikverc kamera, obična muzika, ali ima bluetooth za mobilni. To je meni dovoljno.
Spram Civica je bolje očivan unutra nego napolju, a kod Civica je obrnuto.
 
Treba uraditi kvačilo, pri kraju je. Gume su matore, 2020. i 2017. godište. Gledam neke All season.
I da stavim zaštitne PPF folije na vrata.
Zasad jedna fotka:
 
 
 

Navikao sam se da Civicov brzinomer koji ispisuje brzinu u ciframa, a ovde gledaš kazaljku. Trebaće mi malo vremena...

@Tadej
 
Sad sam tek skontao. To je zato što po ceo dan baratam sa PDF fajlovima. Upravo sam napravio jedan i prosledio mušteriji...