TheWickerMan

Verujem da ce ti se ovo svideti
 
 
 
Malo poznati, a njih bas volim da cujem

Ove Soen nikad cuo, moracu da poslusam. Iskreno, ljubitelj sam oldschool metala ( heavy, nwobhm, power, gothic ... ). 
Od nestandardnih stvari, volim ovako nesto npr.
 

+1 desni nosač 100%. Zameni OEMom ili Febijem i samo gas

+1 desni nosač 100%. Zameni OEMom ili Febijem i samo gas

+1 desni nosač 100%. Zameni OEMom ili Febijem i samo gas

Svakako jedan u top 5 najboljih, uz Majka Portnoja iz Dream Theatra, Nika MekBrejna iz Mejdena ( kod njega sam malo subjektivan ).
Meni je i Dave Lombardo odličan.
https://www.youtube.com/lQYYRg99OUY

Svakako jedan u top 5 najboljih, uz Majka Portnoja iz Dream Theatra, Nika MekBrejna iz Mejdena ( kod njega sam malo subjektivan ).
Meni je i Dave Lombardo odličan.
https://www.youtube.com/lQYYRg99OUY

Znam da smaram, ali moram da okacim ovo remek delo, nije bas za svakoga, ali ja ga danima vrtim (i jos par Tool stvari)
 
 
Po mom misljenju (a i ne mislim samo ja tako), najbolji bubnjar na svetu i demonstracija sile

Vibriranje desnog retrovizora ti je nosac motora, identicno sam imao   

U bre druze ti onda bas lose vidis ili te lako prevare AI gluposti, pa ovo je jedan od gorih radova u smislu da se bas lako provali, ima dobrih AI koji se tesko provale ali ovo je amaterski bas

Za trgovinu moraš imati žicu, ja je nemam. Kad nešto prodajem, krenem da kudim i sam spuštam cenu, sam sa sobom se cenjkam   Kad nešto od opreme prodajem, fotkam svaku ogrebotinu, opišem svaku manu, a prednost ni jednu... prodajem samo višak iz kuće i na svakoj prodaji gubim.
 
Tako da se mora naplatiti i to znanje i veština, ni trgovci preko noći nisu došli do ovoga gde su sada, i naravno da to ne može svako. Nama to nekad deluje kao varanje, ali ne može tako da se gleda. Ako je preprodavac od mene kupio nešto ispod cene, učinio mi je uslugu, pošto ja ne umem da prodam. Nekom drugom je isto to prodao 20% skuplje, taj kupac nije prevaren, samo nije imao tu sreću da kupi direktno od mene, ne sedi 24/7 na oglasima, ne istražuje, pa onda mora da plati i premium cenu.
 
Isto tako ovaj poznanik kupuje od penzosa aute ispod cene, oni neće da se bave prodajom, dobro njemu, dobro njima.

album de poze

Žali mi se komša već nekoliko dana, kaže zeza ga nešto auto u zadnje vreme (GP 1.4 8v), upalio neke lampice na tabli, ne prima gas kao ranije, ima neku zadršku kad pritisne pedalu prvih par sekundi pa tek onda krene da ubrzava.
Pokušali sin i on da reše. Prvo posumnjali na filter vazduha jer često idu na plac do kog imaju par km makadama i rizle, pa je puno one fine bele prašine kojom je ceo auto prekriven. Skinuli i izduvali filter, al' jok, sve isto. Onda pomislili da je produvao motor pa izvadili crevo za iberlauf, al' nije ni to, jbg.
I priča mi on kako se razočarao, nije ni par godina kod njih, a već krenuo da zeza, Fiat je biiip, itd, itd.
Reko' aj da pogledam, ne razumem se ni ja nešto, al' ipak više od njega...
Sednem u auto, a on us*an, ulepljen u onu prašinu, i mislim se, sigurno ga to *ebe...
Dam kontakt, pogledam tablu, uključen city. Pritisnem dugme, isključim ga. Pita on šta mu je to? Objasnim.
Upalim auto. Radi kao sat, ne čuje se motor. Reko' aj da okrenem krug. Stvarno ima neki problem. Nije knedla, nego kao neku zadršku da ima kad pritisneš pedalu, kad potopiš jače, dobije gas, ide k'o mutav. Vozim ja tako, ispred mene neki bmw, mili. Polako za njim uz uzbrdicu, jednosmerna, nema obilaženja, mora na vr' gasa. Istina, auto se jedva vuče, al' pedala gasa se nekako teško kreće. Skrenu bmw levo, druga uzbrdica, potopim gas, stvarno neće, *ebo sliku.
I onda se setim, da nije patosnica, jbt! Reko' nemoguće, pa provalili bi. Al aj' da probam i to. Povučem je unazad, pritisnem gas, i auto poleti!  Hahaha.
Okrenem krug, stisnem ga malo, usporavam, ubrzavam, ma radi sve k'o sat!
Vratim ga na parking, on me gleda, jesi l' provalio šta mu je?
Reko' bato, opravio sam ti ovo, dođeš mi stojku. Bolje meni da daš, nego da te oglobi majstor na glupost. I objasnim mu šta je bilo. On ne veruje. 
E reko', budalo jedna, jebo te Vučić! (član sekte)
A do pola sata pre toga se na kafi proseravao, kurčio pred nekim prijateljicama. Pita ih kao je l' se plaća kazna ako pregaziš blokadera.
E, slepcu jedan, ti ćeš nekoga da gaziš, nemaš veze s vezom, *eb'o te vođa.
Trebao sam da oćutim i da ga pustim kod majstora da ga naguzi. Budala. Da ne kažem ćaci. 

Malo slika iz Fiat Heritage muzeja, na žalost, jedini u grupi nisam pričao italijanski tako sam ostao uskraćen za opis, vodič je jako emotivno sve objašnjavao ali na žalost, italijanski ne znam da beknem. 
 

Malo slika iz Fiat Heritage muzeja, na žalost, jedini u grupi nisam pričao italijanski tako sam ostao uskraćen za opis, vodič je jako emotivno sve objašnjavao ali na žalost, italijanski ne znam da beknem. 
 

Malo slika iz Fiat Heritage muzeja, na žalost, jedini u grupi nisam pričao italijanski tako sam ostao uskraćen za opis, vodič je jako emotivno sve objašnjavao ali na žalost, italijanski ne znam da beknem. 
 

Malo slika iz Fiat Heritage muzeja, na žalost, jedini u grupi nisam pričao italijanski tako sam ostao uskraćen za opis, vodič je jako emotivno sve objašnjavao ali na žalost, italijanski ne znam da beknem. 
 

album de poze

album de poze

Moguce da je do fotke samo, posto LED-ovi rade tako sto "jako brzo blinkaju" i onda u zavisnosti od kamere i ekspozicije, nekad se desi da kamera bas uhvati taj momenat kad ne svetli. Posto fotkam aute stalno, imam more takvih primera...
 
 
 

Zašto ovde ? Pa recimo nešto relativno blizu i pristupačno. Vikend odmor. A i da mali može da se igra (jedan od primarnih uslova) obzirom da još uvek nije u fazonu "Ja sam mali planinar". 
Iako je blizu, nikada je nismo obišli (sližbeno prolazio pored Aranđelovca, nikad svratio), a slike velikog parka su nam dale povod da obiđemo ovo mesto.
 
Kako doći ? Više alternativa puteva, pa kako kome odgovara. Mi smo putovali oko 2h jer smo krenuli u petak posle posla kada smo malog pokupili i bio nam je neznatno duži put jer smo išli obilaznicom zbog gužve pa na Mali Požarevac, pored Mladenovca i magistralnim putem do Aranđelovca. Put je dobar do odličan, neki delovi su ganc novi. Milina za vožnju.
 

 
Smeštaj U proseku se za 2 noći može naći za oko 7-9000 za 2 osobe + dete, što je svakako pristupačnije od Divčibara. Nama je bio imperativ što bliže parku kako se ne bi šetali previše i besplatan parking jer je ceo deo oko banje Zona 1 (crvena zona). 
Mi smo odseli u Centar Park apartmanu. 
 
Infrastruktura oko smeštaja Pekara 3 minuta, druga na 5 minuta (bolje opremljena, primaju i kartice), kafic i radnja na 2 minuta, restorani 2-10 minuta (preporuka za Vajat - čak i male porcije su ozbiljno velike a cenovno vrlo pristupačna), apoteka na 3 minuta... sve u svemu dobra pozicija. 
 
Park  Najveći park u Srbiji, mislim da je oko 20ha površine. Sređen fenomenalno i vidi se da se konstantno održava. Mobilijari ima i u ok su stanju, mada bi ih trebalo malo obnoviti, vidi se da su ljuljaške stare (ali funkcionalne), trim staza za trčanje nije asfaltirana i vidi se dejstvo erozije po njoj - dublje brazde, dok su same pešačke staze u odličnom stanju. Skulpture su održavane i bašte sa cvećem se vidi da su uredne mada mislim ne baš dovoljno zalivane (ruže pogotovu) a bilo kakav sistem za navodnjavanje nisam video.
 
Šta još za videti u okolini ?  Na žalost, za 2 dana stvarno se ne može (bar ne sa malim okolo) videti mnogo ali ko ode na duži odmor može da se malo i prošeta i provoza:
-Narodni muzej;
-Planina Bukulja i staze za šetnju;
-Akva park Izvor (jezivo skupo)
-Pećina Risovača;
-Etno komplex Orahovac;
 
  
  
   
    

Tako je. Samo zameni zadnje amorte i ne razmisljaj puno dal treba ili ne treba.  
 

Lepa Giu, sa srećom.
Kao sadašnji/ex vlasnik spuštene Giuliette, imao sam isto "plesanje" zadnjeg kraja, nestalo je zamenom zadnjih amortizera. Prvo sam se tripovao da je do guma ali nije, amorti su bili u pitanju, nema ko ih nije zamenio na Giulietti, jel tako kolega @horvat 
Kao što kaže Ivan, baš čudno za xenone i prskalice, pogledaj u ePERu kakvu je opremu imala, nema logike da u tom godištu ima xenon a nema prskalice i autonivelaciju, moja je 2012. i imam sve to plus praćenje krivine. Može da bude da su ubačeni naknadno i da nisu fabrički ali da tako izgledaju. Reci mi, imaš li na centralnoj konzoli dugme za gašenje praćenja krivina?
Edit: tebi je unutrašnji restyle, nije tebi dugme tu, zaboravi na to. A jel imaš sa leve strane volana gde su dugmići za meni, takođe i mogućnost da šteluješ farove gore dole?

Posto, kao i dosta ljudi ovde, znam Branu, otprilike pretpostavljam kakva je reakcija bila  .
Mislim, isto ono sto ti i ja u startu rekoh da mi je sumnjivo - fabricke ksendze iz tog vremena bi trebalo da imaju autonivelaciju i prskalice. A prica im i jeste bla, truc  .
Koliko vidim, to i jesu dugmici za stelovanje visine farova (na istom mestu kao i jos kod Stila), koji su za obicne farove. Posto fabricki xenon ima autonivelaciju.
Sto se ePer i eLearn tice - prvo je fabicki katalog delova, gde mozes da vidis sve do detalja na autu, na osnovu svog VIN. Bukvalno kako je do zadnjeg srafa izasao iz fabrike (pored gomile drugih korisnih stvari). Dok je eLearn fabricka "Biblija" za svaki model - svi moguci tehnicki podaci, procedure za pronalazenje i otklanjanje problema, procedure za skidanje/vracanje svih komponenti na autu (opet do zadnjeg srafa), kompletno ozicenje, elektronske seme i opis rada, itd... Za modele koje sam imao, posedovao sam eLearn lokalno ka kompu. A imas ih i online ali u limitiranoj formi (uglavnom do odredjenog godista).
 
Tako da lako mozes da provalis sta ti je bilo fabricki na autu. Ako sa upaljenim svetlima xenoni odrade nivelaciju prilikom paljenja motora, ako nemas dodatne kablove kroz poklopac oborenog svetla (jedino ako neko nije ubacio aftermarket balast u far). Opet u ePer mozes da vidis kakva ti je far bio fabricki, kakav branik, ima li prskalica, autonivelaciju, itd...
 
Evo kolegi sam bas nesto gledao za Bravo, pa mi je ostalo:
1. u ePer mozes da vidis da li je fabricki far bio ksenonski (opcija 230):
 

 
2. da li su na autu senzori za autonivelaciju (na prednjoj viljusci i zadnji):
 
 
 
3. da li je branik bio fabricki sa opcijama za prednje parking senzore (opcija 508) i prskalice farova (opcija 102):
 

 
4. pod delom za brisace mozes da vidis da li je fabricki bilo instalacije za prskalice farova:
 

 
Itd., itd., bukvalno mozes na klik da proveris sve sto ti padne na pamet.
 
Prastaj, mislio sam da je u pitanju manuelni C635 menjac posto ga uglavnom velika vecina vozi na dizelima.
Cim sam poceo da citam "nema sanse da izbacujem iz brzine", vec sam skapirao da si pazario DDCT  .

Jeste, to je za ulazak u podesavanja a i za stelovanje visine svetala. Stvarno prvi put vidim običan xenon a da nije adaptivni i samo štelujući u Giulietti. Ako hoćeš, pošalji VIN da vidimo u ePERu sa kakvom je opremom izašla iz fabrike. 
Za Uconnect ovu fleku, samo nov uređaj, drugog rešenja nema. I za update, mator je to uređaj, ne bih ga čačkao ništa već bih ga ovako ostavio.