TheWickerMan

Uvazeni kolega, toliko je obozavam da je svakodnevno sanjam, imam nocne more. 

Mislim da nikad više neću kupiti auto bez panorame Danas sam već sabio 1300 km, panorama otvorena na kant ceo put, svež vazduh, milina

Mislim da nikad više neću kupiti auto bez panorame Danas sam već sabio 1300 km, panorama otvorena na kant ceo put, svež vazduh, milina

Mislim da nikad više neću kupiti auto bez panorame Danas sam već sabio 1300 km, panorama otvorena na kant ceo put, svež vazduh, milina

Ovde govorim konkretno o 500 modelu. Mala kabina, slaba klima da razladi kad krene da przi sunce kroz krov, roletnica vrlo tanka.

Sto se tice panorame, sibera, sve je to stvar ukusa. Ja jutros prokrstario pola BGa sa otvorenom panoramom. Milina. Svez vazduh, totalno drugacije nego da se spuste prozori.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Djuk, trebalo bi da ti taj radi. Ako ne, uzmi ovaj, proveren i radi 
https://ebay.us/m/SRFCeN

Ostvarivanje garancija ce u ovoj drzavi uvek biti muka, ma koji brend je u pitanju. 

Pre 2 godine sam imao sličan problem na Giulietti TCT, hteo sam da zamenim cele poluosovine, leva ima da se kupi i nije skupa, desna nema. Bukvalno sam našao jedan primerak na prodaju u Japanu i hteo sam da naručim, međutim, majstor je napravio novu. Ako se dobro sećam, unutrašnji zglob je isti kao na JTDu a šipku smo prepravljali od 147 GTA. Evo već dve godine bez problema.
Koji motor imaš, ja sve ovo pričam za 1.4 MA.

Pa jesmo prijatelji, zato mi je i radio drugu opciju tada nisam imao. 

Pa jesmo prijatelji, zato mi je i radio drugu opciju tada nisam imao. 

Pre 2 godine sam imao sličan problem na Giulietti TCT, hteo sam da zamenim cele poluosovine, leva ima da se kupi i nije skupa, desna nema. Bukvalno sam našao jedan primerak na prodaju u Japanu i hteo sam da naručim, međutim, majstor je napravio novu. Ako se dobro sećam, unutrašnji zglob je isti kao na JTDu a šipku smo prepravljali od 147 GTA. Evo već dve godine bez problema.
Koji motor imaš, ja sve ovo pričam za 1.4 MA.

I ti mu namignes iz drugog autobusa.

Inače, danas sam detaljno zagledao Porsche 962 Le Mans i GT 1 race verziju, ali na žalost, nisam smeo da slikam. 
Kako bolesno izgledaju.
Baš ovaj primerak 962 je u pitanju, iz Porsche muzeja
 

Ode auto industrija u totalni out,više neznaju sta da smisle,kao ekologija,a sto gori nafta po bliskom istoku,to baš ekološki
Manthay GT3 al mnogo skup

Taj Shooting Brake je Taycan. Porsche lagano sebe zakopava, mada novi Cayenne ima V8 verziju. Ali je svakako jako ružan. 
PS. Porsche inače razvija još novih elektro modela čime ni sami inžinjeri nisu oduševljeni ali dobili su nalog da moraju i jbg.

Prva slika je valjda stara par godina a druga nema nikakve veze sa nama. 

Eh, Kinezi ...  
Jedan moj klijent napravio solarnu elektranu ... Cena prava sitnica
Izvodjač je bio Kinez ( po sistemu „ključ u ruke“, sve što do upotrebne dozvole, znači: projektovanje, oprema, izvodjenje, sva moguća oprema ... ). Pa su i inverteri, naravno, kineski ... Garancija kineskog proizvodjača invertera ( koji je te invertere prodao kineskom izvodjaču, a on ugradio ) je 5 godina.  
Garancija ( shodno uslovima garancije ) pokriva samo invetrere ( njihovu opravku ili zamenu ), ali ne i rad tehničara na terenu ( radi defektaže na licu mesta, demontaže pokvarenog invertera, transportnih troškovca novog invertera i njegove ugradnje ). Garancija ne pokriva štetu zbog nerada elektrane ili njenog smanjenog kapaciteta u periodu kvara invertera.
Elektrana puštema u rad pre oko 18 meseci. Do sada je crklo i zamenjeno je preko 60% svih prvobitno ugradjenih invertera ( prosečan period od kvara pojedinačnog invertera do njegove zamene je bio oko dva meseca ). A crkli su i neki novi, oni koji su zamenjeni.
Pita vlasnik eleketrane: „Jebo te, ako je do sada crklo 60% svih prvobitnih invertera, šta će biti do isteka pet godina? Sve će da pocrka po par puta ... I šta ću ja da radim kada istekne garancija od pet godina? I ko će meni da plati štetu zbog nerada ili smanjenog kapaciteta elektrane?“
To je to, „majka Kina“ ...
A nije problem samo sa inverterima. Ima tu još razne opreme ( drugih kineskih proizvodjača ) koja uredno crkava ...
 

Zapravo, čini mi se da je kod nas poverenje u kineze PREVELIKO.
 
Tačno me podseća na dane kad su svi bili poludeli za Šaomi telefonima   

Ja sam u Nrw, ne znam gde ih ima najviše ali ovde su na svakom ćošku
Koristim Blitzer ili Radarbot... Blitzer je ok jer ima samo widget... Najsigurnije je ipak voziti po ograničenju


Послато са 2412DPC0AG помоћу Тапатока

U kojoj si pokrajini? U Baden Württembergu ima ubedljivo najviše blitzera, preko 1000, u ostalima mnogo manje. 
PS. Ako ostaješ duže, kupi OOONO, to je jedan mali i jeftin uređaj koji ti javlja gde su blitzeri, povezuje se sa telefonom i nema potrebe da ti ekran bude upaljen.

Nije to carina, to je porez koji naplaćuju. Porez su trebali uvek da naplaćuju ali nisu jer nisu imali personala. Sad su videli da tu leže ogromne pare i počeli su da naplaćuju i na pošiljke od 100 dinara. Srbija jbg

Tačno, pre restylea Giuliette ne pamti Start Stop a i ne pamti poslednji položaj DNA selektora. Isto, bukvalno prva stvar koju sam uradio kad sam uzeo Giu je bilo gašenje S/S sistema.

Ja sam to rešio pre nekoliko godina tako što sam skinuo senzor pozicije menjača i zalemio žice koje su bile u prekidu.
 

 
Prekid je bio baš ispod bele nalepnice:

 

 

 
Inače, na starijim Giuliettama ne pamti poslednji izbor, ja sam preko dijagnostike isključio Start-stop sistem.
 

Nemoj druže da ja počnem da pišem cene, biće ti loše
Tipa mali servis u ovlašćenom 500€, jedan amortizer 700-1000€, termostat 500+€ itd da ne grešim dušu, osim tog malog servisa ništa drugo nisam radio, nego znam cene
Potrošnja 9-16 litara benzina, godišnja registracija 1800€ i tako to