TheWickerMan

Sindelfingen? Tu je jedna od najvećih Mercedesovih fabrika. I sad kao radnik Mercedesa možeš da kupiš auto sa povlasticama a da li je to 10%, ne znam.

Nemoj tako , 1750TBi je odličan motor, JTS/MPI su "biiip", posebno onaj u 3.2 verziji. 2.2 JTS i nije toliko loš motor. A menjači, C635 je skroz korektan, M32 je baaš krš. A da je platforma teška, jeste baš. Ali zato su 159 i njeni derivati Brera i Spider jako lepi, posebno Spider

Baš tako, i on mora od nečega da živi. Ne podržavam ali razumem Uporedi se ovaj snimak i kad testira neki pravi automobil i vidi se razlika u načinu izgovora, ponašanju. Ne radi on ovo što voli nego što mora.

Lepo zvuči ali na žalost skuplje dosta izađe. Ja nikako da krenem u proces restauracije svog, stoji na suvom pokriven ceradom već 5 godina, jednom godišnje se provoza po selu. Ali uvek izlete neke preče stvari od njega. Moraće sve da se odradi kako treba jer hoću da ga uvezem u DE kao oldtajmera, znači sve na fabriku plus felne/gume, 13/53 5 brzina menjač, sedišta neka bolja i još neka sitnica, da izbacim plin, onako okvirno sam računao 7-9k evra mi treba. Branici koštaju kao da su od suvog zlata ( hromirani ) a i teško se nalaze, satovi od Specijala isto, sve košta baš dosta. Svidela mi se ona Liquid Orange boja, ima je drugar na poslednjem Meganu RS, pa će u nju ići jer je svakako narandžast.

Ček polako, nisu još pomenuti partizani, četnici i komunisti ali i to će uskoro

Stelvio npr to ima.

Jedan od najgorih delova puta koje sam ikada vozio. Dok sam vozio spuštenu Giuliettu, nisam išao tim putem, radije provedem 6 sati na Horgošu nego da se truckam tim očajnim delom plus postoji mogućnost da mi otpadne točak. Ali da ne grešim dušu, E73/M6 je idealan za vožnju, bez imalo saobraćaja.

Nije ni skupa. Šteta što je samo 120 ks

Većina autoputeva je neograničena konstantno, čim se malo odaljiš od velikih raskrsnica/uključenja. E sad, koliko dugo možeš da voziš tako, zavisi od gužve. Ali može generalno često da se pegla 200+ be problema. Pomenuo si taj potez od Nürnberga ka Strazburu, tu može lepo da se vozi, još od Regensburga počinje lepa deonica za gas.

Netačno. Na autoputevima u Nemačkoj nema ograničenja, osim ako nije znakom drugačije određeno. Znači, opšte pravilo je da je neogračeno osim ako ti znakom ne kažu da je manja dozvoljena brzina, najčešće 120 km/h. 130 km/h je preporučena brzina gde je neograničeno.

Šta bre da se ne raspravlja, ružan je do 00. Baš su ga us*ali žestoko. Ni novi X3 nije lep, posebno zadnji kraj. Radio sam u zadnje vreme dosta za BMW, kad vidim čemu teže i kako izgledaju novi modeli ( cene tek da ne pominjem, to je tek strašno ), zapitam se da li to namerno rade ( da liče na Kineze koji su sad i lepši od BMWa. )

Meni baš nikako nije legao, ni dizajn ni enterijer, koji je isti kao u 2008. Nisam video sebe u njemu, posebno što za taj novac dobiješ smrdljivi Pureshit od 136 ks. Iako ni Tonale nije sjajan, mnogo je bolji izbor od Juniora. U Tonaleu da ima 2.0 benzin, bar ona verzija od 200 ks, bio bi odličan. Ovako, sa 1.5 benzin verzijom je ništa spec.

Kod mild hibrida to deugačije radi i u tom slučaju ga ostavljam. Ali kod klasičnog SUS motora je ubica, posebno kod dizela. Na svakom autu sam ubio S&S i jako mi je drago zbog toga

Baš tako, crni rubovi mu baš ne stoje. Da su u boji karoserije kao kod mene, bilo bi mnogo lepše. A felne jbg, iste imam na zimskom setu i moraću da ih farbam za sledeću sezonu jer ta Trofeo felna je prelepa ali crna boja je ubije i bukvalno dođe kao čelična. Viđao sam sivu verziju i mnogo lepše izgleda, tako da ću da ih prefarbam, samo da vidim nijansu @Ivanja iskreno nisam preterani ljubitelj bele boje ali na napucanom Stelviu stoji baaaš dobro

Lep Stelvio, sa sve panoramom i HK sistemom, fali mu autonomna vožnja nivo 2 ali ima adaptivni tempomat ali svakako top stanje i mala kilometraža. Cena je isto korektna sobzirom na kilometražu. Ima u Srb jedna Estrema na prodaju, ista kao moja sa sve panoramom osim boje i kilometraže. Deluje baš dobro ali bolje stoji mu bela nego crna, moje mišljenje Šteta što piše cena po dogovoru, baš me zanima koliko je http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/28176032/alfa-romeo-stelvio

Nije baš svugde po Evropi, meni su dva poslednja auta imala zamene na 15k km dok su bila u garanciji u ovlašćenim servisima. Alfa poštuje svoje kupce 15k je taman, nema potrebe ni pre ni posle Zašto druga zamena ulja u menjaču za 15k km?

Jel' realno da smarate sa glupostima i u temi o gumama?

E ima već aftermarket za 500€, ali pašće cene nadam se

Za Giuliu/Stelvio 2.0 je termostat samo 900 €

Pogrešno otkucah, za Euro 5 je 5w40 a ne 5w30, sori što sam uneo pometnju. Motul 8100 5w40 sam i ispao. Slobodno ispravi u prethodnom mom postu da ne bi zbunjivalo ljude. 0w30 ide u sve Euro 6 MultiAir motore, evo sad mi je u Stelviu sipan Digitec 0w30 u ovlašćenom servisu.

Tebi je 0w30 proporučeno jer ti je Euro 6 motor, da je Euro 5, bilo bi 5w30. Tako je i kod Giuliette, do neke 2015. dok je bio Euro 5 MA, bilo je 5w30. Meni Giulietta nije trošila ulje, Euro 5 je bila, tipa od zamene do zamene ode malo više od pola šipke, što se kasnije i smanjilo kad sam zamenio one dihtunge gde svaki MA vlaži a imao sam baš dosta vožnje u obrtajima, što i prija MA jedinici, kao što i i poznato sipan Motul u 80% slučajeva a dva puta sipan Shell, po Fiat standardu.

Tapaciri jesu mana na Giu, moji su još uvek fabrički posle 13 godina i nadam se ( zbog novog vlasnika, pošto mi je drugar ) da će da potraje. Taj volan pre FLa je baš ružan, jedva sam se navikao. Jurio sam da ga zamenim i da stavim od FLa ali naći taj volan, a još sa šaltericama za TCT je nemoguća misija. Bukvalno nijedan nisam našao, jedva sam i taj stari sa šaltericama našao pošto nije došla fabrički. Ručica menjača je kožna, because TCT menjač ono sa strane da li je hrom ili samo presvlaka, verovatno ovo drugo, stoji kao i prvog dana, kao i dugme na menjaču. Btw, na ovoj plavoj su sedišta i volan pakovani, tako bar mislim, da je tabla pakovana, ne verujem da bi i USB/AUX prebacivali a oni su kao na FLu. Mada to ne razumem, staviti stari volan...

Baš čudno visoka a uska dimenzija. Evo gledah u DE, od Allseason guma, 95% su teretne i kombi C guma, samo poneki proizvođač ima bez C oznake a za tu dimenziju su baš skupe.

Samo mala digresija, ne znam kako je na Tipu po pitanju SGWa, ali na Stelviu je muka dok se montira. Posle 10ak odgledanih YT snimaka, gde zavisi i od godišta gde su konektori za SGW, kod mene je bilo najbolje da prvo poskidam većinu plastika ispod volana pa popustim letvu volana skroz da padne pa na slepo otkačim ta dva konektora koji su skroz iza letve i iza nekog kao protivpožarnog zidića. Vrlo zajeban posao, prvi put mi je trebalo 3 sata dok sam drugi put završio sve za sat ipo.

CC3 Sport po meni je naviše namenjen SAV/SUV vozilima, kao što je Stelvio, X3/X4 i slično