Evropski parlament je odlučio da postepeno ukine motore s unutrašnjim sagorevanjem u Evropskoj uniji, što znači da nemački proizvođači automobila moraju da brzo pokrenu promene. Novca za tranziciju im ne nedostaje jer su proizvođači automobila nedavno zabeležili milijarde dobiti.
Hildegard Müller, predsednica Nemačkog udruženja automobilske industrije (VDA), u novom intervjuu za nemački Morgenpost.de ipak je istakla zabrinutost za svoju branšu.
''Potrebna su nam praktična rešenja. Oko 10% autoputeva su gradilišta, a potrebno je popraviti i oko 4.000 mostova. Dakle, imamo sveobuhvatnu potrebu obnove železničke i drumske infrastrukture'', rekla je Müller. Zašto je potrebno popraviti mostove? Baterije električnih kamiona su izuzetno teške. Zbog toga Minstarstvo saobraćaja trenutno ne može dati dozvolu za saobraćaj za veliki broj kamiona težih od 44 tone. Naravno, kada je takva situacija s infrastrukturom u Nemačkoj, možemo se zapitati kako je u ostatku Evrope?