ivan73

Mali refresh:
 
Posle 70.000km sa Bravišom (7god i 7 meseci):
- Održavanje (registracija, servisi i ostalo) 0,08 Eur/km
- Gorivo                                                 0,10 Eur/km
- Pranje i kozmetika                                0,01 Eur/km
Ukupno:                                                0,19 Eur/km
 
Dve stvari se daju primetiti: 
1. mnogo manje vozim auto u poslednje 4 god od kad vozim Passat-a;
2. iako se manje vozi (prve 4 god 12000km/god, poslednje 4 oko 5000/god) - troškovi u bob isti!!!
I sad šlag na tortu: 70000km x 0,19 Eur/km= 13.650 Eur iliti 1800 Eur/god t.j.150 Eur/mes !
Skup sport imati auto, zar ne?
 
Pozdrav!

Mali refresh:
 
Posle 70.000km sa Bravišom (7god i 7 meseci):
- Održavanje (registracija, servisi i ostalo) 0,08 Eur/km
- Gorivo                                                 0,10 Eur/km
- Pranje i kozmetika                                0,01 Eur/km
Ukupno:                                                0,19 Eur/km
 
Dve stvari se daju primetiti: 
1. mnogo manje vozim auto u poslednje 4 god od kad vozim Passat-a;
2. iako se manje vozi (prve 4 god 12000km/god, poslednje 4 oko 5000/god) - troškovi u bob isti!!!
I sad šlag na tortu: 70000km x 0,19 Eur/km= 13.650 Eur iliti 1800 Eur/god t.j.150 Eur/mes !
Skup sport imati auto, zar ne?
 
Pozdrav!

Mali refresh:
 
Posle 70.000km sa Bravišom (7god i 7 meseci):
- Održavanje (registracija, servisi i ostalo) 0,08 Eur/km
- Gorivo                                                 0,10 Eur/km
- Pranje i kozmetika                                0,01 Eur/km
Ukupno:                                                0,19 Eur/km
 
Dve stvari se daju primetiti: 
1. mnogo manje vozim auto u poslednje 4 god od kad vozim Passat-a;
2. iako se manje vozi (prve 4 god 12000km/god, poslednje 4 oko 5000/god) - troškovi u bob isti!!!
I sad šlag na tortu: 70000km x 0,19 Eur/km= 13.650 Eur iliti 1800 Eur/god t.j.150 Eur/mes !
Skup sport imati auto, zar ne?
 
Pozdrav!

Ubuduće, zoveš policiju, napravi se zapisnik pa, felnu i gumu napalatiš putarima koji održavaju taj deo puta. Ne volim da budem tužibaba ali rupe stvarno predstavljaju opasnost.
Sa 2.3 bara  ne možeš da pogrešiš, moje iskustvo sa svim gumama je na preporučeni pritisak dodati 0.1-0.2bara. Sa malo većim pritiskom značajno povećava stabilnost po krivinama. (takođe ne treba preterivati, onda se guma troši po sredini)

U bre danas svi vredni bili

Ima toga i kod nas...ali preko 500m nadmorske visine...

Ima toga i kod nas...ali preko 500m nadmorske visine...

Kako ne kapirate. Pa kad stranac uđe u našu zemlju i vidi cene na pupmi, jer to je prvo na šta naleti, odmah se preračuna i pomisli "Standard bato"!
Ima li bolji marketing

Samo 7 zemalja u Evropi je sa skupljim dizelom od nas...
A iza naše jake ekonomije: Irska, Estonija, Nemačka, Španija, Slovenija...
 
P.S. Možda skuplje gorivo ima još neka zemlja koja nije u euro zoni (cene u nac. valuti) ali svejedno deru nas!
Evo linka da pratite napredak...http://www.fuel-prices-europe.info/index.php?sort=6
 

Samo 7 zemalja u Evropi je sa skupljim dizelom od nas...
A iza naše jake ekonomije: Irska, Estonija, Nemačka, Španija, Slovenija...
 
P.S. Možda skuplje gorivo ima još neka zemlja koja nije u euro zoni (cene u nac. valuti) ali svejedno deru nas!
Evo linka da pratite napredak...http://www.fuel-prices-europe.info/index.php?sort=6
 

Misliš onaj "Šta, skup im dizel?!" a onda ide "najjeftiniji hleb u regionu" u zdravu pamet..

 

^^Jel to ta faca sa naslona od pre par postova?

^^Jel to ta faca sa naslona od pre par postova?

Guma glavu čuva...
P.S. A propo gornjeg posta: Na Passatu B6 imam Michelin Pilot Sport 4 205/55/ZR16 Y XL... Ljudi moji ala to lepi za asfalt u krivinama...
 

Guma!

 

Guma glavu čuva...
P.S. A propo gornjeg posta: Na Passatu B6 imam Michelin Pilot Sport 4 205/55/ZR16 Y XL... Ljudi moji ala to lepi za asfalt u krivinama...
 

Šta je bolje, dobre gume ili duplo jači motor?
 
 

Tyre Reviews: 11 najboljih letnjih guma za 2018. godinu
 
Sve gume o kojima se priča su podeljene u dve grupe.
Prva grupa su gume za maksimalne performanse, obično se prave tek od 18-ca i veće. Naravno, to su ujedno i najskuplje gume.
Druga grupa su gume od 15-ca do 17-ca, tj. gume koje nisu za maksimalne performanse, ali su gume koje ljudi najčešće uzimaju, odnosno gume koje odgovaraju za najveći broj automobila/vozača.
 
Prva grupa:
 
1. Michelin Pilot Sport 4 S
 

 
Guma koja menja model Pilot Super Sport.
Ova guma radi sve. 4S ima sve dobre karakteristike svog prethodnika, plus pojačane performanse na mokrom, ekstra komfort, manje buke. Ovaj model gume je trenutno dostupan samo od 19-ca i veće. Faktički, svako ko hoće ovakvu gumu ali 17-cu ili 18-cu, moraće da uzme ''mlađeg brata'' ovog modela, a to je Michelin Pilot Sport 4. To ne treba nikoga da brine jer na putu, ''mlađi brat'' daje 99% onoga što pruža 4 S. Iako je komfor unapređen, iako je nivo buke smanjen u odnosu na prethodni model (Pilot Super Sport), ipak je 4S još uvek jedna od bučnijih guma u ovoj kategoriji. Možda i najveća mana ove gume je njena cena. U dimenziji 235/35 R19 košta 163 funte (22.320 dinara). Od svih guma u ovoj grupi, ova je najbolji izbor po pitanju performansi.
 
2. Continental SportContact 6
 

 
Izašla je skoro u isto vreme kao i 4S, ali se malo manje ceni od gore pomenutog Michelin modela. Jedina stvar gde ova guma slabije radi od Michelina je njeno trajanje, tj. broj kilometara koji možete da pređete sa njom. Sve ostalo radi isto kao pomenuti model Michelin gume, na mokrom možda čak i malo bolje. Kao i 4S, dostupna je samo od 19-ce i veće. Ko hoće gumu od ovog proizvođača sa ovim karakteristikama, ali u manjoj dimenziji, onda treba da potraži Premium Contact 6. Prednost je njena cena. U dimenziji 235/35 R19 košta 140 funti (19.160 dinara), tako da se time postavlja kao najbolja alternativa za ljude koji hoće 4S, ali ne žele toliko da daju za gumu jer ova ušteda po celom setu je značajna, a ne gube se performanse za tu manju cenu.
 
3. Falken Azenis FK510
 

 
Nova guma od Falkena, na tržištu je oko godinu dana. Njena najveća prednost u odnosu na prethodne dve je cena. U istoj dimenziji kao prethodne dve, tj. 235/35 R19 košta 95 funti (12.999 dinara).
Najbolje je od svega što ne vidite zbog čega je tolika ušteda, tj. ono što dobijate su odlične performanse na mokrom, daje dobru upravljivost, troši se u skladu sa njenom cenom, dakle nije guma koja će se brzo potrošiti, ili dati loše performanse. Jedina negativna strana je njen bok. Na dodir ima najjači bok, ali na automobilu iz nekog razloga prednje gume popuste kada dođe do oštrog skretanja, tj. auto može lako da produži napred. Faktički budete svesni toga, samo onda malo pažljivije u tim ekstremnim uslovima i nemate nijedan problem sa gumom. Ova guma se pravi u dimenzijama od 17-ce pa dalje. Definitivno najbolji izbor ako želite da sačuvate malo novca u odnosu na njene premium rivale.
 
4. & 5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 & Uniroyal Rainsport 3
 


 
Eagle F1 Asymmetric 3 je jedno od najstarijih imena u ovom svetu, ali i pored toga, zahvaljujući stalnim unapređenjima, i dalje je jako dobra guma. Najbolje osobine su joj što sve radi dobro. Komfornija je verovatno od svih prethodno nabrojanih, ali ne drži baš toliko dobro na mokrom kao Michelin ili Continental, tu nema te ultimativne performanse. Njena cena je malo ispod dva pomenuta premiuma, tj. košta oko 120 funti (oko 16.500 dinara), plus verovatno će trajati najduže od svih.
Uniroyal Rainsport 3 je guma koja od svih pomenutih ima najmekše bokove. To će dovesti do toga da auto ''leluja'' i kada ne treba, naročito na težim automobilima. Ali, ono što ova guma bolje radi od svih ostalih u ovoj grupi su njene performanse na mokrom. Ako tražite gume gde je bezbednost i komfor najvažniji, onda je ovo model za vas. Nema toliko sportske performanse kao ostale iz grupe. Košta oko 90 funti (12.350 dinara).
 
 
Druga grupa:
 
1. Continental PremiumContact 5
 

 
Continentalove gume PremiumContact su kralj ovog segmenta već duže vreme. Iako zamenjena pre nekih godinu dana sa novim modelom, tj. 6-com, još uvek je Premium Contact 5 dobar izbor naročito jer nove 6-ce nema još uvek u manjim dimenzijama. Najveća porednost naslednika je njena potrošnja. Duže će trajati 6-ca. I to je to. To je suštinski jedina prednost nove verzije ovog modela. U dimenziji 205/55 R16 košta 58 funti (7.950 dinara).
 
2. Hankook Ventus Prime 3 K125
 

 
Ova guma je na tržištu oko godinu dana, i testovi na kojima je bila pokazuju da radi sve isto kao Continental, ali za manje para. Iako je Hankook dugo vremena poznat kao proizvođač guma iz srednjeg segmenta kvaliteta, sa ovim modelom ulaze u premium kvalitet. Koliko je to dobro, toliko je i loše, jer čim počnete da gledate malo veće dimenzije ove gume, njihova cena se skoro izjednači sa premium modelima. Ali, za R15 ili R16, ova guma je i dalje jeftinija od premiuma, a daje kvalitet kao premium. U dimenziji 205/55 R16 košta 46 funti (6.300 dinara).
 
3. & 4. Firestone Roadhawk & Bridgestone Turanza T005
 


 
Firestone je podbrend Bridgestona. Faktički, Firestone treba da bude guma srednjeg kvaliteta, a Bridgestone premium kvaliteta, sa razlikom u cenu od nekih 15%. Tako je izvršena podela karata unutar kompanije. 
Bridgestone poslednjih godina nije bio poznat po gumama koje su dobre na mokrom. Sada je to promenjeno, tj. sada su tu znatno bolji. Bila bi treća najbolja da nema Firestone modela. Ali, pošto nje ima, zašto dati 15% više para za gumu koja nije ništa bolja od svog podbrenda? Kao da se Bridgestone malo zaigrao jer je toliko pogurao performanse srednje klase svojih guma, tj. svog podbrenda da je tako sam sebi napravio najveću konkurenciju. 
U dimenziji 205/55 R16 Firestone košta 45 funti (6.150 dinara), a Bridgestone model 53 funte (7.250 dinara).
 
5. Falken Ziex 310 Ecorun & Michelin Primacy 4  
 

 
Još dve gume koja su preporuka u ovom segmentu. Iako je na tržištu Primacy 4, i dalje je dostupna i starija verzija tj. Primacy 3, i obe dobijaju testove širom sveta. Treba uvek imati na umu da se svi testovi bave performansama novih guma. A, kako će se guma ponašati posle 10.000 ili 15.000 kilometara je jako teško/skupo na isti način testirati. Ono što se pokazalo na osnovu iskustava vlasnika je da će od svih skoro uvek Michelin najduže trajati, odnosno najduže zadržati one performanse kao kada je bio nov. Najveća mana Michelin modela je njihova cena. To se vidi i ovde. Falken je 45 funti (6.150 dinara), a Primacy 4 je 64 funte (8.750 dinara). Kao i kod prve grupe guma, najveća mana Michelin modela je njihova cena. I u ovoj kategoriji se to vidi jer je od svih pobrojanih modela Michelin najskuplji u istoj dimenziji 205/55 R16.
 
=================
 
Ko hoće da pogleda video u originalu (a ne samo ovako prepričano), evo ga:
 
 

jbg ne moze pdf.
 
evo linka: https://adam.co.rs/wp-content/uploads/2018/04/lager-letnje-10-04-2018.pdf