Prodavci polovnjaka vs vraćanje kilometraže

[knezevic76 7020]

Jedan zanimljiv klip

https://vm.tiktok.com/ZM26tf5EH/

Sent from my 2203129G using Tapatalk

[PremieRacing 5318]

@Dule 021

 

Domaćine ove teme, poborniku za prava preprodavaca i najpošteniji trgovcu sa ovih naših prostora - srećan ti rođendan i sretan ulazak u 6 deceniju života!!!

 

  

 

    

Edited June 23, 2023 by PremieRacing

[Dule 021 660]

Hvala,hvala. 

Da,napunih 50 i polako postajem jedan od starijih clanova foruma i nisam najstariji ali bice i toga. 

[Dule 021 660]

10 hours ago, ostoja said:

vestacko budzenje cene vozila, laz. Nazovi kako god. Cilj je da kupcu uzmes vise para nego sto auto trzisno vredi.

O ovome je vec bila rasprava koja se odvijala u pravcu da se na tim kolima spustaju kilimetri fa bi se vise zaradilo a sto uopste nije istina u 90% slucajeva. 

Kilometri se spustaju da bi se auto lakse prodao a ne da bi se dobile vece pare. 

Kako?

Pa niko od vas nece da kupi auto za 5000€ koji ima 300k km ali kad vidite da ima 180k km a kosta isto 5000€ onda ga kupujete. Za to vreme auto sa pravih 150k km kosta 7000. 

Znaci ne dize se cena tom autu sa vracenom kilometrazom nego se lakse proda. 

Kacio sam vec x primera gde se moglo ustanoviti da se ne radi o zaradi. 

 

Edited April 8 by Ivan
Prebaceno

[city 746]

Malo je cudna ta logika. Mozda ako auto sa 150k kosta 7000 onda onaj sa 300k ne vredi pet nego 3500-4000 i zato se i ne moze prodati za 5000  

[ostoja 571]

@Dule 021Ne slazem se.

 

Cena ostaje ista, ali kupac dobija privid da kupuje realno bolju stvar nego sto zapravo jeste u moru ponuda i to je deo problema. Ako ostavis 5000e i 300kkm desice se dve stvari: ili neces prodati za 5000e vec jeftinije jer trziste zahteva korekciju izostankom reakcije na oglas (tu je onda vec direktno zarada u pitanju jer cena ne mora da se snizava) ili ce se dugo zarobiti novac prodavca koji bi se inace iskoristio da se kupi-proda jos par vozila, pa opet  utice na zaradu (indirektno). Sve se uvek vrti oko para i pi.. al ovde su automobili, pa je samo oko para (mada ako je neki egzotik od koga gace zenama  same spadaju, moze i ovo drugo)...

 

Laksa prodaja je samo jer se takmicis sa gomilom prodavaca koji takodje nude nerealne km za taj novac. Kad njih ne bi bilo, ne bi morao da skidas km da bi bio atraktivniji. A to samo pokazuje da je celo trziste "iskrivljeno" zbog manipulacije km.

 

 

Da se vratim na slucaj ona dva GP gorepomenuta: radije bih dao 7000e za onog cuvanog nego 5000e za onog iznjakanog. Ali tu znam istoriju od prvog do poslednjeg dana za oba. A na oglasima nemam pojma, mogu samo da gledam stanje sto je jedino merodavno, i da konsultujem knjizice, car verticale i cuda i da se nadam da stvarno jeste kako pise (a moze da ne bude, pisah vec) Zato je najbitnije gledati stanje vozila, pa tek potom kilometrazu (kao sto i sam pises, km uopste nije preterano merodavna stavka jer se moze mainpulisati istom). Moze se manipulisati i stanjem (sipaju ATF ulje u rezervoar pa dizlo lepse radi npr, ne cekica kao kovnica novca), ali mehanicko habanje je teze sakriti od elektronske cifrice na nekom displeju.

Edited April 8 by ostoja

[neshtry 14873]

Danas sam pričao sa likom koje je za Passat mk6 sa 2.0 TDI sedan i 465k km dao 6500€...
Ima raznih ljudi...

[ostoja 571]

A da je na satu pisalo 185kkm za isti taj Pasat od 6500e i 465kkm... jel bi onda bila dobra kupovina ili ne?

[OMP 2217]

1 hour ago, ostoja said:

Vrlo je moguce. Ti godisnje predjes npr 20-30kkm. Dodjes na Balkan na godisnji, vratis 10 ili 15kkm (usput uradis i mali servis) za dosta manje para nego u DE. Ili ne mora Balkan, poljaci slicno rade.

Nazad u DE kad se vratis i odes na tehnicki ti i dalje imas vise km nego na prethodnom tehnickom, ali samo 10-15kkm vise umesto realnih 20-30kkm.

 

 

Ok to mi nije palo na pamet mada ta sitna vracanja ne znam ni koliko imaju smisla u celoj konacnoj km ali dobro

[ostoja 571]

Na jeftinim nemaju smisla, na skupim itekako imaju. Pogotovo ako je na lizing sa ogranicenjem kilometraze.

[neshtry 14873]

14 minutes ago, ostoja said:

A da je na satu pisalo 185kkm za isti taj Pasat od 6500e i 465kkm... jel bi onda bila dobra kupovina ili ne?

Neki vole iskrenost,da znaju kako da se odnose prema autu,drugima je dobra kupovina ispod 200k km,baš ih briga za nameštenu km... psihološki bolje deluje manja km...

[OMP 2217]

44 minutes ago, ostoja said:

Na jeftinim nemaju smisla, na skupim itekako imaju. Pogotovo ako je na lizing sa ogranicenjem kilometraze.

Dobro ja gledam i pricam za ove sto ja uvozim a to su manja i jeftinija kola

[Bule222 4]

24 minutes ago, OMP said:

Dobro ja gledam i pricam za ove sto ja uvozim a to su manja i jeftinija kola

Dobro znaci ja nemam potrebe neke velike da se cimam oko fiat brava i kilometraze jer to nije neki premium auto? Ukoliko sam dobro razumeo razgovor izmedju tebe i Ostoje?

 

Znaci kolko sam video za 1.4 tjet sa kilometrazom 130-150k km (2008-2009)  neka realna cena im je 2800-3400 eur

Edited April 8 by Bule222

[OMP 2217]

Na fiatu bar mozes lako da je proveris preko dijagnostike samo da nadjes nekog ko ce to da uradi pre kupovine

[Bule222 4]

Just now, OMP said:

Na fiatu bar mozes lako da je proveris preko dijagnostike samo da nadjes nekog ko ce to da uradi pre kupovine

Nemam nikog, planirao sam ruski rulet sa don spedom.

[OMP 2217]

ma ne opterecuj se sa km

[ostoja 571]

32 minutes ago, Bule222 said:

Dobro znaci ja nemam potrebe neke velike da se cimam oko fiat brava i kilometraze jer to nije neki premium auto? Ukoliko sam dobro razumeo razgovor izmedju tebe i Ostoje?

Ako u startu gledas preko, u principu nemas potrebe da se mnogo opterecujes, uglavnom je to sto pise.  Vise obrati paznju da sve funkcionise (DPF, katalizator, klima ako je automatska, da nije vidno pokrivljen pa ga razvlacili).

 

[Dule 021 660]

3 hours ago, city said:

Malo je cudna ta logika. Mozda ako auto sa 150k kosta 7000 onda onaj sa 300k ne vredi pet nego 3500-4000 i zato se i ne moze prodati za 5000  

To ako bi se ti pitao a cinjenice su da sam pokazivao automobile sa 300k km koji su skuplji od nekih sa 150k. U inostranstvu i naravno niko nije mogao da mi odgovori kako to i to nije jedinstven slucaj nego redovna pojava. 

Auto sa 300k km ce da radi isto kao i onaj sa 150k km ali su mu pritom promenjeni mnogi delovi a to ovog sa 150k km tek ceka ali u svesti naroda je Yugo kom se vec uveliko radila generalka i podrazumeva se da je auto na izdisaju a sto uopste nije tacno. 

Zato se i odvaljuje koliko vredi a eto za te 2000€ razlike itekako vredi i ja bih pre uzeo auto sa vise km koji je poprilicno jeftiniji a kom su i promenjeni neki delovi nego ovaj sa manje jer ici ce i jedan i drugi sigurno 700k km uz odrzavanje a tu kilometrazu necu preci za dva zivota jer malo vozim auto. Sa srpskih prosecnih 10k km godisnje to jos 40 godina voznje alo se pogleda matematicki a sve i da je ne znam kako bar 20 godina smo mirni sto se tice samog motora a ko ce danas voziti 20 godina taj auto? 

 

[ortakov 629]

22 minutes ago, Dule 021 said:

Auto sa 300k km ce da radi isto kao i onaj sa 150k km

Leb te --- / 

Ma nije moguće da će da radi isto, ma šta isto, radiće i bolje, zato se kupuju novi automobili u Šapcu NOV NOV NOV, jer je tek razrađen i zamenjeni su mu svi vitalno potrošni delovi, da novi vlasnik može mirno da se vozi Balkanskim kasabama i isto tako mirno da spava, jer ni lopovi neće tek razrađena kola da pozajmljuju.

 

Tom logikom, što bi kupovao neki strani auto, isto će da radi i yugo, pali, radi, ide, ima volan, 4 točka, sedišta, sve isto kao i bilo koji drugi auto.

 

Ako prodavac spusti / namesti kilometražu on time SVESNO dovodi u zabludu kupca i to se tretira kao prevara i trebalo bi da se kažnjava po krivičnom zakonu. Sad, logika, vidi, to se radi da bi se brže i lakše prodao auto je plilićarska, da ne kažem, jajarska priča. Zašto prodavac ne spusti cenu, obzirom da je vozilo korišćeno xy km a ne xyz i stoga, cena ne može da bude 5000€. Odnosno, može da bude, ako je u bolje stanju, nego mlađi auto sa više pređenih km.

Smanjivanje km posredno ugrožava bezbednost svih učesnika u saobraćaju i treba da bude tretirano kao delo ugrožavanja bezbednosti u saobraćaju i kao delo obmane kupca.

 

[Markoni147 48]

O ovome je vec bila rasprava koja se odvijala u pravcu da se na tim kolima spustaju kilimetri fa bi se vise zaradilo a sto uopste nije istina u 90% slucajeva.  Kilometri se spustaju da bi se auto lakse prodao a ne da bi se dobile vece pare.  Kako?

Pa niko od vas nece da kupi auto za 5000€ koji ima 300k km ali kad vidite da ima 180k km a kosta isto 5000€ onda ga kupujete. Za to vreme auto sa pravih 150k km kosta 7000. 

Znaci ne dize se cena tom autu sa vracenom kilometrazom nego se lakse proda. 

Kacio sam vec x primera gde se moglo ustanoviti da se ne radi o zaradi. 

 

 

 Daj pročitaj još jednom šta si napisao.

Ali dobro, Srbija, navikli smo da nas ubeđuju da nas ne kradu nego da je to za naše dobro. Da oni ne vraćaju km mi ne bi imali šta da kupimo.

Poenta je u tome da ti što spuštaju kilometražu dinara ne bi videli da ne varaju narod. Svesno se kupuju jeftinija kola sa velikom km jer je već u glavi računica da kada se vrati 100.000 km može da se uzme somić. Kenja mi se od tih hijena.

Ima u Srbiji još poštenih prodavaca, ali to je ogromna manjina, koji su potpuno transparentni. Kod takvog bih kupio auto i sa 300.000 km ako je dobar i održavan.

 

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

 

 

 

 

 

 

 

[Dule 021 660]

Ma svi bi vi kupili auto sa 300k km i to je samo jedna pricica da pokazete kako ste ozbiljni a s druge strane ne gledate kola sa vise od 180k km. 

Vidim uporno gledate prodavce kola iz uvoza a ne gledate sebe kad kupite auto i predstavljate ga na forumu sa 170k km 8ako vam je prodavac rekao da auto ima 220k km. 

Pa zasto to evo za 14 godina kako sam na forumima jos niko nije uradio? Zasto niko nije napisao da ima vise km a koji su mu receni? 

Sve same postenjacine jel da? 

I cena od 5000 je niza od one od 7000 za 2000€ tako da nema razloga da ide jos dole a pogotovo sto ga preko ne mozes uzeti jeftinije tako da samo lupetajte i dalje ali ja cu jos jednom da napisem da se kilometri spustaju ne zbog vece zarade nego zbog lakse i brze prodaje. Neki se naravno odmah hvataju trgovaca i kolicine i obrta sto je totalno smesno za medalju jer eto sta ako se radi o jednom primerku? Pricica vam ne pije vodu jer eto ja 20 godina slusađ i gledam gluposti pojedinaca koji misle da nesto znaju. Ne kazem da ja sve znam jer ne volim da se pravim pametan ali ovde ne da sam u pravu nego je to 100%. 

 

[Markoni147 48]

Tako je legendo, samo napred. Vraćaj kilometraže još narednih 20 god., svakako do tad to kod nas neće biti kažnjivo. A ako nije kažnjivo znači da je preporučljivo. 101% si u pravu, ne 100.

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

[OMP 2217]

Kao sto je manjina postenih prodavaca koji ne vracaju km tako isto je i manjina postenih kupaca koji bi da kupe auto sa pravih 300k km, kad god sam prodavao kola sa 220 ili vise km bez obzira sto su bila super stanje uvek je bilo ono "ali" kod kupaca, neki su mi cak rekli i da bi voleli da pise manje, kao sto nisi vratio tesko ces tako da prodas, ja reko vrati ga ti sad pred registraciju sta te sprecava ako zelis da ti pise manje, ali jbg oni nece jer onda znaju pravu km a ovako kad kupuje sa vracenom on samo sumnja da je vracena a u sebi ipak pokusava da poveruje da je prava . Jedan mi rekao znam ja da mnogi nemaju pravu km ali lakse mi kad vidim ispod 200k na satu a i znaci mi posle kad ga prodajem  

Tako da te price da bi neko kupio sa pravih 300 su samo price da se ne lazemo, to je jako mali procenat ljudi koji bi svesno usli u takvu kupovinu, beze svi od toga kao djavo od krsta, tako nesto bi mogao da proda recimo Borko posle nekog video klipa kad izmenja sve i svasta na autu  ja iz tog razloga i ne kupujem takva kola, gledam tu do 220k i to sam odavno zacrtao sebi kao limit iako sam xx puta mogao da kupim bas lep i odrzavan auto sa 250-300k km ali dzabe, to je jako tesko prodati. 

 

Ono sto Dule pisao da je bolje kupiti auto sa 300k nego sa 150, moze biti tacno samo u jednom slucaju a to je da znas da je na tom od 300k izmenjano sve ono sto on misli da jeste, znaci da postoji dokaz da je menjan plivajuci, turbina, dizne, dpf, multiair, pumpa i sta god sve kod raznih motora moze biti skupo i problematicno ali jako retko ces naici na takav auto jer taj ko je sve to izmenjao i ulozio obicno ne prodaje takav auto nego ga vozi jos dok ne dodje sledece ulaganje. Postoje izuzeci ali ih je malo. Takodje ne mora da znaci ni da onaj od 150 je pred crkavanje i da neko nije odrzavao i ulagao u taj auto, prosto glupo je u tom smeru diskutovati na tu temu jer apsolutno nema pravila i sve se svodi na nagadjanje koje ne mozemo da uzmemo u obzir.

Edited April 8 by OMP

[Markoni147 48]

Ja razumem sve, i znam da je teško prodati, ali u tom slučaju i ne kupuješ za trgovinu auto sa velikom km ako misliš da ne možeš da ga prodaš. Problem je što moraš dosta više da se cimaš da kupiš auto sa manjom kilometražom i da zaradiš. Nek' vraća ko šta hoće, što se kaže njemu na obraz, al' dajte samo da se ne ubeđujemo da treba da se vrati da bi se prodao auto kod koga je velika kilometraža, i da je to u redu.

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

[voodoons 349]

Ubi nas ovaj Dule sa njegovom teorijom poštenog vracanja km. Nije samo nas nego i temu ubije… jedni o klin, drugi o ploču i onda tako jedan krug pa drugi, pa treći pa kao Formula da se vozi od 50 krugova…
Manite se vracanja km, dok ne budu kažnjavali jedni će vracati zarad svoje dobrobiti a drugi zarad tudje…


Sent from my iPhone using Tapatalk