nesa 169

U Aurisu je bio običan atmo benzinac...
Realno ovde se ne radi da li je neki motor ovakav ili onakav, više se radi o nekim pogrešnim očekivanjima. Meni, recimo, nije smetalo da vraćam dve brzine u preticanju, a onaj ko je vozio turbo dizela sa pet brzina navikao je da ga na 70 ubaci u petu i tako vozi do 170, uz finu zalihu obrtnog momenta.
Kad smo u firmi dobili 500l sa 1.4 fire, svi mlađi vozači su kmečali, oni stariji su bili srećni što su dobili novo vozilo i znali su kako da ga voze, ne očekujući čuda od njega!

Problem nastaje kad u novi auto, Tipo, sa atmosferskim motorom, sednu ljudi koji su do tada celog života vozili turbo dizelaše (dobro aj ne baš celog, ali poslednjih desetak godina), a garantujem da preko polovina kupaca novog Tipa i 500l nisu tražili da provozaju isti pre kupovine... I ondaK dolazimo do pljuvačine. Moja gospođa je kategorički odbila svaki kontakt sa Aurisom 1.6 od 132ks, posle Brava 1.9 mJet od 120ks, a meni se baaaaš svideo...
 

Stigao sam u poslednjem merenju na oko 2000 gradskih kilometara do punih 13 litara. Stalne vrućie valjda duže nego ikad uzele su danak. Klima je najvećim delom kilometraže bila uključena. 
Verujem da će u narednom periodu biti bolje. Ipak su jutra i večeri sve prijatniji. Uostalom ide nam zima, a ne leto. Doduše stigle su i mnogo veće gužve u saobraćaju. 

Ne mogu da se odam utiksu a da ne napišem nešto u ovoj škakljivoj temu, a vezi ranijih pljuvanja po performansama Fiat 1.4 fire motora, i kako to više niko ne ugrađuje sad sve turbo... pa jutros slušah neku priču o fabiju 1.0 atmo, nova 2024. je rekoh ma nemoguće da nema turbinu, ma nema, neće da ide... ja izneverovah što se kaže da ima 1.0 motor atmo, pa za nju je Tipo ferrari... al važno je da samo Fiat gura te ''slabe'' motore... Fabia od 50 i 60 kw... #nevera

U posledenje vreme EDB u Beogradu ubrzano menja strujomere svim korisnicima, uradjuju se strujomeri sa daljinskim ocitavenjem.
Kao i obicno to ne rade strucni radnici EDB-a vec podizvodjaci koji nisu uvek na visini zadatka te se cesto desava da pomesaju zice i onda izgori vecina uradjaja u stanu

Ukoliko dodju da vam menjaju strujomere obavezno oborite sve osigurace u stanu i po promeni insistirajte da izvrse proveru napona na vasoj spratnoj tabli pre  podizanja  osiguraca

Ukoliko dodje do havarije potrebno je da zovete call centar i da prijavite, potom dolazi komisija da utvrdi  cija je greska i radi se detaljan popis aparata koji su crkli , za svaki aparat trazite predracun za popravku u ovlascenim servisima koje prilazete u odsetni zahtev
Onda cekate da vam se zahtev odobri i isplati steta a vrlo je moguce da ce taj iznos da vam prebace kao avans na buduce racune

Srecno i vodite racuna

Meni sad na 70 hiljada troši manje nego kad je bio nov. 

Mene u celoj priči više zanima tehnika. Moram zato reći da mi se upotreba trocilindarskog 1.2 PSA motora uopšte ne sviđa jer je upravo na taj motor bilo ogroman broj žalbi. 
 

Meni je sad već stiglo na oko 11,5 po gradu. Krenula toplota i klima. Biće još više. Tako je svake godine. 

Danas produžena registracija.
30001 dinar + 6000 tehnički
Premijski stepen 3.
Skoro u dinar ista cifra kao i prošle godine sa premijskim stepenom 4.
Skočile takse itd.
 
Kako je izgledao tehnički po stavkama
Provera broja motora i šasije
Otvore haubu, premeriii struju akumulatora, zatim povezali neki uređaj kod motora, nisam tačno video na koji deo tačno, stavili sondu u auspuh i izmerili izduvne gasove.
Zatim se prikačili na OBD.
Proverili pritiske u gumama
Naterali na valjke, prednja pa zadnja osovina.
Zatim na kanal, podigli prednju osovinu, proverili dal ima luftove na trapu, pa podigli zadnju osovinu, opet pregledali luftove.
Izmerili dubinu šare na gumama.
Proverili pojaseve, sve podizače prozora, sve kvake i brave. Provera dal su stakla fabrički zatamljena.
Zatim provera signalizacije vizuelno dal sve radi, interval migavaca merili štopericom.
Zatim proverili snopove farova. I to je to.
 
Eh da, rekao sam im da me mrzelo da skidam ksenone, nije bilo problema, kao, imaš fabrička sočiva pa se neće videti na snimku.
 
Sent from my SM-A546E using Tapatalk
 
 
 
 

Uprava, napolje!!!

Meni je na Freemontu za 7000 km filter prljav. Iskljucivo po gradu vozim. 
Trebao bih ga vec menjati tako da te bajke 40k ili i vise to samo moze da naskodi motoru kao sto u nekim slucajevima naskodi zamena ulja na 30k km. 

Video sam da dosta novih automobila ima svetlo preko celog zadnjeg dela, a pošto sam ja i od ranije počeo da se igram reflektujućim trakama sad sam to namestio ovako:
 

 
Ne znam zašto to danju kad se osvetli prosijava žuto, ali zato je noću taman kako treba. 
 

 
Volim kad mi je auto vidljiviji jer je onda manja đansa da će me neko ''sustići''.  Dešavalo mi se to više puta, jednom i sa ovim autom. 

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

Ako pričamo o novim kolima onda nigde cene u ovlašćenim servisima nisu baš niske. 

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

Ima uštede, kako nema. Kod mene te Tojote po gradu troše do 5 litara, pa pomnoži sa 100.000 km i videćeš. Manje daju za gorivo nego ja sa plinom. 
Doduše znam i taksiste koji su izašli iz garancije i u hibrid stavili plin. To zovu ''tri u jedan''

@moron
Nevezano za potrošnju, auto je zaista prelep. Što se uticaja krova tiče to bi moglo da se izmeri kad je auto na tempomatu. Ja sam tako došao do podatka da mi je potrošnja veća za oko 0.4l plina kad skroz otvorim prozor u odnosu na zatvoren kad se krećem 80 na sat. Nisam mislio da je toliko. Jednom ću to i da snimim.
 

Čovek napisa da je stavi refl foliju, a ja pomislih LED trake, pa gore komentarisah.
 
Potpuno saglasan za LED napred na maski haube, ružno brate, a ko zna koliko košta kada se ošteti. Da ne spominjem da je mala vajda od njene praktičnosti.

Video sam da dosta novih automobila ima svetlo preko celog zadnjeg dela, a pošto sam ja i od ranije počeo da se igram reflektujućim trakama sad sam to namestio ovako:
 

 
Ne znam zašto to danju kad se osvetli prosijava žuto, ali zato je noću taman kako treba. 
 

 
Volim kad mi je auto vidljiviji jer je onda manja đansa da će me neko ''sustići''.  Dešavalo mi se to više puta, jednom i sa ovim autom. 

Video sam da dosta novih automobila ima svetlo preko celog zadnjeg dela, a pošto sam ja i od ranije počeo da se igram reflektujućim trakama sad sam to namestio ovako:
 

 
Ne znam zašto to danju kad se osvetli prosijava žuto, ali zato je noću taman kako treba. 
 

 
Volim kad mi je auto vidljiviji jer je onda manja đansa da će me neko ''sustići''.  Dešavalo mi se to više puta, jednom i sa ovim autom.