nesa 169

Stigao mi je novi ekspanzioni sud. Doduše, s obzirom da je onaj stari sa zakrpom trčao bez problema dve nedelje po vrućini sa klimom i ponekad po Fruškoj gori zadržao sam i njega, zlu ne trebalo. 

Isti djavo, fiat decenijama ima fabriku tamo. 

Da ne bude kako stalno mračim evo i drugog ekstrema:

 
Sipao sam gorivo, odmah dobio prigradsku vožnju i posle 14 km eto rezultata. 

Konačno neka normalna potrošnja
 

Lancia ekipa

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Ti si bar mogao da nađeš drugu posudu, a ja ne mogu jer nemaju nigde, bar ne novu. Poručuje se i čeka, kažu i 15 dana. Zato mi je majstor nekako napasovao metalnu cevčicu za ulaz i to sad nekako drži dok ne nađem drugu posudu. 

Sto da busis rupicu?
Kao sto kaze covek, sistem rashladne tecnosti mora da radi pod odredjenim pritiskom,ima razloga za to

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

Za vozilo "na taksiju" meni 100.000 km za kvačilo deluje veoma korektno.
Crkne to ljudima i mnogo pre, a ne voze kao taksi non-stop po gradu.

103.000
 
Kvačilo melje, pedala se trese, a ja neću da negde ostanem na putu kad se skroz raspadne.
Ništa, menjamo kvačilo. To jest, majstor menja, a ja se odmaram. 

Ovo je to prvougrađeno, a aftermarket su mi obično trajala oko 70 na poslednja dva automobila. Ranije je bilo različito. Na Ladi Samari su trajala samo 30 hiljada, a na Vektri preko 200. 

Ako se dobro secam kolega je taxista, znaci gro kreni stani cisto gradske voznje, sto spic sto ovako, tako da...zaista pohvalno koliko je izdrzalo. I opet..sta je 'gradska voznja'..kod nas ne-taxista, se i valja o tome diskutovati, oni bas i nemaju taj luksuz kad je posao u pitanju.

103.000
 
Kvačilo melje, pedala se trese, a ja neću da negde ostanem na putu kad se skroz raspadne.
Ništa, menjamo kvačilo. To jest, majstor menja, a ja se odmaram. 

103.000
 
Kvačilo melje, pedala se trese, a ja neću da negde ostanem na putu kad se skroz raspadne.
Ništa, menjamo kvačilo. To jest, majstor menja, a ja se odmaram. 

103.000
 
Kvačilo melje, pedala se trese, a ja neću da negde ostanem na putu kad se skroz raspadne.
Ništa, menjamo kvačilo. To jest, majstor menja, a ja se odmaram. 

Ulje poslednjih 40.000 sipam ovo:
 
 

 
Menjam ga na 10.000 i mislim da manji interval nije potreban, pogotovo što fabrika propisuje na 15. Nemojte zaboraviti da je razlika od minimuma do maksimuma samo 0,5 litara. 

Ulje poslednjih 40.000 sipam ovo:
 
 

 
Menjam ga na 10.000 i mislim da manji interval nije potreban, pogotovo što fabrika propisuje na 15. Nemojte zaboraviti da je razlika od minimuma do maksimuma samo 0,5 litara. 

Ulje poslednjih 40.000 sipam ovo:
 
 

 
Menjam ga na 10.000 i mislim da manji interval nije potreban, pogotovo što fabrika propisuje na 15. Nemojte zaboraviti da je razlika od minimuma do maksimuma samo 0,5 litara. 

Ulje poslednjih 40.000 sipam ovo:
 
 

 
Menjam ga na 10.000 i mislim da manji interval nije potreban, pogotovo što fabrika propisuje na 15. Nemojte zaboraviti da je razlika od minimuma do maksimuma samo 0,5 litara. 

Stigoh tako do 100.000. Nedavno sam imao situaciju da mi je anlaser ponekad ispuštao čudan zvuk kad sam startovao motor. Otvorio ga je električar, samo očistio i sad je sve u redu. Ništa nije menjao jer kaže da nema potrebe. 
Kvačilo mi je dosta otežalo i majstor mi kaže da mu je kraj blizu. To ću uskoro menjati. 
 
To bi bilo to. Trap je pregledan i uprkos svim gradskim rupama i ležećim policajcima nema lufta nigde. Sve je na njemu prvougrađeno, ništa nije menjano. 

Stigoh tako do 100.000. Nedavno sam imao situaciju da mi je anlaser ponekad ispuštao čudan zvuk kad sam startovao motor. Otvorio ga je električar, samo očistio i sad je sve u redu. Ništa nije menjao jer kaže da nema potrebe. 
Kvačilo mi je dosta otežalo i majstor mi kaže da mu je kraj blizu. To ću uskoro menjati. 
 
To bi bilo to. Trap je pregledan i uprkos svim gradskim rupama i ležećim policajcima nema lufta nigde. Sve je na njemu prvougrađeno, ništa nije menjano. 

Srećan ti bio auto Kneževiću!
Motor je znači kao kod mene. 

Levo je sipano gorivo (uvek pun), a desno kilometri i to je to. Kompjuter inače kaže okruglo 9. Toliko bi išlo benzina.

Levo je sipano gorivo (uvek pun), a desno kilometri i to je to. Kompjuter inače kaže okruglo 9. Toliko bi išlo benzina.

E to, zvuk sličan proklizavanju kaiša. Samo kad sam palio, isto najčešće hladan. 

Stigoh tako do 100.000. Nedavno sam imao situaciju da mi je anlaser ponekad ispuštao čudan zvuk kad sam startovao motor. Otvorio ga je električar, samo očistio i sad je sve u redu. Ništa nije menjao jer kaže da nema potrebe. 
Kvačilo mi je dosta otežalo i majstor mi kaže da mu je kraj blizu. To ću uskoro menjati. 
 
To bi bilo to. Trap je pregledan i uprkos svim gradskim rupama i ležećim policajcima nema lufta nigde. Sve je na njemu prvougrađeno, ništa nije menjano.