ISV_01

Pa ono, sto noviji auto. Malo mi je truba sto se AR tice, jeste sportski nastrojen ali ipak bih zeleo nesto modernije opreme u autu. Sa druge strane, kad vec idem na cifru oko 15k, radije cu kesirati MG ili nesto u tom rangu do 17k kao novo vozilo.
 
Sad mi i Tipo sto sam postavio otpada jerbo novo, zasto da ne. 
 
 
Jos je i draga u fazonu, da, nov/iji auto, pa daj da vidimo...mislim to je super za obnavljanje voznog parka al za budzet...
 
pa nista, jednom se zivi, sutra sam u McLarenu da zakazem test drive 

Idi probaj neobavezno par novih vozila tog ranga, ne kosta te nista osim vremena  
Mozda ti se neko i dopadne.

Motorizacija meni odgovara zbog kratkih relacija, koliko god big voleo dizla, jednostavno trenutni tempo zivota ce sahraniti isti. 
 
Taj Sandero jeste nov ali nekako vise cenim novac da ne vozim klot od opreme. Imao takvu u puntu i dovoljno mi je. 

Provozaj pa sudi o motorizaciji, Inače je za Sandero broj manji auto .gif' alt='default_;).gif' alt=';)'>.gif'> 
Za te pare treba baš dobrano razmisliti šta i kako, a sa druge strane, što mlađe i što manje izakano a opet da buđelar može da isprati.
 
Što se konkretnog Tipa tiče i kupovine istog, sad je najgori period za prodaju automobila, tj ceo januar, i ova cifra za koju se nudi može opušteno da ide dole.
 
 
Послато са SM-S926B помоћу Тапатока
 
 
 

Nope, izlazi iz garancije  pocetkom godine pa se ne bih tamo dalje zadrzavao. 
 
Inbox mi je vazda prazan, niko ne pise AliBravu  tako da sam otvoren za predloge
 

@ISV_01
Ako treba da ti ga neko pogleda u Zr, javi se!

Ne zelim da te nagovaram na jedno ili drugo, pogotovu sto je opste poznata stvar da su najbolja kola od 200kkm  
Ali taj od 13-15k polovan te izlazi jos +1000e verovatno jer pretpostavljam da ces da uradis neki mail/veliki servis i dodas gume sto ces morati u ovlascenom.
 
Ako budes hteo da cujes moju racunicu javi, ne bih da te nagovaram i da mislim da znam nesto bolje  

Ja bas nisam zeleo da ti pricam "e znas sta ima za te pare drugo"  ali da, ima svasta novo blizu te cene vec. Negde mozes i dobiti solidnu opremu (npr MG). E sad sta je bolje mislim da ne treba ni pocinjati  
Pogotovu ovih dana kada zele ljudi da isprazne lager vozila proizvedenih 2024. godine.

Mogu da ti pogledam ako želiš!

Ma skroz zahvalan auto, lično nikakvih zamerki na taj motor nisam imao. Tačno se zna gde su mu granice, ulje nije trošio ni u razradi ni kasnije, lepo vuče sa svojih 190Nm. Nije trkač, ali i nije da se vuče, potrošnja za benzinca odlična, fali mu šesta brzina na AP. Menjač ima lep prenos za grad za magistralu kao stvoren. Nema čestog šaltanja. Pisao sam kod mene u temi kako se ponaša u vožnji i kakva mu je potrošnja. Lepo i lagano se vozi. Što se kaže, bez naprezanja vozača.
Za razliku od Brava ipak je komotniji u kabini, barem meni.
A vidim i da cene lepo divljaju.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

Realno ako nije overio neku banderu ne bi trebalo na ovoj kilometrazi i godinama nista da mu fali  
Kontam da nije neki manijak uzimao 1.0 da se izivljava

Ti kod kojih ide drze Hunter, nego nece da kaze. Videli da je uzeo normalan auto pa da ga caste za sve momente sa Gulietom i 159, zbog kojih su, uzgred, isplatili Hunter 

@knezevic_s brat nabrojao gomilu cena i zakljucak je da uzitak nema cenu  
 
Salu na stranu, uzivanje ima svoju cenu, samo nije to bas tolika razlika koliko izgleda na prvu loptu, pogotovo ko ne vozi jako malo.
Ko predje npr. 20.000km da recimo blizu 300.000 dinara na gorivo, te kad se skupe ostali prateci troskovi registracije, servis i ostalo, recimo da te bravo 1.4 kosta 400.000din, a djulija 500k din, tako da ukupna razlika u troskovima eksploatacije nije velika, ni blizu drasticno duplo kako izgleda na prvu loptu, a uzivanje nebo-zemlja.

Ful kasko sa 10 posto ucesca u steti tjst min 300e je oko 4700 mesecno. Sa manjim ucescem u steti je bilo oko 5700 recimo. Nije neka preterana cifra. Delovi jesu skupi ali ih i ima. Mali servis u ovlascenom 30k, kod brane 30k isto, opcija sa mojim uljem a filteri Goranovi je bilo oko 23k sa zamenom. Zamena je 4k. Uglavnom mislim da si u pravu sve se to priblizilo sa cenama, manje vise tu je negde. Veliki je 70k ali mora originalni set za zubcenje, otud i ta cena. Delovi izadju za veliki oko 50ak soma. 

Impozantan za sta, da mi se smeju u komsiluku. Neka hvala, samo ti uzivaj sa rampampam i pusti nas da grcamo u ljubomori na takva vozila. 

To pricaju oni sto prodaju aute sa 300+ kkm  
 
2.2 motor nije problem uopste po meni, jer alfa nije prosecan auto kao neki fiat, ford, pezo, reno, vagen, honda, hyundai, kia i ostali da ne nabrajam sad sva ostale obicne dosadne brendove (uz sve duzno postovanje prema istima u odnosu na alfu su dosadni).
 
Ako ne gresim niko od nabrojanih dosadnih nema auto koji je prava konkurencija ovoj alfi, tu su u evropi samo audi, alfa i bmw, tj. da imaju premium limuzinu d segmenta koja u najjacoj varijanti ima oko 500ks, tako da je to ipak drugi nivo inzenjeringa cele platforme.
 
Nazalost gulia se nije kao nova prodavala dobro, tako da polovne sad poprilicno dobro drze cenu jer ih ima taman dovoljno za ljubitelje.

Jeste! 
Na'vatao sam ga na petlji, vrti krugove ko blesav...  
 
   
 
   
 

 
Počela NG   

Da se gospodji sa saltera odnese bombonjera

Danas registrovan Clio i opet neverovatna scena sa prenosom premijskog stepena  
 
Secate se da sam pisao kako nisam uspeo da prebacim premijski stepen na 159 zato sto nisam to odradio pri prvoj registraciji auta (jer sam prvo kupio 159, pa onda prodao Giuliettu), pa je tu bilo rasprave i svega. Uglavnom, proverio sam na vise mesta, ako je to nekad i bilo po zakonu, sad definitivno nije i ne moze nikako. 
 
Nego da se vratim na Clia. Kupio sam ga u junu registrovanog, i odma sam odradio prepis i uzeo nove tablice i saobracajnu, a registracija je ostala do danas. A 159 sam prodao negde u avgustu. S obzirom kako sam vec prolazio sa tim prenosom, nisam uopste ni razmisljao da pokusavam, i danas mi zena za salterom sama ponudi da to odradim. Ja joj ispricam kad sam kupio, kad sam prodao, kaze ona moze, to je legit, bitno samo da bude pri prvoj registraciji, sto je meni sad. Ja brzo skoknuo do kuce po KP ugovor, doneo medjutim nemam kopiju polise osiguranja, ali znam da je bila na premijskom stepenu 3. Kazem joj to, ona odgovara da to nema veze, da su sve osiguravajuce kuce sad umrezene i da ona sa saltera njima posalje skeniran kp ugovor i podatke, a oni odgovore sa "ponudom" za polisu. I ok, mi cekali njihov odgovor jedno 10-ak minuta, kad ono bam - kaze zena, gospodine pa vi ste dobili maksimalan popust, idete na premijski stepen 1!  Meni nista nije jasno   S obzirom da je usteda preko 7000 rsd, naravno da se nisam bunio, mada mi prolazi kroz glavu, sta ako budem imao udes, pa se ispostavi da je polisa nevalidna, potencijalno mogu imati problem, iako ga nisam ja uzrokovao. Ali ajd, da ne mracim sa tim, eto vratilo mi se za sve nepravde sto sam prethodno pretrpeo    

Ljudi pogresno gledaju na AS gume, AS guma nije da zameni premium zimske i letnje gume, AS guma je da kupite premium po ceni budzetnog zimskog i letnjeg seta i da dobijete bolje od oba u 99% slucajeva. Takodje nisu za vozace/vozila koje gume potrose u dubini sare brze od starenja, nego za situacije gde guma pre ostari nego sto se potrosi sara.
 
Ja sam mogao da kupim 4 Tigar zimske i 4 Tigar letnje plus 4 celicne felne uz one koje sam vec imao na autu ili da kupim 4 alufelne i 4 Hankook AS gume i znao sam da za plafon 6 godina koliko planiram da budu gume na autu se nece potrositi gume ispod 4mm, a pri tome su u svemu bolje od Tigra sem po cistom ledu od zimskih. Mada i to nije neka drasticna razlika za razliku od performansi po suvom i mokrom.
 
Svaki drugi scenario je neki kompromis koji nekome odgovara, nekom ne kao i prica premium vs budzetne gume.

Pazario pre par dana auto iz naslova, pre toga vozio Cromu 1.9. Prvi put u zivotu vozim automatik, jako mi se svidja za sada (mada jos uvek po nekad trazim pedalu kvacila ili prsten na rucici menjaca za rikverc).
Za ovih par dana nisam primetio nesto lose na autu mada mi tek prestoji poseta majstoru zbog detaljnog pregleda, servisa...
Jedino sto sam primetio cudno je da kada stojim na nizbrdici i ubacim u rikverc, auto nekada krene malo unapred tj. nizbrdo a nekada stoji u mestu dok mu ne dam malo gasa pa krene u rikverc. Na ravnom krece u rikverc, nema cekanja.
Toliko za sada, tek vozen nepunih 100km po gradu.
Evo par slika dok sam cekao da repariram soferku (prvo vece po preuzimanju udari me kamen i napravi prskotinu)
 
   
 
   
 

Али ХЗ "МРАК"     
Па ја би га купио само зато што је мрак добар...
 
 
 
шалим се  -  

Nije ni došao do NS... Dig'o sam ruke od krša i ostavio sam ga na pola puta. Vratio se kući autobusom    
ne mogu da sređujem toliko zapušten auto a da mi pri tom treba svaki dan da me služi i da mi završava posao. Alalio sam sve bačene novce i nastavljam dalje sa starom postavkom.

Čipset je oko proseka: 
Unisoc T760 (6 nm)
 
To je poput MediaTec-a, neka sredina. Octa-core (1x2.2 GHz Cortex-A76 & 3x Cortex-A76 & 4x Cortex-A55). 
 
Za taj novac ono, ok.

Čipset je oko proseka: 
Unisoc T760 (6 nm)
 
To je poput MediaTec-a, neka sredina. Octa-core (1x2.2 GHz Cortex-A76 & 3x Cortex-A76 & 4x Cortex-A55). 
 
Za taj novac ono, ok.