ISV_01

Tuga i sramota za kvalitet prethodnog dela menjanog seta...Luk bi trebao biti ok, bar po mom iskustvu.

Slazem se sa kolegom, to je sigurno do kvaliteta goriva. Taj smrad verovatno potice iz veceg sadrzaja sumpora koji moze stvoriti vrlo neprijatan miris prilikom sagorevanja goriva.

Mislis, moj ? Vidi, bolje o elektromotorima nego o plinu u Alfi

Po mogucstvu Aero. Malo bolji smek. Mozda Talisman od franca za putovanja ? Nije nista posebno startan ako gledas 1.5 verziju ali sto se tice potrosnje, smejurija. 2.0dci je vec druga prica. Sa druge strane opet veliki auto. X1 nam ima kuma, doduse noviji je (tipa 2015+ godite) i dobro bas izgleda. Zadovoljna. Da ubacis Volvo, kad je kolega vec naveo Saab ? U kvalitet materijala ne bih zalazio.

Ja sam svojevremeno kupio McKinley solidan sator za 4 osobe (onako vrlo komforan), dusek na naduvavanje (kao izolator od poda), vrece za spavanje (koje sam svojevremeno zamenio za vrece iz Lidla koje su isle do -10C comfort, McKilney je isao do 5C samo), ranac McKinley 65L sa alu kosturom i osloncima za na kuk (mnogo dobra stvar, ranac se maltene sam drzi a ne da lezi na vama)..steta, vise nema takav da se kupi za normalne pare i jos par dodatnih stvari iz kolekcije McKinley. Za nezahtevnog korisnika zaista dobar kvalitet i uoptrebna vrednost. E sad...to sto draga nije u fazonu da kampuje (izlet i djene djene) to je druga stvar. I pored toga, gde god idem zimi uvek nosim vrece za spavanje, par sveca, sibice i upaljac, mali plinski reso i vodu...nek se nadje.. Ponekad nedostaju ti dani druzenja i kampovanja sa ekipom...

@knezevic76 jel to fabrika na nekom novom fiatovom modelu ili je volan od fiata wannabe Zitroen ?

Alfa wins

Svemirski modulator i planetarni dezintegrator

Ja bih se drzao drveta. Prvo lepse izgleda i prijatnije je za oko a godisnje ga 1-2x zastitis lakom. Mi u Ulcinju imamo i grile i stolariju od drveta pri tome jugozapadno orijentisani (dosta sunca) i od 81-e se samo lakira i stiti lakom za drvo. 'Toplinu' drveta PVC nikad nece imati ali je istina jeftiniji. Pvc, zavisno od toga da li je UV stabilizovan i koliko je debeo moze da sluzi ali imas one bez UV zastite (poput kanalica npr, koje su za unutrasnju upotrebu) i kroz par godina postanu jako krte i doslovno se lome na dodir, te si bacio pare. Usput i pozute i/ili dobiju 'opekotine' od Sunca (zuckaste fleke) ako su bele boje. Ako se mozes pruziti, uzmi od drveta, mozes grede (zavisno od razmaka na ogradi i terasi) da izmedju svake grede imas prorez tipa da provuces si noge (ofc na terasi) dok sedis na stolici pod tendom/suncobranom.

Ja imao belog punta. Vazda ga parkirao popreko ili pod uglom da misle da je pandurski. Boja jako zahvalna za odrzavanje, sve fleke mos korektorom da skrpis, izglancas i izgleda ko da mu nisi nista skoro radio sem sto mu je odsjaj ko u pasija j@ja i uvek ga vidis u mrak. Jedino sto nikako nisam voleo je kad uletis leti na AP u neki roj i napravis holokaust nad komarcima, gundeljima ili nekim vecim insektima pa izgleda kao da si po haubi lupao tek priklanim prasetom. Generalno bi uvek imao beli auto s tim da mora imati bar neke elemente karoserije koji naglasavaju npr branike, delove oko tockova, sportskih kacketa i pragova i slicno, inace bas beo bi se osecao kao da vozim Merima bebi sapun, sto ovalni sto spljosten...

@knezevic76 U prevodu, dobro sto ne svetlimo nocu..

I losa podrska. Koleginica je davno uzela S-Cross kod njih a na sanaciju i zamenu vrata je cekala jedno 3-4 meswca

Kod nas se ovo tolerise, u EU bi popio kaznu ako ga sretnu panduri ako se gleda da sve bude po PS-u (gledajuci njihove regulative). Po lokalu u SRB nema tih problema. Da, struganje cesto bude problem, mada nista sto neki premaz za otklanjanje ogrebotina ne moze da sanira. Moze da se navuce i onaj penasti stap za decu (kao za mlacenje/igranje, a negde je i za plivanje) i navuce se duz delova nosaca koji nalezu na auto. @Reacher Gilt Lepa visinska razlika, deluje mi da ima ponegde solidnog kovanja u visinu.

Sam reko... Tako sam ostao bez kvacila na putu do mog servisa, ima u temi. Tad je druk otisao.

Vidi, ja sam 9 meseci drzao 17tice u garage, ko da su mi rode donosile gume za njih Do tada je proliveno dosra suza, znoja, dalekog parkiranja u tamnim coskovima mosta Gazela....ali proslo i to

Pored svih boja koje Bravo moze da ima, ta sivo-braon metalik koju i ja imam nekako mi je najzahvalnija i meni bar najbolje stoji, pored one sport crvene. Indigo mi nikako nije za njega, nezavisno od opreme, siva mi je obicna skroz, crna moze ali nekako mi je crna boja za vece automobile.

Ja bih se vrlo rado vozio, al da se mogu istusirati...velik je zez raditi u kancu sa 3-5 ljudi, nositi ranac, piciti uzbrdo Nemanjinom leti i potruditi se da ostanes suv...ne ide. Dodatno kada te draga unajmi da kupis xyz stvari za bebca ili ga kupim iz vrtica.

Ma i ne mora, struja ce da poskupi pa taman onaj ko puni Teslu da mu presedne (sarkazam aktivan)

Epilog, ukupna cifra 525E. Menjac je osetno bolji, precizniji/direktniji da se bolje izrazim...podseca me dosta na menjac kao u Nesinoj staroj 159 ili silenici Gulieti..e sad da li je moj toliko propadao kroz vreme i na isti se navikavao, ko zna.. Kad su blage promene kroz vreme ni ne oseti se razlika dok se ne uzme drugi / nov i onda maltene bude otkrovenje.. Elem, sve radi, ja zadovoljan. Spremni za zimsku sezonu i godisnji. A da, slika 'ulja' iz menjaca, ako se moze tako nazvati..

@Smireni Nemam pojma sta i kako rade na reparaciji menjaca, iskreno ne bih ni trazio objasnjenje jer od njega nemam prakticne vajde

Dobro je pitanje sta uzeti iskreno. U nekom momentu bi trebao i zadnje diskove menjati, Akebono standard iz Slayera prosli put za prednje sto sam uzeo, porkivio se posle 30K..okej, nije sad to neki bauk ili smece, mada kontate, kao ide u prvu ugradnju, drz ga ovo ono, price za neko drugo trziste. U principu jq sam uzeo te diskove i Galfer HP napred, zaista koce dobro.

Da vam iznosim zuti i crni sok i vanilice, kad ste se već odomaćili ? Elem, zvao majstor, uzet drugi menjač, promenio ulje i neki semering, sipao Valvoline ulje za menjač, probao i kaže sve ok. Takođe me savetovao da dođem posle jedno 300-500km da opet promenimo ulje čisto preventivno jer je menjač stajao nepoznato dugo, pa da ga sipano ulje očisti a posle zamene da teram bez brige. Urađeno sve što je traženo - EGR i usisna blago zaprljane, kaže bilo uljnih para jedno 150-200gr, ok dizlo je to. Sline kod vakuum pumpe rešava sutra i popodne da dođem, starter odrađen (mogao još da tera ali ok, četkice sređene), reostat isto ok ali nešto oko instalacije crklo pa sređeno, sad fercera). Ostavljen je bio depozit od 400e, videćemo koliko još da se doda i teraj dalje. Sve u svemu, žao mi je što nije rađena reparacija...verovatno bi na ukupnu sumu (koju će mi javiti sutra) bilo skuplje al znam da je sve što treba odrađeno, dok me ovako može potencijalno opet sačekati.... Dobro, draga i ja smo se složili da je Bravko kod nas još 2-3g i onda ga definitivno menjamo. Sudeći po urađenim stvarima i načinu vožnje, mislim da će ga sledeći vlasnik samo voziti neko vreme, kako to obično biva Taman ga središ i onda ga prodaš....nastavlja se porodična tradicija.