gorank82

Komša terao belog leona duži vremenski period. Bio nakrcan opremom, spušten do patosa, iš'o k'o raketa.
 
Iako su u suštini ista stvar, hečbek c klase, Bravo i Leon su vizuelno totalno drugačiji. E, sad, neko voli Moravac il' Čačak, neko šeboj, a neko maslačak ... 

Maska je nažalost bila polomljena, konkretno samo znak, vozile su ga žene u Švajcarskoj, inače je ne bi ni menjao iskreno, sa znakom se mnogo teško nalazi jer nije ista pre facelifta i na facelift verziji, našao sam ovu zamensku bez znaka i ok se uklopila sa donjim delom branika, inače juče sam mu zamenio i srednji lonac na izduvnoj grani, to je to za sada generalno sam zadovoljan autom, opremom, stanjem, jedino što me nervira je dosta jeftina plastika u enterijeru, motor, menjač, kočnice, upravljivost, apsolutno nemam zamerki...

Ukusi su različiti, meni se baš to sve sviđa što tebi ne...

Sta znam, vozim Leona mk2 restyle, samo dizel, lepo se vozi, polozaj za volanom je odlican, na 16" nije neudoban, nemam zamerki ni na pedalu gasa "iz poda", ergonomski je sve na svom mestu, kao u bilo kom drugom wagenu, potrosnja goriva je smesna....jedino sto rekoste, mogao je da ima manje tvrde plastike po enterijeru, posebno po gornjim ivicama tapacira na vratima, instrument tabla je popravljena na bolje posle restajla (posebno ko ima automatsku klimu, ja je imam u svom autu).....ostalo sve mi je ok.
Prosek, nista bolje ili gore za auto C segmenta tih godina.

Ijao, nemoj slucajno ovo da ti procita @Rasta , najveci fan dizajna Nuova Bravo na forumu, a i sire  .
Sad ce on da ti sroci neki poetski opis  .

leon mi je svakako mnogo agresivnije i dizajnerski bolje odradjen od brava

Maska je nažalost bila polomljena, konkretno samo znak, vozile su ga žene u Švajcarskoj, inače je ne bi ni menjao iskreno, sa znakom se mnogo teško nalazi jer nije ista pre facelifta i na facelift verziji, našao sam ovu zamensku bez znaka i ok se uklopila sa donjim delom branika, inače juče sam mu zamenio i srednji lonac na izduvnoj grani, to je to za sada generalno sam zadovoljan autom, opremom, stanjem, jedino što me nervira je dosta jeftina plastika u enterijeru, motor, menjač, kočnice, upravljivost, apsolutno nemam zamerki...

Mana na dobrom delu modela iz narodne Compact klase tog vremena. Tako se jednostavno tada radilo.
Koliko su mi se neka resenja na Leonu bas svidela, toliko su uke*ali sa preteranom plastikom i njenim kvalitetom, komandama klime iznad multimedije (ciji je ekran maltene iza kugle menjaca) i jos par stvari.

Drugacije bi pricao da nosis 46 obucu  . Meni je pedala skroz odgovarala (pisah da sam davno imao i varijantu menjaze bivseg Stila za FR), cak mnogo vise volim ovu varijantu pedale gasa koja ide iz poda, a ne one koje "vise" odozgo (kao na vecini kola).
Konkretno na Mk2, takodje mi je lepse da ima neku varijantu logoa na masci, nego ovako okruglo a prazno. Sto Gorance kaze, stvar ukusa... 
 

Vozim VW Golf plus, sa pedalom gasa iz poda. Tek posle desetak dana sam primetio kakva je. U principu, ne osecam razliku. Mada, mislim da je bolje resenje ovo iz poda, nego ona viseca. Lepse lezi noga.

Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Zaslužio pranje a i dobio novu masku bez znaka 

Zaslužio pranje a i dobio novu masku bez znaka 

Zaslužio pranje a i dobio novu masku bez znaka 

Leon ide, pali, radi, sluzi....bili njim do Grcke, juce se vratili, 1420km presli njim bez ikakvih problema, prosecna potrosnja na tom uzorku 5.4L.
Na tamo klima skoro citavim putem i 3h ukupno cekanja na granicnim prelazima, na ovamo skoro bez klime ali sa 5h cekanja (3h na granicnim prelazima i 2h na deonicu naseg autoputa od Naisa do Raznja, zbog radova).
Nazad smo krenuli nesto pre 7h ujutro a u BG stigli nesto pre 17h, 10h put nazad od kojih su onih pomenutih 5h provedeni u cekanju, a za preostalih 5h smo presli oko 680km.
Opran, napred je bilo jedno 2kg ubijenih insekata.....
 
 

Danas odradjen mali servis, prosli radjen 12.07.2021, prodje skoro godinu dana. Uz mali servis zamenjen je i lezaj prednjeg desnog tocka, dobio je malo lufta, a nije se cuo uopste, sve ukupno 23.000 din.
Uz to majstor je pretresao auto zbog predstojeceg letovanja, ali i zbog haosa od sinoc sa obilnim padavinama.
 
Kakav sam baksuz sinoc sam se u tacno 20h nasao na iskljucenju za Zemun sa AP kod pumpe Zmaj, za svoj vek ja onakve padavine nisam video....uglavnom malo po malo, mic po mic stigao sam na 10m od prvog semafora (raskrsnica za Plave Horizonte, Zemunci i Beogradjani znaju o cemu pricam), haos, guzva, sigurnih 50 cm vode, ja u krajnjoj desnoj traci (ona najniza) vidim da je vrag odneo salu i polako se prebacim do razdelnog ostrva, nekako ga prejasim bez puno dvoumljenja, jer ili cu ostetiti branik i plasnike odozdo i mozda sajtne ili ostajem tu u vodi poplavljen i posle u sustini mogu auto da bacim.....uglavnom prkrstim se i krenem preko ostrva, predjem ga skoro pa ista kolicina vode i u suprotnom smeru, polako dodjem do parkinga Tempa Kvantas izadjem napolje i vidim da sve stoji na svom mestu, imam jedno ostecenje na desnoj sajtni (bilo je tu i ranije, tako je dosao ali sad je malo vece), resetke u braniku pune trave i djubreta i nazuljao sam malo hladnjak goriva, ali nije probijen, sve ostalo je na svom mestu.
 
Primetio sam da mi je vlazan tepih kod nogu suvozaca i malo iza suvozaca, oteracu ga sutra kod ovih sto rade dubinsko pranje da usisaju vodu kako bi se lakse osusio.
 
Na slikama se vidi dokle je bio nivo vode.
 

Inace dijagnostka kaze da nema nikakvih gresaka, poslednja regeneracija je bila pre 240km ili vremenski 444 min (7.4h), radi je na nekih 650-700km, poslednjih 18 komada su bile bez prekida, uspesne.
 
Opran, susi se na suncu.
 

 
To mu je to za sada.

Usisana vlaga iz tepiha, a kad vec mora da se suši na suncu, opran je dubinski (nebo ne, cisto je).
Vidi se na slikama kakav mu je sad enterijer.
 
 


 
Realno i nije bio prljav, sad je ono čist, čist bas....da je na prodaju kojim slucajem pa da napisem NOV, NOV, NOV....

21/3.55=5.92 ali svakako super potrosnja! 

Odlična potrošnja za benzinca 

Par novih fotki, Leon bio malo na moru do Grčke pređeno ukupno 1165 km tamo i nazad i vožnje po lokalu u Grčkoj , služio besprekorno, jednom sam mu i izmerio realnu potrošnju, Niš do Dojrana 355 km potrošio 21 l bezolovnog, znači oko 5,63 l na 100 potrošnja, pre puta uzete dve prednje nove gume Laufenn G Fit 4S, 205/55 16, 6000 din po komadu...
 
  
 

Par novih fotki, Leon bio malo na moru do Grčke pređeno ukupno 1165 km tamo i nazad i vožnje po lokalu u Grčkoj , služio besprekorno, jednom sam mu i izmerio realnu potrošnju, Niš do Dojrana 355 km potrošio 21 l bezolovnog, znači oko 5,63 l na 100 potrošnja, pre puta uzete dve prednje nove gume Laufenn G Fit 4S, 205/55 16, 6000 din po komadu...
 
  
 

Par novih fotki, Leon bio malo na moru do Grčke pređeno ukupno 1165 km tamo i nazad i vožnje po lokalu u Grčkoj , služio besprekorno, jednom sam mu i izmerio realnu potrošnju, Niš do Dojrana 355 km potrošio 21 l bezolovnog, znači oko 5,63 l na 100 potrošnja, pre puta uzete dve prednje nove gume Laufenn G Fit 4S, 205/55 16, 6000 din po komadu...
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Hvala Goranče, trudimo se

Stvarno je sad dobar Braviša moram da te pohvalim...