Danilo1

Milutinov traktor za koji mesec 
 
 

@dekirs evo ti primer jednog zenskog vozaca koji misli da dobro vozi: "ja cu u gradu da vozim levom trakom jer je ogranicenje 50." i nastavi devojka da vozi levom trakom pored sajma (3 trake ima) a meni rogovi izasli  

tu su auto skole najvise krive jer to ne govore ucenicima i evo sta se dogodi na kraju.. 

Za tu sporu namernu voznju u levoj bih ispaljivao rakete ko iz betmobila.
Ne kazem da sam trkac, al ako ocu da idem brze i da pravim prekrsaj pusti me, ima desna za ove sto postuju
 

E ajmo... 
 
 

 

 
 
PRE



I na istom mestu POSLE...naravno sa upaljenim svim mogucim POI jer tako smo u mogucnosti da se vidi raskos  mislim da mi cak pokazuje i stadioni gde su
 

 
I ova varijanta kada nije na full screen
 

 
Tek sada je multi dobila smisao,ne moram ni da palim da vodi negde. sto kaze Sava zanimljivo samo da gledas okolo sta ima

PS - hajde sada drugari ( @totti @Dezurni @dekirs , izvinjavam se ako sam nekoga zaboravio) zezajte me sto imam samo 164ks pa da me pokrenete da odradim i dizanje na 190-200 u inat  
 
PS2 - vozio sam onu savinu crnu boles` ... i vidim da je cipovanje mama za ovaj motor. Napravio je oooozbiljnu masinu od 2.0 mjet-a
 

Odlicno. Samo sada 3cm blize podu

Izgleda odlicnoo 

Nisam siguran da je to bas crna crna pre bih rekao da vuce malo i na sivu...crno-tamno sivu...
 
U svakom slucaju - izgleda brutallica

Laže džukela, 'de bre Švajcarac bacio... Možda ih bacio, al' na oglas
 

C c c c c...samo meni se ne da

Moram da se pohvalim, stizu mi sutra 18ice 
Poslace mi bivsi vlasnik iz CH 
(kada te kenja onda te stvarno kenja ) 
Sve sa gumama i senzorima za pritisak

I zapakovati tri, četiri CH nalepnice!
Da ti se nađu za rodbinu i sitnu dečicu!

Dzek mi ok izgleda, unutra sve sredjeno lepo, ne znam do cega je.. Poslacu sutra poruku ovom bivsem vlasniku mlzda je nesto cackao.. 
 
A nisam imao pri sebi nista od toga, videcu za osigurac.. 

Kad si vec kupusao, trebao si unimerom/probnom lampom da vidis imas li napon na konektoru i u lezistu sijalice. 
A osigurac ti je F35 u kutiji kod volana.
 
 

@Milutinac @Ivan hvala na informacijama
A ove led ce da mi da ortak pa zbog toga pitam, nista me ne kosta da probam
 

Jap, bajonet sijalica od 21W iliti P21  .
Ako je sijalica u pitanju, jedna slika 1000 reci (ovo sto je Milutin objasnio):

 
Ako je automat rikverca u pitanju (napisao sam ti iznad kako da ga lako u praksi proveris):

 
 

Probaj da upalis prednje brisace, a onda ubacis u rikverc. Ako se automatski pokrene zadnji brisac, verovatno je do same sijalice.
Tj. ovim eliminises automat rikverca iz price i ostaje ti laksa i jeftinija varijanta sijalice  .

Moras da legnes

Imas na sredini branika od dole rupu kroz koji mozes da dohvatis sijalicu...skines dzek i sijalicu nemoj da cupas, vec je odvrci, neka cetvrtina punog kruga je dovoljna da ona ispadne iz lezista i to je to...
Ps - P21 bese oznaka ja mislim

@DraganUS
 
Pa, daj slike akcije...izvadi li motor?  

Akcija.

Polako se pi*ane i detalji, tako da sam pametno iskoristio boravak sa lepsom polovinom u jednom TC  i konacno uhvatio vremena da pedantno ustelujem farove na Sportu. Pa evo da podelim par tipova sa vlasnicima Nuova Bravo, cisto da ne budu u dilemi sta je sve potrebno i za sta je koji sraf. Prvo da napomenem da je sve "na izvol'te" i neuporedivo lakse dostupno nego na Stilu, gde je bila zestoka patnja i nastelovati farove i zameniti sijalice, a sve praceno izgrebanim rukama. Tako da je stelovanje na Bravu samo stvar dobre volje i malo vremena za svoju i za tudju bezbednost na putu.
 
Potreban alat:
Za razliku od Stila gde je bio potreban kljuc 8, kod Nuova Bravo je i mogucnost stelovanja elegantnije resena. Svaki far naravno ima 2 navoja za stelovanje (horizontale i vertikale), ali svaki navoj ima dva moguca srafa - sa gornje strane je plasticni sraf u koji ide imbus od 6mm. A normalno na njega ide obican metalni sraf, za kljuc 10 (pozeljno gedora 10, zbog brzeg i lakseg hoda alata). Tako da mozete izabrati sta vam je lakse ili sta imate od alata - licno sam koristio imbus 6 i gornje plasticne srafove, jer su lako dostupni, a sami srafovi se lako i brzo motaju. Dovoljna je jos samo lepljiva traka kojom cete markirati zize na zidu i moze da se startuje.
 
Raspored srafova za horizontalnu i vertikalnu nivelaciju: 
Sto se tice navoja za stelovanje, naravno postoje 2 za svaki far - jedan steluje vertikalu, a drugi horizontalu. S tim sto je raspored obrnut u odnosu na Stila.
Dakle, za Nuova Bravo:
1. Spoljasnji sraf fara (u krilu) sluzi za podesavanje nivelacije fara levo/desno. Zavijanjem plasticnog imbusa (u smeru kazaljke na satu), snop fara se pomera ka unutra, tj. ka uzduznoj osi vozila.  Obrnuto, odvijanjem, snop fara se pomera ka spolja, tj. u sirinu i od uzduzne ose vozila.
2. Unutrasnji sraf fara (ka masci) sluzi za podesavanje nivelacije fara dole/gore. Zavijanjem plasticnog imbusa (u smeru kazaljke na satu), snop fara se podize uvis. Obrnuto, odvijanjem, snop fara se pomera na dole:
 

 
Procedura stelovanja:
Na fabrickom faru Nuova Bravo, stoji definisan potreban pad od 1% . Tj. kada se odmaknete od zida 10m, pad snopa treba da bude 10 cm. Ostalo je sve vec ranije detaljno opisano:
- Prici autom ravno, pod 90 stepeni, potpuno do zida (ravna podloga se podrazumeva);
- Podesiti motoric nivelacije farova u polozaj "0" i markirati projekciju ziza na zidu lepljivom trakom;
- Lagano voziti ravno unazad, pratiti pomeranje ziza i na koji ih nacin eventualno treba korigovati;
- Zize ne smeju da setaju levo/desno, moraju da ostanu u vertikalnoj osi fara - ukoliko to nije slucaj, nastelovati snop spoljnim srafom za nivelaciju levo/desno;
- Ziza na 10m udaljenosti mora da bude 10cm ispod pocetne tacke i to je potreban pad od 1% - ukoliko to nije slucaj, nastelovati snop unutrasnjim srafom za nivelaciju dole/gore;
 
I to je sva mudrost... Bravo ima projektor na srednjem svetlu (kod Stila je to reflektorski far) i jasno definisan snop, pa je i stelovanje prilicno lagano i intuitivno. Dodatno, moze se izaci na otvoren put, po krivinama i eventualno trunku korigovati visina snopa u skladu sa potrebama, jacinom sijalica i sl... Ali nista drasticno u odnosu na opisano, nije lose posle toga proveriti konacno stanje na zidu. Poenta je da vozac dobro vidi, ali isto tako vazno - da ne ometa druge vozace koji mu dolaze u susret. Nuova Bravo ima i korisnu opciju "Corner light", kada se motanjem volana pali prednja maglenka na odgovarajucoj strani i tako poboljsava osvetljenost u krivini.
 
 

Zop zop

Stiglo donorce....

hvala!

stizu slike  tu je i spisak opreme 
 

Macka vs. Zmaj? Hmmmm...
 
Ipak stavljam pare na domacu vlasku tigricu. Zajebi...opasno je to

Pokakila se!!

Pozdrav Danilo1
Vozim cromu restajl sa istim motorom, klapne sam izvadio po Goranovom savetu jer u slučaju da se neka od klapnica otkine, pada pravo u motor i to je onda problem, i to je odrađeno u njegovom servisu. Tačnu cenu ce ti Goran javiti, ja sam tada radio i čišćenje, usisne grane, map-a, egr-a i klapne gasa, i menjan dihtung usisne grane.