Markoni Bg

od Vulinova...
 
evo jedne u ponudi, 140000km, 2006 top stanje i oprema
posto svi traze male kilometraze a da su "prave" cena bi bila oko 5500e

Jedino su samostalno razvili modele 120L ,  110 , 1000MB (malih briga) i slicni sporeti

Ja bih napravio sistem šiljaka koji izranjaju iz asfalta ako je detektovana brzina veća od dozvoljene u tim zonama. 

Generalno apsolutno nemam nista protiv lezecih policajaca, ako su ispravno konstruisani i postavljeni na logicnim mestima.
Bacih pogled i u Sluzbenom glasniku, "Pravilnik o tehnickim sredstvima za usporavanje saobracaja na putu", kaze ovako:
 
Dimenzije veštačkih izbočina su:
1) visina ne sme prelaziti 3 cm, a širina ne sme biti manja od 60 cm, za brzine do 50 km/h;
2) visina ne sme prelaziti 5 cm, a širina ne sme biti manja od 90 cm, za brzine do 40 km/h;
3) visina ne sme prelaziti 7 cm, a širina ne sme biti manja od 120 cm, za brzine do 30 km/h.
 
Sve je to OK, ali u zadnje vreme maltene da morate da se zaustavite ispred lezeceg, iako je ogranicenje npr. 40 km/h. A da u blizini nema ni vrtica, skola, dece ili jaceg pesackog saobracaja (zbog cega apsolutno podrzavam zone usporenog saobracaja). Takodje, valjda svrha lezecih treba da bude usporenje na potrebnu brzinu, a ne zaustavljanje, stvaranje kolona, veceg zagadjenja...
Povod za post je sto malopre u setnji uocih jedan novopostavljeni, tacnije zamenjeni lezeci, pa sam malo detaljnije pogledao (inzenjer tehnickih nauka, jbg boles' ne bira ).
Tipican primer zasto se ljudi zale, pomenuto je i u klipu iznad, pa okinuh dve fotke. U cemu je stvar:
 
1. Novi lezeci se ne postavljaju na mesta starih, nego se pomeraju pored (za njegovu sirinu). Na mestu starog lezeceg obicno ostaje izglodan asfalt i udubljenje:
 

 
2. Kada tocak upadne u to staro udubljenje (u kome neretko ostanu da strce stari srafovi ili tiplovi kao na slici) - sledi napadna ivica lezeceg pod 90 stepeni, debljine prsta:
 

 
Deluje mi da je i sam materijal tvrdji kada se stane nogom. Tako da kada se sve sabere - udarac je primetan kada se predje cak i lagano drugom brzinom. U zadnje vreme, ako je rupa od starog lezeceg dublja, prelazim ih maltene stajuci, prvom brzinom (iako je ogranicenje 40-50 km/h). Vec kada prilazis, i vizuelno je to poprilicna izbocina na putu.
Deluje mi da su stariji lezeci bili daleko manje agresivniji, normalno se usporavalo i mekanije prelazilo. Cak me i supruga (koja nije vozac), kada su krenuli da menjaju, na mestima gde su bili stari lezeci pitala "zasto auto ovoliko odskace"  .
Post je malo detaljniji, jer imam i pitanje za postovane forumase - kakva su vasa iskustva?

Za koji grad pominjes?
Inace, pisao sam malo (pre par meseci) na temu lezecih policajaca, pogotovo ovih novih...
Mislio sam da cu malo podstaci diskusiju - ali ocigledno su svi zadovoljni i nikome sem meni ne smeta sto nam bespotrebno razvaljuju trapove  :
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/74413-ležeći-policajac-koji-vas-nagrađuje-ako-ne-jurite/&do=findComment&comment=1649623
 
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/74413-ležeći-policajac-koji-vas-nagrađuje-ako-ne-jurite/&do=findComment&comment=1648866
 

CollectingCars: Lancia Delta Integrale
 
Chris Harris vozi Group A Lancia Delta Integrale:
 
 

Nije tacno! Sipaju ono sto imaju u buricima/bacvama, a to je Shell i Valvoline. Svaki servis ima selenia ulje na stanju. 
Selenia je odlicno ulje.

Mislim da padne napon zato sto na drugom kraju nema antene tj njenog pojacivaca , pusta napon samo kada  na antenskom ulazu postoji  odredjeni otpor tj impedansa u drugom slucaju ga iskljuci da ne bi doslo do ostecenja samog uredjaj.Probaj samo da ubodes parce zice u konektor od radija u centralni pin trebalo bi bar neku stanicu da uhvati.

Mislim da padne napon zato sto na drugom kraju nema antene tj njenog pojacivaca , pusta napon samo kada  na antenskom ulazu postoji  odredjeni otpor tj impedansa u drugom slucaju ga iskljuci da ne bi doslo do ostecenja samog uredjaj.Probaj samo da ubodes parce zice u konektor od radija u centralni pin trebalo bi bar neku stanicu da uhvati.

Izvadi radio vidi da se nije otkacio kabl od antene , konektori su jako losi i hoce da se otkace samo stegni blago klestima ako je ispao i vrati.Mislim da ima MUTE opciju kada nema stanice tj prijema da prigusi sum zato se ne cuje sustanje.Vidi ovo prvo verovatno je do antene.

Neka, da nije par nas zaludjenika, ova tema bi odavno bila mrtva  .
Mada mislim da je sampion moj imenjak @skile86, koji je prodao drugi restyle, pa sad ponovo juri da kupi isto to    .
Deki, ako je u pitanju ova iz Mojsinja, bas dobro izgleda. Aj' okacicu i slike, neka ostane na forumu (nisam je video jer ne gledam automatike):
 
   
 
      

Samo, nisu više ni Lade što su bile...

LADA na plin , zadnja vuca i pun gas

LADA na plin , zadnja vuca i pun gas

Ništa, biće LADA !

Taman sam krenuo da ubrzavam do 400km/h kad mi upali neku crvenu lampicu

Napokon sam nasao felne, pa rekoh da podelim sa vama

Ovo je baš sa 156 Q4 Crosswagon
 
Koliko SUV modela može ovo da izvede?
 
 
 

Alfa 156 nije na nivou Libre ali sam odlučio da uzmem Crosswagon jer je:
1. cena pala dovoljno da nije veliki udar na budžet
2. proizvodio se paralelno sa 159-kom, ( 156 je prestala 2004. god.)
3. poslednja restilizovana serija
 
Inače a 4x4 pogon Lancia/Alfa je top, evo u odnosu na najžešću konkurenciju:
 
 

Posle Tare,  Cera, Avale i još nekih nižih lokacija, osvojen je i Zlatibor sa okolinom.
 

 
 

 

 
I prirodno okruženje
 

 
Ravnopravno na buldožder
 

 
Nisam Alfista ali auto je stvarno lep
 

 
 
 
 
 

Ovo je kuciste za Deltu Mk1 1.6 turbo , nije to kuciste sto njemu treba.

Ovo je kuciste za Deltu Mk1 1.6 turbo , nije to kuciste sto njemu treba.

Delti nema nesto za delove , ali bravo/brava/marea to bi trebalo da ima .

Vidi na kupujemprodajem ,ima toga vidjao sam.