Markoni Bg

Vozio sam sa ukljucenim AUTO rezimom i isto se dogadja , klima stvarno radi dobro tako necu nista dirati.

Zato sto npr kada jer auto na motornom kocenju i usporavam dogodi se da otkaci kompresor i da odjednom dobije blago ubrzanje i par puta me tako iznenadio zamalo da napravim karambol ili pri ubrzanju ga ukljuci i to se oseti na ovom atmo motoru.To se dogadjalo kada je u rucnom rezimu rada , procitao sam uputstvo pa cu probati sa AUTO rezimom pa cu videti kako se ponasa.

Promenjen je reostat ventilatora motora jer nije palio prvu brzinu koja treba da se aktivira prilikom ukljucenja klime.Sve radi ali ne radi kako treba , samo me taj kompresor buni i iritira.

U pitanju je Lancia Ypsilon 1.4 16V 95ks 2008 godiste koja ima automatsku klimu. Na pocetku leta sam uradio servis klime zamenjen tom prilikom hladnjak i presostat i napunjen sistem sa 500gr freona , klima radi dobro sad po ovim vrucinama ali ono sto me iritira je sto se u voznji u opsegu od 2000-3000 obrtaja nasumicno pali i gasi kompresor osetim to kako otpusti i spoji , preko 3000 obrtaja to ne osecam da se dogadja , a na leru kada ga izturiram do 4000-5000 obrtaja ne primecujem da se to dogadja. Imao sam pre ovog auta Punta 1.3mjet sa manuelnom klimom i njemu je radila klima veoma dobro i kompresor je bio uvek ukljucen u leru i voznji na bilo kojem broju obrtaja. Sad nisam pametan da li na Lanci treba tako da radi posto je automatska klima ili ne?

Jos cajgeri podsecaju na one iz Delte HF integrale , pa nema nista lepse.

Ma necu da razmisljam uopste , idu 2 nove gume i to je to.

Toga se i plasim da ne dodje posle nekog vremena .

Nema klobuk nigde , opruga je pukla i propala ispod platforme na amortizeru i zaparala gumu pun krug , a posto je guma dot 2015 i pola potrosena pitanje je koliko bi jos mogla se vozi ako bi se ostecenje saniralo.

Jeste Toyo Proxes cf2 , tako sam i razmisljao da uradim 2 nove gume da kupim i ovu jednu u rezervu ili u oglas , nego mi ovo palo na pamet trazeci po forumu ali ubedili ste me da to ne radim.

Guma koja mi je sada na autu ostecena je sa unutrasnje strane od opruge koja je pukla i dodirivala je gumu i napravila ovaj rez dubine par mm koji je pun krug , ne ispusta vazduh i dimenzija je 195/45R16 . Da li ovo ostecenje moze da se sanira sta mislite?

Primetio sam da curi ulje na ovom metalnom crevu od turbine tj dihtungu na bloku motora , da li postoji nov dihtung i da li moze da se resi kod Vas u servisu? Pozdrav.

Ok , zovem sutra.

Hteo bih da za zamenim kod Vas u servisu prednje amortizere jer mi je levi procureo na Puntu mk2b 1.3 multijet , i hteo bih da zamenim i zadnje kocnice jer mislim da su za zamenu jer od skoro kada malo jace zakocim i pustim pedalu kocnice pri kretanju vrlo kratko se cuje neko struganje iz zadnje osovine kao da neki metal struze , mozda i cilindar neki se ne vrati pa ostane malo rasiren ali najbolje da Vi to pregledate i u tom slucaju i prednje kocnice u kakvom su stanju.

Da li neko zna da li je ista radilice od Crome turbo i ostalih 2.0 8v DOHC motora ?

Mislim da je najbolje da odes u prodavnicu elektronskih komponenti sa tim potenciometrom i pokazes im jer ovako mislim da ces tesko naci posebno.