Jump to content
FAS Goran

xalexas

Members
  • Content Count

    178
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by xalexas


  1. Nadam se da će smisleno postaviti kamere na rizičnim mestima kao što su uključenja na auto put. Tu podržavam da se postave kamere za merenje prosečne brzine. Merenje da bude zbog bezbednosti a ne samo zbog popune budžeta sa kaznama. Ne vidim nikakav problem da se stave znakovi upozorenja o merenju prosečne brzine jer to pomaže bezbednosti. U Sloveniji na primer kamere za merenje brzine na autoputu stoje gotovo ispred svake opasne krivine. Ljudi misle o bezbednosti a ne o kažnjavanju.


  2. Ne postoji nikakva tolerancija do 140. Kad voziš uglavnom 140, prosek ti ne bude nikad preko 130. Na autoputu ćeš svakao više puta usporiti i to se obično na kraju svede na prosek od 110 -  120km/h. Lako se proveri na board kompjuteru. Nikad nisam prešao prosek od 120km/h a vozio sam uglavnom 130 do 140km/h, a u preticanju i preko toga. Upravo zbog toga uvode merenje na kraćim deonicama jer tu teško možeš da imaš niži prosek ako voziš preko ograničenja.

     

    Očekujem da će naš IT sektor ubrzo napraviti neku aplikaciju koja će obaveštavati o lokacijama kamera i prosečnim brzinama :)


  3. U normalnim državama je obavezno da se vozači znakom upozore da se na deonici puta meri prosečna brzina. Tako je u Sloveniji i Hrvatskoj bilo poslednji put kad sam bio pre par godina. Koliko znam i kod nas u zakonu stoji da svako snimanje fiksnim kamerama mora biti jasno obeleženo. Šta vredi kad nema ko taj zakon da sprovodi. 


  4. Nisam ja lud prijatelju nego nisam imao izbora. Masa ljudi ne uplaćuje nikakvu pomoć na putu. A ti baš smori sa tim Vozzi. Pre bih platio Atlas jer su ozbiljna firma koja ima svoja vozila za šlep. Vozzi je nešto kao CarGo ili Uber za šlep. Nemaš pojma ko će da ti dođe. Ne kažem da je to loš koncept, ali mi ne ulivaju poverenje kao neko na koga bih mogao da se oslonim u inostranstvu. 


  5. 3 hours ago, ISV_01 said:

    Zanimljivo, ja zvao AMSS kada mi je isto crkao druk lager i imao slep do 140km mislim. 

    140km su mi računali kao 70km do odredišta i njihovih 70km nazad. Drugo je kad si u BG pa te šlepuju ne više od 10km. Ja sam išao od Preševa do Niša - 160km.  AMSS može da posluži samo za lokalne potrebe. Za sve ostalo je preskup. Pre bih uzeo i Vozzi za lokal nego AMSS. 

    U razgovoru sa vozačem sam saznao i da AMSS po njegovim rečima ima dogovor sa određenim Niškim servisima gde za svaki dovezeni auto imaju 100eur. Jadan je taj koga ovi dovezu u takav servis. 


  6. Na moju nesreću mogu da podelim iskustvo iz prve ruke sa AMSS-om. Krenuli sa našom Deltom na more pre 10 dana. Došli do graničnog prelaza Preševo. Tu stanem u kolonu, izbacim iz brzine, red se pomeri, ja na kvačilo a ono propade do poda. Ispod auta bara od ulja. Napolju 32 stepena, srećom duva neki vetrić. Zovem majstora, kaže riknuo ti druk lager, zovi šlep, vraćaj auto kući da ga odma popravljamo. Pre puta sam uplatio AMSS pa ih pozovem u nadi da će sve biti lako rešeno. Jeste da gubim jedan dan ali nema veze. Kažem ja operateru - ostao sam u kvaru na granici pa da mi pošalju šlep nazad za Beograd. Kažu oni može, ali doplata je 63.000din! Kako bre pa zar ne piše neograničena kilometraža!? Jeste, ali samo u slučaju udesa. Ako se pokvariš, imaš besplatan šlep 70km a za ostalo 200din po kilometru! Tu mi se već slošilo. Da skratim priču, zbog cene vratimo se samo do Niša gde smo otišli u servis po preporuci mog majstora. Doplata za šlep od Preševa do Niša 19.000din. A kod majstora pakao, skida ceo prednji trap i menjač! Zamenim ceo set kvačila kad je već skinut menjač a naručeni druk lager ne odgovara! Cimam opet mog majstora, on naručuje deo koji čekam još jedan dan da stigne do Niša. Sve u svemu, ceo trošak popravke 45.000 plus šlep 19.000, plus gorivo i putarine za dostavu dela 100eur, plus cena smeštaja i ostali troškovi još 10.000din. Ukupno 86.000! Posle toga naravno ništa od letovanja jer sam već izgubio 3 dana i 700eur.

     

    Eto moje preporuke za AMSS. Nikad više. Čitajte uslove pažljivo. Uzeću verovatno Atlas koji nije idealan jer ima limit za šlep od 1000eur odnosno prevedeno - 500km po sadašnjim cenama goriva. Ima i onaj Premium sa limitom od 2000eur, odniosno 1000km ali košta 19.000. Kad bolje razmislim, bolje i 19.000 nego 86.000din. Razmišljao sam i da uzmem Vozzi ali mi deluju nekako mutno. Sve to zvuči previše dobro da bi bilo istinito. Nemaju ograničenje ni u novcu ni u kilometraži a još i plaćaju popravku kvara do 200eur. Voleo bi da se neko javi sa realnim iskustvom sa kvarom u inostranstvu.


  7. Mene je jedan majstor vozao 10 dana, promenio svećice, kablove i bobine i ništa. Samo sam bespotrebno pukao novac.  Na kraju sam odšlepovao auto u drugi servis na preporuku. Čovek kad je čuo auto kako radi, odmah rekao da je dihtung. Tako je i bilo.

    Što ne odeš kod Gorana na Altinu? Ja sam servisirao u VB auto centar Ledine. Bilo je i sa njima ovde dobrih i loših iskustava. Ja nisam imao nikakvih problema, čak šta više vrlo sam zadovoljan. 


  8. Gde ide ovaj svet? Očekujem sledeće da će moći i fizička lica isto to da rade. Samo da cinkarimo koga stignemo. Ima opravdanih slučajeva, ali ovo najčešće služi samo uterivanje straha. Sve mi je odvratnije da živim u svetu totalnog nadzora. "Pobeći negde, daleko, što dalje... ja neću da ostanem u gradu." Riblja Čorba.


  9. Nalazi se na nadvožnjaku Omladinskih brigada koji prelazi preko autoputa. Snima najbržu traku u smeru ka Gazeli. Mala je verovatnoća da tu neko preko dana vozi brzo zbog gužve. Noću je druga priča. Ne sećam se da sam ispred nadvožnjaka video znak za kameru koji bi po zakonu trebalo da bude obavezan za fiksne kamere koje prate brzinu.

    Na slici se ne vidi kamera jer je Google snimak iz 2015.

    kamere01.jpg kamere02.jpg

     

     


  10. Ja imam fabričku navigaciju u Delti ali je nikad ne bi stavio da je nemam. Služi samo da me nervira kad vidim Androide na Bravu. Da daš 100eur za nešto što ne služi ničemu? Da mi je neko pokloni pa da je stavim, ali da platim - nikad. Da ima Android pravljen za Deltu, odmah bi iščupao fabričku navigaciju.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...