Jump to content
FAS Goran

xalexas

Members
  • Content Count

    170
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by xalexas

  1. Већина камера за жуту траку бележе прекршаје само у периоду од 7 до 9 пре подне и од 14 до 18 поподне. Ван тих часова вожња жутом траком је дозвољена. То правило важи само ако на знаку пише ограничење када је забрањена вожња. Ако нема такваог знака, вожња жутом траком је увек забрањена. Иначе на Бранковом мосту је увек забрањена вожња жутом траком. Иако ти стигне казна није нека драма. Казна је 5000 или 2500 ако платиш у року од 8 дана.
  2. Upravo se vratio iz Grčke. Kamere se jasno vide ispod velikih znakova za mesta. Na svakoj resetovao merenje prosečne brzine na board kompu. Držao sam prosečnu brzinu do 130km/h. Na svim deonicama sam vozio u rasponu od 120km/h do 150km/h. Uobičajena vožnja kao i do sada. Zbog radova na putevima sam možda neke preskočio da resetujem jer se tu inače ne vozi više od 80km/h. Ovaj sistem je stvarno predviđen da beleži one koji prave ozbiljna prekoračenja brzine. Osnovni problem su stranci koji peglaju sve vreme preko 170km/h. Većina stranaca ne vozi ispod 150. Na naplatnoj rampi u Vrčinu nije ni bilo saobraćajne policije koja bi ih zaustavljala, tako da ćemo i dalje mi biti zaduženi za punjenje državnog budžeta a stranci će i dalje divljati nekažnjeno.
  3. Hvala. Nisam gledao emisiju do kraja. Ovde ima sve detaljno https://www.satplus.rs/novost/pauze-vise-ne-pomazu
  4. I šta reče u videu, da li dolazi jedna kazna ili više? Koliko vidim na čestitkama je samo jedno prekoračenje ali opet je pitanje pored koliko kamera je taj neko prošao. Mogao bih samo da zaključim po izjavi da "neće opterećivati sudove" da će slati jednu kaznu za najveće prekoračenje? Nisam naišao na mesto u videu gde se to eksplicitno kaže.
  5. Evo jednog predloga, da svi lepo skupimo za jednu maksimalnu kaznu i da delegiramo jednog forumskog kolegu da odvoza od BG do Niša sa normalnom vožnjom od 130-150
  6. Da li ima neko kontakt tog Stefana kod TC Zmaj? Zovem broj 064 302 55 93 koji sam ovde našao, ali niko se ne javlja u poslednjih mesec dana. Da li imam pogrešan broj?
  7. @Ryan Dupli je izduv kao na slici ispod. Vidimo se u septembru.
  8. Vidim da je auspuh servis Ljuba na odmoru pa evo ovde da postavim upit za zadnji lonac Delta Twin turbo. Slika iz EPER-a u prilogu. Hvala!
  9. Ljuba na odmoru do 1.9.2022. Zvaću Ljubu obavezno kad se vrati sa odmora, vidim da su ljudi zadovoljni. Lonac mi nije prosvirao, korodirala je oplata pa ne bih da me zbog toga vraćaju sa tehničkog. Ne bih ga baš menjao ako ne mora, ne znam da li može da prođe tehnički u takvom stanju. Pretpostavljam da će da prosvira uskoro ali za sada nigde nije šupalj.
  10. Hvala kolege. Kakva su iskustva sa njihovim izduvnim sistemima? Na prethodnom autu sam pravio lonac kod nekog lika na Altini. Lonac je bio katastrofa, auto je postao dosta bučniji i promenio je zvuk. Znam da ne mogu da očekujem da bude kao fabrički ali ovo je bilo baš loše. Nadam se da su ovi ljudi mnogo bolji. Deluju dosta ozbiljnije.
  11. Baš lepo, od Beograda do Niša se neprekidno meri prosečna brzina na 13 deonica ukupne dužine 203km. Teoretski možeš da dobiješ i do 13 kazni za prekoračenje prosečne brzine. Da zakucam tempomat na 130.
  12. Da li ima neko ideju gde može da se kupi/naruči/napravi zadnji lonac za Deltu twin turbo? Slika iz EPER-a u prilogu.
  13. Pa da se smiluju da pišu jednu kaznu dnevno Koliko si dana vozio sa isteklom registracijom? Stvarno je horor ako kažnjavaju sa više kazni u istom danu. Znači ako prođeš u jednom danu pored 20 kamera - kazna ti bude 100.000??? Malo je nenormalno.
  14. @totti I koliki je ukupan račun? Jesi platio sve ili si se žalio?
  15. Ova tema me je baš zanimala zbog mog slučaja. I šta bi sa tim kaznama? Da li ste platili za svaku kameru ili su vas kaznili samo sa jednom od 5000?
  16. Mislim da nema potrebe da brine za tako mali istek registracije. Meni se isto desilo, vozio sam tri dana nakon isteka registracije. Skroz sam bio zaboravio na registraciju. Prošao pored ne znam koliko kamera uzduž i popreko po gradu. Slava dragome Bogu, nikad mi ništa nije stiglo. Desilo mi se pre dve godine. Bio sam se oduzeo kad sam shvatio pored koliko sam kamera prošao.
  17. Ja stalno imam utisak da smo mi Srbi najpametniji a ostali svi mnogo glupi a nekako ipak mnogo uspešniji od nas. Obaveštenje o kamerama je zbog privatnosti na koju mi uopšte ne obraćamo pažnju. Da li ćemo se setiti privatnosti tek kada i ovde zaživi kineski sistem o nagrađivanju poslušnosti?
  18. Te stvari pišu isključivo zbog tužbi. Nemojmo da se pravimo neuki. Ako u zakonu piše da ispred kamere za nadzor treba da stoji znak a oni ga ne stave ti možeš da oboriš presudu sudije za prekršaje. Ameri su skapirali da ih manje košta da napišu svaku glupost na znakovima nego da gube tužbe. Nisu oni baš tako glupi kako mi mislimo da jesu.
  19. Nadam se da će smisleno postaviti kamere na rizičnim mestima kao što su uključenja na auto put. Tu podržavam da se postave kamere za merenje prosečne brzine. Merenje da bude zbog bezbednosti a ne samo zbog popune budžeta sa kaznama. Ne vidim nikakav problem da se stave znakovi upozorenja o merenju prosečne brzine jer to pomaže bezbednosti. U Sloveniji na primer kamere za merenje brzine na autoputu stoje gotovo ispred svake opasne krivine. Ljudi misle o bezbednosti a ne o kažnjavanju.
  20. Ne postoji nikakva tolerancija do 140. Kad voziš uglavnom 140, prosek ti ne bude nikad preko 130. Na autoputu ćeš svakao više puta usporiti i to se obično na kraju svede na prosek od 110 - 120km/h. Lako se proveri na board kompjuteru. Nikad nisam prešao prosek od 120km/h a vozio sam uglavnom 130 do 140km/h, a u preticanju i preko toga. Upravo zbog toga uvode merenje na kraćim deonicama jer tu teško možeš da imaš niži prosek ako voziš preko ograničenja. Očekujem da će naš IT sektor ubrzo napraviti neku aplikaciju koja će obaveštavati o lokacijama kamera i prosečnim brzinama
  21. U pravnoj državi je to normalno, kod nas nije.
  22. U normalnim državama je obavezno da se vozači znakom upozore da se na deonici puta meri prosečna brzina. Tako je u Sloveniji i Hrvatskoj bilo poslednji put kad sam bio pre par godina. Koliko znam i kod nas u zakonu stoji da svako snimanje fiksnim kamerama mora biti jasno obeleženo. Šta vredi kad nema ko taj zakon da sprovodi.
  23. Nisam ja lud prijatelju nego nisam imao izbora. Masa ljudi ne uplaćuje nikakvu pomoć na putu. A ti baš smori sa tim Vozzi. Pre bih platio Atlas jer su ozbiljna firma koja ima svoja vozila za šlep. Vozzi je nešto kao CarGo ili Uber za šlep. Nemaš pojma ko će da ti dođe. Ne kažem da je to loš koncept, ali mi ne ulivaju poverenje kao neko na koga bih mogao da se oslonim u inostranstvu.
  24. 140km su mi računali kao 70km do odredišta i njihovih 70km nazad. Drugo je kad si u BG pa te šlepuju ne više od 10km. Ja sam išao od Preševa do Niša - 160km. AMSS može da posluži samo za lokalne potrebe. Za sve ostalo je preskup. Pre bih uzeo i Vozzi za lokal nego AMSS. U razgovoru sa vozačem sam saznao i da AMSS po njegovim rečima ima dogovor sa određenim Niškim servisima gde za svaki dovezeni auto imaju 100eur. Jadan je taj koga ovi dovezu u takav servis.
  25. Na moju nesreću mogu da podelim iskustvo iz prve ruke sa AMSS-om. Krenuli sa našom Deltom na more pre 10 dana. Došli do graničnog prelaza Preševo. Tu stanem u kolonu, izbacim iz brzine, red se pomeri, ja na kvačilo a ono propade do poda. Ispod auta bara od ulja. Napolju 32 stepena, srećom duva neki vetrić. Zovem majstora, kaže riknuo ti druk lager, zovi šlep, vraćaj auto kući da ga odma popravljamo. Pre puta sam uplatio AMSS pa ih pozovem u nadi da će sve biti lako rešeno. Jeste da gubim jedan dan ali nema veze. Kažem ja operateru - ostao sam u kvaru na granici pa da mi pošalju šlep nazad za Beograd. Kažu oni može, ali doplata je 63.000din! Kako bre pa zar ne piše neograničena kilometraža!? Jeste, ali samo u slučaju udesa. Ako se pokvariš, imaš besplatan šlep 70km a za ostalo 200din po kilometru! Tu mi se već slošilo. Da skratim priču, zbog cene vratimo se samo do Niša gde smo otišli u servis po preporuci mog majstora. Doplata za šlep od Preševa do Niša 19.000din. A kod majstora pakao, skida ceo prednji trap i menjač! Zamenim ceo set kvačila kad je već skinut menjač a naručeni druk lager ne odgovara! Cimam opet mog majstora, on naručuje deo koji čekam još jedan dan da stigne do Niša. Sve u svemu, ceo trošak popravke 45.000 plus šlep 19.000, plus gorivo i putarine za dostavu dela 100eur, plus cena smeštaja i ostali troškovi još 10.000din. Ukupno 86.000! Posle toga naravno ništa od letovanja jer sam već izgubio 3 dana i 700eur. Eto moje preporuke za AMSS. Nikad više. Čitajte uslove pažljivo. Uzeću verovatno Atlas koji nije idealan jer ima limit za šlep od 1000eur odnosno prevedeno - 500km po sadašnjim cenama goriva. Ima i onaj Premium sa limitom od 2000eur, odniosno 1000km ali košta 19.000. Kad bolje razmislim, bolje i 19.000 nego 86.000din. Razmišljao sam i da uzmem Vozzi ali mi deluju nekako mutno. Sve to zvuči previše dobro da bi bilo istinito. Nemaju ograničenje ni u novcu ni u kilometraži a još i plaćaju popravku kvara do 200eur. Voleo bi da se neko javi sa realnim iskustvom sa kvarom u inostranstvu.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...