danko

Potkralo se nekoliko pogrešnih informacija u prethodnom postu: (odnosi se na Srbiju) 1. Ne postoji Kamiq sa 115 KS (ima 95, 110, 150) 2. Svi modeli sa DSG imaju diskove pozadi 3. Ambition paket ne podrazumeva obavezno belu pastelnu boju. 4. Ambition podrazumeva dosta više od navedene opreme... npr LED zadnja svetla , Lane assist, grejani spoljašnji retrovizori, Speedlimiter, Bluetooth, Start/stop, DAB radio prijemnik, Kožni volan, Kožna ručica menjača, Tempomat, Unutrašnji retrovizor sa zatamnjenjem, Senzor za kišu, Hill holder,... a za 1400EUR doplate se može uzeti Amition plus koji podrazumeva: rikverc kameru, dvozonsku digitalnu klimu, 2 USB-a pozadi, Multi volan, Radio Bolero, zatamnjena zadnja stakla, hrom lajsne oko prozora, zadnje parking senzore, virtuelna instrument tabla, 16inch alu felne 5. Navedena cena je iz cenovnika koji je na sajtu. Realno, cene u salonima su osetno niže (a kola se kupuju u salonu a ne na sajtu!).Npr. Scala Ambition plus 1,0 TSI 110 KS 6brzina, prema cenama na sajtu košta 17.080 a u salonu je 15.508 .... Kamiq sa istim motorom, u Ambition opremi je oko 15.000 a u Ambition plus oko 16.400 Tako da, realno, ovo uopšte nisu loše opremljeni automobili, a cene su im sasvim pristojne.

Ne znam prodavca. A sto se tice oglasa, napisano je da ima tempomat, a nema.

Ista je.

Ne znam da li još neko ima sličan utisak, ali meni su upotrebljeni materijali i dizajn kabine kod ove S klase totalno skorojevićki da ne kažem džilberski. Ta količina šljaštećeg....na sve strane hrom i klavir lak (čak i obruč upravljača koji je btw veličine i kao u kamionu.....) pa tek onda light šou od ambijentalnog svetla.... Verujem da je auto kvalitetan ali dizajn je katastrofa. Doduše ako su im ciljna grupa novokomponovani milioneri sa istoka, onda ništa....

Nije lako napraviti render superautomobila

Realno, ni onaj put u Maleziji nije kruzni tok, obzirom da ima iskljucenja i levo i desno, prema centru kruga.

I naši će da smanje porez..... na nova Zastavina hibridna vozila.

Vozim i voziću sve dok ne padne ozbiljan sneg (ne ono, 1,5 cm , i da traje do podneva).

Da ne bude kao sa Cigom, kad aprodaje pojačalo: (- Koliko je jako ovo pojačalo? - Jako je, mnogo je jako! - Pitam te za snagu, koje je snage? - Velike snage je! - Čoveče, pitam te konkretno, za Watt-e...koliko je vatno? - Aaaaaa, ma NEVEROvatno!!!) Ima li neka oznaka, proizvodjač, tip, model?

Tako je - udri, poskupljuj...to ZNAJU!!! A to što se na naplatnim rampama čeka po 45 minuta, jer NE ZNAJU da organizuju naplatu, nema veze! A kad će da se završi parče Surčinska petlja-Novi Beograd, to NE ZNAJU! A kad će biti benzinskih pumpi na Milošu Velikom, to NE ZNAJU! Obliaznica oko Beograda će biti kada? Ni to NE ZNAJU. Možda je vreme da putevima počne da upravlja neko ko ZNA. Ili bar ko je TREZAN. Dodatno...ako mu 5-6% izgleda beznačajno, neka onda pojeftine 5-6% Sa DErobnjakove tačke gledišta je jasno: Da li je rakija 40 ili 46%.... SVEJEDNO....BEZNAČAJNO.....Natoči!

Imam jedno pitanje u vezi novog Tipa. Kakva su vam iskustva sa potrošnjom ulja? Na strani 194 uputstva piše: "Maksimalna potrošnja motornog ulja je, indikativno, 400 grama na 1000 km" ???!!!??? Mislim, pa to je 4 litra na 10.000??? Kakva su iskustva vlasnika?

Mni se cini da su vecina tih univerzalnih sajtiova ya proveru polovnih automobila - prevara. Ne bih se prilikom kupovina automobila oslanjao na tu vrstu informacija.

Ma da, siguran sam da je kupcima Golfa sa motorom od stotinak KS, ključni razlog za kupovinu upravo to što karoserija može da podnese motor od 400 KS. Da kojim slucajem moze da podnese 800KS, ljudi bi rado zbog te informacije platili još 5K EUR više. A ovi koji ne mogu da podnesu 400KS su verovatno napravljeni od čamovine....

Mislim da je priča oko toga koji auto pripada kom segmentu potpuno deplasirana. Jer šta je u stvari segment? Ko ga je definisao? Na osnovu čega? Ko je "ovlašćen" da ga definiše? Mislim da je većina ljudi ovde u pravu. Svako iz svog ugla. Po meni sledeća priča je logična: Kupci gledaju dimenzije, tehnička rešenja (tehničke karakteristike) i cenu. Još i kvalitet (marka) i dizajn.... I tu svako traži za sebe najbolji izbor.... A da li je to što kupac izabere, B., C ili XY segment, kome je uopšte bitno? Nije svaki auto C segmenta u svemu superiorniji u odnosu na svaki auto B segmenta.... A posebno zamešateljstvo prave proizvođači koji malo šaraju-varaju.... Pa čak menjaju i ključne trehničke karakteristike isog modela različitih generacija. Npr. Passat B5 je imao uzdužno postavljen motor i prednje vešanje koje je praktično multilink. Golf 4 je imao poprečno postavljen motor i klasično makferson prednje vešanje. Uzevši u obzir dimenzije i tehnička rešenja ta dva auta su u različitim segmentima. A onda dodje Passat B6 i Golf 5 i oba imaju poprečno postavljene motore i isto makferson vešanje ... Pošto imaju istu paletu motora i menjača, razlikuju se samo u dimenzijama. Da li su to i dalje auta dva različita segmenta ili je Pasat produženi Golf? Ili je Golf - skraćeni Passat? Jednostavno, proizvodjači pokušavaju da naprave modele koji će se dobro prodavati, odnosno karakteristikama, dimenzijama, dizajnom i cenom zadovoljiti što više kupaca. I malko lažu u vezi sa segmentom,,,,normalno. Isto tako, šta znači platforma? Posebno ako je za više modela. Platforma je samo način za uštedu u proizvodnji. I zašto se apriori kaže da ako je auto X nastao produžavanjem auta Y sa kojim deli istu platformu, onda je auto X loš? Zašto se ne kaže daako je auto Y nastao skraćivanjem auta X sa kojim deli istu platformu, onda je auto Y dobar? Da rezimiram, priča o segmentima je marketinško kukavičje jaje i realno nema značaja osim u marketinškom smislu. Izvinjavam se ako sam udavio....

U principu ti je isto. Ako nije veća šteta, ne isplati se da prijavljuješ preko kaska.

A i Nemci ponekad prolupaju....što ne tuže i ne traže zabranu naziva automatski menjač, jer izaziva zabludu vozača da sve sam radi-a ne radi, mora vozač da postavi ručicu (prekidač) u odovarajući položaj?

Ako neko ide u Madjarsku... https://fiatalkatreszek.hu/termek/Felniközép/25423

Koja је marka i model?

Nisu sijalice već LED diode. Mora lemilicom.

ko sve radi kako treba sve dok se ne zakljuca na daljinski - problem je sto je sajla previse "skracena" , odnosno prenategnuta je. Deo koji je ubačen treba smanjiti.

Koja je razlika izmedju filtera za dizel gorivo i filtra za naftu?

OK, Hvala puno...nisam znao za ovaj "dodatni klik u koloni C"

Primetio sam da se u Eperu za većinu vozila ne mogu naći podaci o prednjim pločicama (kočionim). Zna li neko u čemu je fora sa tim? Gde da nadjem broj pločica? (Punto Evo, 1.3MJT, 95KS)

Da li je neko ugradjivao te senzore od 13mm koji idu sa unutrasnje strane branika. Zanima me kako to na kraju uzgleda, ali ne slika sa interneta-reklamna. Ne znam kako ce da izgleda ta ivica rupe nakon busenja - da li se auto lak malo osteti na ivici?

@Ivan A na koje senyore mislis - "senzore koji se pricvrscuju sa unutrasnje strane branika (jer se vidi samo kruzic i deluje diskretno i kao fabricki). " Moze li neki link?