Jump to content
FAS Euroauto Goran

Ticma

Moderator
  • Content Count

    6198
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by Ticma


  1. Ne lupajte glavu bez potrebe, nas je presao 300kkm na taxiju dok nije izgoreo ventil. Tada su zamenjeni svi lezajevi, karike, ventili, podizaci itd i zvuk je ostao isti. U medjuvremenu su remontovani i alternator i ciscene dizne i skoro sve sto moze da se uradi na toj kilometrazi. Odakle dolazi zvuk niko nije uspeo da zakljuci ali auto se tako cuo skoro od prvog dana. Nemojte bez potrebe da rasturate motore i da trazite, nista necete resiti nazalost.

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk


  2. Turbo benzin popije u gradu poprilicno. 1.2 110ks sa AT menjacem je trosio 9.6 a sada ovaj 1.0 125ks manuelac oko 8.5 cisto grad i uvek u spicu dok moj 3.0tdi sa skoro 2t trosi 9.8 kombinovano mereno sve cep. Pri tome ne mogu da poredim voznju u ta dva auta, vrti se benzinac ali uvek mu fali jos snage. Da je neki 1.6 ili 2.0 verovatno bi bila prava mera za sve uslove voznje dok ovako grad i to je to, na otvorenom 4 odraslih i par stvari u gepeku vec predstavljaju izazov.

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk


  3. 21 hours ago, m8b said:
    Zamislite iste pare - koji biste Vi auto uzeli?
    Licno, ako ne budem uzeo BMW, razmisljao sam o Honda Civic 1.8 (mozda i 2.2, ali benzinac je mnogo hvaljeniji) 8. generacije, ili Ford Focus mk3 1.6TDCI. Uklapaju se u budzet, mladja kola su u pitanju (pogotovo Focus) i po iskustvima, ljudi su dosta zadovoljni.

    Honda mora biti benzin ti 2.2 dizeli jesu dobri ali izbiju podosta para iz dzepa kada pocnu da se menjaju delovi, pogotovu radilica

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
     

    A koliko kosta odrzavanje A6 3.0tdi 2011 je druga prica. Mali servis 200+€,prednje plocice 100€ sa zamenom, lezaj tocka 15k, senzor kod dpf 10k, senzor na grani na motoru 15k, servis menjaca 17k, jastuci da ne spominjem (700€ najjeftiniji nov a da valja nesto). Inace glavni razlog crkavanja dpf je senzor koji daje lose vrednosti temperature i vremenom jbg a ne prijavljuje gresku dokle god skroz ne otkaze. Svakako izmenjao sam nekih 12 automobila i 7 brednova za 10 godina i svaki se podjednako kvari a svaki auto koji sam kupio je bio u top stanju, jednostavno kilometraze izmedju 30 i 40kkm godisnje pokazu sta je slaba tacka na svakom modelu. Onaj ko prelazi 10kkm godisnje trebalo bi da menja samo ulje prvih 2 godine ako kupi dobar primerak.


  4. Zamenjen senzor na grani do motora posto je bio na kraju i kod DPF-a posto je otkazao. Lezaj tocka se raspao a tome je potpomogla izgleda prednja leva guma koja se iskrivila, da li od nekog udarca (sto je izvesno po nasim putevima) ili je fabricki bila defektna ne znam ali bice porucena nova.

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk


  5. Prednji levi lezaj tocka je odradio svoje. U isto vreme i senzor temperature na izduvu poceo da brljavi a malo rashladne tecnosti sto je izgubio za zadnjih 20kkm (oko 2dl) je posledica lose ozracenog sistema kada je menjan kompresor klime prosle godine. Interesantno je da ima odusku sa donje strane boce gde izbacuje visak na neki nacin kada se pojavi vazduh u sistemu

     


  6. Izvini zaboravio sam na GT line, toje samo look i oprema kao sto je M a motor, vesanje i neke stvati su drugacije.

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

    Bacanje para?
    Vrlo mudro,nema sta. 
    Za mene jeste posto za malu razliku u ceni polovnog automobila moze da se dobije a/t menjac, automatska klima, lepsi izgled, kvalitetniji i lepsi materijali unutrasnjosti a samim tim i lepsi osecaj tokom voznje. Kao neko ko dnevno provede po 2h u kolima u gradskoj guzvi obracam paznju na sve kako bi izasao odmoran iz automobila.

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk


  7. Prijateljica hoće da kupi Peugeot 208 prve generacije facelift 2015, listam oglase za nju, pa me interesuje koji nivoi opreme postoje kod Pežoa i ima li neka odstupanja tipa da nešto može da se doplati ili nivo zavisi od zemlje uvoza?
    GT je najvisi nivo opreme koliko znam a Allure je jedan ispod. Sve losije od toga je kao yugo u danasnje vreme i bacanje je para.

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk


  8. Izgleda bolje nego sto sam mislio da ce izgledati samo ovako...
     
     
     
    Sad sa kolima izgleda bas dobro
    Totalno drugacije kada se stavi na auto. Bilo je malo dileme oko sirine felne od 9j pa sam unapred dogovorio da se postave distanceri od 8mm ukoliko bude bilo neophodno ali ima sasvim dovoljno prostora do trapa.

    Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...