vilota032

Zezamo se mi, ne zameri  . Posto Totti podje*ava Micu da ovi iz Prokuplja samo idu po forumu i pitaju koliko sta kosta  .
 
On topic - redovno odrzavanje, mali, veliki servis ti je manje-vise kao i za svaki 1.4. Ako je pravi Abarth, ovde bi trebao da je T-Jet od 155 KS.
Kacio sam vise puta ponude od ovlascenih za veliki servis za svoj 1.4 MultiAir Turbo. Sve ti je to tu negde, 1.4 atmo, turbo, videces delove i za 500L, Stilo, Punto  ...
Oko 500 evrica sa rukama kod ovlascenih, odradio za nepunih 200 EUR kod naseg Gorana. Ispod ti je ponuda iz Bogunovica (tada ovlasceni):
 

 
Slucajno natrcah u Istanbulu na skracenu antenu. Cena bila bagatela, kao i vecina u Yenikapi trgovackoj cetvrti, utrcao u kvart samo sa auto opremom, Sunce ti sta sve ima .
Nije bas ni tako mala kao kod tebe, koliko se secam 16 cm (te krace su ovde kod nas uglavnom 18 cm), odlicno hvata a lepse izgleda od fabricke. Ako ti znaci iskustvo oko prijema signala.
Za farove ti vec ljudi rekose - zavisi od tehnickog, a svakako najbolja opcija projektor+4300K ksenon. LED batali, vrlo lose osvetljenje i raspored svetla - samo zestoko sljasti, sa cim se neupuceni uglavnom i odusevljavaju  . Rezultat na putu vrlo tanak.
 

Pozdrav svima!
Ja sam Nemanja iz G. Milanovca, po struci masinski inzenjer.
Dugogodisnji sam pratilac i ljubitelj F1, volim nekoliko marki vozila, medju njima su BMW, Alfa Romeo, Abarth, a pre 10-ak dana sam vlasnik GP Abartha i to je razlog mog uclanjenja na forum. 
Vise o kolima na mojoj temi. Pozz svima!

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Generalno slabo i pominjem koliko sta kosta u smislu koliko sam platio auto, ali za delove mogu naravno sve da navedem kako jeste. Tako da slobodno pitaj sta god te zanima, vazi naravno za sve na forumu, ja cu se potruditi da svima adekvatno odgovorim i pomognem koliko sam u mogucnosti
 
Kupio sam originalnu antenicu za radio, sa ovom kracom malo slabije hvata radio stanice, ali je dosta i lepsa. Tako da sam u nedoumici da li cu je uopste i montirati
Cena antene je bila 1500 din.
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

Pozdrav svima!
Ovo je moj drugi Punto, ovoga puta u jako lepoj opremi i ono sto je bitno Abarth.
Auto sam kupio od pravog ljubitelja i zaljubljenika najvise u italijanski auto i motosport, tako da mi je drago da sam od pre 10-ak dana vlasnik GP Abartha u maltene fabrickom stanju.
Na autu sam preventivno odmah nakon kupovine uradio mali i veliki servis, sa originalnim delovima i Castrol Racing uljem, proverio trap i sve ostalo, auto je u perfektnom stanju.
Presao je 159.000 pravih km.
Pre ovog auta, vozio sam BMW F30 LCI xDrive u prelepoj bela perla boji i u Luxury opremi, koji sam takodje cuvao u stanju apsolutne fabrike, nasluticete; veliki sam ljubitelj automobila pa i odrzavanja auta u skladu sa propisima fabrike. 
Na kraju, evo nekoliko fotki pa cu ovde izvestavati o nekim buducim desavanjima sa autom.
Svako dobro i pozdrav!
 
  
 

@vilota032 
 
Dobrodošao na Forum  

Pozdrav svima!
Ja sam Nemanja iz G. Milanovca, po struci masinski inzenjer.
Dugogodisnji sam pratilac i ljubitelj F1, volim nekoliko marki vozila, medju njima su BMW, Alfa Romeo, Abarth, a pre 10-ak dana sam vlasnik GP Abartha i to je razlog mog uclanjenja na forum. 
Vise o kolima na mojoj temi. Pozz svima!