Novi član

PolovniAutomobili: 2021. Fiat Nuova Tipo
 
Od kako se pojavila druga generacija Fiata Tipo - interesovanje tržišta ne jenjava. Više od 700.000 prodatih jedinica dovoljno svedoči o tome da postoji širok krug kupaca koji želi ekonomično rešenje prevoza, dok sa druge strane nema previše izbirljiv ukus. Na našem testu našla se sedan varijanta ovog bestselera, opremljena ''starim znancem'' zapremine 1400ccm, snage 95 konja. Šta sve podrazumeva paket opreme ''Life'' i kako se vozi novi Fiat Tipo - pogledajte u najnovijem testu:
 
 
 
 

Dobra ideja - samo što moram prvo da nađem ženu pa tek onda da se kladimo   Jel ima neki odeljak foruma za upoznavanje potencijalnih bračnih drugova?

Čemu ovo jurenje za sopstvenim repom? 
Upravo si napisao što i ja - nisu imali pojma kada će vozila biti proizvedena i isporučena, a dali su nam vremenske okvire i uzimali kapare i kupoprodajne cene. 
Ništa što napišeš neće umanjiti činjenicu da su pokazali neobjašnjivo odsustvo komunikacije sa kupcima i ogromno nepoštovanje prema našem novcu. 
To je lični osećaj ogromne većine kupaca zbog nepoštenog odnosa dilera i proizvodjača prema nama. 
Ne javiti kupcu da mu porudžbina kasni je SKANDALOZNO! 
Ljudi seru po kururskim službama zbo pošiljki od 500 dinara, a ovde se relativizuje što ljudima niko ne javlja da im kasni auto od 15 iljada!?! 

Meni je Selenija polu-sintetika na Puntu pravila skramu. 
Od kako sam prešao na Mobil sintetiku nisam je video. 

Ima fiksatore

@pile_sale Dileri su pokazali OČAJNU anricipaciju problema i upravljanje krizom.
Oni bukvalno nemaju pojma kako da umire kupce i da tu pali samo iskren i pošten odnos, uz staro dobro podmićivanje. 
Trebalo je da ti kažu otvoreno i pre isteka roka - vozilo će sigurno kasniti, izvinite zbog toga, nije do nas, očekivali smo da će biti bolje ali nije, evo vam tipske patosnice i privezak u znak izvinjenja, bla bla... 
I ljudi bi rekli - ok, važi, razumemo, čekamo. 
Ovako, samo generišu nepoverenje... 

Mogu proizvođači da se vode čim god hoće - rezultate svog delovanja će svakako osetiti vrlo brzo. Odnos prema brendu se uspostavlja mnogo pre nego što sedneš za upravljač novog auta. Slobodno neka daju prioritet skupljim vozilima.  U sadašnje vreme elektronskih komunikacija gde je svaka informacija dostupna na "jedan klik" nemati sistem koji će svakom kupcu odmah pružiti informaciju o statusu porudžbine je veliki propust ili što mi čisto srpski kažemo fejl.
Što se tiče prevoza vozila - Stellantis jeste gigant ali ih stoli bojko još da se bave špedicijom. U ovakvim situacijama kao na slici zašto da ne - u slučaju manjih kontigenata zašto bi čekali da se pune neki brodovi kada  mogu da angažuju bilo kog špeditera. Cena prevoza se razlikuju u nijansama. Koliko ja znam  Bar je još uvek luka u koju može da pristane bilo kakav i bilo čiji transportni brod. Ako im je stalo do rokova, špedicija je nešto na šta bi najmanje trebalo da obraćaju pažnju.

@neshaoct Pomisliću da imaš nešto protiv mene.
Ti kao da namerno zamenjuješ teze da bi poentirao. 
Da objasnim - ne stavljam ja sebe iznad svih i pokušavam da iz jednog slučaja da stvorim pravilo, već ti. 
 
Pravilo - slučaj koji se redovno dogadja u odredjenom kontekstu stvari. 
Izuzetak - slučaj koji u istom kontekstu odstupa od većinskih slučajeva. 
 
E, upravo tvoj slučaj je izuzetak, koji nam namećeš kao pravilo, a naši slučajevi su pravilo u kontekstu otežane proizvodnje. 
Suština mog oglašavanja je sledeća - znali su za poremećaj i svesno su nas doveli u zabludu. Nisu imali čvrst plan proizvodnje, već su sve bazirali na nadanjima da će biti bolje. 
Ali najvažnija stvar - NIKO nas nije ppzvao da nam kaže šta se dešava, zavladala je panika i teško nezadovoljstvo. 
A ti pokušavaš da opravdaš takvo ponašanje... 
Ja sam prvi rekao da ne treba ljuljati brod u kojem plovimo i pridržavam se toga, stići će vozils, ali to ne znači da treba da ćutim na njihovo odsustvo poslovne etike i negovanja komunikacije sa kupcima. 
 

@TeaseR @Joker Osigurana suma je bitan element ugovora i MORA biti naznačena u polisi ili ponudi za zaključenje ugovora. 
S druge strane, ista je i promenljiva, jer je zavisna od pada vrednosti vozila. 
Dakle, svaka kuća MORA da naznači osiguranu sumu, ali to ne znači da ćeš toliko da dobiješ u slučaju totalne štete.
 

@neshaoct Pomisliću da imaš nešto protiv mene.
Ti kao da namerno zamenjuješ teze da bi poentirao. 
Da objasnim - ne stavljam ja sebe iznad svih i pokušavam da iz jednog slučaja da stvorim pravilo, već ti. 
 
Pravilo - slučaj koji se redovno dogadja u odredjenom kontekstu stvari. 
Izuzetak - slučaj koji u istom kontekstu odstupa od većinskih slučajeva. 
 
E, upravo tvoj slučaj je izuzetak, koji nam namećeš kao pravilo, a naši slučajevi su pravilo u kontekstu otežane proizvodnje. 
Suština mog oglašavanja je sledeća - znali su za poremećaj i svesno su nas doveli u zabludu. Nisu imali čvrst plan proizvodnje, već su sve bazirali na nadanjima da će biti bolje. 
Ali najvažnija stvar - NIKO nas nije ppzvao da nam kaže šta se dešava, zavladala je panika i teško nezadovoljstvo. 
A ti pokušavaš da opravdaš takvo ponašanje... 
Ja sam prvi rekao da ne treba ljuljati brod u kojem plovimo i pridržavam se toga, stići će vozils, ali to ne znači da treba da ćutim na njihovo odsustvo poslovne etike i negovanja komunikacije sa kupcima. 
 

Čemu ovo jurenje za sopstvenim repom? 
Upravo si napisao što i ja - nisu imali pojma kada će vozila biti proizvedena i isporučena, a dali su nam vremenske okvire i uzimali kapare i kupoprodajne cene. 
Ništa što napišeš neće umanjiti činjenicu da su pokazali neobjašnjivo odsustvo komunikacije sa kupcima i ogromno nepoštovanje prema našem novcu. 
To je lični osećaj ogromne većine kupaca zbog nepoštenog odnosa dilera i proizvodjača prema nama. 
Ne javiti kupcu da mu porudžbina kasni je SKANDALOZNO! 
Ljudi seru po kururskim službama zbo pošiljki od 500 dinara, a ovde se relativizuje što ljudima niko ne javlja da im kasni auto od 15 iljada!?! 

@ISV_01 Moje reči si izokrenuo, a ceo problem sveo na zajebanciju...
Mislim da nekome ko je dao 15k evra i čeka 3 meseca duže nije nimalo smešno. 
Još u aprimu su znali za zastoje, i FCA i dileri! 
I da - trebalo je da kažu "nemamo pojma"! 
I patosnice nisu u rangu krovnog kofera. 
Korišćenje milion ipo dinara na 3 meseca kosta 45 hiljada dinara. 
Pa ti vidi. 

@pile_sale Dileri su pokazali OČAJNU anricipaciju problema i upravljanje krizom.
Oni bukvalno nemaju pojma kako da umire kupce i da tu pali samo iskren i pošten odnos, uz staro dobro podmićivanje. 
Trebalo je da ti kažu otvoreno i pre isteka roka - vozilo će sigurno kasniti, izvinite zbog toga, nije do nas, očekivali smo da će biti bolje ali nije, evo vam tipske patosnice i privezak u znak izvinjenja, bla bla... 
I ljudi bi rekli - ok, važi, razumemo, čekamo. 
Ovako, samo generišu nepoverenje... 

Moram da dodam da i ja dobijam neki utisak da se ovde dileri i fabrike jednostrano brane?
 
Zar kupac treba da jedini snosi stetu u slucaju kada su fabrike i dileri koji rade sa njima (neki i po 10-15godina) u losoj komunikaciji i dezorganizaciji?
 
Sta znaci margina im je mala, kakve to veze ima uopste? 
 
Moja margina profita u mojoj firmi je mnogo mnogo manja od tih 5% pa sta sad treba da se bahatim prema klijentima?
 
Uzgred Kole je prodao samo u onoj nedelji u junu kada je bila akcija izmedju 60-70 Tipa (kako su mi sami rekli) pa pomnozite...
 
Takodje ovde niko ne vidi drugu stranu medalje, sto je i okej ali morate da znate da ovakve stvari prouzrokuju neke druge probleme. U mom slucaju recimo ja od juna odlazem prodaju mog automobila, na kome sam u medjuvremenu (sto nije bilo u planu) odradio mali servis, imao solidnu stetu na prednjem braniku, pukla guma (bukvalno na parkingu letos) i platio registraciju. To kad se sabere uopste nije malo para. Siguran sam da i ostali clanovi imaju probleme koji su nastali ovim kasnjenjem.
 
Zelim da napomenem da mi AK Kole NIJE izasao u susret da mi da bilo koje (bukvalno bilo koje sam im rekao da sam okej sa tim ) vozilo na koriscenje dok auto KASNI (sto je na kraju bilo ~2 meseca). Trazio sam im bilo je price da ce biti i odjednom jedno veliko nista, a sa zamenskim autom bih cekao i jos 4 meseca ako treba.
 
Potpuno razumem sve clanove koji su razocarani i besni ponasanjem dilera, jer su potpuno u pravu, ne moze kupac da snosi odgovornost za nesto sto je odgovoran prodavac. Niko ih nije terao da na svoje predugovore/ugovore i usmene razgovore komuniciraju i pisu rokove koje su znali da ne mogu da ispune, i kao slag na tortu ne ponude nista u kompenzaciju. Lepo je napisao @Novi član ovo za kurirske sluzbe, takvih situacija je malih milion gde se reaguje i za 100 dinara a ne za 14k evra.
 

Dosta puta sam napomenuo, kako ovde na forumu, tako i inace. Nije glavni problem sto kasne, sto nema delova, sto ce pre da naprave model od 14.5k nego onaj od 11k. To se desava to je zivot jbg, medjutim ovde problem lezi na pocetku price koji se ignorise.
 
Da li bi @pile_sale kaparisao svoj primerak i cekao do sad da su mu rekli da ce da ceka do marta 2022?
Da li bi @Malmsteen digao kredit i dao celu sumu od 14k evra da su mu rekli isto da mu auto stize feb/mart 2022?
Da li bih ja uzeo onaj model sto je bio u salonu? :))
 
itd itd...
 
Mislim da znas odgovore, to je ono o cemu se ovde radi, problem ka nama krajnjim kupcima je nastao na samom pocetku od strane dilera. Ovo sve sto se dogadja nakon toga je nesto o cemu sad ne bismo pricali da smo mi kao kupci znali realnu situaciju na pocetku, ljudi bi mogli da se pripreme i naprave odluke u skladu sa REALNOM situacijom, pa ako se odluce da cekaju, onda nema ljutnje, tako je kako je, ali ovde je nekome zinulo nesto za tih 5% sto je jako kratkovido, kao sto si i sam rekao prave svesno ili nesvesno veliku stetu brendu i svojoj auto kuci, ja prvi (a verovatno i ostali) znam gde necu ici sledeci put po auto.
 
 
 

Potpuno se slazem da treba da pricamo i realne stvari koje ne prijaju uhu. To je ono sto stalno akcentujem kao glavni problem kod dilera, sto nam nisu rekli odmah bas te stvari.
 
Slazem se da nije bilo realno za zamenski auto, ali sam probao, i znas sta su mi rekli? Da mogu da daju vozila na max 1 mesec, i to rade u slucajevima kada imaju fiksiran datum proizvodnje, bas kada sam pricao sa agentom iz Koleta negde krajem avgusta, rekli su mi kako eto bas sad imaju problem sa jednim covekom koji je dobio vozilo na koriscenje i proslo je tih mesec dana a auto mu jos uvek kasni pa ce morati da mu produze i kao tu sada imaju problem, i da zato moraju malo da sacekaju sa tim zamenskim vozilom za mene... Ali da, rekli su mi da ce mi dati, i da ne ocekujem nikakav specijalan auto, ali ni to nisam dobio, zato sam napomenuo kao negativnu stavku, jer je bila jos jedna laz. Da su mi odmah rekli zaboravi i da to nije opcija, kao recimo za zimske gume (koje sam trazio kao kompenzaciju- ako prodje prodje) nikad ne bih ni spomenuo ali ovako samo se dodaje kao jos jedna u nizu...
 
Sto se tice ovoga da nisu znali na pocetku, apsolutno su znali. Iz FCA su mi rekli da su im jos u aprilu izricito rekli da ne komuniciraju rok ispod 120 dana nikako, na sta su mi u Koletu rekli da su tu informaciju od FCA dobili tek pocetkom jula?  @pile_sale je svoj primerak narucio 29.07. ako se dobro secam. - znaci jos jedna laz. Doduse da budem precizan, on nije porucio u Koletu, ali sam prilicno siguran da je diler gde je narucio auto dobio isti mail/uput od FCA, Prosto bi bilo neverovatno da su oni magicno dobili bas u avgustu nakon njegove kupovine :))
 
Na kraju utisak koji ja imam licno od momenta kada sam usao u salon do momenta kada cu napokon verovatno sledece nedelje preuzeti auto, jeste gorak, u principu nemam nista pozitivno da kazem... Pa cak sad razmisljam dok pisem, cak i da se napravim lud i poverujem na jedan sekund da oni to stvarno nisu znali, znas kako, nisu nista ni ucinili da malo ublaze situaciju, bilo kakvim izlaskom u susret, naprotiv svi dogadjaji nakon govore samo i iskljucivo u prilog tome da ipak mene i jos verovatno dosta kupaca utisak ne vara.
 
Meni se ova prica zavrsava uskoro, nadam se da ce svi ostali dobiti u sto kracem roku svoja vozila i da ce ovo biti samo prica kojoj cemo se smejati kad budemo pricali  

@pile_sale Dileri su pokazali OČAJNU anricipaciju problema i upravljanje krizom.
Oni bukvalno nemaju pojma kako da umire kupce i da tu pali samo iskren i pošten odnos, uz staro dobro podmićivanje. 
Trebalo je da ti kažu otvoreno i pre isteka roka - vozilo će sigurno kasniti, izvinite zbog toga, nije do nas, očekivali smo da će biti bolje ali nije, evo vam tipske patosnice i privezak u znak izvinjenja, bla bla... 
I ljudi bi rekli - ok, važi, razumemo, čekamo. 
Ovako, samo generišu nepoverenje... 

@ISV_01 Moje reči si izokrenuo, a ceo problem sveo na zajebanciju...
Mislim da nekome ko je dao 15k evra i čeka 3 meseca duže nije nimalo smešno. 
Još u aprimu su znali za zastoje, i FCA i dileri! 
I da - trebalo je da kažu "nemamo pojma"! 
I patosnice nisu u rangu krovnog kofera. 
Korišćenje milion ipo dinara na 3 meseca kosta 45 hiljada dinara. 
Pa ti vidi. 

Čemu ovo jurenje za sopstvenim repom? 
Upravo si napisao što i ja - nisu imali pojma kada će vozila biti proizvedena i isporučena, a dali su nam vremenske okvire i uzimali kapare i kupoprodajne cene. 
Ništa što napišeš neće umanjiti činjenicu da su pokazali neobjašnjivo odsustvo komunikacije sa kupcima i ogromno nepoštovanje prema našem novcu. 
To je lični osećaj ogromne većine kupaca zbog nepoštenog odnosa dilera i proizvodjača prema nama. 
Ne javiti kupcu da mu porudžbina kasni je SKANDALOZNO! 
Ljudi seru po kururskim službama zbo pošiljki od 500 dinara, a ovde se relativizuje što ljudima niko ne javlja da im kasni auto od 15 iljada!?! 

@ISV_01 Moje reči si izokrenuo, a ceo problem sveo na zajebanciju...
Mislim da nekome ko je dao 15k evra i čeka 3 meseca duže nije nimalo smešno. 
Još u aprimu su znali za zastoje, i FCA i dileri! 
I da - trebalo je da kažu "nemamo pojma"! 
I patosnice nisu u rangu krovnog kofera. 
Korišćenje milion ipo dinara na 3 meseca kosta 45 hiljada dinara. 
Pa ti vidi. 

@pile_sale Dileri su pokazali OČAJNU anricipaciju problema i upravljanje krizom.
Oni bukvalno nemaju pojma kako da umire kupce i da tu pali samo iskren i pošten odnos, uz staro dobro podmićivanje. 
Trebalo je da ti kažu otvoreno i pre isteka roka - vozilo će sigurno kasniti, izvinite zbog toga, nije do nas, očekivali smo da će biti bolje ali nije, evo vam tipske patosnice i privezak u znak izvinjenja, bla bla... 
I ljudi bi rekli - ok, važi, razumemo, čekamo. 
Ovako, samo generišu nepoverenje... 

@pile_sale Ja čekam već 5 meseci. Sve znam. 

@pile_sale Dileri su pokazali OČAJNU anricipaciju problema i upravljanje krizom.
Oni bukvalno nemaju pojma kako da umire kupce i da tu pali samo iskren i pošten odnos, uz staro dobro podmićivanje. 
Trebalo je da ti kažu otvoreno i pre isteka roka - vozilo će sigurno kasniti, izvinite zbog toga, nije do nas, očekivali smo da će biti bolje ali nije, evo vam tipske patosnice i privezak u znak izvinjenja, bla bla... 
I ljudi bi rekli - ok, važi, razumemo, čekamo. 
Ovako, samo generišu nepoverenje... 

Vidiš kako nisu znali za moj auto jer je na kraju stigao pre nego su rekli da će stići.  
 
Ako, kako kažeš ''niko ne može da te ubedi da oni ne znaju gde je makar otprilike kontigent vozila'', onda bi faktički ispalo da su i u mom primeru to znali, ali su me eto lagali u korist svoje štete  jer su rekli nepovoljnije datume po kupca. Očigledno je da ipak nisu znali...jer da jesu sigurno mi ne bi rekli kasnije (nepovoljnije) datume kao očekivane. Oni su samo karika u lancu, i to karika koja ne odlučuje o tome kad će auto da bude proizveden, niti kada će da krene na transport. Barataju sa informacijama koje im daju iz fabrike.
 
Dileri vide kod (šifru) za određeni broj šasije...i to je to.
Dakle, kad pitaš šta je sa tvojim autom, oni ukucaju broj šasije (ako je auto proizveden), i u sistemu vide jednu od šifara (kodova). Npr. kad vam kažu da će auto biti proizveden u toj i toj nedelji, to je ustvari jer vide kod ''D1'' i datum pored. Niko njima ne piše referate o tome u kakvom su statusu automobili, već sve ide samo kroz update jedne od šifara pored odgovarajućeg broja porudžbine/šasije i to je to. Kad je fabrika Cassino u Italiji u pitanju, znam da oni dva puta nedeljno rade update tih kodova. Ne znam da li i druge fabrike dva puta nedeljno osvežavaju info ka dilerima.
 
Evo kako izgledaju ti kodovi kad je proizvodnja Giulie u pitanju (nešto ne verujem da svaka FCA fabrika ima svoje):
 
-- Unscheduled --
BX – good order available for scheduling
BB – fleet order only – review by Bid Dept
BD – special equipment processing
BE – edit error – coding error must be corrected before schedule
BG – order has passed edit but not considered for scheduling
BG F – finance hold – automatic cancellation after 15 days
BG B - build out hold
BG L – material restriction hold
BG M – material hold (fleet)
ZA - cancelled order
 
-- Scheduled --
C – tentative schedule
D – firm schedule; number is assigned
D1 – gateline: plant has sequenced the unit for production
 
-- Build --
E – framing
F – paint
G – trim
 
-- Built --
I – unit is pending final inspection
J – vehicle has passed final inspection but not released to carrier
JB – shipped to body vendor
JE – shipped to emissions
JJ – consigned body vendor
JS – shipped to storage
KZ – released by plant and invoiced
 
-- Traffic Codes --
KZ L – released but not shipped
KZ M – first rail departure
KZ N – first rail arrival
KZ O - delayed/received
KZ OA – plant hold, quality audit
KZ OB - zone or dealer hold, sales hold, vehicle prep hold, tax hold, finance hold, dealer refusal, diversion hold, vehicle diverted, derailment hold
KZ OC – carrier delay hold, rail car shortage, bad load, insufficient load, inclement weather, need shipping order, manifest order, strike-bound hold, emission or safety hold
KZ OE – misdropped or misshipped vehicle
KZ OF – shipped air freight, stolen vehicle recovered, show vehicle test info code, vessel sailed
KZ OG – damaged vehicle, stolen vehicle, abandon to carrier, vehicle scrapped, donate vehicle, repair and auction
X - Delivered
 
 

Ovo je sve totalno ok sto si napisao iznad promene se desavaju, kasnjenja se desavaju i slicno. Ono sto nije ok i ono sto nervira mene a i jos par ostalih clanova foruma, jeste da dileri mnogo lazu i to traje vec 5,6 meseci a kod nekih i duze. Znaci u pitanju je odnos prema kupcima koji je katastrofalan. Niko ne moze da mi kaze da oni ne znaju gde je makar otprilike kontigent vozila i tu se zavrsava svaka prica.
 
Ja od prvog trenutka kada sam usao u AK Kole do dana danasnjeg me konstantno lazu, da ne pisem sad celu hronologiju dogadjaja i prebacivanja krivice na relaciji diler>fca>fabrika pa nazad, ono sto je meni najupecatljivije u svemu jeste da tog dana 11.06. je bio identican model kao moj u salonu samo je imao 7.5 inch multimediju umesto ove vece od 10. Na sugestiju prodavca sam porucio model sa tech paketom jer mi je receno stize do kraja jula. To su uradili po mom misljenju iz ove perspektive da bi imali jos jednu dodatnu porudzbinu, jer taj model koji je tad bio u salonu bio prodat u roku od par dana, a dobili su jos jednog kupca (mene). 
 
Tako da po mom misljenju ko god da je naknadno kriv za odlaganja i slicno me ne interesuje puno jer je sve pocelo od lazi prodavca iz AK Kole, da me tad nisu svesno slagali, vec 5 meseci bih vozio auto.