Mijailović P.

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

Malo osveženje teme.
Posetili smo nekoliko turističkih centara u Srbiji pa i u R. Srpskoj.
Jako mi imponuje podrška ljudi iz R. Srpske našim sportistima.
Trebinje je bilo krcato u terminima održavanja mečeva gde su učestvovali sportisti iz Srbije.
Varošica je pravi mali Raj.
Nije bilo slobodnog mesta u baštama lokala.
Jutarnji trenuci pod Platanima nemaju cenu.
Put u oba pravca je, kao i obično, vodio preko Goražda, Bileće i Gacka.
Na Tjentištu nas u odlasku uhvati ozbiljan pljusak gde se na nekim mestima Sutjeska prelila preko mostića od količine vode.
Sve je to "italijanac" savladao kao od šale.
U povratku smo imali bliske susrete sa zaštićenom vrstom koju evidentno poštuju kao božanstvo.

Bilo je I malih izleta u H. Novi da se osolimo.
Tu smo ispratili susret vaterpolista uz zdušno navijanje prisutnih u obližnjem lokalu na plaži.
Ok, ovo nabrajanje je zaličilo na neku trećerazrednu putopisnu emisiju.
No, poJenta je da smo ozbiljno uživali i u ovim mestima kao i u samom putu.
Gorivo mi je bila najmanja stavka. Sa obe strane.
Ova ruta me svaki put iznova oduševi i osveži.
Izuzetak ovoga puta je D. Brdo. Zadnju trećinu sam se smorio. Spas smo našli u kafani Platan u Valjevu uz nezaobilazno lokalno pivo.
Dobro, dosta o tome.
Auto je ispoštovao svaku našu želju i bez imalo napora odradio svoj deo dogovora.
Zato smo se na povratku otvorili i odradili zamenu ulja u menjaču kao i nove cokule.
Kočnice su kompletno odrađene pre ekskurzije i sjajno su se ponašale.
Sada koja sličica ...




 
Hvala na pažnji!
 
 
 

36.000 je komplet remont - kvacilo + zamajac
 
Na to dodati 9000 za druk i semering radilice
 
+ ruke, i to je to...
 
Ulje menjano pre 2-3 meseca tako da sam ga "hvatao"

Jedan "mali" update...
 
Opet more i opet debeli na svom omiljenom zadatku...
 
  
 
  
 
  
 
Jos jedno more koje se zavrsava sa 5.x potrosnjom, ovaj put najmanje 5.2, rekord je vrtoglavnih 5.5!
 

 
Da se ne zavrsi update na morskim šljikama pobrinuo se... ... ...
 
Na zimu i dok se i mrvicu ne ugreje motor pocelo je neko sitno zveckanje, stisnem kvacilo - ono prestane, aha rekoh ok, videcemo se uskoro...
 
Onda pocnes da osluskujes, cuje se ovo, cuje se ono, i vise nisi opusten u kolima, dosli sa mora, rekoh hvala i dovidjenja, zamajac out...
 
Skidanje menjaca - zamajac nije bio dobar, korpa i lamela su bili ok, i mogli su jos neko vreme...ali sve i da je zamajac bio top sa 430nM sve bi to doslo svakako uskoro na zamenu.
 
i vaganje na koju stranu ici...odlucim se za ovo
 

 
Jedna ozbiljna firma, bukvalno fabrika, ozbiljne masine za obradu, za balansiranje, daju garanicju 2 godine, i rekoh ajde da probam...
 
http://www.kvacila-gajic.rs/
 

 

 
Nekih 500-600km kasnije - kvacilo je jako mekano, sve se jako lepo ponasa, nema nikakvih zvukova, itd.
Eto toliko za sada - jedan "mali" izlet u mehaniku

Da li je prvi put 180k ne znam, ali znam da je treca multiair jedinica (i nadam se poslednja) 

Jel prvi put 180 000 ?

Prodajem moje 16'  "točkiće".
Felne su u solidnom stanju sa korektnim gumama.
Dimenzije:
Felne- 4x98x16 et 35
Gume- 205x55 Kleber Q2 '20.
Solidno i ravnomerno potrošene. Ne tresu do 160km/h. Dalje nisam probao.
Cena za uvažene kolege 299€.
Nisam ih nigde oglasio.
Ako sam nešto izostavio, pišite.








Eto.
 

Eto...kad čovek kupi normalan auto da se vozi. Ja za veče potrošim na Alfu koliko on za godinu dana na Brava.

Omiljena kilometraza srpskih trgovaca kolima.  

Imam za tebe extra zimske petnaje. 
 
Na proleće kad ih skineš, vratiš ove, i bude VAU ! 

Prodajem moje 16'  "točkiće".
Felne su u solidnom stanju sa korektnim gumama.
Dimenzije:
Felne- 4x98x16 et 35
Gume- 205x55 Kleber Q2 '20.
Solidno i ravnomerno potrošene. Ne tresu do 160km/h. Dalje nisam probao.
Cena za uvažene kolege 299€.
Nisam ih nigde oglasio.
Ako sam nešto izostavio, pišite.








Eto.
 

Izgleda da sam bio dugo u zabludi.
Hvala!

Jok, kupiti gnoja sa 1.4 tsi i pricati na sav glas kako taj auto ide, leti, ima kvalitet, ozvucenje, izolaciju i sve sve sve sve najbolje na svetu. Tu je uspeh i sreca zagarontavana. 

Prodajem moje 16'  "točkiće".
Felne su u solidnom stanju sa korektnim gumama.
Dimenzije:
Felne- 4x98x16 et 35
Gume- 205x55 Kleber Q2 '20.
Solidno i ravnomerno potrošene. Ne tresu do 160km/h. Dalje nisam probao.
Cena za uvažene kolege 299€.
Nisam ih nigde oglasio.
Ako sam nešto izostavio, pišite.








Eto.
 

Tema je ponovo otključana.
 
- Politika
Nema na forumu bilo kakvih diskusija o politici. 
 
- RioTinto...
Nema na forumu bilo kakvih diskusija o rudarenju litijuma u Srbiji. Nema jer i to (nažalost) kod nas spada u ono gore pomenuto ---> politika. Niko od nas ovde nije ni ''s'' od stručnjaka po tom pitanju, pa se sve svede na prenošenje tuđih informacija iz medija i/ili sa drugih društvenih mreža.
 
O automobilima ponešto znamo, plus imamo i lična iskustva sa njima, pa je zato normalno da imamo stav i da ga pišemo na automobilskom Forumu.  

Dok se ne pročisti politika, ide privremeni LOCK na temu.

Malo provere nije na odmet   sve sljaka , telemetrija dobra, kompresor radi ... nije to tako lose na ram pam pam 

Nemo' da sam čuno nešto loše o vranjanci!
Eto, jedno čukanje na parking pokaže ko je kaki čovek.
U mojeme slučaju, čestit vranjanac me sačekao da izidem sa poso pa da se dogovorimo.
Abe, svaka mu čas'!
Jeste sad cimanje naći majstora i sve ostalo al' brate kad ti čovek ljucki postupi, sve se zaboravi.
Eto, u ove pet godini jedna mala šteta, pa i nije strašno.


Bilo bi super da ima neki da gi može izmasirati ili su to samo puste moje želje?!
Da vas čujem.
 
 

Ma šta da gledate Brava bez boje. Tehnologija iz prošlog veka. Trend su noHe.