andreja.micovic

Da poklanja Mića bi već bio kod Inđije

Delta nema ta svetla u vratima. Ima samo ona ambijentalna kod kvake. To je katadiopter. Ima na FB i na italijanskoj stranici za deltu i poljskoj kako su neki to resavali. Mislim da je bzv sto nema (a stilo ima), ali nije to jedina stvar koju su malo zapostavili. Skracivanje budzeta, sta ces...

Axic test style

Posle kratke vožnje ustanovljeno da je najverovatnije regler. Tek kad ode na 2500+ obrtaja gasi grešku i počne da puni. Ide na remont u četvrtak. Za remenicu nisam pametan. Majstor gledao kaže ok je da baca toliko, mora malo da radi. Tad je zamenjen jedan roler koji je bio najsumnjiviji ali zveckanje kad je hladan nije rešeno. Najbliži sam tome da jednu subotu odem do Gorana da pretrese sve

Jutros normalno. Punjenje 13.8V. Malo sam čvrknuo alternator ali ne verujem da je do toga. Električar mi je i rekao pre mesec dana da bi trebalo da odradim remont alternators pre zime

Ostadoh bez punjenja akumulatora. Samo je izbacio grešku za akumulator i podigao obrtaje na 1100 RPM. Punjenje oko 12.3V, znam da ne valja. E sad, u zadnje vreme je čačkano tu oko remenice radilice, još nije utvrđen uzrok onog lupkanja na hladnom startu. Snimio sam kako radi jer remenica nije prešla ni 15000 km, majstor kaže da je kao nova, nije video proizvođača. Zamenjen je jedan roler koji je bio sumnjiv. Neki savet, mišljenje otkud da izgubi punjenje odjednom???

^ima @neshtry Ja sam vozio lassu jedno vreme i rekao hvala ali ne vise. Mislim da za slicne pare moze da se uzme bolja guma (subjektivni osecaj)

@Milutinac a kad se setim da sam cekao 1.9tt nije da je necu docekati ali...

@Ivan Nisam znao da su ruke toliko. To je bas dranje. Jos ko ima 2 turbine kao yoxa.... @moron nemam pojma koliko traje, ima ih ovde koji su remontovali i na stilu i na bravu i jos uvek se voze. Jos nisam imao potrebu za remontom. Koliko sam upoznat cena zavisi od stanja turbine i modela.

Ja sam u VBS sve brzo završio. Zakazao u subotu za ponedeljak, odsedeo pola h, dobio nalepnicu i gas. Autorad je ubedljivo najskuplji, kod njih je 4500 tehnički bio kada sam proveravao. Što se turbine tiče, odvojio jedan dan, pravac Užice, odradiš remont na licu mesta, taman svratiš na komplet lepinju i nazad. Ovako majstor skida, majstor šalje, oni remontuju, oni pošalju, majstor namontira... U svemu tom bar 3 dana prođe

2.0mjet

ja sam radio u VBS bez problema prošao. Par drugara radilo u auto birou isto tako prosli bez problema. Mislim da je sada na oba mesta tehnički oko 3600 dinn

^ a kako drugacije