Fiat servis ''Goran''

[Goran Zemun 435]

1 hour ago, Marko Stilo said:

Pozdrav Gorane,

 

Nedavno sam kupio Fiat stilo, 1.9 8V Multijet, 2006to godiste i koliko jutros se uclanio u klub. (Tj uplatio, cekam mail sa potvrdom)

Zanima me za pocetak ova dijagnostika kod Vas za clanove kluba, sta sve tu spada, koliko traje i kada bi to moglo da se organizuje?

U Beogradu sam do ~27mog marta, pa cisto da znam dal da planiram to za pre ili nakon puta.

 

Marko

Svako jutro osim subote i nedelje...u 7:30... Dijagnostika i pregled celog auta....besplatno.

[Marko Stilo 0]

5 minutes ago, Goran Zemun said:

Svako jutro osim subote i nedelje...u 7:30... Dijagnostika i pregled celog auta....besplatno.

Zvuci super, u cetvrtak sam onda tu u 7:30, do tad ce verovatno i proci uplata.

Ali mi svakako kartica do tad nece stici, da najavim taj deo.

 

Marko

[Goran Zemun 435]

9 hours ago, Marko Stilo said:

Zvuci super, u cetvrtak sam onda tu u 7:30, do tad ce verovatno i proci uplata.

Ali mi svakako kartica do tad nece stici, da najavim taj deo.

 

Marko

Ok

[neshaoct 9491]

Fiat servis ''Goran'' poziva sve posetioce Fiat-Lancia Club Serbia Foruma da dođu na štand na Beogradskoj sajmu, hala 1A, i tom prilikom se upoznaju sa ponudom i ostvare popuste.  

 

[Nenad994 0]

Druze, interesuje me da li bi mi mogao da mi resis jedan problem na autu. U pitanju je fiat stilo coupe 3v 85kw 2002 god. Samo kada je auto ugasen naa istrument tabli mi je upali levi zmigavac, i gori non stop, sve dok ne okrenem kontakt ili upalim neki potrosac nprm otvorim vrata, ili upalim svetlo u kabini ili radio. Na autu sve radi, svi zmigavci, kad dam kontakt sve radi i pokazivaci pravca na instument tabli sve. Auto je teran na dijagnostiku, i nema nijednu gresku. Elektricar mi rece da je mozda instrument tabla problem, ali me interesuje da li ti mozda znas u cemu je problem?

[Goran Zemun 435]

2 hours ago, Nenad994 said:

Druze, interesuje me da li bi mi mogao da mi resis jedan problem na autu. U pitanju je fiat stilo coupe 3v 85kw 2002 god. Samo kada je auto ugasen naa istrument tabli mi je upali levi zmigavac, i gori non stop, sve dok ne okrenem kontakt ili upalim neki potrosac nprm otvorim vrata, ili upalim svetlo u kabini ili radio. Na autu sve radi, svi zmigavci, kad dam kontakt sve radi i pokazivaci pravca na instument tabli sve. Auto je teran na dijagnostiku, i nema nijednu gresku. Elektricar mi rece da je mozda instrument tabla problem, ali me interesuje da li ti mozda znas u cemu je problem?

Moze...javite se u servis od ponedeljka i dogovorite neki termin za pregled.

[coa565 10]

Pozz druze, imam veliki problem sa potrosnjom ulja

Da li mi mozes pomoci

[cirmi 1]

Pozdrav

imam Punta 2001 1.2 16v (nema plin)

Koliko bi koštao mali servis, pregled trapa i kočnica (ima ABS) u vašem servisu?

 

Hvala

Edited March 27, 2018 by cirmi

[Goran Zemun 435]

9 hours ago, coa565 said:

Pozz druze, imam veliki problem sa potrosnjom ulja

Da li mi mozes pomoci

Mogli bi pregledati auto i reci nase misljenje...javite se da se dogovorimo. 063242007

7 hours ago, cirmi said:

Pozdrav

imam Punta 2001 1.2 16v (nema plin)

Koliko bi koštao mali servis, pregled trapa i kočnica (ima ABS) u vašem servisu?

 

Hvala

Ja sam citavu nedelju na sajmu, za cene bolje pozovite u servis. 0652193543

[cirmi 1]

Hvala puno na javljanju. Pozz

[Takedownman 0]

Pozdrav Gorane! Zanima me koliko je zamena Letve volana za fiat stila 3v. Imam letvu, samo vasa zamena? 

[Goran Zemun 435]

On 4/1/2018 at 12:33 AM, Takedownman said:

Pozdrav Gorane! Zanima me koliko je zamena Letve volana za fiat stila 3v. Imam letvu, samo vasa zamena? 

Zamena letve bez reglaze trapa je 4000 rsd.

[dekirs 4796]

Gorane imam pitanje.
Auto trese preko 120, a najvise se oseti na 140.
Stavljene nove letnje gume i felne doduse polovne. Desna poluosovina zamenjena pre par meseci.
Zanima me sta moze jos da bude osim guma i felni koje cu svakako opet proveriti ? I da li imate preporuku za vulkanizera?
Cini mi se da je i sa zimskim imao vibracije na volanu tj volan seta levo desno, doduse manje nego na letnjem setu.


Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Goran Zemun 435]

8 minutes ago, dekirs said:

Gorane imam pitanje.
Auto trese preko 120, a najvise se oseti na 140.
Stavljene nove letnje gume i felne doduse polovne. Desna poluosovina zamenjena pre par meseci.
Zanima me sta moze jos da bude osim guma i felni koje cu svakako opet proveriti ? I da li imate preporuku za vulkanizera?
Cini mi se da je i sa zimskim imao vibracije na volanu tj volan seta levo desno, doduse manje nego na letnjem setu.


Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Da li se tresenje i vibracije osecaju samo dok ubrzavate ili i kada auto izbacite iz brzine?

[dekirs 4796]

Nisam probao da ga izbacim iz brzine, ali najvise se osete kada drzim konstantnu brzinu. Na ubrzanju skoro pa da nema nikakvih vibracija.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Goran Zemun 435]

15 minutes ago, dekirs said:

Nisam probao da ga izbacim iz brzine, ali najvise se osete kada drzim konstantnu brzinu. Na ubrzanju skoro pa da nema nikakvih vibracija.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Probajte balansirati tockove

[dekirs 4796]

Hocu, hvala. Izgleda da u Beogumi nisu dobro balansirali..

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Goran Zemun 435]

Just now, dekirs said:

Hocu, hvala. Izgleda da u Beogumi nisu dobro balansirali..

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Ako ne uspe....dovezite da pogledamo.

[Ivan 15933]

Postovani Gorane, ako budete u mogucnosti, zamolio bih vas za par recenica iz iskustva (pitam ovde a ne privatno, sigurno ce i drugima znaciti info).

Krenuo sam ozbiljnije da gledam 5v vozila iz C segmenta, 2013-2014. Zbog restrikcija na putevima, ne planiram da prebacujem 1.6 ili 120KS. Prelazim za nase uslove prosecne kilometraze, tako da u obzir uzimam i turbo benzince. Zaobisao bih i deaktiviranje EGR/DPF na dizelima, koje je do sada prolazilo (uz potencijalno kasnije vracanje istih, ako se poostre kriterijumi za izduv). Takodje, vidim da ima bas lepih primeraka koji se u turbo-benzinskoj varijanti dovoze najvise iz Svajcarske.

Pa je moje pitanje - da li 1.4 TB 120 u Giulietti tog godista ima neke izrazene mane ili razlog da ga treba zaobici, ukljucujuci i menjac i ostale sklopove? Isto me zanima i za Bravo Sport 1.4 T-Jet izlaznih godista (isti 198A4000 motor)? Verzije 1.4 MultiAir (170KS) su mi vec previse, a pisali ste i da im na cca 150 000km potencijalno odlazi MultiAir razvod koji nije bas naivan za servis.

Znaci cisto tehnicki, robusnost i prilagodjenost za nase uslove voznje i odrzavanja: 1.4 TB (T-Jet) ili 1.6 JTDm-2 u Giulietti/Bravo Sport, par godina starim? Performanse, potrosnja i cene delova su mi poznati, hvala puno unapred.

[NemanjaLip 6]

Postovanje Gorane, imam problem sa kolima.

U pitanju je Fiat Bravo 1999.

Pri normalnom kocenju mi blokira zadnji desni tocak(dobos), a ostali tockovi koce normalno.

A papucica mi je do pola okej a posle polovine hoda je skroz tvrda, kad ga izbacim iz brzine i drzim ga na 5000 obrtaja papucica postaje meksa.

 

[Svetlana 0]

Postovani Gorane,

 

Imam Pandu (169) 2007 god - automatic.Da li radite popravku automatskih menjaca, i kada mogu da dodjem do Vas da pogledate auto?

[DraganUS 444]

Pozdrav Gorane,

 

Imam problem od juce sa Cromom 2.4 2008. Pocela je da povlaci nelinerano u 5 i 6 se bas oseti. Kao da izgubi boost pa se vrati taj neki osecaj. Uradio sam log mozete ga videti dole.

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1idKLbSFYFTOm2v9v9lsELj-7KhRDWl_rbeaSRKZPR58/edit?usp=sharing

 

Map sensor(boost pressure) je konstantno visi i to odsta od desired kao sto vidite u log. Isto tako kolicina vazduha koju MAF meri je niza od desired/zadate mapom.

 

Kola nisu cipovana. Pri jacem gasu nekom 70% - 100% kola vuku normalno isto tako pri slabom gasu. Problem mi se javlja pri nekom 30 - 40% gasa. Meni ovo izgleda kao da se glave peraja na turbini. Isto tako mozda ciscenje MAF sensora?

 

Mogu da uradim i polozaj gasa pri logu boosta jer sma zaboravio a to bi bas pogazalo kad se desavaju ove oscilacije.

 

 

Edited April 6, 2018 by DraganUS

[Goran Zemun 435]

On 2.4.2018. at 10:08 PM, NemanjaLip said:

Postovanje Gorane, imam problem sa kolima.

U pitanju je Fiat Bravo 1999.

Pri normalnom kocenju mi blokira zadnji desni tocak(dobos), a ostali tockovi koce normalno.

A papucica mi je do pola okej a posle polovine hoda je skroz tvrda, kad ga izbacim iz brzine i drzim ga na 5000 obrtaja papucica postaje meksa.

 

Mora se pregledati ceo sistem...koji je motor u autu?

On 3.4.2018. at 10:25 PM, Svetlana said:

Postovani Gorane,

 

Imam Pandu (169) 2007 god - automatic.Da li radite popravku automatskih menjaca, i kada mogu da dodjem do Vas da pogledate auto?

Radimo naravno...na pregled mozete doci bilo koji dan od ponedeljka...ili se javite na 063242007. Pregled je besplatan...

4 hours ago, DraganUS said:

Pozdrav Gorane,

 

Imam problem od juce sa Cromom 2.4 2008. Pocela je da povlaci nelinerano u 5 i 6 se bas oseti. Kao da izgubi boost pa se vrati taj neki osecaj. Uradio sam log mozete ga videti dole.

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1idKLbSFYFTOm2v9v9lsELj-7KhRDWl_rbeaSRKZPR58/edit?usp=sharing

 

Map sensor(boost pressure) je konstantno visi i to odsta od desired kao sto vidite u log. Isto tako kolicina vazduha koju MAF meri je niza od desired/zadate mapom.

 

Kola nisu cipovana. Pri jacem gasu nekom 70% - 100% kola vuku normalno isto tako pri slabom gasu. Problem mi se javlja pri nekom 30 - 40% gasa. Meni ovo izgleda kao da se glave peraja na turbini. Isto tako mozda ciscenje MAF sensora?

 

Mogu da uradim i polozaj gasa pri logu boosta jer sma zaboravio a to bi bas pogazalo kad se desavaju ove oscilacije.

 

 

Morali bi da pratimo jos neke parametre u voznji...da li je auto u Bg??

On 2.4.2018. at 5:55 PM, Ivan said:

Postovani Gorane, ako budete u mogucnosti, zamolio bih vas za par recenica iz iskustva (pitam ovde a ne privatno, sigurno ce i drugima znaciti info).

Krenuo sam ozbiljnije da gledam 5v vozila iz C segmenta, 2013-2014. Zbog restrikcija na putevima, ne planiram da prebacujem 1.6 ili 120KS. Prelazim za nase uslove prosecne kilometraze, tako da u obzir uzimam i turbo benzince. Zaobisao bih i deaktiviranje EGR/DPF na dizelima, koje je do sada prolazilo (uz potencijalno kasnije vracanje istih, ako se poostre kriterijumi za izduv). Takodje, vidim da ima bas lepih primeraka koji se u turbo-benzinskoj varijanti dovoze najvise iz Svajcarske.

Pa je moje pitanje - da li 1.4 TB 120 u Giulietti tog godista ima neke izrazene mane ili razlog da ga treba zaobici, ukljucujuci i menjac i ostale sklopove? Isto me zanima i za Bravo Sport 1.4 T-Jet izlaznih godista (isti 198A4000 motor)? Verzije 1.4 MultiAir (170KS) su mi vec previse, a pisali ste i da im na cca 150 000km potencijalno odlazi MultiAir razvod koji nije bas naivan za servis.

Znaci cisto tehnicki, robusnost i prilagodjenost za nase uslove voznje i odrzavanja: 1.4 TB (T-Jet) ili 1.6 JTDm-2 u Giulietti/Bravo Sport, par godina starim? Performanse, potrosnja i cene delova su mi poznati, hvala puno unapred.

Izvinjavam se na kasnjenju...malopre sam doputovao iz Istanbula....u ponedeljak cu sesti i kuckati na ovu temu...Hvala.

[DraganUS 444]

 

 

 

Morali bi da pratimo jos neke parametre u voznji...da li je auto u Bg??

 

Trenutno nisam. Vracam se posle 15og. Cim se vratim dolazim do vas. Ako vam treba neki log sa parametrima mogu da uradim i da vam posaljem. verovatno cu zakazati i mali servis odmah.

 

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

 

 

 

[Goran Zemun 435]

6 minutes ago, DraganUS said:

 

 

 

 

 

Trenutno nisam. Vracam se posle 15og. Cim se vratim dolazim do vas. Ako vam treba neki log sa parametrima mogu da uradim i da vam posaljem. verovatno cu zakazati i mali servis odmah.

 

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

 

 

 

Vidimo se...