igor0511

Pa zar sam ja niko i nista Dule?
 
S Duletom uvek ista prica, a realno je covek u pravu. Ja sam ljude kategorisao u tri grupe po ovom pitanju:
1. oni koji ne zele da kupe auto sa velikim kilometrima i to im je glavni kriterijum pri kupovini. Veoma su ogorceni na vracanje kilometara i to je razumljivo  jer su im kilometri jako bitni
2. oni koje kilometri ne zanimaju, naravno dok to nije 600-700k.
3. oni koje kilometri ne zanimaju, ali zele da kupe auto sa malom cifrom na satu.
 
Dule vecito prica o ovim trecima koji jesu zapravo jako cudna sorta, ali realno oni nisu prevareni ako znaju prave kilometre pre nego sto kupe auto.
A ostali (sa foruma) pricaju o slucaju kada ljudi kupe kola sa spustenim kilometrima i to saznaju tek nakon kupovine. Naravno da je to prevara
 

Ja vam svima i dalje otvaram okice. 
Ne radi se o vecoj uaradi nego o laksoj prodaji jer cete vi da izvadite iste pare za taj auto  imao on 150 ili 300k km ali lakse ako ima 150. 
Opet pisem,zasto niko od forumasa nije okacio prave kilometre automobila koje sam mu predocio a kad je predstavljao auto na forumu? 
A prodao sam ih poprilicno i ni jedan jedini nije napisao da mu auto ima toliko na datu a u stvari vise km. 
Kad mi dodju i vide te manje kilometre ja im kazem da je to zbog drugara i rodbine i oni se nasmeju. 
Znaci,jel prevara ako se vrate kilometri na satu a prijave pravi uz servisnu knjizicu koja dokazuje te vece kilometre? 
Kupac zna pravu kilometrazu a ako je tako posten lako se moze kilometraza vratiti na pravu ali evo za 20 godina ja to jos nisam doziveo. 
Jel sad shvatate? 

Najviše volim kad pročitam ovakve postove upućene nekom koga lično poznajem i koji je za Duleta izmislio neke stvari što se poslovanja tiče i privatnog biznisa, plus radi LEGALNO!
Pa hit!
Komšo, zapamti, ako nemaš pare džaba ti burgije
Ili ti što bi master Yoda rekao:
"Ako ne znaš legalno, bez muljanja i prevara da radiš, posao zaobiđi TI!"

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Ja mog iskreno ni ne planiram da prodam tako da nisam razmisljao o tome. Ideja je da dok dodje vreme za zamenu prodam QQ i da ostaje Geely ako sve bude kako treba.
 
A generalno mislim da ce za oba biti 50-50% sanse da se prodaju. Ili ce da postanu nova Kia i da relativno lagano prodas kola ili ce svi bezati od njih kao od Chery-ja pre 15ak godina
Tu dajem blagu prednost Geely-ju zbog Volvoa i jer se nisu vec osramotili kao Chery sa Egom i Tiggom.

Ja mog iskreno ni ne planiram da prodam tako da nisam razmisljao o tome. Ideja je da dok dodje vreme za zamenu prodam QQ i da ostaje Geely ako sve bude kako treba.
 
A generalno mislim da ce za oba biti 50-50% sanse da se prodaju. Ili ce da postanu nova Kia i da relativno lagano prodas kola ili ce svi bezati od njih kao od Chery-ja pre 15ak godina
Tu dajem blagu prednost Geely-ju zbog Volvoa i jer se nisu vec osramotili kao Chery sa Egom i Tiggom.

Mene sad brine ovaj moj trocilindras sto je napravljen da vrati univerzum u balans i zezne postene prodavce kola koji ne mogu vise da skidaju kilometrazu za pola miliona 

Ako pitaš prodavca polovnih automobila, jbg, vratiš km i nema problema.
Pošto je kinez u pitanju, vratiš u minus, recimo, piše - 73 385 km. Znači, još nije vožen, tek je negde u projektnom birou GvanŽong, na jugoistoku Kine i treba da se doprema do fabrike, pa kad ga sklope, biće nula na satu. A ti možeš do tada ga voziš po Srbiji, bole te Q i posle da ga preprodaš kao nov, jer taj motor prelazi 900 000 km 

 

Mene sad brine ovaj moj trocilindras sto je napravljen da vrati univerzum u balans i zezne postene prodavce kola koji ne mogu vise da skidaju kilometrazu za pola miliona 

Očigledno imao bliski susret sa nekim Duletovim ortakom... Rešio da otvori dušu na forumu...

Što se tiče cene po kojoj je oglasio svog polovnjaka ( 22.500 za vozilo iz 2019. ), moja drugarica je te godine kupila istu pogonsku verziju (2,0 dizel sa AT9), ali sa panoramom, i znam da je popust bio lavovski i da je konačna cena bila samo oko 23-23,5.

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Evo kako divni ljudi iz nacionalnog parka Tara upozoravaju strance da je u toku hvatanje "divljaka", sto mozda ne bi bilo lose da je postavljeno negde u gradu jer nam tamo isti ne nedostaju. 
Jedna grupa stranaca bas dotle dosla, sta ce ljudi da pomisle, kakve mi to ljude gajimo po čukama. 
 

Interesantno istraživanje, sociološko. 
Znači, oni vole da ih guzimo, zato ih treba brže, jače i bolje naguziti!? 

Da li je realno da smo mi do te mere propali društveno / sociološki (ne govorim o ljudima koji ovde brane tezu da je "normalno" spustiti km već o svim ostalima, tj i kupcima) da više NEMA SPOZNAJE - DOBRO - LOŠE, VISOKO - NISKO, CRNO - BELO !? 
Da li bilo ko, za koga se ne može reći da ima inteligenciju veću od gliste, može da kaže, neka piše 180 000 km, nema veze što je prešao 300 000 km !? Jel vi stvarno mislite da je to normalno? Jel stvarno mislite da zdrav, socijalno emancipovan, društveno aktivan, porodično organizovan, zaposlen, sa završenom barem srednjom školom, može tako nešto da kaže!? Da li ste vi ozbiljni? Ako je to tako, onda, zaista, ovde nema više šta da se traži.
 
Kaže, narod traži!? Pa narod traži ono što mu se propagira i nudi.
Druga je stvar što se ovde za normalno predstavlja čist lopovluk i prevara kao normalno stanje stvari.
 
Ako je ovo tačno, onda smo mi u debelom sranju.
 
Mada, ja mislim da ovo nije tačno, da je ovo izmišljeno od ljigavaca koji preprodaju automobile, da bi više zaradili i ništa drugo.
 
Uzmimo primer, dva automobila koji su u istom stanju (teško u praksi ali da kažemo, približno sličnih karakteristika, opreme, stanja očuvanosti itd.) 
Automobil 1 - cena 5000€ - pređenih km 350 000
Automobil 2 - cena 3500€ - pređenih km 350 000
 
Koji će pre da se proda?
 
Onda kaže: Ja onda nemam zaradu ili imam manju zaradu!? Znači, nije problem brzina prodaje, problem je visina zarade. Uvećao si svoju zaradu, tako što si kupca obmanuo i to bi trebalo da bude kažnjivo.
 
 
 
 
 
 

Delimično se slažem sa Duletom, jer sam jedva prodao Senika sa servisom istorijom, originalnom km, u vrlo dobrom stanju, ALI sa 260.000! 
Kupac mi reče da je dugo pratio auto, ali da nije hteo da zove zbog velike km. Na kraju je sabrao 2 i 2, skaritao da auto te veličine i namene za 10 godina ne može da pređe mnogo manje od toga, otvorio um, pozvao me i posle pregleda u njegovom servisu se dogovorili za 5 minuta.
Moja Korola je za godinu dana "ubila" 37.000, sad zamislite da svake godine pređe toliko, kome bih mogao da je prodam za 6 godina kad pređe 200?
Jednostavno da ljudi ne vole da ih lažu niko ih ne bi mogao da prevari. Evo vam Zlatibor - da ljudi ne vole beton, uživali bi u šumi i prirodi!
Da ljudi nisu alavi, ne bi prolazile internet prevare sa rođacima koji šalju ogromne pare, samo treba da uplatiš 100€ i ostaviš broj kartice!
To sve ne umanjuje prevaru kod vraćanja km, niti kod jedne km na oglasima, a druge na licu mesta!
 

Posle planinarenja i kratkog prolećnog odmora danas uhvatio vreme da ofarbam šrafove i kočiona klešta. 
Od opreme za rad hladno pivo (bez ovog ne počinjati), čelična četka, wurt-ov brake cleaner, sivi sprej koji trpi do 600 stepeni temperature, malo krep trake i toeto. 
 
 

 
Ostaje mi još u temi o potrošnji da napišem koju jer sam punog čepovao na izlazu iz R. Srpske na Mancom pumpi 56.16L stalo 9.274 din. 
Od tada prešao 625 km ka Zlatiboru i poseta prirodnom rezervatu Uvac, manastiru Mileševa, prosečna brzina 57km/h od toga u povratku Autoput Pakovraće -  Bg 130km/h po tempomatu, za sad je na pola rezervoar pa ćemo videti kad dođe do MIN koliko će to izdržati. 
 
Sa Zlatibora krenuo sa 4.6, sad je na 5.0 prosečna potrosnja. 
 
I jedna sa Uvca 

^Šešir nije mogla, jer mu je srastao sa glavom. 
 

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk