Jump to content
FAS Euroauto Goran

driftwood1

Members
  • Content Count

    65
  • Joined

  • Last visited

About driftwood1

  • Rank
    Regolari

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    BiH

Previous Fields

  • Garage
    Lancia nuova delta 1.9 twinturbo

Recent Profile Visitors

1095 profile views
  1. Nakon 7 godina druzbe s prvom djevojkom dolso je vrijeme da se razidjemo, kao svaki pravi muskarac pao sam na mladju koja je upravo stigla Lancia delta 1.9 Twinturbo S, 2013 god i predjenih 18 000 km (slovima - osamnaest hiljada) Na staroj delti registracija vrijedi jos mjesec dana pa necu da novu registrujem dok na staroj ne istekne registracija ili je ne prodam...pa cu tek onda podijeliti iskustva i zapazanja. Zanemarive su razlike, ali opet se donekle osjete. Na prvu Instrument tabla definitivno izgleda ljepse, volan je tanji kad se obuhvati rukama, iako je upaljen city mode nova lancia se teze namotava, malo je glasniji rad motora u unutrasnjosti te sjedala su malo meksa ali nisu bas nesto drasticno vise profilisana u odnosu na prethodna...evo to je ono sto sam usipo primjetiti u nekih 15 min voznje.
  2. Mislim da ti je ovo puno bolja solucija https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17390975/lancia-delta-19-twinturbo-s
  3. Svaka vrsta marketinga je marketing koji ima za cilj sto veci broj prodatih jedinica i profit . Sto se tice ustede kazu dobio na mostu, a izgubio na cupriji... mozda je tih krarkovidno ustedjenih 50-100 eura dovelo u konacnici i do gasenja lancia brenda. Delta sama po sebi ima polarizirajuci dizajn, ili je volis ili ne...mislim da sam se dvoumio oko neceg nakon 7 godina provedenih s deltom ne bih kupio opet istu. Dizajnirana je sa svim svojim manama i prednostima i kao takva je genijalna, ali da ti se vlaga uvuce ispod prednjeg amblema, da ti otpadaju amblemi na cepovima feluga, ispadaju cepovi na bravama, ljusti se boja loga na zadnjim vratima...itd. Mislim da je to ipak nekakav minimum koji moras zadovoljiti i meni je odlicno
  4. Pa nakon 3 sezone ako ti rikne nesto i desava se precesto da bi bilo samo puka slucajnost...govori sve o nemaru kao sto sam vec rekao. Tvoja prica i nazor idu u jednom smjeru tipa sto visi neka otpada i to je sasvim ok da razmisljas tako. Ono o cemu ja pricam je finalna obrada koja koja bi za 5-10 centi isla na obostrano zadovoljstvo kupca i prodavaca. Takav inertan pristup nije recept za bilo kakav uspjeh... skoda je uvijek mogla ostati ceski krs kojeg pojede korozija prije nego sto izadje iz tvornice. Pravim potezima i nastojanjima na poboljsanju kvaliteta uspjela se nametnuti kao bitan igrac na autotrzistu istim stopama polako ali sigurno ide i dacia...covjek bi u startu platio 1000 eura vise da kasnije nema glavobolju od gluposti.
  5. Naravno ni meni nije bilo bitno dok nisam morao pljunuti lovu i naci majstora koji ce mi to odraditi...
  6. Slazem se da treba biti konkurentan, ali ne preko ledja postenih kupaca koji ti izbroji sve i cent za auto...a ti mu uvaljas motorice za recirkulaciju koji ne valjaju vec zadnjih 20 godina. Sigurno nece izgubiti na konkurentnosti ako 1 eruo bude skuplji zato sto je stavio kvalitetniji komadic plastike , a ne svaki 10. mora skidati cijelu armaturu zbog fush dijela od 5 centi.
  7. Zbog takve filozofije i imaju takve prodajne rezultate kakve imaju . Treba godina i dosljednosti u svakom segmentu kvaliteta vozila da bi zadobio ionako opravdno i neopravdano poljuljano povjerenje kupaca. Obzirom na vec poznatu reputaciju o talijanskim autima, oni jednostavno nemaju ni najmanjeg prostora za bilo kakav fuseraj. Pa giulia je auto san...i jbt ubacis tamo nekakav infotaiment koji zaostaje bar dvije generacije za konkurencijom a prva stvar koja ce zapeti danasnjim kupcima su bas takve stvari, jos ako se desi par propusta ubio si model u startu
  8. I meni smetaju takve stvari, mislim vec kad nesto radis onda odmah to uradi kako spada i uspjeh ti je zagarantovan...sto je najzalosnije kao sto sam vec ranije pomenuo za 200-300 eura sto ustede ostave mrlju na ukupnom dojmu.
  9. I meni isto djeluje da su ih samo presvukli drugim materijalom..a da su standardna sjedala losije profilisans to stoji. Suvozaci se moraju dobro drzati, kad potjeras po krivinama. Cim stigne budem je poslikao i predstavio.
  10. Ma dosta sam citao recenzija o delti na netu, pa znaju napisati kako im plastika izgleda jeftino u unutrasnjosti...mada kazem po meni je sve jako pristojno i otmjeno, a ove hambare na tockovima necu ni pomonjati...kad sam sjeo u audija trojku mislio sam da se vozim u kovcegu A da li je poznato nekom, da li su prilikom restylea (my2011) ugradjivali kakve kvalitetnije dijelove...recimo motoric za recirkulaciju ili nesto slicno? Imas motoric za recirkulaciju i poluge koje su katastrofalne i uporno ih forsiras kroz nekoliko modela auta, to nikako ne mogu shvatit...
  11. A cuj sto se tice kilometraze, to ce se uskoro saznati...kad kupujes polovno auto, uvijek kupujes macka u vreci. Na prvu izgleda sve regularno...iskreno da ti kazem platio sam ga, a da ga nisam ni pogledao. Covjek nije htio spustiti niti jednog centa cijenu dolje, cak mi je dodatno uracunao i odjavu auta 110 eura tako da mislim da je kakva uvaljotka, bar bi ga spustio za 5 eura samo da ga se rijesi. Od punca vozam povremeno skodu fabiu 2000. godiste koju je kupio novu, sad ima na satu predjenih 104 000 km... s tim da sam ja natukao s njom 70 000 km. Svi se zale na los kvalitet interijera delte, mada po mom skromnom misljenju da je isti vise nego pristojan. E sad sto se tice preciznosti volana to bas i ne bih mogao komentirati, ali samo znam da ja istu obozavam voziti i odlicno mi lezi na cesti bez proklizavanja i zanosenja zadnjeg dijela koje ukoliko se i desi elektronika odlicno iskorigira. Doslovno krstarica na cesti.
  12. Da talijanska auta imaju svoje mane, bili bi neposteni kad bi rekli da nemaju...ali kao sto ih imaju i drugi proizvodjaci u manjoj ili vecoj mjeri. Mada doslovno je stvar srece kako ce te auto cak i novo posluziti. Da sam slusao sto drugi misle, ne bih kupio deltu prije 7 godina kojom sam presao 140 000km s nekim zanemarivim problemima i koja me nikad nije ostavila pored ceste, a sto mislim o istoj moze se zakljuciti na osnovu toga da sam uzeo drugu za koju se nadam da ce me sluziti jos duze i bolje
  13. A svi ti kroz zube s teskom mukom kazu da je auto lijepo, jer istina najvise boli....pa onda krene tipicna prica o kvaliteti, dijelovima, kvarovima i ostalim razlozima koji granice s ezoterijom i mracnim silama, a pri tom da niko odnjih nije imao talijansko auto u zadnje 4 generacije niti u rodbini petog koljena i dalje. Obzirom da zivimo u vagen podneblju ja ih upitam obzirom da je ukupni broj talijankskih i ostalih auta u odnosu na svabe nekih mizernih 2-3% od cega zive automehanicari kojih ima 8 po kilometru kvadratnom? od kvarova svabskih auta ili talijanskih i ostalih auta? Duboko se zamisle
  14. auto je doslovno bitter sweet symphony . Da su po autu ulozili jos po 300 eura vise na kvalitetnije dijelove imali bi doslovno daleko najbolje auto na trzistu u svom segmentu. Ima nekoliko malih mana koje ostavljaju gorcinu, ali untatoc tome pruza vrhunski gust prilikom voznje

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...