BMW 320D Touring crveni

[danijel55 617]

Jos samo da provalim kada radi regeneraciju

[kaskabgd 65]

Bas ovih dana imam kod sebe  118d sa N47 motorom.  Rekao bih da je E46 za klasu iznad iako je generacijski stariji,jedinica je poprilicno tvrda i neudobana. Plastika zna da krcka, oseti se razlika u kvalitetu, mada je to valjda normalno ipak je jedinica.  Ali veoma upravljiv, sa kratkim i preciznim hodom rucice menjaca veoma direktan volan  zaista je uzivanje voziti ga.  I da, ide kao blesav. 

[danijel55 617]

E87 ima bolju zvucnu izolaciju od e46 i npr vrata mi deluju nekako masivnije od e46.

Takav utisak odaje meni,sad sta znam

[Ivan BG 612]

Glavna mana po meni za seriju 1 je ta sto je tesna pozadi, nema mesta za putnike na zadnjoj klupi, zato sto se tesko izlazi sa zadnje klupe a i gepek je isto mali, neprihvatljivo za auto koji je dugacak 4.3m, daleko manje ima prostora od konkurenata u svojoj klasi.

Za nekog ko je momak kao sto je Danjel, bice OK, ali za one sa porodicom to nije to, jedino da uz njega imaju jos jedan veci auto.

Edited August 2, 2021 by Ivan BG

[danijel55 617]

Sto se mesta tice na zadnjoj klupi,iza mene ne moze da sedne odrasla osoba,al nije mogla  ni u e46 karavana dok ne pomerim sediste napred.

Sa visinom svojom od 193 mogu sesti iza suvozaca koji je visok 175.Toliko znam za sada.

Gepek nije jača strana ni karavanima.E46 ima manji gepek od skode octavie,pasata b5.5 itd.

[Ivan BG 612]

Nisam poredio sam autima vecim od njega, vec samo serija 1 sa svojim konkurentima.

Kao sto rekoh tebi kao momku bice OK.

[danijel55 617]

Ma to da.Nego sam jednom pobedio gepek sa b5.5 i moje e46,karavani oba.Meni gepek ne igra ulogu neku,nego eto pricamo onako. 

[vagenovac 4404]

bmw 1 je predobar auto u svojoj klasi za svoje vreme, prakticno mu konkurencija nije bila ni do kolena realno, za ono sta je zamisljen, premium kompaktni vozacki automobil.

 

Fenomenalno se vozi, ubedljivo bolje i od tadasnje konkurencije sa sportskim ambicijama, odlicni materijali za klasu, kao i izolacija, a i udobnost je izuzetna za klasu, makar na 16 inca obicnim gumama, ako nije sportski paket.

Loze se klinci na m paket, koji je skracenica od motorsport, ali je realno to oslanjanje namenjeno na stazu gde niko ne vozi i pretvrdo je za svakodnevnu voznju, a i runflat gume su ocajne.

 

Istina je da nema mesta za odrasle ljude nazad, kao i da je gepek mali, ali ko je zeleo najbolji vozacki automobil u toj klasi, sa odlicnim materijalima, izolacijom, udobnoscu (ako nije m sport i/ili na niskoprofilnim runflatovima) morala je da se podnese neka zrtva.

 

Ipak je ovakav bmw1 dizel imao ~300mm diskove napred i nazad, dok je konkurencija cak i godinama posle imala recimo 280mm napred, a 250mm nazad, sto je ono univerzum razlike, pa nezavisno oslanjanje nazad sto je i dan danas za mnoge pojam itd.

[danijel55 617]

Pik je bio e90 ili e87,sta naleti u boljem stanju i opremi.

[Nikola JTD 230]

1kec je bio i najtezi u klasi mora negde da ide ta kilaza. Moj auto ima M ogibljenje kao i bratov, njegov nije imao pa je on zamenio sve, razlika je skoro neprimetna u udobnosti, u lezanju drasticna. Tvrd je auto svakako kao i svaki nemac.

Edited August 3, 2021 by Nikola JTD

[vagenovac 4404]

Ma ti se sprdas   

 

Prvi put cujem da neko kaze, makar i u sali da mu je ista udobnost na m sport i obicnom ogibljenju, ako je ista udobnost onda je isto i lezanje na putu ili neka neprimetna razlika  

 

Lepo je imati izbor svakako, pa ko sta voli, posto ja licno dosta vozim, meni je m sport previse ekstreman za svaki dan, vise mi odgovara ovaj odnos udobnosti i lezanja, koji je svakako iznad proseka u klasi.

[Nikola JTD 230]

Meni nije iznad, meni je GP Evo bio udobniji , al mi to ne smeta... mislim ja vise volim tvrd auto pa mozda nisam parametar. Npr Skoda Oktavia je pojam udobnosti za moj auto, al zato kocenje, krivina, baraka... A dobro, ko sta voli , imamo izbor...

[danijel55 617]

Gde se oseti m vesanje najvise,na udubljenjima i ispupcenjima ,pogotovu ako ih ima vise u nizu,jos ako te kadica na sedistu lepo stegne

[dellas 1500]

Jel e87 nek te lepo i sluzi. Odlican setup, sedista su prava stvar i vesanje je prednost jer se taj auto brutalno dobro vozi.

[danijel55 617]

Da e87.Jos jedna prednost sto n47 od 177ks nosi auto kao od sale.Naravno to je i ocekivano.

 

[kaskabgd 65]

Ovaj sto sam vozio ima 143 ks, i zaista ide kao oparen, ne smem ni da zamislim kako ide taj sa 177ks. Vozio sam E61 sa tim motorom i mnogo ga lepo nosi. N47 mozda nije motor bez mana ali definitivno mnogo napredniji od M47, potrosnja performanse, sam rad motora itd. 

[danijel55 617]

Malo o enterijeru u E87.Ubrzo nakon sto sam ga kupio,pocelo je neko krckanje da se cuje iz pravca resetke za klimu sa suvozačeve strane. Elem da skratim pricu,bio je stubic u pitanju. Skinem lepo stubic,kog drže dve zabice i jedan torex ,zamenim obe zabice i na mestu gde se stubic dodiruje sa instrument tablom u dnu (ne vidi se sa spoljne strane) stavim duplu traku i jedan kao tanak sundjercic.Problem resen.Nisam bio lenj i to isto ponovio na vozacevoj strai,iako nije pravila problem

[danijel55 617]

Sta mislite na style 194 na e87?Imam zaninljivu ponudu,felne kao nove za malo para.

[danijel55 617]

Felne na proveru.Ako budu bile ok,leci ce style 285

[danijel55 617]

Put do Crne Gore protekao odlicno.

Otisao preko Visegrada-Tjentista i Trebinja,vratio se preko Niksica i Pluzina.Mnogo je bolji put kojim sam se vratio,jedino od granice do Foce 20km puta je loše.

Potrosnja 4.7l ,presao sa 28l 594km uz prosecnu brzinu od 59kmh.

Sto se udobnosti tice ni tu nemam zamerke, jer u povratku jedino stajanje je bilo na pumpi u Foci.Potom nisam otisao kuci već produzio pravo da Kragujevca i vratio se

[Djuk85 2935]

Imaš li informaciju dal ima radova preko Jabuke i Žabljaka...krećem večeras za HN pa još se lomim kuda ću

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[darkman14 5419]

@Djuk85 info od pre možda 7-10 dana je da je na Jabuci stanje isto kao u sat patroli, puta nema, makadam je ali se naveče kad nema gužve brzo prolazi. Drugar koji je išao dole u zaliv kaže odlično je prošao tim putem a išao je po noći, tipa posle 10 je krenuo iz NS, ako ne i kasnije. 

Jedino mu je ta deonica bila kritična oko Jabuke.

 

[Djuk85 2935]

Pa i ja planiram oko ponoći...bolje je, klinci spavaju a i manja gužva...

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[bole-stilo.jtd 374]

Djuk85 Pre oko 10 dana sam dosao preko Jabuke iz Bjele ...... na dole kad sam isao bilo je 3 parceta asfaltirano po 3 km otprilike sve kamen ostalo i bilo je cupavo jer kamen nisu ni sabili (vozis 20 na sat) ali kada sam se vracao za 10 dana asfaltirali su 70-75% puta prvim slojem grubo znaci ne obelezeno i slicno ali asfalt a deonica uopste nije mala (15-20km otprilike) ...... znaci ljudi rade , cak se radi i medjuzona sa obe strane nasih granica prosilrili su je kao za 2 trake mi a i oni.

 

Isao sam nocu na tamo bio oko 2h ujutro nigde nikoga na granici a kad sam se vracao bio sam u 22.30h i bila 1 kola ispred mene , svi idu na bosnu i tamo su guzve preko dana bile nenormalne tada po 5 do 8 km pravac od Meljina tj. H.N. znam jer mi rodja iz Kotora radi tamo na granici. Pobegao od nevremena samo za 1 dan (10 dana bilo ekstra) a kazu da je bilo posle 3-4 dana bas lose vreme svuda (Budva i Tivat bili bukvalno poplavljeni npr.).

 

Edited September 5, 2021 by bole-stilo.jtd

[Djuk85 2935]

Čuo sam se u medjuvremenu sa zetom, on je dole. Kaže sve je ok, samo ima oko 3km kamena ali je utaban i brzo se prodje... A vreme im je dobro za sada, valjda se neće kvariti...

 

Nisam znao da ćemo se raspisati, ali premestiće diša na pravo mesto da ne trujemo temu čoveku