miljanxXx

Po tvojoj prici bih rekao da "ne drzi" gorivo,i kad odstoji vrati u rezervoar ako na par puta drzanja kontakta on bolje pali, to znaci da ima propustanje u sistemu,moze biti od regulatora preko pumpe do dizni... ili ga pusta u cilindre(ako dimi) ili na preliv pa vraca u rezervoar a remont anlasera nije skup, problem je sto ih mrzi da rasture sve da lepo operu i ociste, pa zato kazu da je neisplativo... sam sam remontovao i automat sa cetkicama i biksnama nije bio vise od 50e...

aj sad da mi prodas gewinde koje si skinuo

@dexxybor Na kom tehnickom si u Boru imao taj problem???

Kako srediti ovo?

@dexxybor Mozeeeee

Da li je neko uspeo da ugradi tempomat u bravo/mareu jtd? Sve povezemo lepo, preko dijagnostike cita sve komande ali nece da radi

Jeste lepsa,hteo sam, nekoliko tih sam nasao ali je svaka neravna bila(reljefasta) tu gde je airbag i onda mi se zato nije svidjala Menjao sam na prethodnom bravu,ubio sam se kao siroce i ne znam da li bih se opet upustio u to

#kadporastebicestilo

na taj 1.6 prolaze dovodno i povratno crevo ispod usisne grane, i u 99% slucaja istrule i pustaju tu gorivo, proveri i to

Da li neko ima semu za ove grejace kabine? Ne dobijam struju na te grejace kabine

Na 74kw nije varijabilna, nego ona sa klapnom...

U pitanju je bravo jtd 74kw pri obrtajima preko 2500 pali gresku p0236 (Charging pressure valve) i upada u safe mod u prevodu prijavljuje ventil punjenja turbine,probano je sa nekoliko drugih i ista prica, i sa novim skidan je auspuh,vozen bez filtera, prespajani vakumi, map senzori, ... svasta je pokusano ali i dalje pali istu gresku... da li neko ima ideju sta dalje?

Iiiii napokon iskopan kozni enterijer sa grejacima Spakovani diskovi pozadi Nastavice seeee

fabrika bajo moj

@Milos1 moras da skines komplet, pa tek onda mozes plovak da odvojis od pumpe, ima jednu kao zabicu koju pritisnes i izvuces ga od kucista pumpe...