MiloshBg

Skoro 4 godine kako sam izasao iz ovlascene mreze dilera, konkretno AKK, a skoro 4 godine sam se i radio tamo i tih korektora nije bilo u nabavci. Stanje je bilo nula.

Da li bi trosili manje ulja ako bi ga sipali i u rezervoar?

Smarate!

TFSI motori su poznati po srkanju ulja, pogotovo prve generacije i da, vecini vlasnika je ta potrosnja ok, tj nemaju problem da bi kukali na sav glas. Generalno, sto visa euro norma to je veca sansa da taj motor trosi ulje, pogotovo euro 6 motori. A i ulja koja se sipaju su njih "tanka".

Standardna fora i "problem" kod punta. Nijedan fabricki nema dovoljnu silu kocenja ili je na donjoj granici, a slepci na tehnickim pregledima ili ne znaju a i kad znaju na osnovu toga traze pare da bi vas pustili.

@Ivan-Topola Mnogo je takvih mesta po Srbiji gde nazalost sve zavisi od lokalnih entizijasta a i tamo gde se drzava umesa i stavi pod "zastitu" tek tu nema napretka jer i onda ti entuzijasti budu kaznjavani zbog pokusaja da se nesto sacuva i dovede u red. Prosto ovaj narod ne zasluzuje ovakvu zemlju, a opet kakva drzava pa kako i narod da bude dobar.

Svaka cast! Samo nemoj zaboraviti da ces tu morati da platis carinu i porez a to ce kostati... Raspitaj se dobro!

Kilometraze se spustaju masovno ( kod nas, pricamo o Srbiji ) jer nas narod nece svesno da kupi nesto sto ima 300k km na satu vec mu je lakse da kupi sa "180k" i zivi u tom ubedjenju. To je prvi problem naseg naroda i mentaliteta. Teca moj prodaje Mercedes C klasu karavan benzin/plin motor sa pravih 430k na satu i sta mislite koliko je poziva imao? NULA poziva jer ljudi beze od kilometraze. Auto radi kao sat, motor ne trosi gram ulja, unutra kao nov bukvalno, tacku jednu jedinu nema i kad bi spustio kilometrazu na ispod 200k prodao bi je u roku od par dana. Na sta se onda sve svodi u ovoj nasoj drzavi? Pa ako hoces neki auto da prodas, moras da spustis kilometrazu na satu... On se ne bavi time, ne zivi od prodaje automobila i zabole ga da se bavi time, ali oni koji zive od prodaje istih, kako da prodaju i zive ako je mentalitet u ovoj drzavi takav kakav je...? Ja sam uverenja da ako je auto dobar i odrzavan bez obzira kolika je kilometraza na satu, da taj auto moze sluziti dugi niz godina bez problema.

Generalno, svi benzinci vole obrtaje i da dodam, sto vise ventila u glavi, tom motoru vise prijaju obrtaju.

Isti problem imam... Poslednjih 10ak dana vozim hondu civic 9.generaciju i sve mi tesko da je zavrtim preko 4k obrtaja... a crveno pocinje od 6500. Navikoh da teram do 4k i to je to. Kao da imam blokadu u glavi.

Lizing.. Sluzbena vozila... Arci dok ne stane, itd. Velika vecina je takva. Ne znam sta ocekujes, ali tako je.

Kod mene u komsiluku... Sta radis tu?

Ovlasceni ume da odsrafi i zasrafi. Usrecio bi se tamo bas!

Informacije od lizing kuce se cekaju.. Cesto ne daju istoriju uz auto. Srbija jbga. Estetski nije sjajan ali je cena povoljna i prvobitno je trebala i biti visa, ali... Prilicno je veliko interesovanje za konkretan primerak. PS. Ovo je info iz prve ruke.

Stanje dpf? Sednes u auto i stisnes mu jaci gas vidis sta izlazi pozadi. Druga stvar, obrises prstom auspuh i videces kako radi. DPF ako radi kako treba, na prstu ne smes ostati nikakav trag, da ne kazem da auspuh treba biti beo.

Poluprazni putevi? Kad gde?

Imas pravo Bole, ali moramo se sloziti da je na zapadu disciplina voznje veca za razliku od nase Srbije gde recimo i bukvalno svaki dan nailazim na scene gde se idioti ukljucuju na autoput sa 50-60 km/h pogotovo sa pumpi!

Bas tako... Primer, C4 picasso 2015.godiste, malo cukanje s preda, branik, maska, farovi i hauba, polovni na otpadu se krecu od 2500e pa na gore i to bez airbegova... Jos stariji a malo visa klasa BMW e90, kum je skoro imao cukanje, farovi, hauba, branik je popravio, airbag volana i tabla druga 1400e... Mozete misliti koliko su novi delovi ako imate kasko i popravljate preko ovlascenog. Cifra puta 4 ako vas i ne bace u totalnu.

Sumnjam da EPS ikome placa, tj znam da nisu placali! A secam se i da je svojevremeno kruzila ta prica, ne znam da li se ista promenilo po tom pitanju.

Koliko je ulaganje za tih 18 panela uopste? Verujem da tu struju koristi i za kucne potrebe, a ne samo za punjenje auta.

Pa nije to Zastava da se PK kais doteze... To radi spaner. Ako se kais cuje, to znaci da je vreme za zamenu istog iz nekog razloga.

Ti cilindri samo i iskljucivo Sachs!

Ako gledas i razmisljas o daljoj prodaji verovatno ga neces kupiti. Ako gledas da kupis ozbiljan prevoz i da duzi niz godina uzivas kupio bi ga. Sve je do afiniteta. Ja bi ga recimo pazario jer ne menjam kola cesto. Generalizujem, ne mislim na tebe.

Naravno, ekologija trazi "tanja" ulja.

Taj c3 ultra moze biti slican i shel helix ultra ulju koje smo sipali i u benzin i u dizel. (: Ja sam ga sipao i u multijeta i nije bilo problema.