Jump to content
FAS Goran

stefanan

Members
  • Content Count

    447
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by stefanan


  1. On 4/21/2021 at 10:00 AM, stefanan said:
    Slažem se da je xenon + projektor bolja opcija.
    Ali imam običan far, ne bih ga sekao da ubacujem projektor, a ne bih ni samo klot xenon sijalicu stavljao, ovo na slikama mi izgleda korektno,bolje nego halogena. Jedino mi se baš ne sviđa što je uzak snop,moraću razmislim

    Pa to i rekoh ovde


  2. Slažem se da je xenon + projektor bolja opcija.
    Ali imam običan far, ne bih ga sekao da ubacujem projektor, a ne bih ni samo klot xenon sijalicu stavljao, ovo na slikama mi izgleda korektno,bolje nego halogena. Jedino mi se baš ne sviđa što je uzak snop,moraću razmislim
     


  3.  

    - Honda Civic 1.8 sport paket opreme, 140ks, manuelni menjac - najbolja kombinacija motora motor/menjač, meni je prodecna potrošnja 7.7 litara u prethodnih 10k km.

    - Po broju šasije 2007. godište, AMSS ga je vratio na 2006.

    - Vlasnik, prava kilometraža, auto je uvezen iz Švajcarske sa 171000km, poseduje servisnu knjigu iz inostranstva i domaću, sada na 183000km

    - Bez ulaganja, redovno održavan (pri kupovini zamenjeno kvačilo pre kupovine, ulje u servu/menjaču/kočnicama, napunjena klima, kočnice odlicne), enterijer kao nov, spolja par ogrebotina, bez tragova korozije.

    - Dva seta dobrih guma na alu felnama (17" letnje, 16" zimske)

    - Prenos obavezan

    - Moze se pogledati na relaciji Beograd-Barajevo, po dogovoru.

    Za više informacija/fotografija pozovite ili pustite sms, whatsapp, viber.

     

    Za članove foruma i kluba 5000.

     

    Više info na linku

     

    http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17937886/honda-civic-18-sport6957f61cadf4bf74641b65e8260aadb3.jpg

     

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

     

     

     

     


  4. Na Punticima (Evo i MY12) su na ovim motorizacijama totalno suludo stavili stariji FPT-ov C510.5 :blink: (tj. petobrzinac).
    Prenos u 6. brzini cak 0,84. A da stvar bude jos smesnija, obican MultiAir u Puntu (atmosferac od 105 KS) ima C514.6 sestobrzinac, sa prenosom od 0,77.
    Na T-Jet Djulkici je noviji C635 menjac, pojacan na 350 Njutna. Isti menjac je isao i na dizele, identican je i kod mene na MultiAir Turbo 140 na Bravu. Inace fabrika specificira bas Tutelu Gerforce, koliko videh kada sam menjao, bas je i na samom pakovanju naglaseno da je namenjeno za C635 manuelce, kao i za C635 DDCT. Kome zatreba info - u BG je uvek ima kod ovlascenih u Slodesu u Borskoj, cena malo jace od 1000 kinti.
    Napiši i za dizel djulijete kakva je situacija sa menjačima ako te ne mrzi :)

    Taj C635 bi trebalo da je pouzdaniji od M32, mada vidim na ARCS kukaju da i kod njega ima nekih problema ali koliko sam ispratio više od odnose na teže ubacivanje u brzine


    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk


  5. p.s. fenomenalan auto, naravno da ce ga oduseviti posle a6   
    [mention=20301]Flex[/mention] cekaj cekaj menjan je samo zamajac bez kvacila?????????????? Sad si me zbunio, mislio sam da je sve menjano ili sam pogresno razumeo sada?  
     
    Mislim da novo kvacilo tesko da je vise od 200e.
    Gore piše kvačilo + zamajac

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk


  6. Sto se tice sinhrona, meni se manifestovalo drugačije (konkretno bio je problem sa sinhronom 3 brzine), dok je hladan sve ok, kad se ugreje krlja pri ubacivanju u treću.
    To da neće da udje u brzinu mi pre liči na kvačilo (ili cilindar kvačila ? Stilo mi je to imao i kad je crklo uopšte nije moglo da se ubaci u brzinu)

    Mada ako već skidas nek se otvori i menjač i pogleda i to da neko normalan pogleda, meni je Brana konkretno rešio problem na bravu, čuveni m32 menjac

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...