darko99

Moje iskustvo je da je bolje staviti polovan original (koji je u dobrom stanju) nego jeftin nov.

Stilo 1.4 - konvertovan na LPG 250k km 2005. god Shell Helix Ultra 5w40 Troši oko 3 litre na 10k km Dim iz auspuha dobar. Motor mastan i crn. Sumnjam na dihtung poklopca ventila. Da li je neko imao iskustva sa tom operacijom? Da li se vredi arčiti sa time?

Meni to najviše liči na problem sa vazduhom. Da je moj, prvo bih ga nakratko provozao bez kutije filtera vazduha da vidim kako se ponaša. Onda bih zamenio lonac kada je već za zamenu a onda bih očistio klapnu.

Vuče stane vuče stane vuče ili ima samo jednu "knedlu"

Imao sličan problem na Puntu. Zamenjena bobina i posle radio kao sat. Stilo bi, opet, trebalo onda da izbaci check engine sa detaljima poput missfire ili bad mixture tako da cenim da je problem mehaničke prirode. Možda se kvačilo razbatalilo.

Mislim da posle čišćenja klapne treba da se radi kalibracija. MultiECUScan ili AlfaOBD bi trebalo da završe posao

Za nas amatere, bluetooth. Najbolje sa on/off prekidačom. Ubaciš i ne vadiš. Aplikacija AlfaOBD za Android u demo verziji ti je sasvim dovoljna. I CarScanner jer ima mnogo lep pregled svih parametara motora dok auto radi. Kada nešto radi "čudno" kao kod tebe i kod mene, kompjuter ne upali check engine ali ima aktivnu grešku koju sa ovim programom možeš iščitati. Brisanje takve greške ti neće popraviti problem ali će ti često omogućiti da narednih par sati ili dana auto bolje radi. Isto tako, postaviš li ovde opis greške i eventualno parametre rada motora onda imaš veću šansu da ti neko da koristan savet.

Kao neko ko je imao sličnih problema - kupi bluetooth OBD2 za 10ak evra i na telefon instaliraj Alfa OBD. Kod mene se na kraju ispostavilo: kutija filtera vazduha, crevo iberlaufa, bobine, lambda sonda i isparivač plina. Sve je bilo za zamenu.

Gledaj i jedno i drugo i treće (naknadno ugrađen). Vidi šta je očuvanije i povoljnije i uzmi u obzir da li tu gde živiš ima ko dobar da ti održava sistem koji uzmeš. Lično iskustvo: hteo sam da uzmem Stila 1.4 i da ja uradim plin ali sam kupio sa već ugrađenim jer je bio savršeno očuvan, mala kilometraža, ista cena kao i benzinci, i serviser za taj sistem je jedan od boljih u mom gradu.

Kakva je situacija sa airbag u prednjim sedištima pri ovoj zameni?

Meteopata. Katastrofa do pre par dana, dok nije otoplilo. Kada je hladno nije dobra smeša, kada je vlažno nije dobro paljenje. Dijagnostika redovno izbacuje lambda sondu i njen grejač kada je hladno (i na plinu i na benzinu) a kada je vlažno onda se pojavi i reostat papučice gasa ili tako nešto. Kod mene je dodatni problem što je isparivač plina na samrti. Trebalo je u decembru da počnem da menjam ali odoše pare na zdravlje tako da ništa za sada. Ono što treba da promenim na tu temu ovim redom: lambda, isparivač, dve bobine i da proverim šta je sa papučicom gasa

Nemojte me grditi puno ako zvuči mnogo glupo ali da li su radili kalibraciju leptira kada su sve sklopili? Ove greške su sve vezane za usisnu granu a ako nešto nisu slomili a prethodno je sve radilo kako treba onda je moguće da leptir ne stoji kako treba i onda baca sve dalje greške.

Urekao ga. Počeo opet. Kad dam kontakt moram da sačekam 10ak sekundi pa tek onda palim dalje.

Imao problem prilikom prvog paljenja ali se bio pomirio sa sudbinom i ratom kredita. Zamenjena jedna bobina koja je u međuvremenu vječnajapamija i bilo je bolje ali ne kako treba. Zamenio i akumulator. Sada je kako treba.

Engineering Explained - Expensive Tires Aren't Always Worth It Ideja je da gume koje su na inicijalnom testu dobre mogu brzo izgubiti karakteristike u eksploataciji i postati gore nego gume od kojih su inicijalno bile bolje. I pre nego što sam video ovaj video, Micelin je bio moj izbor jer su se dobro pokazale u korištenju. Primer, bio kupio jedne zime Barum na Punta i bio zadovoljan, zamenio ih na leto i vratio sledeće zime. Posle 15 dana otišao i zamenio ih sa Michelin Alpin 4 a od Baruma napravio saksije. Imam ih na oba auta: Punto 165/70R14, Stilo 195/65R15. Ono što se previdi sa ovim gumama je da su to premium gume što je sa manjim veličinama jako teško naći. Jedina Michelin letnja za Punta,Energy Saver, nije ni blizu CrossClimate