Dule 021

Mora u meniju da autoswitch sa ON prebaci na OFF.Ne znam kako se to radi kod navigacije ali kod obicne muzike se dugo stisne MENI i onda se uradi gore navedeno pa pretpostavljam da je tako i kod navigacije.

Ja znam dvojicu likova koji to rade i meni cesto skidaju kenove a jedan naplacuje 500 din i iz Kaca je a prodaje auto kasetofone i CD-ove na Najlonu nedeljom a drugi se malo tesko dobija i na Novom naselju je a uzima 1000 dinara. Mislim da je u opstem interesu novosadjana da ostavim njihove brojeve telefona. 062216181 Dragan iz Kaca-500 din 0658088203 Igor sa Novog naselja-1000 din

Svojevremeno sam imao auto iz uvoza koji je imao gresku i kad sam oterao auto u ovlasceni servis ,verovali ili ne, posto je auto bio u garanciji sa godinama i imao za 5000 km manju kilometrazu od one za istek garancije zamenili su mi sve bez dinara!!! Sto se tice tablica,njih dobijas odmah ali ne i saobracajnu dozvolu koja se ceka oko 10 dana.

Pogledajte ovaj oglas i ne znam da licete mi verovati da mi se taj auto sa prve slike nudio pre dva meseca ali ovde su sad neke druge slike enterijera tj. ovaj je sa tamnom kozom dok je onaj bio sa krem i bio je u mnogo lepsem stanju. Izbrisao sam slike jer je tom autu crkla turbina a italijnski prevaranti mi to nisu prijavili nego sam sam nasao na oglasima taj auto gde je to bilo naglaseno. I imao je 170k km a ne ovih 156k km! Sad vidite sta dozivljavaju ljudi koji odu tamo sami po auto. Stavicu i sliku te Lancie koju sam ja trebao da kupim pa cete da vidite kakvim se prevarama sve bave italijani. Inace je ,pored toga sto je turbina otisla,nisam kupio jer mi je kolega rekao da ima neke elektricne amortizere koji su skupi ko otrov i da sve i jedna koje dolaze iz uvoza uglavnom imaju neispravne amortizere. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197145995 Bio sam brz i nasao slike i evo tog istog auta al sa drugacijim enterijerom!!!

Jedan dobar savet za sve koji razmisljaju o Thesisu. Samo prosto i jednostavno nazovite prodavnicu delova i pitajte posto su amortizeri za nju i sve ce vam biti jasnije o daljnjoj kupovini tog automobila.

Ja prajmer nanesem u 3 sloja ali vreme susenja skratim sa fenom i onda nanosim boju isto u 3 sloja a susim je fenom ili je cak nanosim dok fen radi. Crna mat je suva vec posle 10 minuta a ostale boje se suse dosta duze. Na ovakav nacin nisam jos imao reklamaciju da se nekom boja ljusti. Evo i ovih dana radim na jednom Golfu kome su plasticni delovi presvuceni tankim slojem gume koja posle x godina postane jako osetljiva na ogrebotine i ne lici ni nasta. A ja lepo uzmem uljani razredjivac i skinem tu gumu i onda opisanim postupkom ofarbam sta treba i sve izgleda ko fabrika!

Verovatno ce interesovati i ostale pa da ne pitam na pm -za koliko je to kw tj. konja? I da li je tipski tj za odredjeni model ili sa cega je skinut?

Sto ne rece ljudima da se onaj deo oko tockica klime moze skinuti tek kad iscupate srednji tockic i odvrnete lukavo skriveni sraf? I ja sam to radio prosle fgodine na mojoj Multipli i ispalo je ovako.

Jel trazis samo cinceve ili hoces i sa kablom? Ili vec imas neki kabel? Pitam zato sto ja imam tih kablova sa cincevima koji su firmirani a ja to povadim iz kola i samo ih gomilam. To su oni debeli kablovi u boji sa zalivenim cincevima koji idu od CD-a do gepeka za vufer i koji u stvari uopste nisu jeftini ako su pravi. Ako ti je interesantno sibni pp pa cu ti reci koje sve imam kablove.

Pa,pravo da ti kazem, ne znam jer nisam imao tih problema. Ali ako cu suditi po stilu samo zadnji sileni ce kostati sa zamenom oko 90 eura(ovoliko kostaju kod stila sa zamenom ali to je drugi auto) a viljuske mislim da kostaju 40 eura po komadu(ako ne i vise) i sve ostalo.... Mislim da ces se za trap izuti sigurno oko 200 eura i veliki servis ti je 250-300 u zavisnosti gde ga radis i sta menjas.

Stisnes Meni dugo i pojavice ti se drugaciji meni i nadjes lepo AUTOSWITCH on ili off i stavis naravno na OFF i eto resenja.

Pa i nisi bas ubo primerak kad moras bas kompletan trap da joj menjas! A na "onoj"- jedna upornica i ciscenje leptira pa ti vidi.Sad ces lepo da se izujes ali ces onda ,ako nista drugo,imati ispravan auto.

Ja sam sa vama! Ili bar sa onima koji dodju!

Pitanje je da liuopste mozes i da ga zavrnes jer nemaju svi Puntici ostavljene rupe sa navojem za vufer.

Sta ce mu majstor da proveri da je lamela??? Povuci rucnu do kraja i probaj da krenes u prvoj brzini i sve ce ti se samo reci tj. ako uspes da pustis kvacilo do kraja a motor se ne ugasi onda je lamela. Ako nije to onda negde imas fals vazduh ili je protokomer. Vise je razloga za takvo desavanje a moras ici putem eliminacije.

To isto se meni desavalo na dva Punta i jednom Doblu sa tim motorom. Kompjuter je bio u pitanju a majstor je samo uzeo pare i nista nije objasnio sta je radio.

Koliko ja znam HGT je nosio samo 15" felne. Moja oba Sportinga 1,2 16V su nosila 15" a kamoli HGT sa 1,8 motorom.

Matilda ne bih voleo samo da mislis da ja podcenjujem tvoj telefon ali evo ti link ka oglasima gde ces da vidis da N95 se masovno prodaje ispod 100 eura ali posto ja verujem ljudima sa ovog foruma zato i dajem,po meni ,korektnu cifru za tvoj telefon. http://www.goglasi.com/search?q=slicni:1935956+Nokia+N95&start=0

Evo i mene i ako odgovara 100 eura -prodao si telefon! Ako ne odgovara opet dobro.Moras imati u vidu da danas imas copor telefona u Telenoru,Telecom,Vipu za neke zvake a uslov je potpisivanje ugovora na godinu ili dve a posto bi svakako bio u toj mrezi to mi dodje kao gratis telefon.

Benzinac 1,6 16V trosi u gradskoj voznji 9L i to sam licno proverio pa to puta 126 dinara je 1134 din. JTD trosi u gradskoj voznji 8L sto je takodje provereno i puta bezmalo 135 din dobijamo 1080 din. Znaci da je razlika oko 60 dinara na 100 km sto znaci da na 10k km ustekamo 6000 din ako vozimo dizela ali.... Skuplje odrzavanje,skuplja registracija,vibracije u autu i buka definitivno nisu na strani dizela. Za nijansu jeste brzi ali nismo kupili dizela da idemo na trke nego da ustedimo a to u ovom slucaju i nije bas neka usteda. Uvek bih pre uzeo benzinca iz prostog razloga jer hocu na semaforu da pomislim da mi se ugasio auto,necu da imam te vibracije koje sa vremenom pocnu da nerviraju,necu da imam problema sa turbinom,diznama,EGR ventilima,protokomerima,slabijim akumulatorima i klapnama i ko zna sa cime jos. Naravno,ovo je moje misljenje i neki ce ga podrzati a neki ne.Plin uopste nije obavezan deo automobila kako to obicno neki misle a i ja ga licno ne podrzavam jer razlika je veoma mala. Juce sam dao zeni da vozi Grandovca 1,3 M-Jet i sve je bilo ok dok joj nisam dao Corsu 1,2 16V u koju se zaljubila kako ide a to je ta razlika izmedju dizela i benzinca jer benzinac konstantno povlaci dok dizel ide ko serpa sve dok mu ne proradi turbina a tu postoje cuvene turbo rupe i mali obrtaji dok benzinac svo vreme prasi do 6500k obrtaja. Da, kad ga šlepuje neko... Sa 140km/h average trošio on 10+ ako ne i 12l. Moja preporuka JTD iz mnogo razloga, ko bi sve to sad ponovo kucao Onda ti nisi vozio benzinjaru jer ja sam dovezao x Marea 1,6 16V karavanki koja je teza od Bravca i pri tempu od 130 km/h su mi sve trosile 7L sto znaci da toliko trose. Bravo moze samo manje da trosi jer je laksi.

...ovaj moj drugar je ovu hteo da mi da za duplo manje para nego sto je cena tvoje a uzeo je u Telecomu u ful paketu i kao nova je sa manje sati razgovora. A ja kao sve cekam da mi naleti takva ali N95 8 GB ali nema sacuvane. Cekam jos malo ovog mog ako se ne javi ubrzo cucemo se.

Posto imas razvodnu kapu mozda bi mogao da proveris i sam razvodnik paljenja a najbolje bi bilo kad bi stavio drugi pa da proveris da lije do njega. Po tome kako zvuci tvoj opis rekao bih da je u pitanju struja a posto si sve uzmenjao sem razvodnika ostaje ti da ga proveris. I naravno dotok goriva kao sto rece Martini.

Ovog sam prodao ali imam jos jednog kog necu da prodam jer ga vozim 7 meseci i savrseno me sluzi i isto ovako cu da ga ofarbam a dolaze jos i Abarth pragovi i kacketic kao i 15" felne sa 195/45 gumama. Imam i fabricki plin. Zar nije lep gradski autic?

Nema putnicke Pande za te pare.Neshvatljivo je kako su preko skupe jer kostaju tamo vise od 1000 eura a idu i preko 2000 za 2002 godiste a gde je jos dovoz i carina. Ono sto ti ja mogu organizovati je da dobijes originalnu klupu za neke normalne pare a na tebi je da uradis atest. Ja sam recimo od moga Seicenta napravio putnicki jer sam ubacio zadnju istog dezena kao i prednji a nazad je dosla originalna polica sa pojasevima i sve se to samo zasrafi jer rupe za srafove vec postoje.

Naravno da su konzerve kad ih nisi vozio.Ja sam npr.vozio Saxo VTS sa 120 ks i mogu da kazem da je to serpanja koja samo dobro ide i nista vise. Ko nije probao nek proba da zatvori vrata kod Seicenta i ustanovice da taj zvuk koji proizvedu podseca na automobile iz vece klase. Sve u svemu ja obozavam Seicento jer je izuzetno startan i tih auto koji kad stoji na semaforu mslite da je ugasen.Mana su mu papucice ali za one koji nose preko 42 broj cipela jer su blizu jedna drugoj ali i to je stvar navike.Ima izuzetno precizan menjac i odlicne kocnice,veoma brzo postigne radnu temperaturu i ima odlicno grejanje.Potrosnja ide od 5-8L u zavisnosti kako ga vozite. Uostalom njegova cena preko vam govori svoje jer je skuplji od Punta a zasto to znaju samo vlasnici.