Kroz Bosnu nas pratila bas jaka kisa, cesto pljusak, prilicno jak saobracaj u oba pravca. Cekanje oko sat vremena, prvo kod Olova, neka hanuma prevrnula Suzuki, koliko sam video ok je, sedi pored puta i negde kad smo prosli Zvornik, dva auta pored puta, koliko sam video nisu mnogo polupani. Na granicama cekanje oko petnestak minuta. Potrosnja je sa klimom, u odlasku do sest ujutru grejanje kroz Bosnu, od sedam klima  A i u povratku smo se malo grejali, 8-9 stepeni ponegde u Bosni. Auto nisam gasio ni na granici ni dok smo cekali zbog ovih nesreca. Koliko se secam realna potrosnja je veca za oko pola litra, sto se otprilike uklapa, sipao sam ukupno 62-3 litra u  Bosni.   Sad o pehovima, ili blamovima   Uzeo sam TAG, vezao ga za karticu, registrovao za Bosnu, Hrvatsku, CG. I na ulzu na autoput u Bosni dve rampe za elektronsku naplatu, krenem kroz prvu nece da otvori. Vratim se malo vidim ima i taster za rucnu karticu. Uzmem je misleci pogresno sam video rampu. U povratku dobro gledam rampe krenem kroz elektronsku. Ispred mene covek prodje posle 5-6 sekundi idem ja. ne cujem onaj pisak ali rampa otvorena, nije se spustala od prethodnog auta. Prodjem i na izlazu...corak  Ne reaguje TAG. Hajde lagano u rikverc, stanem izmedju rampi, udjem u one kancelarije, covek mi kaze probajte na drugu. Probam, nece. Opet u rikverc, izmedju rampi stanem, hajde da proveri TAG. Kaze ne reaguje uopsteObjasnim mu kako sam usao na autoput, da je bila otvorena rampa. I nista, hajde na rucnu rampu, opet lagano u rikverc, a guzva. kisa pada... Putarina 7 maraka, razmisljam koji k je sa Tagom, napravio sam onu elektronsku karticu, da je nisu hakovali, skinuli sve pare, da je mozda TAG iz MTS-a s*anje... Medjutim u Srbiji radi normalno. I pametno zakljucim da je to zbog toga sto u Bosni nisam imao internet na telefonu  Kad sam pogledao kuci vidim da TAG vazi samo u Republici Srpskoj    Drugi slucaj u nekom tunelu poc nesto da mi drlja, tandrce negde napred, bas jak zvuk. Gde da stajem u tunelu, pomislih potkrilo se otkinulo al ide normalno, ne vuce u stranu. Pojaca se zvuk kad dodam gas, gledam ne dimi, ima snage nije turbina. Trajalo to desetak, dvadeset sekundi i na izlazu iz tunela prestalo. Lije kisa gde da stajem, ne cuje se vise, auto normalno ide i ja i zaboravio na to, pripasao fantomskim zvucima Brava Odem da ga operem ujutru, za divno cudo nije bio mnogo ni prljav, verovatno je tome doprinela i kisa a i tamo je bio parkiran u hladu, nema saobracaja tamo, smoga. I kad sam ga oprao da vidim rekoh ulje i antifriz, znam da sam trebao da proverim kad sam krenuo sa mora . Ulje na masimumu, antifriz isto. I  slucajno vidim da nema sredisnjeg dela sus pleha. Znaci to je drcalo u tunelu     I treci peh dok sam ovo gledao primetih i ovo        Setih se da sam onom coveku sto mi je menjao akumulator dao srafcigere dok smo se mucili da skinemo stari. Prvo mi bilo smesno, setih se hirurga i zaboravljenih gaza, instrumenata ali posle pomislih sta je sve moglo da se desi po onim krivinama, usponima da su upali u motor.        Ne znam kako ove fotografije ispadose sa pocetka

Fastback nema pozadi natpis Grizzly. Da li se Fiat (i dalje) koleba da mu da drugo ime? Ovde se pominje ime Koala.  https://www.alvolante.it/news/nuove-fiat-potrebbero-chiamarsi-grizzly-e-koala-413001

AA sam naveo da bih ukazao na model, ne kao reper... kanal inace ne gledam odavno, gledao 3 epizode zbog Lancie i poprilicno mi stvarao nervozu!! Mlatio covjek kao maksim po diviziji... a ja je znam detaljno, a plus sam namcor.. muka ziva! Okov na sajt drzao staru sliku Exide akumulatora, kad sam dosao u radnju, vidim novo kuciste, identicno kao ovaj TQ koji sam imao... odma sumnja, mada bio je deklarativno Premium edicija i carbon boost.. izmjerim ga 12,4V.. aj i to htio da progutam. Provjerim kod, fresak. prljav kao da je bio na kontejner... ukazem im na to.. rolling eyes mi prave! Na kasu, sacekajte pola sata, sifarnik problem itd.. ajte vi zdravo!

Ćaci su svuda Sent from my SM-A346B using Tapatalk