Ugradnja tempomata u Punto/Stila/Multiplu/Nouva Bravo/Alfa 147/Alfa 156

[nemanjas 0]

meni ova lici bas na stilovu rucicu od alfe je ovakva

 

[Branko 0]

Da da ova na slici je od Stila. Alfina ima malo drugačiji oblik i rucica i prekidaci.
 

[Ivan 17685]

Pa prepoznaje se odmah po prstenovima, obliku postolja...

[saledelagano 26]

 

meni ova lici bas na stilovu rucicu od alfe je ovakva

 

 

Pa na to je Ivan i mislio

[nemanjas 0]

pa sto je onda napisao ,,ova je rucica sa alfe,, i stavio sliku od stilove rucice.

i sad treba da pogadjam sta je mislio

[VladaNS 2]

Ivan je odgovorio na post iznad, gde je majkicbane pitao "Je l' ovo bas Stilova rucica?", a onda je dodao "Stilova drugacija izgleda" i stavio dve tačke ":" koje nedvosmisleno ukazuju da se sadržaj koji sledi odnosi na Stilovu rčicu koja drugačije izgleda..

[saledelagano 26]

Da al Nemanja to nije skontao

[nemanjas 0]

da da

[saledelagano 26]

Bitno je da smo ga ugradili i da je druga dimenzija voznje   ko je sta skvatio dal je 147 il Stilova to nije bitno

[Ivan 17685]

Je l' ovo bas Stilova rucica?

 

Ova rucica je sa Alfe, Stilova drugacija izgleda, mada su funkcionalno identicne:

Dodatno stavio sliku Stilo rucice, gde se i po prstenovima vidi da su oni identicni kao na Stilo rucici za farove, brisace .

[limma 0]

Je l' ovo bas Stilova rucica? Koliko si je platio ako nije tajna?

 

Koliko je pouzdano to kad nema sprovedena instalacija pa majstori moraju sami?

Jel izbacuje sve sto treba na bordu (npr kad se ukljuci, iskljuci, da izadje neko obavestenje)?

 

Dakle, moja ručica je od Alfe koja u potpunosti paše - kao što se na slici može i videti. Jeste da je malčice drugačijeg dizajna (prstenovi i samo telo), ali je priključak i ugradnja jednostavna (tj. to je i najlakši deo posla). Nisam imao izvedenu instalaciju - Radanko ju je izveo od akumulatorske kutuje i tzv. braon konektora. Kablovi su sprovedeni kroz čep koji se nalazi u samom levom uglu ispod šoferke i tapacirunga koji se pri tome skida da bi se do tog čepa došlo. To je ujedno i najkraći mogući put, a da se ne prave neke nove rupe .

Sve je prikopčano kako treba, preko kompa je iniciran tempomat. Kada se uključi, pali se lampica na komandnoj tabli kao i obaveštenje cruise control on. Ja sam potpuno zadovoljan, a danas je prošao i veliki servis kog Gorana, tako da ne postoji nikakvo prijavljivanje greške ili bilo kakavog drugog problema. Tako, da ako ste u mogućnosti, tempomat  u ruke - dal Alfin i original Stilov, šta vam padne prvo šaka i koliko love ste spremni da date.

I na kraju, da imate bilo kakvu mogućnost poređenja, moja ručica je koštala 35e od lika iz Smedereva.

[majkicbane 58]

Jako je korisna stvarcica za duza putovanja. Planiram i ja ako budem bio pri parama, i ako uspem ovde u Nisu nekog dobrog majstora za to da nadjem.

 

Volim pedantne majstore, al nazalost nema ih mnogo

 

Ovo kod tebe fino izgleda, vidi se da je lepo odradjeno. Sve pohvale za majstora

[Sale2810 4]

Ja sam isto ugradio kod Rax-a,odlican je i pedantan,sve ie radjeno kako treba,svaki kontak je prelemljen,tako da je kao fabricki.

[Branko 0]

Kako se skida tapacirung sa A atuba na Stilu i ona plastika na kojoj se nalaze prekidaci za osvetljenje table, podesavanje visine farova, meni i ostalo. Trebalo bi da provucem kablove od braon konektorado volana a ne znam kako se skidaju ta dva dela.

[Coa123 0]

Sa stuba lagano vučeš od stuba, prvo gornji kraj, pa donji "izvadiš" iz ležišta, a taj deo oko menija nema potrebe da skidaš nego otvoris dole ona vratanca kod osigurača i imaš pristup za provlačenje.

[Branko 0]

Ok hvala nego sam video na nekom forumu da je i to skidano.

 

[Coa123 0]

Možeš opušteno da provučeš bez skidanja tog dela.

[Ivan 17685]

Kao sto kolega rece, tapacirung na A stubu je ceo na zabice koje su po sredini stuba. A dodatno, tapacirung ima i neku trakicu kojom je vezan za stub.

[Branko 0]

Evo reših i ja da ugradim tempomat. Ručicu sam našao na otpadu u Loznici za 40e, pošto je auto sa kog je skinuta ručica već bio prodat nisam uspeo da dobijem oba dela onog belog konektora. Moj Stilo 2002 godište u dinamik opremi nije imao izvedenu instalaciju pa sam sve izvlačio od akumulatora tj onog braon konektora D4B.

Kada skinete poklopac akumulatora potrebno je odvrnuti jedan šraf i podići sivu plastiku da osiguračima. Ispod nje se nalaze braon i crni konektor.

 

      

 

Kod mene je na jednoj strani konektora D4B bilo 6 žica koje ulaze u konektor a dve na drugoj strani koje izlaze iz konektora. Te četiri žice treba povezati sa kablom  i dovesti do kabine tj kod volana i to prema sledećem rasporedu:

D4B - konektor tempomata

A02 na pin 1

A03 na pin 6

A04 na pin 5

A05 na pin 4

na pin 2 na ručici tempomata treba dovesti +12V, ja sam doveo sa kontakta.

Za razvlačenje kablova sam koristio UTP kabal sa 8 žila punog preseka gde sam spajao po 2 žile iste boje. Kabal sam provukao pored šarke haube kroz gumeni čep ispod šoferke pomoću malo deblje žice.

 

 

Čep se može videti kada se skine tapacirung levog A stuba (hvala kolegama koji su mi objasnili kako se skida tapacirung i gde može da se provuče kabal)

 

  

 

Kada sam provukao kabal krenuo sam sa povezivanjem provučenog kabla i žica na braon konektoru. Za spajanje sam koristio konektore koje sam kupio u Kelco-u na Bulevaru http://www.kelco.rs/katalog/komponente.php?q=splice , i koštali su 12 din po komadu ali po meni vrede svaki dinar jer nema potrebe za skidanjem izolacije ili lemljenjem žica već samo čisto mehaničko spajanje (video sam da je neko ranije u temi koristi upravo njih). Pošto prvi put koristim ove konektore nakon spajanja istih sam unimerom proverio spojeve i sve je savršeno funkcionisalo.

 

 

Nakon povezivanja, da bi sve bilo kako treba tj kao fabrički provedeno, oblepio sam UTP kabal crnom platnenom trakom koju sam kupio u KiT komercu i odmerio koliko mi je kabla potrebno a ostatak sam uvukao u kabinu.

 

 

Dalje se radovi nastavljaju u kabini i to skidanjem donje oplate oko volana.

Odvrnuo sam šraf koji se nalazio ispod ručice migavaca i na to mesto postavio ručicu tempomata koju sam zavrnuo nešto dužim šrafom.

 

 

  

 

Kao što sam već i pisao dobio bio sam ručicu koja ima samo jedan konektor pa sam isti odsekao i četiri žice koje sam dovukao od braon konektora i žicu sa kontakta sa +12V sam spojio sa žicama na ručici tempomata pomoću tzv luster kleme.

E sada ostaje još da probam da li radi, probna vožnja je bila pomalo razočaravajuća jer tempomat ne radi. Nazad na projektovanje    zaključak: na crnom konektoru na pin A02 treba dovesti +12V, hvala kolegi na pomoći  . Tu žicu najlakše ćete prepoznati po tome što su na tom crnom konektoru sa jedne strane svi pinovi popunjeni tj na svaki dolazi žica, a sa druge strane izlaze žice sa svih pinova osim sa tog A02, tj samo taj nije povezan.

Ponovo sam iskoristio konektor za spajanje žica i doveo +12V sa jednog od osigurača koji se nalaze na akumulatora na tu slobodnu žicu.

 

 

 

Ponovo probna vožnja, ovog puta uspešna, tempomat rad.Kada se postigne brzina preko 30km/h memorisanje se vrši na speed + a tempomat se isključuje na pritisak kočnice ili kvačila, sve radi kao da je fabrički bio ugrađen. Ostaje još da izrežem plastiku ispod volana i da aktiviram sijalicu na tabli.

Za rezanje plastike sam koristio mala oštra klješta i skalpel. Za ovo je potrebno strpljenje jer morate nekoliko puta da postavite i skinete donju plastiku da bi odmerili koliko treba da sečete.

Kada sam završio sa sečenjem usledilo je „peglanje“ proxia. To sam odradio uz pomoć FIATECUScan 2.6, kabla ELM327 v1.4 i sledeće procedure: FIAT > STILO 1.9JTD > Body > CAN Setup / PROXI Alignment Procedure > Adjustments (F7) > Cruise control light > click Execute (F10) > choose: Enabled > go to: PROXI Alignment Procedure > click Execute (F10) > when you got success to all systems than turn the key OFF > wait for 15-30 seconds > turn key ON > turn the cruise switch on - it should be on. Samo napomena da bi ključ trebalo da bude na kontaktu tokom ove procedure a ne na motor u radu.

 

    

 

Ovim je ugradnja završena i ostaje samo uživanje u vožnji. Meni je obzirom na moje stanje trebalo 4 sata rada. Nadam se da sam ovim postom pomogao onima koji se odluče da sami ugrade tempomat, neke stvari sam ponovio i možda je nekome dosadno da sve ovo čita ali sam i napisao neke stvari koje do sada nisu bile napisane a bile su nejasne, naročito one vezane za crni konektor kao i uključivanje sijalice na tabli.

[nemanjas 0]

svaka cast,samo sto ja ne volim pun presek ja sam koristio licnu,jer nigde u auto instalaci se ne koristi pun presek koliko ja znam

[Branko 0]

Hvala. Ja sam uzeo UTP jer mi je najlakse bilo zbog provlacenja i njegove otpornosti na mehanicke uticaje a moze bilo koji kabal nema nije bitno da li je licnast ili pun presek.

 

[nemanjas 0]

a dobro ja sam nekako sigurniji sa licnom imas i UTP licnasti.

meni je ostalo samo da negde upalim lampicu

[Branko 0]

Ako si u bg mogu ja da ti odradim to.

 

[nemanjas 0]

nisam jbg 

[markosdbg 0]

Pozdrav drustvo.

 

Vidim da se tempomat ugradjuje samo na Stila i na novi Bravo.Moje pitanje je da li je moguce ugraditi na fiat punta,posto ne vidim da je neko radio?Ja se izvinjavam unapred,ako sam mozda promasio.