Martin

Prodajem radio-kasetofon, "fabrički" Fiatov. Volan (sa air-bagom, naravno) i radio - 40 e. Posebno radio - 20 evra. Razlog prodaje - imam ugrađen cd plejer, pa mi ovaj ne treba. Inače, ispravan je i očuvan je.

Dobro da nije ubio sebe.....

Ja bih tu nabacio neke felne, pa ksenone,...to je to! Sve najbolje sa Mareom!!!

:thumbsup:

A joj kakav je.....upravo to, ZZZZZZZZZZZZZVRK!!!!!!!!! :thumbsup:

:rofl:

Brate moj, da ti kažem nešto.....kupovinom polovnog automobila, da bi bio siguran šta voziš, moraš u prvih par meseci uložiti 500-1000 evra. Ali si zato miran i znaš na čemu si. "Potrebno je uraditi: 1) veliki servis 2) leve i desne prednje viljuske 3) gumice balans stangle 4) silen blokovi zadnjih viljuski i mosta 5) ulje u kocionom sistemu 6) jedan grejac motora." Ovo su ti uobičajne stvari, odnosno potrošni materijal koji se na autu redovno menja - tako da, nemoj da brineš. Inače, delovi koje nude u "ovlašćenom" servisu možeš naći u bilo kojoj prodavnici delova za italijanska vozila...jedino što se u "OVLAŠĆENOM" servisu naplaćuju ruke....

ČESTITAMO!!!!!! :clap:

Kao što sam naziv teme kaže, interesuje me koliko su bolji diskovi u odnosu na doboše i da li se razlika značajno oseća u vožnji? Vidim da sve više ljudi pribegava ovoj konverziji, pa rekoh da čujemo neka iskustva vezana za diskove u odnosu na doboše.

Ma dobar je i ovakav kakav je...meni se sviđa!!! Nego, kakvi su utisci sa zadnjim diskovima u odnosu na doboše?

Dovla, nije uopšte...samo se tu trebalo petljati i sa elektronikom, pa sam sve prepustio majstoru. Hvala Genca!!!!!

E Ivane, ovo sa plastikom planiram i ja da uradim, ali nikako da se setim.... Imam sprej i sve, ali uvek zaboravim.... Inače, koliko vidimo, biće ovde finih radova na Puntiću. Samo napred!!!!

Da, kod Zokija!!!!

Prodajem volan za Fiat Mareu, sa air-bagom. Ispravan i u odličnom stanju, mažen, pažen. Razlog prodaje - ugradio sam kožni volan sa komandama. Cena - 30 e. Kontakt preko pp...

Bane23, ako znaš da se igraš sa elektrikom, ugradnja je veoma jednostavna. Treba ti "špulna", kabal koji se sprovodi do radia...i naravno da radio poseduje izlaz na koji može da se poveže sa volanom. Inače, ovih volana ima i mogu se naći po povoljnoj ceni. Npr, ovaj sam platio 40 e i još 40 e da mi električar poveže sve ovo. U tih 40 e je uračunata i špulna koja se postavlja ispod volana. Ako želiš, na pp ti mogu poslati broj telefona od momka koji je meni ovo uradio. Nije baš povoljna cena, ali dečko je majstor svog zanata!!! I mislim da sigurno može i na Brava da se postavi. Dovla, znajući tebe i šta si sve radio na autu, mislim da to neće biti problem.

Sebi uvek govorim da neću ništa ulagati u auto, ali đavo mi neda mira...moram nešto novo da stavim, ugradim...moram!!!! Ideja koju sam sproveo u delo,već je viđena kod kolege Xeroja na Marei( ). Na netu sam naišao na neki kožni volan sa komandama, pa mi pade na pamet da isto i kod sebe napravim. Ugradio sam volan, i povezao funkcije volana i radia. Šta reći, osim da je ispalo ekstra. Voziš i ne moraš da šaraš pogledom po radiu ili po kolima tražeći daljinski. Ovako sve to izgleda kod mene.... Hvala Xeroju i Zokiju!!!! :unworthy: Elem, pre 2 meseca su stavljene i dve nove gume. Vođen iskustvom Tigra(nikad više), rešio sam da pazarim i isprobam pneumatike iz premium segmenta - Dunlop Sport Fastresponse! Cena jednog pneumatika uopšte nije niska, ali za sada vredi svaki dinar. Velika, ali velika razlika u odnosu na ove Hitris. Čak se golim okom primeti razlika između 195/55 koje pravi tigar i Dunlop 195/55 - ispada da su Dunlop za nijansu šire, ali zato bolje drže u krivinama, i mnogo bolje koče...a i višestruko su udobnije od Hitrisa, a skuplje samo za 30 e. I naravno, par sličica za kraj...

Plivajući zamajac za Mareu 1.9 JTD je 240 e u AP sportu - za ostale modele (Ford, VW,...) u klasi su duplo skuplji. Ja sam menjao pre 25000 km i za sad sve radi kako treba. Nema problema.

Može da se ubaci jedino od 2.4 td (ne JTD, nego TD). E sad, postoji rizik koji je naveo Bravo JTD. Ja sam menjao taj deo i na kraju sam se opredelio za plivajući. Jeste skup, ali je sve na fabričkom nivou....

To je to.... :unworthy: Ako nije tajna, koliko te je koštalo sve ovo? I kakva je situacija sa naplatom štete?

I još jednom.... :unworthy: Ni meni auto nije vukao u stranu nakon udesa i opravke, al ako - uradi ti reglažu za svaki slučaj!

Brate, da li mi možeš pomoći u "proceni" štete? Neko od "dragih mi komšija" me lupi, tačnije zveknuo vratima. Znam ko je (sumnjam), pa da znam sa kojom sumom da pretim....hvala!

Au brate, hvala bogu.... :unworthy:

Potraži korisnika GoranZemun. On je u Krajslera ubacio JTD motor...i radi. Nisam siguran da li je on, i u šta je ubacio motor, znam da o tome postoji tema na forumu.

Brzina za auto-put je 120-140 km/h - najoptimalnije što se tiče potrošnje, udobnosti, SIGURNOSTI ali i dovoljno da te monotonija, koja se javlja na auto-putu, ne smori! Elem, u Auto Bildu je 2007 ili 2008 objavljena test vožnja po auto-putu i to na 90 km/h, na 130 km/h i na 200 km/h. I naravno, 130 km/h je najoptimalnija brzina za auto-put.

Auto-put Sremska Mitrovica - Beograd je zaista u solidnom stanju. Ima par deonica gde je lošiji, ali u odnosu na NS-SU, ovaj out je pista. Pa do Subotice nije bezbedno ići preko 100 km/h!!!!! Jbm ti auto-put!!! Inače, ima jedan put u Sremu, kad se ide iz Erdevika ka Iloku (Hrvatska). Mislim da na tom putu i nema asfalta....toliko je loš. Kad pređete granicu i uđete u Hrvatsku, nebo i zemlja je razlika u putu...užas.