Martin

@ivica suČestitke na zujalici i nek je sa srećom. Nakon 3.5 godine i 125000 km, i dalje sam oduševljen autom. Servisi nisu jeftini i za benzinsku verziju iznose oko 150€ ( ulje, filteri), svećice se menjaju na 60000 km za benzinsku verziju (30000km za TNG), vodena pumpa zna da crkne na oko 60000-90000 km, ali do 100000 si u garanciju kojoj podleže i vodena pumpa. Turbina nije problematična po pitanju funkcionisanja, nego se pojavi zvuk klaparanja aktuatora i to se rešava ažuriranjem ECU motora. Klima odlično funkcioniše, ali ja sam prve godine ugradio folije za sunce, što doprinosi komforni u kabini tokom leta. Takođe, ugradio sam dodatnu zvučni izolaciju, koja dolazi do izražaja u svim režimima vožnje. Sedišta su odlična, ali kvalitet štofa bi mogao biti malo bolji. Motor, menjač, trap i kočnice su sjajne tačke ovog auta, naravno sve u kombinaciji sa malom težinom. Međuubrzanja sa 1.0tce EcoG identična kao na Cromi 1.9 mjet 150ks. PREDLAŽEM ZAMENU MOTORNOG ULJA NA NAJVIŠE 15000KM. To u ovlašćenim servisima iznosi oko 10000 rsd. Za sva ostala pitanja i nedoumice, slobodno me možeš kontaktirati. Moj generalni utisak je takav da će naredni auto sigurno biti ponovo nova Dačija.

Bukvalno na isti način sam osposobio unutrašnje kvake - original pukle, nova iz Delmaxa pukla i onda smo samo povadili opruge.

Odlična tura, imam nešto slično u planu, čak bih se kretao istom rutom kao i ti - samo što bih u šengen ušao na Tovarnik i na kraju bih okačio potrošnju plina. I obavezno, svratio bih u Thal.

A, čestitke, nek se malac fino navoza i nek čuva branike i felne.

@moronJeste, ali sam zatim kupio letnje Saliun 195/55/16 i opet dobio visoku potrošnju. Te vozio 2-3 meseca, prodao i kupio ContiEco 6 i dobio normalnu potrošnju. Letnja Saliun oko 9 kg, a Conti oko 6.5-7 kg.

@moronNema šta drugo da bude u pitanju, osim dimenzije. Inače zimske gume, u kombinaciji sa niskom temperaturom, dignu potrošnju za oko 0,5 do 1 litra naaajviše. A kad u ruke uzmeš kinesku gumu i recimo, Continental EcoContact - kineska teža za skoro 2 kg. A guma 195/55/16.

Imao ja na Loganu 1.0 tce. Odlična guma i po suvom, snegu, kiši, ledu. Nisam imao nikakvih problema u različtim uslovima. Prešao sa njima oko 15000 km za 3-4 meseca. Prodao ih jer su bile teške i dizale su mi potrošnju za 1-1.5 litar.

Ma jok, ženska tašnicea i jedna komodica za dečju sobu.

Ovako je jedno jutro osvanulo, sa šest cifara na bordu. Auto se vozi svaki dan, uglavnom sa 4 osobe i klimom. Do sada se pokazao kao pravi izbor. Motor naizgled mali, ali poprilično živahan i pre svega ekonomičan, sa potrošnjom od 7 litara TNG. Par slika enterijera nakon 100000km. Na vozačevim vratima su mi prekidači od prednjih prozora malo upali, ali to je zahvaljujući meni jer me mrzelo da ih vraćam na mesto, ali sve jedno u planu je zamena prednjih zvučnika pa ćemo se i time pozabaviti. Ne sviđa mi se kvalitet tkanine na sedištima. Tanka je, na dva mesta su se već oštetila. Jednom nedeljno ih brišemo sa microfiber krpom, kao i ceo enterijer. Javi se poneki cvrčak u kabini, nije sve baš ušuškano. Lak je u odličnom stanju. Vidim računa kako peremo auto i uvek se na laku nalazi sloj voska. Za sada bez upadljivih riseva i ogrebotina. Osim tragova tuđih vrata na vratima i kamenčića na prednjem braniku i haubi. A šoferka je inače 2022. godište. Gepek je takođe u odličnom stanju, osim pragova sa unutrašnje strane na kojima su vidljive obrebotine. Ništa strašno, ali uočljivo. Što se tiče nekih unapređenja, ostalo je uraditi zvučnu izolaciju na plafonu i na patosu kod vozača i suvozača. I naravno, redovno održavanje.

@ortakovOdličan posao. Još bolji efekat bi postigao lepljenjem alubutil ploča. Jer najbolje je kombinovati materijale za pun efekat. Ali i azmafon je odličan. Nije skup i ako za par godina propadne, lako se zameni.

Bićeš zadovoljan.

Cena voska i mleka za tablu?

Nema ni tu neke nauke, sve je to isto. Isplati se garancija, nemojte to dovoditi u pitanje.

Puklo crevo interkulera?

U Sremskoj Mitrovici, kod jednog elektroničara. Ali ovo bi mogao da ti uradi bilo koji ozbiljniji servis koji se bavi remapom - revochip, protunnig, chiptunning Mančić....

Verovatno bio manji pritisak na pumpi.

Ovde je mapa jedini i najveći problem. Problem ćeš rešiti tako što ćeš auto odvesti kod nekog ko zna da odradi remap nakon ukidanja DPF a da pri tom ne obriše većinu parametara potrebnih za dalji pravilan rad motora. Imao sam sličan problem na Cromi pa sam rešio tako što sam ponovo remapirao - ubačena fabrička mapa i ponovo softverski ukinut DP filter. Od tada, nikakvih problema, pa ni kod novog vlasnika.

Imao sam sličnu situaciju zimus sa novim gumama i felnama - vulkanizer demontirao i ponovo montirao gumu na felnu i montirao nov venti. Za početak probaj to uradti.

Ja ga zovem ženomobil. Ali rado bih ga i sebi kupio.

Tipično za kvalitetne folije. Tako sam skidao Llumar u januaru 2018. sa Maree, koje su ugrađene 2013. godine.

Za ovo što zovu vozilima koja su prešla do 200000 km, iz aviona se vidi da su prešli pola milke.

AD Trifković

Punto i Clio trojka i nisu baš za poređenje. Vrhunski auto, isti samo sa 3 vrata sam pre tri godine uzeo ženi. Po gradskoj vožnji u SM, ne prelazi 7 litara benzina. Jedina mana 1.2 75 ks jeste što ne ide uz brdo i kratak peti stepen prenosa (120 km/h na oko 4000 obrtaja).

Otprilike da.

Svaka čast!!!!