djunis82

Ima, naravno Phedra 2008+ http://www.cars-data.com/en/lancia-phedra-2008/1219 Meni su vrhunske one verzije Phedra-e što u drugom redu imaju samo 2 sedišta, punog profila Ovako nešto https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245298312&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=12&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&pageNumber=1&scopeId=C

Ma, AMSS smradovi. Pokušavaju da na neznanju ljudi ili neodređenim zaplašivanjem zadrže taj sitni mali prihod po osnovu samododeljenog ekskluzivnog prava

ovde imaš specifikacije opreme po nivoima http://www.cars-data.com/en/lancia-phedra-2002/121 Phedra prazna teži 1800kg. Vozač + suvozač + deca + pola rezervoara goriva je dodatnih bar 200kg. 120 konjskih snaga za 2.000kg rekao bih da je nedovoljno

Proveri šrafove za tu kasetu ispred suvozača. VIdim da nešto nije u vinklu Pažljivo ih dotegni, osetljiva je plastika. I obavezno, izdvoj vreme i isčisti tu lepljivu površinu sa kasete, centralne konzole i greba i one manje plastike levo od volana. Osim, ukoliko nemaš beskonačno odeće da kompezuješ one isflekane I volan ti je lepo očuvan, kao i ručica menjača. Farovi prilično čisti Plus, piksla ti je čitava (tj može da se zatvori), što je prilična retkost za Libre

Lep primerak. Lybri mnogo lepo stoji taj plavi enterijer. Daje joj svežinu. Mnogo je lepši nego onaj miš sivoplavi ili bež ili onaj cigla boje Jedino enterijer sa oni polukožnim sedištima može da joj konkuriše. Koliko si platio auto? 2.000-2.200 rekao bih po tome koliko si početnih ulaganjao imao do tih 3.000 EUR? Obavezno pogledaj pragove i ako nema one čepove ispod, bez odlaganja ih nabavi kako ne bi imao problema sa korozijom kao ja. Takođe, pažljivije tipkaj te tastere za prozore i gepek, ako hoćeš da ti duže traju Ostalo, po volji i želji Uživaj u autu, stvarno je pravljen za užitak u vožnji

Eto, vidiš, mene je Lybra takođe lagala. Ali, lagala PRECENJIVANJEM potrošnje. Ja ne znam koji je algoritam upotrebljen prilikom računanja, ali meni je uvek bio 0,5-1 litar iznad onoga što sam izmerio sipanjem na pumpi

"i ima osiguranje kod osiguravajuće kuće koja traži MVD" Ta osiguravajuća kuća je verovatno AMSS osiguranje.... Još jednom AMSS podvaljuje. Na sajtu ministarstva spoljnih poslova lepo piše: Grčka – priznaje se vozačka dozvola R.Srbije na novom obrascu. U slučaju dužeg boravka u Grčkoj neophodno je dozvolu zameniti za grčku, što podrazumeva i polaganje vozačkog ispita; Važenje vozačkih dozvola R. Srbije u inostranstvu http://www.mfa.gov.rs/sr/index.php/konzularni-poslovi/putovanja-u-inostranstvo/vozacke-dozvole-u-inostranstvu?lang=lat

Evo potrosnja za 159ku, 120ks, poređana po količini potrošenog goriva https://www.spritmonitor.de/en/overview/1-Alfa_Romeo/885-159.html?fueltype=1&power_s=86&power_e=92&sort=3 Meni Lybra u gradu je trošila 8-9l. Ne manje od toga. A evo potrošnje za verziju od 150ks https://www.spritmonitor.de/en/overview/1-Alfa_Romeo/885-159.html?fueltype=1&power_s=135&power_e=151&sort=3&powerunit=2 Podatak za jaču verziju je verodostojniji zbog većeg uzorka, dok se za slabiju verziju više osloni na podatake ovih prvih 5 sa liste, jer su imali najviše sipanja

Vidim, tebi je verzija od 114ks. Mora da se oseća ozbiljna razlika u odnosu na 92?

Baš lepo. Bombonica OVo je moje jedino oštećenje, tj uleguće (nisam ni hteo da ga radim). Neke druge sitne tačkice nisu vredne pomena A vidi kako sam ja prosao sa gumama

Ovakvi primerci su prilično skupi i na aukcijama. Jedino ukoliko je imao nekih limarijskih oštećenja, može se proći povoljnije. Znam kad sam ja gledao 308, hteo sam ih u onoj Businees opremi sa piano plastikom, belim cajgerima, navigacijom, fabričkim senzorima i zasečenim volanom... Takvi primerci su uglavnom bili bar 500-600 evra skuplji na aukciji od ovog mog u Access varijanti

Sjajan primerak. Ovakve sam na Arvalu vidjao samo na onim "LOW km" aukcijama". Ovi sto su kod nas u ponudi, dobrim delom su u onoj osnovnoj, bedackoj opremi, gde je materijal sedista da se najezis. Ozbiljno sam se dvoumio izmedju C4 i 308ice. C4 je otpao samo iz razloga sto mi je u ovom “ciklusu” bio potreban auto vecih gabarita gepeka (mada je C4 po tom pitanju mozda i najbolji od hatcheva) Sad se razmisljam da za sledece menjanje, nekih 3 godine, uzmem nesto ovako: C4, C4 Picasso, 3008 ili Megane (2016-na ovamo)

Ma, samo ti kazem da ti je alkantara drasticno udobnija od tih presvlaki. Manje potparava sama nego u kombinaciji sa presvlakama Uzivaj u njoj, kad vec Lybra ima meka i udobna sedista. Ja sam isto prvo hteo da cuvam alkantaru, ali sam odustao. Nisam ga nesto namerno habao, prosto sam koristio sedista, tako da kazem Skoro 6 godina! A kad je dosla kod mene, bojao sam se za stanje vozackog sedista. I nista. Isto kao i kad sam je kupio, takva je bila prilikom prodaje Materijal je otporniji nego sto izgleda.

Ma, za koga ih čuvaš? Za sledećeg vlasnika? Uživaj, bre, u alkantari, ne cimaj se s tom sintetikom Lepši je osećaj x puta

Lepo je pazis. A kakva su ti sedista? Zasto stavljas presvlake?

Nakon prodaje Libre, slučajno sam našao deo koji sam kupio prilikom kupovine, a koji se zaturio u garaži. Reč je o plastičnom delu centralne konzole koji sadrži prekidač za otvaranje gepeka. Cena 10 evra 060-323-0032 Ja sam u Beogradu, tu može lično preuzimanje. Po potrebi, šaljem poštom

on bi možda i bolje predstavio neki auto kada bi mu dao da ga provoza bar malo duže od standardnih 400m u nedostatku utisaka s prave vožnje, onda mora da opisuje teksturu obloge menjača

660 km sa 33.6 litara 5.1 l/100km 130km grad (Beograd) 190km autoput 340km magistrala PUG 308 SW, 1.6 e-HDI

136ks je poprilicna snaga za jedan hatch. Nebitno sto je i ovaj 307 potezak auto. Kad pomenu prostor, neverovatno je kako se covek brzo navikne na auto koji ima veliki unutrasnji prostor

Dobrodosao u Peugeot mini club na FLCS Lep auto, nema sta. Bogata oprema. Redizajnirani 307 je duplo lepsi od prvobitnog modela. Koja je konjaza tog 2.0 hdi?

Peugeot 308, 1.6 e-hdi, preliminarno: Potrosio nepunu 1/4 rezervoara za 320 km. (200km magistrala, 40 autoput, 80km Beograd (uglavnom Novi Beograd i 20ak km stari deo grada) Kad sam ga kupio imao je goriva podeok ispod polovine. Sad je na poslednjoj cetvrtini. Recimo, neka je potrosio 14-15 litara. To je nekih 4.4 - 4.7 litara na 100km Automobil od 1400kg

Stigle i čelične felne. Očuvane (bez guma), sa 307ice, odgovaraju po specifikacijama i za 308 60 eur + 900 din isporuka

Danas sam preuzeo saobraćajnu. Obratih pažnju na podatak da mi je auto registrovan za 7 sedišta

Evo, ja cu da pohvalim Duleta i njegova kola. Nisam njegov kupac, ali zamalo da budem u 2 navrata. Umalo da od njega uzmem Lybra-u, i mislim da sam napravio gresku jer sa sa svojom koju sam ja licno odabrao imao vise troskova. Bio sam kod njega licno u Novom Sadu. Pre 3 godine sam gledao Grand Scenic koji je bio sjajan. I sad sam bio raspolozen za kupovinu od njega, kontakirali smo vise puta posledjih par meseci. Ali, nazalost, kad je on imao kola koja bih kupio, ja nisam finansijski bio spreman. A sad kad sam bio, on nije imao kola koja me zanimaju, a plus meni iskocila dobra kombinacija. Pratim autoforume vec 9 godina, a otprilike se toliko susrecem i s Duletovim pisanjima. Covek pise prilicno korisne stvari. Ok, prodaje automobile, pa ima i tu dozu mentaliteta prodavca, ali je sasvim OK lik.

Lancia Lybra SW... Ljudi moji, što to bubnji kad se napola otvori prozor na zadnjim vratima, pogotovu onaj sa suvozačke strane