strahinja987

Momci, jel imao neko iskustva sa luftom u diferencijalu, tj jel sme da bude luft gore dole, u delu gde ona nazubljena šipkica poluosovine ulazi u menjac...auto na dizalici, rukom cimam poluosovine, obe imaju luft u delu gde se spajaju sa menjacem tj diferencijalom i cuje se klak klak kako unutra lupka...sta je tu u defektu u diferencijalu ili poluosovini? Meni je receno da su to trkaci i da se resava nekom debljom podloskom, bez skidanja menjaca, i da mi zbog ovog lufta tockovi vibriraju pri kretanju...iskustva molim! Hvala

Verujem da je moguce, ali mene buni na dizalici taj luft koji imaju poluosovine na ulasku u diferencijal pa ih mogu klimati rukom gore dole, i sto se prednji tockovi stresaju dok krecem bez gasa samo pustajuci kvacilo...ove simptome osecam nakon zamene seta kvacila, stavih luk ali eto nisam zadovoljan a resen sam istraziti jel los set, zamajac, poluosovine, diferencijal...a majstori ovde su povrsni pa volim cuti iskustva kolega! Hvala jos jednom

Znaci los set sam kupio...inace 1.2 8v mi je motor ,fixni zamajac , pa nista, hvala, videcu po majstorima da detaljno pogledaju jer ovo mi bas kvari ugodjaj u voznji....

Hvala gorane svakako...sta ti mislis sta je tu problem, set kvacila nov, a pri kretanju samo pustajuci kvacilo tockovi vibriraju i to se vidi i oseca...u voznji sve ok, samo te vibracije pri polasku i zvuk kao da tupne nesto cakne u momentu kad pustim kvacilo pri kretanju ....ako stignes napisi tvoje misljenje, sta da gledamo! Veliko hvala, dosao bi kod tebe ali sam mng daleko!

Sad sam dobio info da su verovatno TRKACI u diferenciju razlog vibriranja tockova pri polasku, i lufta koji poluosovina ima na ulasku u menjac...jel to realno?

Hvala, a eventualno zbog poluosovine, tj krsta ili sta vec, mozda zato treska pri polasku? Bas sam gledao kako vibriraju tockovi dok polako krece pustajuci samo kvacilo lagano...sme li uopste biti luft u tom delu gde poluosovina ulazi u menjac, znaci rukom uhvatim onu budzu gde je krst i cimam gore dole i mogu je pomerati..

ne sumnjam ali volim cuti jos neko misljenje...evo npr ti si isti problem tresenja pri kretanju resio zamenom polusovine, a kolko sam ja njega rezumeo on mi pominje da mora menjac da se skida i remontuje zbog tog lufta, kaze nije to krst poluosovine...e sad, ja znam da se taj krst nalazi u onoj budzi koja je pre ulaska u menjac, a meni je luft posle nje, gde samo ona nazubljena sipkica ulazi u menjac...tu je nesto pojedeno, i nadam se samo da je polusovina, a ne menjac...svakako pogledace jos 1 majstor za svaki slucaj....bedak

poz gorane, meni je brzinski pogledao majstor kod kog sam menjao set kvacila zbog cega mi i nakon izmene seta vibriraju tockovi kada krecem prvom i u rikverc sa malim gasom ili posebno ako krecem samona kvacilo, i da vidi zasto mi ima zvuk "cak" kad nakon promene brzine u voznji pustim kvacilo zacuje se da cakne, lupne...i utvrdio da poluosovina na samom ulazu u menjac ima luft gore dole i levo desno kad se cima rukom, auto je bio na dizalici, e sad nije da ne verujem njemu ali volim cuti misljenje nekog ko je imao to iskustvo...jel je to skup i komplikovan kvar, i moze li biti da nije do lufta u diferencijalu, nego da je to zbog tih krstova...i dal je moguce da mi zbog toga trese kad polazim prvom i u rikverc??? :/ hvala

Poz ekipo, ja vozim fiat ali punto, mislio sam da je problem u kvacilu ali izgleda nije, trese mi pomalo auto kad krecem prvom ili u rikverc lagano sa blagim gasom...danas utvrdim da mi poluosovine imaju luft do menjaca kad ih rucno cimam levo desno gore dole, na dizalici...jel taj luft u krstovima ili u diferencijalu, i jel opasno, i dal je realno da mi zato trese pri kretanju...vase misljenje?

Meni majstor kaze to je luft u diferencijalu...onako cimao rukom gore dole levo desno i ima malo lufta, e sad nez kolko je verovati u to, jer ako je krst to je jeftinije i lakse, ako je stvarno luft u diferencijalu onda kolko razumeh mora menjac dole!? Bukvalno nakon zamene seta kvacila je krenulo da treska ovako, ja mislio los mi nov set....

Poz ekipo, ja vozim fiat ali punto, mislio sam da je problem u kvacilu ali izgleda nije, trese mi pomalo auto kad krecem prvom ili u rikverc lagano sa blagim gasom...danas utvrdim da mi poluosovine imaju luft do menjaca kad ih rucno cimam levo desno na dizalici...jel taj luft u krstovima ili u diferencijalu, i jel opasno, i dal je realno da mi zato trese pri kretanju...vase misljenje?

Poz ekipo, ja vozim fiat ali punto, mislio sam da je problem u kvacilu ali izgleda nije, trese mi pomalo auto kad krecem prvom ili u rikverc lagano sa blagim gasom...danas utvrdim da mi poluosovine imaju luft do menjaca kad ih rucno cimam levo desno na dizalici...jel taj luft u krstovima ili u diferencijalu, i jel opasno, i dal je realno da mi zato trese pri kretanju...vase misljenje?

Ma nov sachs amortizer nije bio ok ali to je lako skinuti pa sam reklamirao...reklamirao bi i ovaj set ali je to vec mnogo velik posao i mehanicar nije uzeo taj deo nego ja i covek ce da mi opet naplacuje ruku...a da znam da je njegova greska tokom ugradnje neka mada tu nema sta da pogresi on da bi se ovako ponasao auto...ili je zamajac bio za obradu ili je set los i pomirio sam se s tim...aj mozda i nalegne nesto u narednih 1000-2000 km hehe, ali nista od novih delova koje sam stavljao nije bilo mng bolje nego polovni fabricki deo koji sam skinuo...tuga...

E pa to, ja sam stavio LUK set, racunao sam da je medju boljima, i cim sam seo u auto u servisu nakon zamene osetio sam te vibracije kad kvacilo spoji, kad zagrize...majstor mi odma svalio krivicu na set i rekao teraj to naleci ce....evo 3000 km prodjoh i mooooozda malo bolje sad...ali eto u voznji super samo pri kretanju tako npr dam gas do 1200 obrtaja i pustam kvacilo i tacno u momentu kad auto se napne da krene ide to drrrr kao vibriranje i on ide....ja sam sumnjao da je trebao obraditi zamajac mozda da je do toga, ali sad je kasno...nadam se da makar ne ostecuje tj skracuje vek setu ako je on dobar a zamajac blago kriv....desava se i da pri kretanju uz brdo kad malo sporije pustam kvacilo i kao zazuji zabruji iz pravca kvacila...jbm li ga, dado pare i nisam se usrecio hehe

Meni na Puntu 1.2 nakon zamene seta kvacila tako, pri laganom kretanju sa slabim gasom ili bez gasa bas u tacki kad otpustas kvacilo i kad auto krece, kad "zagrize", tad tresucka blago, samo prva i rikverc...u voznji posle sve ok, ali novo kvacilo ovako da radi nije mi jasno sta je uzrok....zamajac nije obradjen jer je na oko delovao ok, pored toga jedino ako je sam set los ili majstor lose ugradio ako je to moguce, ne znam vise!!!

Svestan sam toga, i smara me sto moram da bijem glavu sta je i zbog cega to, a vec sam dao pare nadajuci se da ce s novim setom biti glatko i fino, jbg...pa u sustini mogu proveriti drzace motora (reket je menjan, nez dal moze biti ovo do onog ispod akumulatora, onaj gornji drzac deluje ok) i poluosovine da mi pogleda, ako nije to onda cu makar znati da je Luk set los ili da se nadam da ce ako je zamajac problem, da nalegne u nekom trenutku na te njegove neravnine...mislim da majstor tu nema sta pogresiti posto sam skontao da tu prilikom zamene ako se nesto lepo ne namesti nmz da se namontira menjac i da funkcionise set kvacila, tj da menja brzine itd...

Hahaha pa znam baki, nego pomirio sam se ja nego me kopkalo dal se to desava zato sto zamajac nije obradjen prilikom zamene seta, ili je set los ili je majstor nesto pogresio pri ugradnji...on sve svalio na los set i kaze teraj to boli te k haha ce nalegne kao...al slaba vajda, teraj i cuti...Fix It Again Tomorow

Hehehe hvala sto si se setio...u voznji je extra, mekano je i lepo salta, ali pri kretanju je taj problem prvom i rikverc samo...evo 3000 km presao od zamene idalje tacno u tacki kad kvacilo spoji, pri pustanju kvacila tacno tad nastaju te blage vibracije brze sitne...kao drrrrrrrrrrrr se u tom momentu stvara tihi zvuk od tih vibracija...sve ostalo super...ali to samo kad krecem sistemom dam blagi gas pa otpustam kvacilo tad ono zavibrira u tacki kad zagrize...ali kad krecem brze, u isto vreme naglo pustam kvacilo i dodajem jaci gas tad ne osetim...

Da li si otkrio sta je bilo? I meni nov set trese, ali na 1.4 8v

Just ulje u menjacu je ok...da probano je tad i zamenjen je reket jer bio je pri kraju ali se ispostavilo da je los set kvacila bio uzrok tresenja pri kretanju jer kad sam stavio nov reket treslo idalje, i skoro kad sam zamenio set desavaju se te sitne vibracije pri kretanju prvom i rikverc, podrhtava motor u tacki kad kvacilo spaja, mnogo manje nego sa starim setom ali ima ih, pa eto i sinoc kad prvi put "zašlajfovah" motor je gadno zatresao kao da je labav...ako nije los nov set, sta sve moze biti uzrok pored drzaca?

Poz drustvo, evo mene opet...nakon zamene seta kvacila jer je tresao auto pri kretanju prvom i u rikverc, zamenjen je set, ali evo malopre ja potpisao na jednom brzom startu, i meni pored slajfovanja guma sto sam i hteo, motor je jako zatresao culo se tuptuptup lupanje kao da je olabavljen motor pa udara, ja stanem pa ponovim, a ono opet, kao da tockovi poskakuju sve sam imao osecaj koliko se motor zatresao...jel moguce da mi je nov set kvacila los, ili presvahodno nadam se, drzac motora neki...menjan je reket pre nekoliko godina ali ga je mozda stari set kvacila rastresao, nego me zanimaju druga dva nosaca, mogu li biti uzrok ovog sto mi se dogodilo...znaci slajfuju gume, ostavi trag, to ok, ali motor ko da ce iskociti i tupi udarci visoko gore ne mogu oceniti gde, iza instrument table....takodje sam primetio kad krecem prvom bez dodavanja gasa,, samo pustajuci kvacilo, auto krece ali se motor stresa kao pri ovom slajfovanju samo manje, u tacki kad krene da krece kad kvacilo zagrize...jel moguce da mi je los set u pm, ili zamajac, ili nadam se neki od 3 nosaca, zbog cega sam i nasao ovu temu...hvala

Baki, a ne pitah te, zna li se uzrok ovog vibriranja, stresanja, u tacki kad "grize" kvacilo pri samom kretanju...jel losa nova lamela, korpa, ili sto zamajac stari nije obradjen a nov set, ili je neka greska majstora? Nisi reklamirao? Zna ponekad i da zabruji kad pri jacem gasu kod kretanja malo sporije pustim kvacilo...ja nesto sumnjam na zamajac, nadam se nije greska majstora ili los nov set....to mu je sto mu je jbg

Hehehe, eeee bzv...ok hvala svakako malo si me utesio...znaci delovi su njesra, nije majstor kriv...i nece da nalegne to?...teram i cutim jbg sta cu...

nakon montaze novog LUK seta imam vibracije kao sitno ubrzano podrhravanje prilikom pustanja kvacila kod kretanja...vibracije nastaju kad pustam kvacilo u tacki kad lamela spaja tj kad "zagrize" i to pri kretanju prvom i rikverc, posle sve ok...napominjem da je to pri laganom kretanju sa slabim gasom i samo u tacki kad kvacilo grize, tj spaja...probao sam i na ravno ubacim u prvu i pustam kvacilo polako i kad pocne da "grize" auto krece ali uz to vibriranje, podrhatanje...znaci moram mu dodati tipa 1500 obrtaja da bi krenuo bas glatko...majstor mi rekao da treba nova lamela da nalegne na stari zamajac koji je na oko ok ali nije 100% ravan verovatno...evo vise od 2000 km prodjoh ali mozda nekih 10% bolja situacija...ma boli me k u sustini je ok, stari set tresao ceo auto ovo je ok nego sam imao ocekivanje da ce to biti glatko kao novo, ali ove vibracije pri laganom kretanju mi pokvarile utisak...poz iz kraljeva za forumase, ako neko ima ideju sta je problem nek kaze, dal stvarno treba da nalegne i dal je majstor npr mogao pogresiti kod ugradnje tipa, nije nacentrirao lamelu i korpu ili okrenuo lamelu obrnuto sta znam dal je moguce...ako je los deo sam sam kriv jbg ja kupio...a mozda je i nesto drugo uzrok ovg problema? Hvala na savetu

Ma nije to problem, nego samo da utvrdim sta menjati...samo roler, ili ceo sklop zatezaca...u zatezacu se nalazi neka opruga kao koja moze da popusti, pa ne znam jel iko menjao taj zatezac ceo ili samo skinu roler sa njega i stave nov roler sto jeste mnogo povoljnija opcija...hvala axicu svakako na odgovorima!