odejan

Pozdrav, dolazi mi skoro vreme za veliki servis, molim ko zna da mi objasni posto sam cuo da se menja kais koji pliva u ulju,znam da postoje takvi motori gde kais pliva u ulju,pa zna li mi iko reci da li je to slucaj i sa mojim modelom ili je klasika kao na predhodnim modelima kais spaneri pumpa vode i naravno u suvom oktuzenju

Hvala nasao sam link sa semom,evo ako nekome zstreba https://readeuse.com/bs/fiat-500-500c-2008-2019-osiguraci

Pozdrav,zna li neko gde se nalazi osigurac upaljaca za cigare ,ne radi mi pa ne puni tel ni navigaciju Fiat 500 1.4 100 ks maalii fićko

Pozdrav Sta moze biti u pitanju popale se sve lampice u voznji i ispise na displeju da ne radi ABS,ASR,Benz pumpa,lampe na svetlima,steering wheal,i sve da ne radi ali auto ide Ali kad ga ugasim onda nece da upali ali posle par reseta upali opet ponasa se normalno i posle par sekundi opet chek engine i sve ostalo gore nabrojano,volan naravno niti city niti servo tesko ruke pokidati,do prvog reseta, U duzoj voznji upali posle izvesnog vremena samo check engin lampu,auto ide normalno,ne gasi se sam Pozdrav Dejan

Zna li neko dali fiat 500 c ima rezervni tocak ili samo komplet za krpanje guma... Gledam danas nema nista osim kompleta za krpanje i kompresor i kuka za slepanje posto nije kupljen nov 2009 a do sada nisam nikad gledao slucajno ajde reko da operwm i usisam ispod tepiha u gepeku kad tamo ni tocka ni dizalice samo swt za krpanje i slepanje, dali je to tako fabricki ili nije... Ako neko zna molio bih odgovor...

ler na jtd 850,ako je sve u redu,ali prilikom paljenja male varijacije 5 do10 posto ,dok se ne ugreje to je ok ,ti motori kod nas nisu vise novi,svaki ima 300 do 500 k i vise,sta ocekujete,manite to sto pise kod vas na satu neka manja cifra jel ni jedan uvezeni auto sa cenama po kojima se kod nas prodaju nije adekvatna cena kilometrazi koja je stvarna na autu,tako da to nisu motori koji su 100 posto u dobrom stanju a tako i rade e sad sto se tice lera puno je parametara vezanih za to, sa lerom upravlja kao i sa svim parametrima na motoru ecu i on se trudi uvek da motor radi kako je njemu u programu zadato i on stvarne parametre pokusava da dotera prema zadanim parametrima u svakom trenutku i rezimu. e sad losa remenica radilice,los spaner alternatora(ja imao problem sa obrtajima na leru zamenio ga i obrtaji ok) i ostale stvari razni senzori itd uticu na rad motora vidite li ovaj auto na avataru-mjtd 170 000 (laznih kad je kupljen)cena pre tri g 3100 e a godiste 2009 tada ga nisi mogao ispod 7 8 -cak i devet hiljada kupiti vani,a ni danas ovo godiste za zaista tom kilometrazom ga necete kupiti za ove pare kao i kod nas,znaci kupuju izvozana auta od firmi i taksista sa ko zna koliko km,moj je stvarnu kilometrazu imao 500 000,na placu pre nego sam kupio pitam dali mogu dijagnostiku da kopcam,kaze tip moze ,ja pogleda na ecu 500000, e to je ogledalo sta nam uvaljuju ali opet ja pristao na korekciju cene koja je ponudjena (pisao sam o tome ) i eto ovo nije tema samo da opise m zasto nasi motori ne rade kako bas treba,,,,,, pa ima tu jos simptoma raznih delimicno zaprljan egr varira broj obrtaja na leru,pa map pa maf senzor ali to je vec sad nabrajanje samo da skrenem paznju na remenicu alternatora ona ako je losa ako ne proklizava utice na ler i moze da napravi gadnu havariju na autu tipa da iskida kanalni kais u da parce podleti pod zupcasti i onda ode sve u k.... proverite je ima u mom jednom postu simptom i opis na you tube vibracije spanera i varijacije na ler gasu ovaj mi je pokidao dva kaisa na 30 km voznje i obarao ler sa 850 na manje pa na vise ,sreca pa nije podleteo pod zupcasti,recimo mom prijatelju isti simptom pokida mu kais ulete pod zupcasti i savije 3 ventila,zato proverite spaner

Promenjena baterija u kljucu i daljinski radi ali tek na 10 cm od prozora auta,stavljena iz rezervog kluca a u rezervni stavljena ta koja u ovom kljucu radila ok i isto? sta bi mogao biti uzrok?

Da nisam napisao pukla unutra ispod haube sajla kod mehanizma za otvaranje....

Trebam pomoc 'pukla sajla za haubu u prostoru motora fiat multipla 19.....kako orvoriti haubu a da se nesto ne zajebe

Zbog egr ces izgubiti snagu,a sva ova tri ostala su ti moguci problemi prilikom paljenja,eng shutout solenoid pomaze prilikom gasenjai ako je ostao zatvoren ,recimo onda ga neces upaliti jel zatvara dotok vazduha prilikom gasenja motora da di ublazio drmusanje masine prilikom gasenja nazovi 0600809266 pa cu ti sve greske objasniti

Zamenjen lezaj taj se zvuk izgubio,medjutim sada mi se cuje klokotanje zbog gumice balans stangle,jednostavno je zameniti I kosta 500 tinjak din na suvozacevoj strani,ista je sa obe strane posto nije neka cena treba obe zameniti,nije komplikovano dva sarafa I kuciste se skine ona je rasecena I takva je I nova rasecena pa ide .... Poslato sa HUAWEI SCL-L01 uz pomoć Tapatoka

@bratsaja Lako se skidaju ja imam dve multiple i na novoj nije jedan radio a ni na staroj pa sam sa stare skinuo i prebacio na novu,pa mi zato treba dva otprilike kao obicne sijalice za stop i poziciju na kecu ili jugu,ima zleb kao na sijalici,kad je na mestu i u lezistu ,kao na primer kad ti je kljuc u bravi moras da ga zakrenes kad hoces da ugasis auto pa tek onda mozes da ga izvadis iz brave ima svoje mesto gde teba da sedne koje ima u sebi zleb u koji treba da se zakljuca kad se stavi i otključa kad se vadi i mislim da ima i jedan osigurac da nebi mogla usled vibracija da se sama odbravi,legnes ispod auta i odradis posao ,na multipli su sva 4 relativno lako pristupacna, Vidi posto su u tome i jeste caka za senzor traze za komad 1000 din,a ceo branik sam na k.p. video sa senzorima za 2000,

Potrebna dva senzora za rikverc fiat multipla ko ima neka se javi....

datoteka je zipovana,mogu ti pislati na mail,pa ga ti sheruj daj mi samo mail u inbox

Ok kad budem imao vremena poslacu ti,na pc mi je sad eLearn a ja sam sam sa telefonom na putu Poslato sa HUAWEI SCL-L01 uz pomoć Tapatoka