cuore_sportivo

boze me sacuvaj, na koje sve nacine vacare narod
a prvo bih likvidirao tog pandura koji pise kaznu, pa onda stefanovica vucica i ostalu buraniju

Meni prestao da se cuje onaj TOK zvuk koji sam imao kada sam u aprilu menjao senzor ...kao da je nesto konacno leglo na svoje mesto i radi kako treba.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

E ovako..danas sam otisao kod majstora,kaze da li ti pali kada motas volan ili nasumicno? Meni palio na levu stranu kad namotam. Kaze ajde idi nacentriraj trap,odem ja kad pobegao isti za 2.5cm!!! Nacentriram ga,vratim se majstor mi uradi kalibraciju i kaze teraj pa cemo da vidimo ali 99% smo resili problem. Videcemo jos.

Da i meni je taj zvuk nestao pre mozda mesec dana

A da nije možda 15,3km/l ?
 
Edit: Tek sad vidim da si skontao grešku

Mala cevcica kroz koje ide ulje je na jednom bila cetvrtasta(kod mene je okrugla) Luk mislim da je bio u pitanju a na Sachs je cevcica bila rasklimana skroz i ispadala je cim se stavi(tri Sachs su probana i svi su bili labavi). Ovaj je sad koji imam neki nemacki koji je uzet kao sto sam napisao po broju sasije ali koja je firma(marka) u pitanju ne znam

Zvao sam jutros jednu radnju, i po broju sasije mi je nasao Luk-ov cilindar... 2500 dinara, rece da imaju i Sachs, ali da je kvalitetniji Luk-ov, tako da cu verovatno njega naruciti. Hvala na informacijama

Emisija SAT – Range Rover Velar
 
 
Najavljen kao svojevrsna sredina između modela Evoque i Range Rover Sport, novi Range Rover Velar konkuriše svima ovim automobilima po malo, a među njima su Porsche Macan, Audi Q7 ili Volvo CX90. Ipak, nije direktan konkurent nijednom od njih. Osnova koja se krije ispod pripada modelu Jaguar F-Pace što u praksi znači da je pogon na zadnjim točkovima, a da se prednji aktiviraju automatski i kada treba. Takođe, to znači da je Velar na putu oštar, okretan, bez ljuljanja u krivinama, baš kao Jaguar. I još nešto – skuplje verzije imaju i aktivni zadnji diferencijal koji se na izlazu iz krivine zatvara i prosto katapultira auto na pravac.

preuzeto sa - Auto Blog
 

Uskoro bolje fotke
 

Fioka ispod suvozačkog sedista, plafonjera sa dva odvojena svetla, deljiva zadnja klupa

Oprema mu jeste HLX (bar enterijer jeste iz te oprme), al je malo osakacen, npr. ima samo jedan Air Bag - vozacev.
Ja sam na svom od pre 5 godina imao 6 komada, isti motor sam imao u ovom, za po gradu je odlican. Idi pogledaj kakav je, verovatno ni cena nije fiksna.

Aero od 200ks ne postoji, taj je obican turbo. Aero ima 220ks. Sto se tezine tice Alfa 159 je nesto teza. Sve u svemu ti si se skroz zbunio.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Saab 900 iz '86 čini mi se, 175ks, neverovatna mašina. Kako to pliva, ide, krstari.......
Saab 9-5 aero ' 01, 2.3 230ks saabov motor (neki modeli kasnije su imali 250ks), metak....
The B235R engine of the 9-5 Aero was capable of providing immense torque and acceleration-wise outperformed the Porsche 911 Turbo of the same era from 40-90 mph