Fiat Bravo 1.6 16v - vazdušni čep u hladnjaku

[Zoran Čolaković 0]

Ako je taj komad cepa u glavi sta se desava? 

[psyman 1]

Ne bih znao.

 

[Zoran Čolaković 0]

Nizi je isparivac od prelivnog suda tako da moze da se ozraci. Ako je u glavi ne znam ni ja sta mize da uradi. U svakom slucaju hvala ti na vremenu i konverzaciji. Ovo me ubi u pojam

[psyman 1]

A na koja creva je spojen isparivac?

 

[Zoran Čolaković 0]

Na creva sto idu na mali hladnjak u kabini i u kabini mi se nekoliko dana kad dam gas culo cokorenje

[psyman 1]

Onda mora biti nize od cepa za ozracivanje koji se nalazi na crevu .
 

[Zoran Čolaković 0]

Isparivac je iznad creva, al prije kad je auto ozracivan nije pravio problem. Ai vruc je, na ledi se radi na plin bolje nego na benzin

[psyman 1]

To sto ti radi bolje na plin je neka druga prica. Po meni mislim da isparivac nije na pravom mestu.

 

[Zoran Čolaković 0]

Sad sam  gledao gornja tacka isparivaca je ispod prelivnog suda. Ja ipak mislim da ono parcence plastike sto je upalo pravi dzumbus a ne mozemo da ga nadjemo ili je produvao na glavi. 

Da mu mozda tecnost ne pravi problem, ali nisam ja dirao jedino sam dosipao rastvor 50% g12 dok je izbacivao na cep. Do pre nekoliko dana palio je ventiator odmah iznad radne sad je pomerio za dve crte vise

[psyman 1]

Ne radi ti prva brzina.

 

[Fiat stilo 1.6 0]

Vidi Zorane, mozda to parce pravi problem ali ne verujem ... Idi pravo kod elektronicara da poveze na komp i da vidi kada i na kojoj temperaturi pali ventilator .. To ti ovako od oka ne mozes proceniti..Trebalo bi cini mi se naj kasnije na 97 ...Kad ides brze hladi ga vazduh od spolja pa zato spusta temp.. neka proba da pali on preko kompa prvu i drugu brzinu ventilatora ... ako obe brzine rade a ventilator  kasni  onda treba proveriti njega i njegovu instalaciju ...ako nije to onda iz nekog razloga komp ne salje komandu na vreme..

[lomisa 9]

Slican problem i kod mene, mislim da je dihtung glave probio, pa samo u taktu sabijanja - komprimovanja smese uduvava vazduh u rashladni sistem i pri vecem gasu  i zato na c02 testu nema nicega - rade ga uglavnom na leru. Neko je i na forumu imao test negativan na leru , a na 3000 obrtaja tecnost pozutela. Jesi li ti resio problem, nameravam da ovih dana skidam glavu u servisu.

[nesa 169 308]

Pre nego što skineš glavu razmisli koliko ti je star hladnjak i da li je ikad unutra čišćen. Meni je letos pravio problem, na jraju je i procurio. Kupio sam novi i odjednom su svi problemi nestali. Dakle bio je zagušen. Probaj s nekom od onih tečnosti za čišćenje hladnjaka. Nekoliko stotina dinara je svakako manje od troškova za skidanje i ravnanje glave i ostalo.

[lomisa 9]

Jos nisam skidao glavu, co2 test je negativan, klokot u malom hladnjaku se cuje samo dok se ne zagreje na radnu temp.Menjao sam mali hladnjak i termostat koji je bio probusem rupicom 1mm, kod prethodnog vlasnika.Promenjen je i cep i termostat, radna temp. je zakucana na pola i nisam primetio da trosi RT mada malo koristim auto.Inace glava je radjena pre 20000km. ili 3 god, ravnanje i dihtng u servisu Topic, po servisnoj knjizi koja je stigla sa autom .Pokusacu sa liqui moly sredstvom za ispiranje. 

Edited September 22, 2017 by lomisa

[sima21 3]

Pozdrav svima. Valjda nisam promasio temu. Naime, imam fiat bravu 2001. god. 1.6 (benzin/plin). Posto mi je hladnjak negde supalj sipao sam one zaptivne stvarcice (da preguram zimu), dok ne dodje lepse vreme za zamenu istog. Vrsilo je posao do pre par dana. Sasvim slucajno proverim nivo vode (antifriza) i vidim da je malo ispod minimuma. Dospem oko 1/2 l antifriza i nastavim sa voznjom. POsle nekoliko dana opet padne nivo vode, i pocne da trokira na plinu jer je "zaledio" isparivac. Da ne davim puno, zanima me kako pravilno da odzracim sistem jer mi se ocigledno "uvukao" vazduh u sistem pa mi se desava da kada prebacim na plin na leru padnu obrtaji i auto se ugasi. Na benzinu normalno radi. Znam da ima dva srafa za "luftiranje" sistema, ali mislim da treba jos nesto raditi sa crevom od klime ili gresim?! Kada sam jednom prilikom isao kod Gorana u Zemun za ozracivanje sistema, on mi je spominjao neko crevo od klime ako se dobro secam. Da li neko zna o cemu je rec!?

[bokija 83]

Nema klima nikakve veze.Samo ona dva plasticna srafa i leptir na kileru.Ako ne uspe....onda gledaj vodenu pumpu il dihtung glave.Hoce da curi cesto i na isparivacu na plasticnim lulama gde ulaze creva.

[sima21 3]

Sta ti je leptir na kileru. Sta s njim da radim?

[Zoran Čolaković 0]

10 minutes ago, sima21 said:

Sta ti je leptir na kileru. Sta s njim da radim?

To ti je mali čep na vhu hladnjaka, na njemu ozračavaš hladnjak. 

[kaskabgd 65]

trebalo bi da ima i sa strane koliko se secam...

[Zoran Čolaković 0]

Da gornje leve strane sa one strane gde je prelivni sud. Koliko sam shvstio iz tvog teksta ti nemšp problem sa  ozračivanjem tebi negde gubi tečnost. E sad to može biti na semeringu pumpe, na bilo kojoj šelni, na hladnjaku, na hladnjaku kabine... Moras sve dobro propratiti mora da se vidi tu gde pušta. Može biti loš čep na posudi za tečnost. 

 Imam i ja problem sa stilom 1,9 jtd. Ima mali broj obrtaja na leru, trese volan i prenosi vibraciju na celi auto. Nosači motora nisu, zamajac nije. Auto perfektno  vuče i radi znači nisu ni dizne. Samo malo mu dam gas na kazaljci oko 900 obrtaja miran totalno nije ni bučan. Inače na leru ima jedva preko 750 obrtaja što je malo. Kako da mu dignem ortaje? Čuo sam da može da se radi neki repair i preko EKUa mu poveća parametre za ler gas. 

[Reloaded92 1]

Pozdrav svima. i ja negde gubim rashladnu tecnost, fleka je bila ispod prednjeg desnog tocka. Ali posto je kod mog auta nesto cackano oko hladnjaka verovatno zbog lupanja prednjeg dela, zanima me gde mogu naci semu povezivanja struje i creva. Posto je nesto radjeno i oko struje jer nije prikacena na onaj gornji dzek sa desne strane hladnjaka.

Edited April 27, 2018 by Reloaded92

[Reloaded92 1]

Nasao mesto, curi na spoju creva od expanzione posude do hladnjaka, jace stegli selne i ne curi vise.

[Trofeo 115]

Da ne otvaram novu temu bez potrebe,slicna je tema  Dakle na leru duva hladno na vecem gasu duva mlako... :/ Hladnjak kabine procureo opet vidim mokro ali nece da greje. Pre sam imao slucaj da mi je cureo hladnjak ali je grejao kao lud... Sta moze biti? Ispustao sam vazduh vise puta opet isto... Mozda ne znam da ispustim kako treba... Drzao sam otvoren cep pa hladnjak pa "crevo" nista ne pomaze. Onda sam zatvorio cep  hladnjak pa crevo i opet nista. Sta moze biti?  U sistemu je cista voda  Mozda nije hladnjak ali curi na istom mestu kao kad i je riknuo  hladnjak dole gde izlaze cevi iz kabine u motorni prostor.

Edited October 17, 2020 by Trofeo

[kreator 286]

Jedino ako je začepio mali hladnjak? Inače kod mene na Bravu nikad nisam ozračavao sistem.Samo nalijem i za nekolko minuta rada samo se ozrači i uvek je grejao ko blesav.

[Trofeo 115]

4 hours ago, kreator said:

Jedino ako je začepio mali hladnjak? Inače kod mene na Bravu nikad nisam ozračavao sistem.Samo nalijem i za nekolko minuta rada samo se ozrači i uvek je grejao ko blesav.

Resio danas. Kao sto kazes prljav hladnjak bio. Isprao ga sa crevom za vodu ,sipao mer i tako par puta Sad mi sistem penusavi od mer-a   Hvala,kolega. sad mi curka na dodnjem srafu a zategao sam ga do kraja,moguce da gumica nije legla  ne deluje lose na oko... Skidacu sutra ponovo. Bitno da sam resio grejanje  

 

Edited October 18, 2020 by Trofeo